102+402=502

[pawciod]

102 jest linią, której wykorzystanie może budzić poważne zastrzeżenia. Stara
Miłosna niby ma pośpiecha, jednak co jej po nim.
Dlatego wpadłem na pomysł, aby połączyć te dwie linie w nowe 502 (nawet
numer jest wolny).

502 - DW. CENTRALNY-Emilii Plater-Świętokrzyska-Kopernika-Tamka-Most
Świętokrzyski-Wybrzeże Szczecińskie-Al. Poniatowskiego-Al. Waszyngtona-
Grnadierów (powrót: Międzyborska)-Międzyborska-Dwernickiego-Szaserów-
Chłopickiego-Grochowska-Płowiecka-Br. Czecha-Trakt Brzeski-Jana Pawła II-
STARA MIŁOSNA
Przystanki stałe: Dw. Centralny, Emilii Plater, Metro Świętokrzyska, NOwy
Świat, Topiel, Rondo Waszyngtona, Międzyborska/Zbaraska, Podskarbińska,
Mycielskiego, Szpital MON, Garwolińska, Os. Młodych, Pl. Szembeka,
Żółkiewskiego, Gocławek, Płowiecka, Trawiasta, Wesoła, Fabryczna, Nizinna,
Stara Miłosna.
Przystanki warunkowe: Chłopickiego, Kajki, Objazdowa.

Brygady: w dzień powszedni wystarczają brygady ze 102 i 402. Razem daje to 5
calaków i 3 dodatki. W święta mamy 4 ze 102 i przydałoby się zabrać jedną z
704 (co 1:40h).
Częstotliwości: 15 minut w szczycie, 25 w międzyszczycie i w święta.

Co Wy na to?

[sloggi]

Źle spałeś?
Brak lewoskrętu z Chłopickiego w Grochowską.
Skąd Ty masz czasami tak powalone pomysły - zupełnie jakbym solarisa czytał w
czas gdy miał ekstremum poronionych postów.

[pawciod]

To jakim magicznym sposobem robi to 610?

[gacus2]

Kto by chciał jechać z Miłosnej do Centrum przez Szaserów? Już szybciej
tramwajem. Conajmniej o 10 minut.

[pawciod]

Na pewno jest szybciej przez Szaserów niż przez Wiatraczną. A jak inaczej
miałaby kursować linia Stara Miłosna-Cenrum???

[d.z]

Połączenie z Wiatraczną i dalej wzdłuż Waszyngtona do Centrum nie jest dla tego
rejonu aż tak konieczne. 402 spełnia dobrze swoje zadanie będąc dowozówką do
węzła przesiadkowego jakim jest Wiatraczna. Może gdyby je wydłużyć jeszcze do
Dw. Wschodniego to ludzie mieliby dobry dojazd z tamtych rejonów do dużego
węzła PKP (bo teraz to mogą tylko nie zaczęsto kursującym 173 dojechać w
okolice PKP Wesoła i dalej pociągiem do Dw. Wschodniego).
Rozwiązanie problemów komunikacyjnych Starej Miłosnej leży chyba w tym aby
zbudować wreszcie dobr połaczenie z Międzylesiem (obecna droga nie jest
najlepsza - wąska, nieoświetlona z płyt betonowych bez odwodnienia).
Wtedy np. przedłużenie 147 lub 359 w tamte rejony byłoby dobrym rozwiązaniem.

[stront]

Był kiedyś taki projekt, by 137 połączyć z 803 w 719 czy 720 (nie pamiętam).
Wtedy Stara Miłosna (część północna) otrzymałaby połączenie z Wiatraczną. Dziś
można potraktować w ten sposób 137 i 173, a 183 puścić dwukierunkowo przez
Ilskiego, Komandosów, Grzybową do pętli OS. ZIELONA.
Druga możliwość to rozwariantowanie linii 137 na wersję 137 (dwukierunkowo
przez Korkową do OS. ZIELONA) i 173 (trasa z Wiatracznej tak samo jak 137, ale
aż do STAREJ MIŁOSNEJ - powiedzmy: co drugi, trzeci kurs) z zachowaniem
dwukierunkowości 183 na Ilskiego i Komandosów.
Niech pętla WIATRACZNA stanie się rzeczywiście węzłem przesiadkowym do
wszystkich rejonów dalszej Pragi Południe (zwłaszcza przy perspektywie zmiany
521 w czterysetę i uruchomienia zwykłej z Wiatracznej do Falenicy).
Pozdrawiam
JST

[pawciod]

stront napisał:

> Niech pętla WIATRACZNA stanie się rzeczywiście węzłem przesiadkowym do
> wszystkich rejonów dalszej Pragi Południe (zwłaszcza przy perspektywie
zmiany
> 521 w czterysetę i uruchomienia zwykłej z Wiatracznej do Falenicy).
> Pozdrawiam
> JST

Ja Cię błagam. Ty mnie nie strasz!!!

[pawciod]

sloggi napisał:

> Źle spałeś?
> Brak lewoskrętu z Chłopickiego w Grochowską.
> Skąd Ty masz czasami tak powalone pomysły - zupełnie jakbym solarisa czytał
w
> czas gdy miał ekstremum poronionych postów.

Jest takowy lewoskręt. Sprawdziłem wczoraj jak w 123 wykonywałem skręt
dokładnie przeciwny. Chyba, że 5 samochodów na cykl regularnie łamie zakaz...

[sloggi]

Fakt - zwracam honor.
Ale i tak pomysł na 502 uważam za mocno nierealny.

[pawciod]

Mimo wszystko najlepszy na połączenie Str. Miłosnej z Centrum nie tworząc
nowych brygad. Chyba, że masz lepszy.

[gacus2]

pawciod napisał:

> Mimo wszystko najlepszy na połączenie Str. Miłosnej z Centrum nie tworząc
> nowych brygad. Chyba, że masz lepszy.
Jakie masz astrzeżenia do zapełnienia 102? Bo ja zadnych . Wykorzystanie na
całej trasie az do E Plater.
pzdr

[pawciod]

Jak popołudniu podjeżdża do R. Waszyngtona w kierunku Olszynki, to nigdy nikt
nie stoi. To najlepiej o tej linii nie świadczy. I bez wątpienia jest to
efektem przerzucenia jej na Most Świętokrzyski.