kolejka na PKP Płudy

[lucka6]

gdzie trzeba zgłosić prośbę o analizę częstotliwości jazdy i zatłoczenia linii z PKP Płudy do centrum? Kolejka jest bardzo wygodnym połaczeniem z Białołeki do centrum miasta i na Służew, ale w godzinach szczytu na PKP Płudy ciężko jest już wsiąść. 2 pociągi na godzinę to jednak trochę mało przy obecnym zainteresowaniu. Inna sprawa to parkingi wokół stacji - czy to dałoby się unormować (zrobić parkingi z prawdziwego zdarzenia)?

Może forumowi radni mogliby pomóc w tej kwestii?

[Gość: Otniel]

Temat jest wałkowany przez kilka osób. Na pewno to jedna z ważniejszych rzeczy do zrobienia. Niestety ZTM jest na razie nieugięty.

[Gość: dandys]

Hurra !!! trafił się jeden chętny WARSZAWIAK do jazdy legionowską kolejką jeżdżącą za warszawskie pieniądze:)))

[metron1]

He he, za warszawskie pieniądze, a to dobre. Tylko za to że kolejka przejedzie jeden przystanek od Choszczówki do Legionowa ZTM dostaje dopłatę od Legionowa oraz mieszkańcy Legionowa płacą 2 razy więcej za bilety
Jestem pewien że wszystkie podmiejskie linie które w większości przebiegają i tak przez teren Warszawy do tych linii trzeba dopłacać najmniej

[sibeliuss]

A próbowałeś dojechać tam 152?

[naten.naten]

Ale tu nie chodzi o 152 tylko o parking i więcej SKM.

[sibeliuss]

I dokąd to SKM ma jechać na północ?

[naten.naten]

Odniosłem się jedynie do samego wątku, że nie chodziło w nim o autobus, a o kolej i parking.
Wraz z parkingiem trzeba przemyśleć rozkład jazdy tak aby pociągi jeździły cyklicznie i zatrzymywały się wszystkie na tej stacji.

Mam też inną propozycję związaną z inwestycją w kolej. Jest to budowa dużego parkingu P&R przy PKP Toruńska oraz a nawet utworzenie nowej linii SKM z tego miejsca do Centrum, Zachodniego czy Okęcie. No jakoś tak i chętnie to przedyskutuję.
Jest to miejsce na styku 3 dzielnic (Białołęka, Targówek, Praga Północ) i 2 Kierunków (Marki, Legionowo) z bardzo dobrym dojazdem.

[lucka6]

zgadza się, nie chodzi mi o autobusy, tylko o kolejkę i parking. Nie do każdego dojeżdża 152 :)
PKP Toruńska jest też bardzo wygodną stacją - szczególnie dla Zielonej Białołęki i Targówka, ale tam nie da się dojechać samochodem :(

Jazda SKM w godzinach porannego szczytu z PKP Płudy to naprawdę niezłe wyzwanie w sensie pokonania tłoku i wydaje mi się że powinno coś się dać z tym zrobić, tylko nie do końca wiem gdzie uderzyć żeby było skutecznie. Dlatego pomyślałam o forum i o radnych którzy tutaj działają

[naten.naten]

lucka6 napisała:

> PKP Toruńska jest też bardzo wygodną stacją - szczególnie dla Zielonej Białołęk
> i i Targówka, ale tam nie da się dojechać samochodem :(

A ja dodam Białołękę Dworską, Tarchomin, Marki, a nawet Nieporęt.

[lucka6]

No tak, ale na wymienionych przez Ciebie stacjach nie zatrzymują się wszystkie pociągi SKM i KM, natomiast na Płudach i na PKP Toruńska tak, dlatego wydaje mi się że te stacje mają największy "potencjał" do rozwoju

[sibeliuss]

Tu pisze jeden jedyny radny i jeszcze mają do niego o wszystko pretensję.

[Gość: taktak]

Tak pisze i stara się interweniować Pan radny Tumasz irobi co może a , że jest w opozycji to wiele nie może natomiast radni PO wszechmogący nic nie piszą, nic nie robią bo uważają, że do wyborów jeszcze daleko i na dwa miesiące przed wyborami będą prześcigać się w pisaniu i samoreklamowaniu na forum Gazety - ale mówię Wam , że to już będzie dla nich za póżno.

[sibeliuss]

Radni PO raz na jakiś czas pisują na forum Zielonej Białołęki - zajrzyjcie tam, można boki zrywać. Chodników nie ma, kury chodzą, a oni tłumaczą, że po co komu autobusy, skoro już się buduje metro :) A przed wyborami to już jest tak, że nie trzeba czytać bajek :)

[Gość: dandys]

SKM z Legionowa na tej trasie Warszawiakom nie jest do niczego nie potrzebna. Nikt normalny z Tarchomina czy innych warszawskich osiedli SKU-ką nie jeździ i jeździł nie będzie a ładowanie pieniędzy w tą linię to niegospodarność. Legionowo na własny koszt niech sobie organizuje dojazd.

[sibeliuss]

Zatem znam cztery nienormalne osoby, piąta wariatka jeździ tramwajem do metra.

[Gość: warszawiak]

Nienormalny jest ten co uważa, że należy utrzymywać tylko te linie komunikacyjne, z których on korzysta. O ile mi wiadomo to Płudy i Choszczówka to też Warszawa.

[Gość: Jaśko]

"SKM z Legionowa na tej trasie Warszawiakom nie jest do niczego nie potrzebna. Nikt normalny z Tarchomina czy innych warszawskich osiedli SKM-ką nie jeździ i jeździł nie będzie a ładowanie pieniędzy w tą linię to niegospodarność. Legionowo na własny koszt niech sobie organizuje dojazd."

Sama prawda, święte słowa :))

[Gość: d.....]

I dokąd to SKM ma jechać na północ?
------------------------------------------------------

Na Berdyczów :)

[tarantula01]

lucka6 napisała:
> gdzie trzeba zgłosić prośbę o analizę częstotliwości jazdy i zatłoczenia linii
> z PKP Płudy do centrum?

W obu sprawach do KM Sp. z o.o.:
www.mazowieckie.com.pl/
lub do Urzędu - właściciela KM, tj. do Marszałka Adama Struzika.
Nie zaszkodzi napisać do PKP-PLK S.A, aby przy okazji układania najbliższego rozkładu jazdy na swoich torach, pomyślało o większej liczbie pociągów na linii legionowskiej. Choć ta większa liczba pociągów i tak zależy od przewoźnika - jak będzie je miał i stwierdzi, że takie działanie będzie uzasadnione, to wypuści na trasę. Najbliższy analizowany rozkład jazdy to rozkład, który będzie wprowadzany w grudniu 2014, bo rozkłady na cały 2014 r. są już praktycznie ułożone i zatwierdzone.

> Kolejka jest bardzo wygodnym połaczeniem z Białołeki do centrum miasta i na Służew, ale
> w godzinach szczytu na PKP Płudy ciężko jest już wsiąść. 2 pociągi na godzinę to jednak
> trochę mało przy obecnym zainteresowaniu.

W pierwszej kolejności KM lub SKM (tu są mniejsze możliwości techniczne) może pomyśleć o dołożeniu kolejnego EZT do jadącego składu i problem się rozwiąże, ale czy KMy mają dużo EZT w zapasie:
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-km130709pojemnosc.pdf
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-km130716pojemnosc_km-zal1.jpg
radny.com.pl/dok2kadencja/pisma2ztm/ztm-km130716pojemnosc_km-zal2.jpg
Ostatnio nie organizowano przetargów na zakupy pociągów.

> Inna sprawa to parkingi wokół stacji - czy to dałoby się unormować (zrobić parkingi z
> prawdziwego zdarzenia)?
Oczywiście tak, ale pieniądze:
bip.warszawa.pl/Menu_podmiotowe/Dzielnice/Bialoleka/Rada_2010_2014/Interpelacje_zapytania/default.htm?WSprawie=parkuj&Organ=2&Dzielnica=2&srh=1
I tu jest rola dla obecnego Burmistrza.

[lucka6]

Dziękuję za tak obszerną odpowiedź, napisałam do Kolei Mazowieckich (i zachęcam innych do takiego działania :) ), zobaczymy co odpiszą. Fajnie że takie inicjatywy były już podejmowane, choć trochę dobija fakt że nawet jeśli zwiększono skład to obecnie i tak to nie wystarcza. Nieciekawie też wygląda sprawa parkingu, bo przynajmniej z tego co zrozumiałam szans na razie nie ma...
Przy obecnej sytuacji na moście Grota kolejka jest naprawdę dobrym rozwiązaniem, tylko nie wiem jeszcze co trzeba zrobić żeby ktoś decyzyjny to zauważył...

[Gość: Aha]

Jak widać na P+R nie ma co liczyć. Więc może można liczyć na ułatwienie dojazdu z ZB na PKP Płudy czy Toruńską.
Można spróbować wymóc, żeby kolejka zatrzymywała się na PKP Żerań i zwiększyć w szczycie częstotliwość 326.

[Gość: zdenek smetana]

przejechalem sie kilka razy SKMką.
niestety z Tarchomina nie ma sensu jezdzic na Płudy czy Choszczówkę. czasowo to się nie zapina.
Pozatym w pewnym momencie (jezdze z okolic Zachodniego) zrobilo sie tak:
1. SKM czesto stoi przed Zachodnim, potem przed Cenralnym itd....
i wychodzi ze z PKP Jerozolimskie na Centralny turla sie 30 min.
Inne SKMki robia ta trase w ok 10 min.
2. SKM melduje sie ok. 18.15-18 na Płudach. przeważnie minute lub dwie wcześniej odjezdza 152 i trzeba czekac prawie 20 min na nastepny.
i robi sie juz wycieczka na 1,5 godziny jazdy.

Podsumowując: ja moge jezdzic SKM do pracy ale nie 1,5 godziny. pozatym ten pociag moglby ta trase robic naprawde szybciej ale PKP czegos tu nie ogarnia. Dodatkowo nie rozklad nie jest skorelowany z inna komunikacja.
Wiec poki co SKM, KM czy WKD to dla mnie tylko srodek to podjechania do metra i z powrotem.

[sibeliuss]

Więc jak jedziesz? (tylko nie pisz, że autem :))

[Gość: bemol]

zdenek smetana ...."z Tarchomina nie ma sensu jezdzic na Płudy czy Choszczówkę"

Masz chłopie absolutną rację a to ciągłe odgrzewanie tej absurdalnej dyskusji to czysty lobbing Legionowian aby za friko załatwić sobie dojazd do Warszawy.

[Gość: Aha]

Światłybemolu . W jaki sposób P+R na Płudach pomaga mieszkańcom Legionowa? Warszawa i Białołęka jest też po drugiej stronie Modlińskiej, nie tylko blokowiska Tarchomina i osiedla Nowotworów. One są bardzo dobrze skomunikowane z Centrum przez Północny.

[Gość: bemol]

"W jaki sposób P+R na Płudach pomaga mieszkańcom Legionowa? Warszawa i Białołęka jest też po drugiej stronie Modlińskiej.

Oczywiście, Białołęka jest też po drugiej stronie Modlińskiej, ale to nie zmienia faktu, że
duży P+R akurat na Płudach jest niepotrzebny, tam starczy mały parking na co najwyżej kilka - kilkanaście samochodów.

[Gość: warszawiak]

Ciekawe co robią te samochody stojące w dzień pod wiaduktem przy PKP Płudy? Najlepiej zlikwidować SKM do Legionowa , niech ludzie wsiądą w samochody i zakorkują Modlińską, a mieszkańcy Płud i Choszczówki jadąc 152 i 133 przez Tarchomin mogą podziwiać jak pięknie rozwija się nasza dzielnica. Jeszcze zlikwidować WKD jako produkt lobbingu mieszkańców Pruszkowa.

[lucka6]

Parking na kilka lub kilkanaście samochodów już jest, jak widać nie wystarcza. Na PKP Płudy codziennie parkuje ok. 100 aut (tak na pierwszy rzut oka). Jazda autobusem z Tarchomina/Nowodworów faktycznie nie ma sensu, bo wychodzi to dłużej niż dojazd przez M. Północny, użycie samochodu znacznie przyspiesza sprawę. Jednak tak jak już pisano w tym wątku, nie każdy może ze swojego miejsca zamieszkania dojechać autobusem do kolejki (mieszkając w Warszawie)

[naten.naten]

I pomyśleć ile byłoby aut przy PKP Toruńska?

[tarantula01]

Gość portalu: bemol napisał(a):

> duży P+R akurat na Płudach jest niepotrzebny, tam starczy mały parking na co najwyżej
> kilka - kilkanaście samochodów.

W Płudach regularnie parkuje przy przystanku kolejowym 60 -70 samochodów.

[naten.naten]

To tylko dowodzi, że warto inwestować w parkingi przy stacjach i ulepszać kolej.

[Gość: bemol]

"W Płudach regularnie parkuje przy przystanku kolejowym 60 -70 samochodów"

Większość tam albo garażuje, albo oczekuje na przyjazd pociągu w celu odebrania osoby jadącej spoza Warszawy.

[Gość: warszawiak]

Tak, na pewno. Samochody stoją w dzień od rana do późnego popołudnia. Okoliczni mieszkańcy mają garaże przy domach i nie muszą garażować pod wiaduktem. Ciekawe jakie będą inne, równie interesujące wytłumaczenia.

[Gość: zdenek smetana]

to tylko swiadczy o slabym skomunikowaniu tego miejsca
wolalbym podjechac jakimis autobusem do stacji ale sa one nieatrakcyjne czasowo

[Gość: zdenek smetana]

niestety zapotrzebowanie jest wieksze niz obecna oferta tego miejsca

[Gość: nenene]

ludziom z zabek tez by pasowal park and ride w okolicy pkp torunska, czizas byloby super

[sibeliuss]

Gość portalu: nenene napisał(a):

> ludziom z zabek tez by pasowal park and ride w okolicy pkp torunska, czizas byl
> oby super

Mogą dojechać 145 :)