Poziom polskiego pseudotuningu

[Gość: hip]

"...jestes dla mnie pierdolonym lamusem i kurwą. Pierdolę Cie ty smerfie
ważnikau - pewnie jesteś księdzem ale ja Cię za księdza nie uważam raczej za
syna kurwy - skurwysyna który sie na niczym nie zna i nie umiałby nawet
zmienic koła - ty jebany zwisie spierdalaj"
taką polszczyzną posługuje się niejaki Conrad

hip: Taką wyszukaną polszczyzną i argumentacją posługuje się niejaki Conrad.
Zwraca uwagę zadziwiający szacunek do adwersarza wyrażający się
pisownią "Cie" z dużej litery!

[Gość: tuningman]

Popieram Conrada, hip spadaj stąd na ogólne, tu zrozumienia nie znajdziesz!!

[Gość: hip]

Gość portalu: tuningman napisał(a):

> Popieram Conrada

hip: Oto kolejny przykład poziomu polskiego pseudotuningu. Moja teza i
argumenty znajdują ogronme potwierdzenie w materiale faktograficznym.
Pseudotuning to choroba niedowartościowanych dzieciaków, którym rozwój
intelektualny i emocjonalny zatrzymał się na poziomie 12-letniego chłopaczka, a
kultura osobista wywodzi się z rynsztoka.

[Gość: krakus.mp]

Gość portalu: tuningman napisał(a):

> Popieram Conrada, hip spadaj stąd na ogólne, tu zrozumienia nie znajdziesz!!
W czym go popierasz?W tym chamskim sposobie wyrażania? Chamów trzeba tępić!
Nawet jak to jest forum dla miłośników tuningu,to nie znaczy że można je gnoić
taką polszczyzną! Wśród tuningowców też są ludzie kulturalni!Szkoda tylko że w
mniejszości.Takim zachowaniem upowszechnia się opinia,że ten kto jeździ autem
stuningowanym to prostak,cham i burak.

[Gość: hip]

Gość portalu: krakus.mp napisał(a):

Wśród tuningowców też są ludzie kulturalni!Szkoda tylko że w
> mniejszości.Takim zachowaniem upowszechnia się opinia,że ten kto jeździ autem
> stuningowanym to prostak,cham i burak.

hip: dziękuję za wsparcie.
Istotnie panuje taka obiegowa opinia o miłośnikach tuningu "że ten kto jeździ
autem stuningowanym to prostak,cham i burak". Zawsze podkreślałem, że
rozróżniam tuning od pseudotuningu. Dla mnie takie rozróżnienie jest bardzo
wyraźnie i jednoznacznie definiowalne. I wiem, że wśród miłośników tuningu są
osoby o dużej wiedzy (a tego zawsze ludziom zazdroszczę) i kulturze osobistej.
Szanuję jakiekolwiek hobby, nawet jeśli wydaje się dziwaczne, ale żądam też
poszanowania prawa, poszanowania norm społecznych i szacunku dla innych ludzi
a tu pseudotuning to prawdziwy rynsztok (łamanie prawa, pisk opon i ryk w
osiedlach mieszkaniowych pod oknami mieszkańców, chamski styl jazdy, nie mówiąc
już o głupocie). Po co to? Czy w ten sposób można czuć się lepszym? A może
chodzi o to żeby dla zasady już być tylko zwykłą świnią?
Dobrze, że w środowisku tuningu są też ludzie myślący innymi kategoriami niż
niejaki Conrad i jemu podobni.
pozdrawiam

[Gość: kyfy]

Hip, w zeszłym tygodniu kilka razy zajechał mi drogę PKS, przy okazji dymił jak
huta lenina. Co za cham,prostak i burak!!! Precz z PKS'ami !! Teraz czekam na
Mercedesy, specjalnie bedę zwracał uwagę na tą markę. W ciągu tygodnia wyrobię
sobie na pewno negatywną opinię.

[Gość: hip]

Gość portalu: kyfy napisał(a):

> Hip, w zeszłym tygodniu kilka razy zajechał mi drogę PKS, przy okazji dymił
jak
>
> huta lenina. Co za cham,prostak i burak!!! Precz z PKS'ami !! Teraz czekam na
> Mercedesy, specjalnie bedę zwracał uwagę na tą markę. W ciągu tygodnia
wyrobię
> sobie na pewno negatywną opinię.

hip: Wydaje Ci się, że podając te fakty umniejszasz w ten sposób celowe
chamstwo pseudotuningowców? Mylisz się.
A może chcesz mnie przekonać, że pseudotuningowcy z pierdzącymi wydechami to
niezmierna rzadkość na polskich drogach? No, chyba, że twierdzisz, że pierdzące
i głośne wydechy nie mają nic wspólnego z tuningiem. A to znaczy, że nie wiesz
co to tuning. A wiesz jaka jest dopuszczala emisja hałasu wydechu wg normy?
Oto jedna z definicji tuningu (wzięta ze strony internetowej o tuningu):
"Tuning - z języka angielskiego regulacja, dostrajanie. W przypadku samochodów
nie chodzi tylko o prace regulacyjne. W tej chwili tuningiem zwyczajowo określa
się wszelkie prace udziwniające samochód, zmieniające jego seryjne parametry,
osiągi, zachowanie na drodze i wygląd, wreszcie dostosowujące właściwości
samochodu do indywidualnych prymitywnych na ogół gustów jego właściciela.
Możemy rozróżnić trzy zasadnicze nurty tuningowania. Pierwszy, to
przeprowadzanie poważnych technicznych przeróbek samochodu: modyfikowanie
silnika, układu napędowego, podwozia. Zmiana osiągów samochodu niekoniecznie
łączy się ze sportem samochodowym, ale przygotowywanie aut do zawodów to
najwyższy (i najdroższy) poziom tuningu. Drugi, bardziej popularny tuning to
przeróbki plastyczne auta, od chromowanej końcówki rury wydechowej do
całkowitej wymiany poszycia nadwozia. Trzeci to tzw. chip-tuning, czyli zmiana
komputera sterującego pracą silnika (tzw. chipa), to tunnig elektroniczny, choć
poprawia parametry silnika."

[Gość: kyfy]

Nie wiem gdzie mieszkasz,ale w moich stronach jakoś nie zauwazyłem tej plagi. A
co do PKS i Mercedesów- jak z uporem maniaka będziesz wypatrywał czegoś na
drodze , zawsze w końcu ujrzysz to co ci nie odpowiada: czy to
tuningowiec,pseudotuningowiec, pks, dziad w mercedesie, baba za kierownicą-to
na co nie polujesz skreślić. A co do łamania przepisów i zachowania na drodze:
taka mentalność kierowcy-polaka i jeśli chcesz być obiektywny to pisz o KAŻDYM
przypadku łamania przepisów, nie tylko pseudotuningowcach.

[Gość: hip]

Gość portalu: kyfy napisał(a):

> Nie wiem gdzie mieszkasz,ale w moich stronach jakoś nie zauwazyłem tej plagi.

hip: Ja zauważam. Faktem jest, że są rejony gdzie ta plaga jest nieznośna i
takie gdzie nie rzuca się mocno w oczy.

A co do łamania przepisów i zachowania na drodze:
> taka mentalność kierowcy-polaka i jeśli chcesz być obiektywny to pisz o
KAŻDYM
> przypadku łamania przepisów, nie tylko pseudotuningowcach.

hip: Zgadza się. Dostrzegam łamanie prawa wśród wielu uczestników ruchu. Ale
czasu by mi nie starczyło gdybym chciał o wszystkim pisać. Jest dużo postów na
forum poruszających te problemy, więc ja tylko okazjonalnie się włączam do
dyskusji. Natomiast o specyfice pseudotuningu i jego uciążliwości mało
dotychczas się pisało. Właściwie na forum GW dopiero Greenblack w sposób bardzo
trafny zwrócił na tę plagę uwagę i podjął te tematy, zresztą bardzo celnie
definiując pewne zachowania i "mody" panujące w pseudotuningu.
Powiem raz jeszcze: pseudotuning jest wart tego aby, jako plagę zaśmiecającą
ten kraj, wyplenić go z polskich dróg.

[hans111]

Popieram Hipa!

[Gość: gumiś]

Witam Pana HIP - często się spotykamy na forach - w tym również na offbemowo.

to co mogę dodać od Siebie na temat tuningu to szczerze jestem za, ale jeżeli
jest on w granicach przyzwoitości (jeżeli chodzi o liczbę db). Wydech Remus
Walker czy Sebring mnają homologację więc to nie użytkowników trzeba winić ale
polskie prawo. Natomiast przeróbki indywidualne czyli dziurawienie ukłądów,
wyjmowanie katalizatorów itp to poprostu tanie wieśniarstwo. Najbardziej
głośnie samochody to nie BMW, Honda czy inne zachodnie marki, tylko stare
fiaty czy inne 15-20 letnie graty, których użytkownicy chcą się wyróżnić.
Sportowe wydechy dobrych firm działają w miarę normalnie w zakresie obrotów do
2500-3000 /min, jeżeli więcej to jest głośniej. A to że istnieje banda dresów
i oszołomów co stoją pod blokiem i buczą, słuchają głośno muzyki z tandentego
sprzętu (bo to trzeszczy a nie gra przeważnie) oraz piszczą - to to wszystko
można robić starym, zdezelowanym fiatem - i nie ma na to rady.

niestety - bo sam mieszkam na bemowskim blokowisku


pozdrawiam

[Gość: hip]

Gość portalu: gumiś napisał(a):

> Witam Pana HIP - często się spotykamy na forach - w tym również na offbemowo.
>
> to co mogę dodać od Siebie na temat tuningu to szczerze jestem za, ale jeżeli
> jest on w granicach przyzwoitości (jeżeli chodzi o liczbę db). Wydech Remus
> Walker czy Sebring mnają homologację więc to nie użytkowników trzeba winić
ale
> polskie prawo. Natomiast przeróbki indywidualne czyli dziurawienie ukłądów,
> wyjmowanie katalizatorów itp to poprostu tanie wieśniarstwo. Najbardziej
> głośnie samochody to nie BMW, Honda czy inne zachodnie marki, tylko stare
> fiaty czy inne 15-20 letnie graty, których użytkownicy chcą się wyróżnić.
> Sportowe wydechy dobrych firm działają w miarę normalnie w zakresie obrotów
do
> 2500-3000 /min, jeżeli więcej to jest głośniej. A to że istnieje banda dresów
> i oszołomów co stoją pod blokiem i buczą, słuchają głośno muzyki z tandentego
> sprzętu (bo to trzeszczy a nie gra przeważnie) oraz piszczą - to to wszystko
> można robić starym, zdezelowanym fiatem - i nie ma na to rady.
>
> niestety - bo sam mieszkam na bemowskim blokowisku

hip: Witam bardzo serdecznie.
Wielokrotnie pisałem na różnych forach, że profesjonalny tuning (a więc dbałość
o bezpieczeństwo i dostosowanie do obowiązującuch norm i przepisów) jest
dozwoloną procedurą nikomu nie przeszkadzającą, szczególnie jeśli właściciel
tuningowanego pojazdu to osoba, powiedzmy, z przeciętnym poziomem kultury
osobistej i przestrzegająca prawa o ruchu drogowym tudzież respektująca
standardy społeczne.
Winić trzeba prawo. Oczywiście! Ale nie tylko. Homologowane układy wydechowe
bardzo często montowane są nieprofesjonalnie. Często też dokonuje się na nich
modyfikacji, które powodują wzrost emisji hałasu i spalin. Zatem istnieje
konieczność takich zmian w prawie, aby wszelkie modyfikacje można było
dokonywać jedynie w autoryzowanych stacjach z wpisem do dowodu rejestracyjnego
za odpowiednio wysoką opłatą. Pozostaje oczywiście jeszcze problem
przestrzegania i egzekwowania takiego prawa.
Kolejny problem to przebite tłumiki. Od tego jest policja drogowa. Ale zupełnie
nie reaguje, zwalając wszystko na specjalistów-diagnostyków dopuszcających do
ruchu takie pojazdy. Dlaczego?
Kolejny problem to stare i głośne samochody z niesprawnymi układami
wydechowymi. To znowu kwestia rejestracji za pół litra. A więc kontrola stacji
diagnostycznych. Cały czas dotykamy problemu przestrzegania i egzekwowania
prawa, a z tym jest w Polsce fatalnie. Wiele ludzi twierdzi: bo dobrze jest jak
jest tzn. ja dam w łapę on da w łapę, ja wezmę on weźmie i jest "cool". I takie
pojmowanie funkconowania w społeczeństwie jest powszechne. A prawdziwie
pozytywnych wzorców jak na lekarstwo.
Rzecz w tym, że pseudotuning zaczyna być plagą bo na profesjonalne modyfikacje
mało kogo stać, gnojki robią sobie z samochodów ryczące wozy cyrkowe bo prawo
na to zezwala, rejestrują te gówna za pół litra, policja nie reaguje i zaczyna
się na ulicach "gonitwa wściekłych psów". Wystarczy poczytać fora tuningowe, a
potem dobrze przyjrzeć się pojazdom i ich kierowcom na ulicach, aby włos zjeżył
się na głowie!
Zdaję sobie sprawę, że to wszystko kwestia polskiego prawa, ale także
wszechobecnego i szerzącego się niesłychanie chamstwa. To trzeba w końcu jakoś
powstrzymać. A rada jest: odpowiednie dostosowanie prawa, wysokie kary
pieniężne za jego nieprzestrzeganie i bezwzględne egzekwowanie tego prawa.
pozdrawiam

[Gość: yendrek]

Gość portalu: hip napisał(a):

> Gość portalu: gumiś napisał(a):
> hip ty jestes przewrazliwiony poprostu i nie masz nic innego do roboty tylko
pierdolic głupoty o tunigu i pseudotuningu a zobaacz jak u ciebie na bródnie
jest brudno to zrób coś porzytecznego dla osiedla nie tylko podpierdalać
dzielicowemu posprzątaj troche ulice pomagaj starszym ludziom i zyj w charmonii
i nie bądz az taki wrazliwy bo i tak pewnie zapierdalasz mpk i zal dupe ci
sciska ze inni mają coś a ty musisz zapierdalac na przystanek
> > Witam Pana HIP - często się spotykamy na forach - w tym również na offbemo
> wo.
> >
> > to co mogę dodać od Siebie na temat tuningu to szczerze jestem za, ale jeż
> eli
> > jest on w granicach przyzwoitości (jeżeli chodzi o liczbę db). Wydech Remu
> s
> > Walker czy Sebring mnają homologację więc to nie użytkowników trzeba winić
>
> ale
> > polskie prawo. Natomiast przeróbki indywidualne czyli dziurawienie ukłądów
> ,
> > wyjmowanie katalizatorów itp to poprostu tanie wieśniarstwo. Najbardziej
> > głośnie samochody to nie BMW, Honda czy inne zachodnie marki, tylko stare
> > fiaty czy inne 15-20 letnie graty, których użytkownicy chcą się wyróżnić.
> > Sportowe wydechy dobrych firm działają w miarę normalnie w zakresie obrotó
> w
> do
> > 2500-3000 /min, jeżeli więcej to jest głośniej. A to że istnieje banda dre
> sów
> > i oszołomów co stoją pod blokiem i buczą, słuchają głośno muzyki z tandent
> ego
> > sprzętu (bo to trzeszczy a nie gra przeważnie) oraz piszczą - to to wszyst
> ko
> > można robić starym, zdezelowanym fiatem - i nie ma na to rady.
> >
> > niestety - bo sam mieszkam na bemowskim blokowisku
>
> hip: Witam bardzo serdecznie.
> Wielokrotnie pisałem na różnych forach, że profesjonalny tuning (a więc
dbałość
>
> o bezpieczeństwo i dostosowanie do obowiązującuch norm i przepisów) jest
> dozwoloną procedurą nikomu nie przeszkadzającą, szczególnie jeśli właściciel
> tuningowanego pojazdu to osoba, powiedzmy, z przeciętnym poziomem kultury
> osobistej i przestrzegająca prawa o ruchu drogowym tudzież respektująca
> standardy społeczne.
> Winić trzeba prawo. Oczywiście! Ale nie tylko. Homologowane układy wydechowe
> bardzo często montowane są nieprofesjonalnie. Często też dokonuje się na nich
> modyfikacji, które powodują wzrost emisji hałasu i spalin. Zatem istnieje
> konieczność takich zmian w prawie, aby wszelkie modyfikacje można było
> dokonywać jedynie w autoryzowanych stacjach z wpisem do dowodu
rejestracyjnego
> za odpowiednio wysoką opłatą. Pozostaje oczywiście jeszcze problem
> przestrzegania i egzekwowania takiego prawa.
> Kolejny problem to przebite tłumiki. Od tego jest policja drogowa. Ale
zupełnie
>
> nie reaguje, zwalając wszystko na specjalistów-diagnostyków dopuszcających do
> ruchu takie pojazdy. Dlaczego?
> Kolejny problem to stare i głośne samochody z niesprawnymi układami
> wydechowymi. To znowu kwestia rejestracji za pół litra. A więc kontrola
stacji
> diagnostycznych. Cały czas dotykamy problemu przestrzegania i egzekwowania
> prawa, a z tym jest w Polsce fatalnie. Wiele ludzi twierdzi: bo dobrze jest
jak
>
> jest tzn. ja dam w łapę on da w łapę, ja wezmę on weźmie i jest "cool". I
takie
>
> pojmowanie funkconowania w społeczeństwie jest powszechne. A prawdziwie
> pozytywnych wzorców jak na lekarstwo.
> Rzecz w tym, że pseudotuning zaczyna być plagą bo na profesjonalne
modyfikacje
> mało kogo stać, gnojki robią sobie z samochodów ryczące wozy cyrkowe bo prawo
> na to zezwala, rejestrują te gówna za pół litra, policja nie reaguje i
zaczyna
> się na ulicach "gonitwa wściekłych psów". Wystarczy poczytać fora tuningowe,
a
> potem dobrze przyjrzeć się pojazdom i ich kierowcom na ulicach, aby włos
zjeżył
>
> się na głowie!
> Zdaję sobie sprawę, że to wszystko kwestia polskiego prawa, ale także
> wszechobecnego i szerzącego się niesłychanie chamstwa. To trzeba w końcu
jakoś
> powstrzymać. A rada jest: odpowiednie dostosowanie prawa, wysokie kary
> pieniężne za jego nieprzestrzeganie i bezwzględne egzekwowanie tego prawa.
> pozdrawiam

[Gość: kyfy]

yendrek, kup słownik.

[Gość: hip]

Gość portalu: yendrek napisał(a):

jestes przewrazliwiony poprostu i nie masz nic innego do roboty ty
> lko
> pierdolic głupoty o tunigu i pseudotuningu a zobaacz jak u ciebie na bródnie
> jest brudno to zrób coś porzytecznego dla osiedla nie tylko podpierdalać
> dzielicowemu posprzątaj troche ulice pomagaj starszym ludziom i zyj w
charmoni
> i i nie bądz az taki wrazliwy bo i tak pewnie zapierdalasz mpk i zal dupe
ci sciska ze inni mają coś a ty musisz zapierdalac na przystanek

hip: Oto kolejny przykład poziomu polskiego pseudotuningu doskonale wpisujący
się w obraz czarnych szyb, pierdzących rur, chamstwa na drodze (i pewnie też
pasków na dresie).
Czekam na dalsze dowody "jakości" polskiego pseudotuningu i intelektu
pseudotuningowców.
pozdrawiam

[krakus.mp]

A ja z innej beczki.Wczoraj widziałem przy hipermarkecie takie coś.Mianowicie
był to Polonez ,rocznik chyba 1980,we wściekle zielonym kolorze.Na kołach miał
niebieskie kołpaki a na karoserii fioletowe maźki(naklejki).Przy przedniej i
tylnej szybie,od środka miał zamontowane frędzelki(takie jak przy dywanach)oraz
dwadzieścia różnych maskotek (tyle naliczyłem).Przy lusterku wisiała płyta CD a
na kierownicę był naciągnięty pokrowiec typu futrzak.Siedzenia były pokryte
ręcznie zrobionymi pokrowcami (w guzełki)i oczywiście białe zagłówki z napisem
FSO.Na tylnej półce miał kolumny (wielkości tych domowych) i radio
firmy "PIONIER"(tak było napisane).Nie mogłem sobie odmówić przyjemności
zobaczenia kierowcy więc czekałem do skutku.Zobaczyłem kolesia (ok 20 lat) z
fryzem ala "czeski metal" który po włączeniu "HI-FI" i odpaleniu tego cudu na
kołach,wyrwał z piskiem opon tak że z rury o średnicy rynny pozostawił chmurę
niebieskiego dymu.To dopiero był tjuningowiec co się zowie!

[Gość: polokokt]

co do plyt CD to ostatnio gdzies mijalem samochod ktory mial powkladane plyty
za przednia szybe, na dole, przez cala szerokosc
Pozdrawiam

[Gość: dzidzi]

Nie mogę zrozumieć Was panowie i waszego zacietrzewienia tuningowego.Jestem
posiadaczem samochodu 2 letniego który systematycznie tuningowałem-dwa
spojlerki chip tuning silnika ciemne szyby tłumik supersprint i może na tym nie
skończę.Autko wygląda fajnie i fajnie jezdzi.Założyć się też mogę że znalazłbym
bardzo wielu nabywców na ten samochód / gdyby był do sprzedania / również wśród
takich jak Wy.Jazda takim autem to prawdziwa frajda i przyjemność.Ciekawy
jestem czy ktoś z Was kiedykolwiek siedział w samochodzie z ciemnymi szybami
jeśli tak to niech napisze w czym to przeszkadza bo w/g mnie jest bardzo
korzystne np.latem nawet gdy samochód posiada klimę.Strona wizuana jest też
istotna.Jesteście temu przeciwni może dlatego że nie macie kaski na
takie"fanaberie"ale tym co mają to dlaczego żałować.Prawo jazdy mam od ponad 20
lat i kocham jazdę samochodem-również szybką jazdę a przede wszystkim
bezpieczną.Jeżeli chcecie się o tym przekonać zapraszam na Puławską często tam
jestem-zapraszam to popatrzycie sobie przez ciemne szyby i jak jezdzi się
prawdziwym samochodem.

[Gość: krakus.mp]

Gość portalu: dzidzi napisał(a):

> Nie mogę zrozumieć Was panowie i waszego zacietrzewienia tuningowego.Jestem
> posiadaczem samochodu 2 letniego który systematycznie tuningowałem-dwa
> spojlerki chip tuning silnika ciemne szyby tłumik supersprint i może na tym
nie
>
> skończę.Autko wygląda fajnie i fajnie jezdzi.Założyć się też mogę że
znalazłbym
>
> bardzo wielu nabywców na ten samochód / gdyby był do sprzedania / również
wśród
>
> takich jak Wy.Jazda takim autem to prawdziwa frajda i przyjemność.Ciekawy
> jestem czy ktoś z Was kiedykolwiek siedział w samochodzie z ciemnymi szybami
> jeśli tak to niech napisze w czym to przeszkadza bo w/g mnie jest bardzo
> korzystne np.latem nawet gdy samochód posiada klimę.Strona wizuana jest też
> istotna.Jesteście temu przeciwni może dlatego że nie macie kaski na
> takie"fanaberie"ale tym co mają to dlaczego żałować.Prawo jazdy mam od ponad
20
>
> lat i kocham jazdę samochodem-również szybką jazdę a przede wszystkim
> bezpieczną.Jeżeli chcecie się o tym przekonać zapraszam na Puławską często
tam
> jestem-zapraszam to popatrzycie sobie przez ciemne szyby i jak jezdzi się
> prawdziwym samochodem.

Witam. nie mam nic do ciemnych szyb zrobionych z atestowanej folii! Sam mam
zamiar przyciemnić przy swoim aucie bo wiem że dobra ,markowa folia ogranicza
nagrzewanie wnętrza latem i czasami może utrudnić złodziejowi kradzież radia
podczas rozbijania szyby.Pozdrawiam.

[Gość: hip]

Gość portalu: dzidzi napisał(a):

> Nie mogę zrozumieć Was panowie i waszego zacietrzewienia tuningowego.Jestem
> posiadaczem samochodu 2 letniego który systematycznie tuningowałem-dwa
> spojlerki chip tuning silnika ciemne szyby tłumik supersprint i może na tym
nie
>
> skończę.Autko wygląda fajnie
hip: To rzecz gustu i upodobań. A także tego jak się samochód traktuje i do
czego służy. Jak do prymitywnego szpanu to OK.

i fajnie jezdzi.Założyć się też mogę że znalazłbym
>
> bardzo wielu nabywców na ten samochód / gdyby był do sprzedania / również
wśród
>
> takich jak Wy.
hip: Nie jestem zainteresowany. Głownymi chętnymi do nabycia tego "cuda" byłaby
młodzież w przedziale wieku 18-25, a więc z tego przedziału, który króluje pod
względem ilości powodowanych wypadków.

Jazda takim autem to prawdziwa frajda i przyjemność.Ciekawy
> jestem czy ktoś z Was kiedykolwiek siedział w samochodzie z ciemnymi szybami
> jeśli tak to niech napisze w czym to przeszkadza
hip: Pewnie nocą do tych ciemnych szyb dokładasz jeszcze ciemne okulary (co
najmniej 50% przyciemnienia). Wtedy to jest dopiero frajda!

bo w/g mnie jest bardzo
> korzystne np.latem nawet gdy samochód posiada klimę.Strona wizuana jest też
> istotna.
hip: Jeśli byłeś ostatnio w Zbirze to czarne szyby powinny Ci się kojarzyć
tylko z jednym. Wątpliwy urok!

Jesteście temu przeciwni może dlatego że nie macie kaski na
> takie"fanaberie"ale tym co mają to dlaczego żałować.
hip: Nikomu niczego nie żałuję. Jest tylko obowiązek przestrzegania prawa i
przepisów o ruchu drogowym oraz wyposażeniu samochodu i przestrzegania
podstawowych norm społecznych.

Prawo jazdy mam od ponad 20
>
> lat i kocham jazdę samochodem-również szybką jazdę a przede wszystkim
> bezpieczną.
hip: Jeżdżę szybko ale bezpiecznie. To już legendarne hasło na forum auto-moto.

Jeżeli chcecie się o tym przekonać zapraszam na Puławską często tam
> jestem-zapraszam to popatrzycie sobie przez ciemne szyby i jak jezdzi się
> prawdziwym samochodem.
hip: Dziękuję. Wolę własny pojazd.