[Wawa] II linia metra

[sloggi]

Budujmy jak Hiszpanie, to druga linia będzie szybciej

Metro z Bemowa na Bródno można wybudować nie w sześć, siedem lat, jak się
planuje, ale w dwa lata.

W Hiszpanii, Niemczech, Francji i wielu innych krajach europejskich podziemną
kolejkę buduje się z szybkością 40 metrów na dobę. U nas – metr, półtora na dobę.

Czy nasi górnicy są tacy leniwi? Nie. Europa stosuje nowoczesną metodę. Zwie
się TBM (Tunnel Boring Machine). Polega na tym, że jedna ogromna tarcza (jej
średnica wynosi około 14 metrów) drąży tunel, a druga, współpracująca z nią –
od razu wykonuje stacje.

I choć urządzenie kosztuje 200 mln zł, to dzięki niemu tunel kolejki można
drążyć nie tylko szybciej, ale i taniej. Dla przykładu: w Hiszpanii kilometr
podziemnej kolejki kosztuje 30 mln USD, a w stolicy Polski 70 mln USD.

Czy z tej metody nie można korzystać w Warszawie? Zdaniem Henryka Złockiego,
szefa Przedsiębiorstwa Robót Górniczych Metro, które buduje warszawską kolejkę
podziemną niemal od początku, przy rocznym budżecie na metro na poziomie 500
mln zł, zakup tarczy przez jego firmę jest pewny w 100 procentach. – Takie
pieniądze gwarantują nam, że zakup się opłaci. Jeśli tyle będzie środków, na
pewno kupimy to urządzenie. Jesteśmy już nawet po wstępnych rozmowach z
kilkoma producentami – mówi Henryk Złocki.

– Bardzo się cieszymy, że polskie firmy myślą o kupnie tarczy – usłyszeliśmy w
Ratuszu. – Władzom Warszawy zależy, by druga linia była drążona metodą
madrycką. Najpewniej w przetargu, który obejmie prawdopodobnie od razu całą
drugą linię, bardziej uprzywilejowane będą firmy mające taki nowoczesny sprzęt
– dodaje wiceprezydent Warszawy Sławomir Skrzypek.

Tymczasem eksperci ostrzegają, że aby budowa szła sprawnie, wykazać muszą się
nie tylko prywatne firmy, ale także i miasto. – W Madrycie udało się wybudować
56 kilometrów metra w ciągu czterech lat, gdyż najpierw dokładnie zaplanowano
jego trasę i odpowiednio wcześnie ogłoszono przetarg – usłyszeliśmy w
Politechnice Śląskiej.
www.zw.com.pl/apps/a/tekst.jsp?place=zw2_a_ListNews1&news_cat_id=11&news_id=70599

[zaciszanin]

Aż dziwne, że GW dopiero teraz zdecydowała się na opublikowanie artykułu,
zwłaszcza, że o w/w metodzie zrobiło się głośno dobre kilka lat temu...

[jerzy-j]

Nie pamiętam jak szybko ale chyba aż poszukam jakim tempem budowano Tubę w XIX
wieku :P Bo chyba szybciej niż 1,5 metra na dobę :))

[thomasch]

jerzy-j napisał:

> Nie pamiętam jak szybko ale chyba aż poszukam jakim tempem budowano Tubę w
XIX
> wieku :P Bo chyba szybciej niż 1,5 metra na dobę :))

Kiedy w Warszawie uruchamiano pierwszą linię tramwaju elektrycznego, w Berlnie
otwierano pierwszą linię metra - to pokazuje dobitnie tempo rozwoju Europy
Zachodniej i prowincjonalnej Polski...