P K P P l u d y + 152 + pomysl!

[Gość: refju]

Witam,
co sadzicie o pomysle zmiany kursowania autobusu 152, ktory jadac od Zerania, nie skrecalby w Klasykow, tylko jechalby dalej Modlinska do Mehoffera, tam w prawo i milaby przystanek kolo Kauflanda (tam gdzie 133) i potem Mehoffera a). albo prosto i skret dopiero w Fletniowa i stamtad dojazd to PKP Pludy, albo b). skret w Czarodzieja i dojazd do Klasykow a potem dalej jak dotychczas do PKP Pludy.

W chwili obecnej mieszkancy ulicy Mehoffera (czesc po stronie Chosczowki) a nawet ci z osiedla kolo cmentarza na Mehoffera plus ulica Czeremchowa a potem Pludy Village nie maja mozliwosci szybkiego dojazdu komunikacja miejska do SKM.

Moj pomysl nie powoduje stworzenia nowej linii autobusowej, powoduje jedynie delikatne wydluzenie trasy 152. Jest to autobus krótki, ktory moze sie "zlamac" w skrzyzowaniach, moj pomysl powoduje jedynie delikatne wydluzenie czasu przejazdu w poronaniu z dotychczasowym, i co najwazniejsze powoduje skomunikowanie wiekszej czesci Bialoleki z SKM.

Poprzyjcie mnie albo skrytykujcie.

Dzikei za feedback.

Pozdrawiam.

refju

[Gość: Rurecki]

naw
> et ci z osiedla kolo cmentarza na Mehoffera

Oni mają świetną komunikację wzdłuż Światowida.

[Gość: refju]

> naw
> > et ci z osiedla kolo cmentarza na Mehoffera
>
> Oni mają świetną komunikację wzdłuż Światowida.

mieszkam przy mehoffera kolo modlinskiej i obserwuje, ze wiele osob z tego osiedla laduje sie na przystanek na 511 i narzeka, ze ciasno, ze zle, ze dlugo...
wiec co za problem przejsc modlinska, stanac kolo kauflandu na przystanku, zapakowac sie do 152 i za 5 minut stac na peronie SKM i 18 pozniej byc na gdanskim. jak otworza przejscie podziemne laczace gdanski z metrem to 1 minuta pozniej stoisz na peronie metra.
511 tego nie da.

[Gość: Rurecki]

> za 5 minut stac na peronie SKM i 18 pozniej byc na gdanskim.

Najpierw wcisnąć się do tego SKM. Dopóki ono będzie jeździło co 50 minut nic to nie da. Za 1,5 roku jak zakończy się remont trasy kolejowej można będzie to realizować. Dziś to tylko marzenia.

[Gość: Czesław z Tarcho]

szkoda ze 152 nie jedzie Mehoffera prosto az do Swiatowida lub nawet Swiderskiej
bo po co ta linia jedzie na Zeran skoro z Modlinskiej sa inne autobusy tam jadace?
a Tarchomin jako taki nie ma dobrego polaczenia ze stacja

[Gość: refju]

mam wrazenie, ze ta linia 152 to ma wozic matki skazancow na widzenia do wiezienia. stad musi jezdzic na zeran bo zdecydowana wiekszosc tam osadzonych sa spoza naszej dzielnicy i rodziny odwiedzajace musza jakos dojechac... ale faktycznie popieram zniesienie tej linii do zerania na rzecz lepszego skomunikowania osiedli po obu stronach PKP Pludy i PKP Choszczowka...

[tarantula01]

Obecna trasa 152 (czyli likwidacja odwiedzin na Tarchominie) to skutek zmian, które wymusili mieszkańcy Białołęki Dworskiej pisząc licznie do ZTMu.
Zmiana trasy na trasę przy Kauflandzie skutkowałaby zapewne wielkim protestem tych osób. Kilka miesięcy temu Echo Białołęckie publikowało propozycje zmian na 152 i spowodowało to kontry w kolejnych numerach Echa mieszkańców Białołęki Dworskiej. W powyższej sytuacji nie mam dobrego pomysłu na skomunikowanie Fletniowej. Co do skomunikowania Tarchomina i Nowodworów z PKP, to w sumie widzę tylko coś takiego:
radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-211-korekta20100517trasa.doc
radny.com.pl/interwencje/int1_227-choszcz100624ulice-.pdf
radny.com.pl/interwencje/int1_227-choszcz100624ulice-zal.pdf
radny.com.pl/interwencje/int1_227-choszcz100812_dzb.jpg
To chyba jedyne rozwiązanie, które nie spowoduje protestów.

[Gość: Czeslaw z Tarcho]

a co dla Tarchomina?
przeciez my tez mozemy jezdzic szynami
tylko nie ma do nich jak dojechac

[tarantula01]

133, któe też proponowałem do zmian tasy w Choszczówce. Jest o tym w piśmie "o 211"

tarantulo

[akjawah]

Tarantulo, powiedz mi proszę:
1. Ile razy w godzinach szczytu jechałeś SKM/S9 z/do stacji Choszczówka/Płudy?
2. Oszacuj podaż wolnych miejsc w pociągach?
3. W twoich pismach jest mowa o zakazie parkowania m.in na ulicy przy stacji Choszczówka. Powiedz, ile miejsc ma parking dla samochodów przy tej stacji?
4. Jaka jest częstotliwość kursów SKM/S9? I jaki % pociągów zostaje odwołanych lub przyjeżdża opóźnionych ponad 30 minut w zimie (zwłaszcza KM jadących z daleka)
5. Ile czasu będzie jechał autobus 211 z DW do stacji kolejowej w Twoim planie i ile czasu jedzie 511 do Marymontu.

Rzeźbisz jakieś wynalazki na osiedlowych uliczkach Choszczówki - a trzeba było doprowadzić do przesunięcia stacji w Choszczówce, przy okazji jej budowy od nowa. Ale łatwiej się zasłaniać jakąś ankietą wśród kilku domków jednorodzinnych, zamiast mieć i forsować całościową koncepcję komunikacji, a teraz zaczynasz wycinać drzewa i latarnie, żeby się autobus zmieścić w jakiś uliczkach.

Wybacz, ale Twoje pomysły to zwykła przed-wyborcza sraczka. Klepiesz doraźne pisma, bez żadnej całościowej koncepcji komunikacji w naszej dzielnicy.
1. wiadukty nad torami
2. P&R przy stacjach
3. kursy SKM/S9/linia-Modlin co 10 minut
4. autobus dowozowy

Taka powinna być kolejność, a nie zaczynasz od d...py jeża. Chcesz na siłę dowozić ludzi Nowodworów na stację, dojazd zajmie 20 minut - korek na Mehoffera, Klasyków, zamknięte szlabany. I co dalej - SKM zapchana po brzegi pasażerami z Wieliszewa/Piasków/Legionowa kursująca co 50 minut?

Powiedz nam lepiej jako radny, zorientowany w kwestii komunikacji i inwestycji:
- jakie opóźnienie ma budowa mostu północnego
- twoja partia (PO) w osobie bufetowej obiecywała metro na Białołęce i linię tramwajową od FSO wzdłuż Modlińskiej. Jakoś chyba oba tematy poszły się j...bać?

Odpowiedzi na kolejność działań

[tarantula01]

akjawah napisał:
> Tarantulo, powiedz mi proszę:
> 1. Ile razy w godzinach szczytu jechałeś SKM/S9 z/do stacji Choszczówka/Płudy?

Ani razu, wolę bus pas i autobusy do metra - jest szybciej, chyba, że coś się na Modlińskiej / moście Grota dzieje, jak np. 15 września.

> 2. Oszacuj podaż wolnych miejsc w pociągach?
Wiem, od mieszkańców, że nie można wsiąść.

> 3. W twoich pismach jest mowa o zakazie parkowania m.in na ulicy przy stacji Ch
> oszczówka. Powiedz, ile miejsc ma parking dla samochodów przy tej stacji?

Nie w moich, tylko w piśmie ZTM (chodzi o Kłosową) - jak autobus by tamtędy miał jeździć, to musi mieć przejazd.

> 4. Jaka jest częstotliwość kursów SKM/S9? I jaki % pociągów zostaje odwołanych
> lub przyjeżdża opóźnionych ponad 30 minut w zimie (zwłaszcza KM jadących z dale
> ka).
Raz na godzinę, w szczycie nawet co pół godziny. ale nalezy brać pod uwagę także KM-y, gdzie obowiązuje bilet okresowy ZTM.

> 5. Ile czasu będzie jechał autobus 211 z DW do stacji kolejowej w Twoim planie
> i ile czasu jedzie 511 do Marymontu.

Przejazd na tej trasie to ok. 14 - 16 minut. Przesiadka np. 3 minuty (jeśli będzie korelacja kursów autobusowych z PKP - to rola ZTM) i dojazd PKP do Dw. Gdańskiego w 20 - 23 min, gdzie przesiadka w metro trwałaby również ok. 3 min. Razem 40 - 45 minut na trasie DW - metro Dw. Gdański (wejście do pociągu metra).
511: 22-26 minut do Marymontu, ok. 5 minut na przesiadkę i dojazd metrem do Dw. Gdańskiego w ok. 3-4 minut. Razem 30 - 35 min na trasie DW - pociąg metra na Dw. Gdańskim. Oczywiste, że dłużej, ale to połączenie nie jest po to, aby nim masowo jeździć (dojazd autobusami maks. 10 metrowymi), tylko, aby była możliwość takiej jazdy. Bo takie połączenie daje możliwość szybszego dojazdu np. na Bródno.

> Rzeźbisz jakieś wynalazki na osiedlowych uliczkach Choszczówki - a trzeba było
> doprowadzić do przesunięcia stacji w Choszczówce, przy okazji jej budowy od now
> a. Ale łatwiej się zasłaniać jakąś ankietą wśród kilku domków jednorodzinnych,
> zamiast mieć i forsować całościową koncepcję komunikacji, a teraz zaczynasz wyc
> inać drzewa i latarnie, żeby się autobus zmieścić w jakiś uliczkach.

Takie działania zostały wcześnie podjęte przeze mnie:
radny.com.pl/pisma/pkp/
> Wybacz, ale Twoje pomysły to zwykła przed-wyborcza sraczka. Klepiesz doraźne pi
> sma, bez żadnej całościowej koncepcji komunikacji w naszej dzielnicy.
> 1. wiadukty nad torami

Wklejam ponownie link z korespondencją w tej sprawie: radny.com.pl/pisma/pkp/
Na mojej stronie głównej znajdziesz informacje ze spotkania mieszkańców z PKP, które zorganizowałem w dzielnicy. A kontrakt na budowę 2 wiaduktów podpisano 6 X i budowa rozpocznie się pewnie jeszcze w październiku. Koniec prac dokładnie za rok (tak deklaruje PKP).

> 2. P&R przy stacjach

Proszę:
radny.com.pl/interwencje/int1_069-P+Rpludy081203_ztm-dzb.jpg
I cała interwencja nr 69 na ten temat:
radny.com.pl/interwencje/
> 3. kursy SKM/S9/linia-Modlin co 10 minut

To się akurat "samo zrobi" - dyrektor ZTMu, p. Ruta jest z Legionowa. Co 10 minut, to pewnie nie będzie pociąg jeździć (nieważne, czy KM, czy S-9, bo obowiązuje wspólny bilet) ale gdy tylko:
a) skończy się remont torów linii do Gdańska na odcinku do Legionowa (teraz np. przy PKP toruńska jest tylko jeden tor)
b) zakupiony zostanie nowy tabor do obsługi lotniska Modlin
to pojawią się częściej jeżdżące pociągi i przede wszystkim będą o co najmniej jedną jednostkę (EZT) dłuższe.

> 4. autobus dowozowy
>
> Taka powinna być kolejność, a nie zaczynasz od d...py jeża. Chcesz na siłę dowo
> zić ludzi Nowodworów na stację, dojazd zajmie 20 minut - korek na Mehoffera, Kl
> asyków, zamknięte szlabany. I co dalej - SKM zapchana po brzegi pasażerami z Wi
> eliszewa/Piasków/Legionowa kursująca co 50 minut?

Kolejność jest taka, jaka powinna być wg Ciebie. Przynajmniej ja podjąłem działania we właściwej kolejności. Nie ponoszę odpowiedzialności za działania innych, zwłaszcza wyżej stojących w hierarchi zarządzania miastem.

Za chwilę pozostałe kwestie.

dzieki za odpowiedź

[akjawah]

Znalazłem w zgromadzonych przez Ciebie pismach ten fragment:
"budowę w/w linii tramwajowej [Modlińska od FSO] m.st. Warszawa odłożyło na lata późniejsze, po 2014 r."
Cóż, głosowałem poprzednio na HGW, ale teraz tego błędu nie popełnię - wolę już wybrać komunistę, żyda czy masona, niż bufetową.

Dowozówka do linii kolejowej - to faktycznie czysty socjal dla nielicznych pasażerów jadących na Bródno lub pasjonatów kolejnictwa. Zanim powstaną wiadukty, to marnowanie kursów na korki na na takiej trasie to słaby pomysł.

Odnośnie SKM, to jest to załamujące, że powiat Legionowski ma lepszą komunikację ZTM niż niejeden region Warszawy, ale cóż - Ruta z Legionowa, a jego przyboczny Krajnow z Wieliszewa. Pewnie przypadek, he he. Zakładam, że gdy obaj się przeprowadzą np. do Piaseczna, to Legionowo straci swoje komunikacyjne przywileje i będzie wisieć na KM i transludach.

Odpowiedzi na opóźnienia

[tarantula01]

akjawah napisał:

> Powiedz nam lepiej jako radny, zorientowany w kwestii komunikacji i inwestycji:
> - jakie opóźnienie ma budowa mostu północnego
> - twoja partia (PO) w osobie bufetowej obiecywała metro na Białołęce i linię tr
> amwajową od FSO wzdłuż Modlińskiej. Jakoś chyba oba tematy poszły się j...bać?

Opóźnienie budowy TMP jest trudno mierzalne, bo nalezy podzielićtę inwestycję na co najmniej 3 fragmenty:
a) most
b) dojazd do mostu z Modlińśkiej
c) dojazd do mostu od Marymonckiej/Wisłostrady

a) Tu z racji kilku fal powodziowych opóźnienie może sięgać ok. 3 m-cy
b) Tu z powodu "problemów z przełączeniem": linii WN: 110 kV i 220 kV:
radny.com.pl/pisma/zdm-tmp/zdm-tmp20100712linie-wn-prez-.pdf
radny.com.pl/pisma/zdm-tmp/zdm-tmp20100712linie-wn-prez-zal.pdf
radny.com.pl/pisma/zdm-tmp/zdm-tmp20100802linie-wn_zmid.jpg
Więcej w: radny.com.pl/pisma/zdm-tmp/ opóźnienie jest największe i może wynosić ponad pół roku.

c) Tu raczej wszystko budowane jest zgodnie z planem (perturbacje z kolektorem do Czajki są już za nami).

Drugi temat, czyli linia z Żerania FSO jest monitorowany tu:
radny.com.pl/pisma/tw/ pliki s8-tram.

[Gość: refju]

Panie Wojtku,
dlaczego "opracowanie i uzgodnienie koncepcji" ws. zmiany kursowania linii autobusowej trwa az 6 miesiecy???? Przeciez tam chodzi tylko o przyciecie drzewostanu wchodzacego na ulice, przesuniecie 1 lampy ulicznej, zlagodzenie skretow na 3 skrzyzowaniach i ustawienie znakow - luster dla poprawy widocznosci.
Panie Wojtku, czy moze Pan zapytac tego ciecia, ktory zdecydowal o tym, zeby takie prace trwaly az 6 M I E S I E C Y???
Przeciez to jakis absurd!
To jest jedna wizyta na wspomnianych terenach i po klopocie.
Panie Wojtku, czy moze Pan zapytac, co ten ciec zrobil w tej sprawie do tej pory? I jaki ma kalendarz prac w tej sprawie na pozostaly okres?
Z gory dziekuje

[tarantula01]

Wizyty na terenach już pewnie były, ale przebudowa poszczególnych skrzyżowań, jednak wymaga nieco projektów branżowych i uzgadniania w ZUD. Nie mniej jednak odpowiedź na pytania: kiedy przebudowa i za ile powinna już być znana. Dowiem się i przekażę informację.

[tarantula01]

W UD (po powrocie osoby, która zajmuje się tematem) otrzymałem informacje, że Wykonawca koncepcji złoży wstępny dokument do akceptacji w tym tygodniu.
Po krótkiej rozmowie największymi problemami będą własności w narożnikach skrzyżowań, aby odpowiednio wyprofilować łuki. Nie wszędzie mogą być też grunty, aby zbudować wymagane chodniki - dojścia do przystanków.
O dalszym ciągu poinformuję.

[tarantula01]

Dokumentacja już prawie jest. Prawie, bo dziś jej nie było - dzielnicowy WIR ma drobne uwagi i Wykonawca wziął ją do naniesienia niewielkich korekt. Dokumentacja ma być do wigilii i wtedy też ma być złożona do akceptacji w biurze Inżyniera Ruchu.

[Gość: zz]

A po co dojazd, skoro na stacji Płudy już nie bardzo da się do S9 wsiąść?

[Gość: ,.]

"jest to załamujące, że powiat Legionowski ma lepszą komunikację ZTM niż niejeden region Warszawy, ale cóż - Ruta z Legionowa, a jego przyboczny Krajnow z Wieliszewa".

Dokładnie tak jest a przykładem niech będą Nowodwory i tępiony E-8 tylko dlatego, że nie ma możliwości przesiadki do Legionowa i to wszystko za warszawskie pieniądze.

[qnegunda]

> tępiony E-8 tylko dlatego, że nie ma możliwości przesiadki do Legionowa

Co za brednia....

Proponuję sobie popatrzeć w rozkłady i zobaczyć ile autobusów jeździ na Tarchomin a ile do Legionowa.

[Gość: Bzz]

Dolicz prywatne linie i pociąg to będzieszmiał obraz sytuacji. Dość sponsorowania Legionowa pieniędzmi Warszawiaaków. Ostatnio nawet z Nowodworów do Chotomowa linię uruchomili a podobno autobusów nie mają?

[qnegunda]

> Dolicz prywatne linie

Te nie wchodzą do konkursu.

> pociąg

Jeździ aż co 45 minut.

> Ostatnio nawet z Nowodworów do Chotomowa linię uruchomili

Która jeździ jak rasowy PKS - co 1,5 godziny.

[Gość: Czesław z Tarcho]

ale co tu porownywac? to sa dwa rozne organizmy miejskie?
kazdy sobie rzepke skrobie

[qnegunda]

> ale co tu porownywac?

No właśnie. Czepianie się Legionowa, które ma komunikację jak PKS do Warszawy jest śmieszne

[Gość: ola]

Co w tym śmiesznego, że Warszawa sponsoruje Legionowo kosztem własnych mieszkańców ?

[Gość: Rurecki]

> Co w tym śmiesznego, że Warszawa sponsoruje Legionowo kosztem własnych mieszkańców ?

Nic. Bo nie sponsoruje. Śmieszne jest to, że się rzucają ci, którzy nie wiedzą co wypisują.

Zbliża się chyba podział 152 na dwie linie

[tarantula01]

Ze względu na to, że 152 jeździ objazdem przez Fletniową, która za ok. 3 miesiące będzie odcinkami rozkopywana w celu położenia kanalizacji, szykowana jest zawrotka przy ul. Klasyków na wysokości ul. Turoszowskiej. Do zawrotki tej podjeżdżać będą chyba (jeszcze dokładnie nie wiem) kursy linii 152 z Żerania oraz być może byłaby jakaś linia objazdowa po Tarchominie i Nowodworach (tu też słyszę tylko plotki). Po drugiej stronie torów ma kursować "druga część" 152. Przy przejeździe w Płudach pasażerowie chcący jechać 152 do Żerania musieliby przejść pomiędzy przystankami - to też nie jest potwierdzona informacja.

Jak będę znał szczegóły - podam.

[Gość: ++++]

i tego wlasnie mi bylo trzeba...
jakby co to bedzie zawsze alternatywa: jak modlinska stoi, to szybko kieruje sie do 152 na rogu modlinska/klasykow i dojezdzam do PKP Pludy. I tak powinno byc w kazdym kraju...

mniam mniam...

dzieki