Zajezdnia Tramwajów Warszawskich na Annopolu

[mpy007]

www.rynek-kolejowy.pl/30940/Na_Annopolu_powstanie_nowa_zajezdnia_Tramwajow_Warszawskich.htm

[waldek_roszak]

mpy007 napisał:
> www.rynek-kolejowy.pl/30940/Na_Annopolu_powstanie_nowa_zajezdnia_Tramwajow_Warszawskich.htm


"- W Studium Ukierunkowań i Kierunków Zagospodarowania około 8 hektarów terenu zostało przeznaczonych na zajezdnię - zapewnił prezes."


Teren, o którym mówi prezes Karos jest tutaj:

[mpy007]

Waldku, czy ta budowa zajedni ma związek z Twoim pytaniem o przesiadki na Annopolu?
pzdr
Marcin

[waldek_roszak]

mpy007 napisał:
> Waldku, czy ta budowa zajedni ma związek z Twoim pytaniem o przesiadki na Annopolu?
> pzdr
> Marcin


Zbieżność przypadkowa.
Tramwaje Warszawskie od kilku lat mówią o potrzebie budowy tej zajezdni.
To 2 różne sprawy, których nie należy łączyć. Zajezdnia, to "wewnętrzna" inwestycja TW.
P+R i umożliwienie sprawniejszych przesiadek, mają służyć pasażerom.


Pzdr

Waldek

[bucksik]

@all,

Oj nie dobrze się dzieje w "państwie duńskim" iż inwestycja za 300zł tramwajarzy nie jest korelowana z planami dzielnicy Białołęka. Bo tak rozumiem komentarz waldek_roszak iż nie należy tych tematów łączyć. To po co budują zajezdnię za 300 mln zł? Niech lepiej miasto przeznaczy te pieniądze na drogi na ZB. Będzie jakiś pożytek, a nie tylko przechowalnia tramwajowa. Przecież bez zmiany układu ulic, chociażby opisywanej Daniszewskiej, dojazdu od kanału lub połączenia Białołęckiej z Annopol np. wzdłuż ogródków działkowych (tak to widzę na zdjęciach) nie da się dojechać do Annopola. Czy plan zagospodarowania jest tu już klepnięty?

[tw.zecik]

bucksik napisał:

>To po co budują zajezdnię za
> 300 mln zł? Niech lepiej miasto przeznaczy te pieniądze na drogi na ZB. Będzie
> jakiś pożytek, a nie tylko przechowalnia tramwajowa.

Być może masz rację, że można by te pięniądze wydać trochę inaczej. Ale w najmniejszej zajezdni tramwajowej R-2 na Kawęczyńskiej, tramwaje się już ledwo mieszczą, blokując wewnętrzne drogi pożarowe.

[rayker]

popieram

posiadając przy Annopolu dwie pętle tramwajowe, w planach P+R oraz zajezdnię MIASTO MUSI na to spojrzeć kompleksowo, gdyż wydaje pieniądze ludzi (zabrane w podatkach).

Rozumiem, że urzędnikowi trudno to pojąć, ale trzeba napiąć skronie.

[mpy007]

Patrząc na mapkę mam wrażenie, że zajezdnia zbliża się bardzo mocno do Białołęckiej. Może to myślenie fantasty, ale czy nie ma możliwości puszczenia jednej linii, która miałaby pętlę przy Białołęckiej, a dalej przebiegała poprzez teren zajezdni do ulicy Annopol?
Marcin

[sibeliuss]

Nikt nie puści linii przez teren zajezdni, to tak jakby ktoś chciał jeździć przez Twoje podwórko.
Należy przebudować Przykoszarową i Szlachecką, jak najszybciej uaktywnić przystanek Toruńska dla linii 132 i wzmocnić 104 i 204.

[zamek]

A ja Ci powiem, że bywają precedensy w tej kwestii, np. linia STB w Innsbrucku, odgałęziająca się od głównej sieci właśnie wraz ze zjazdem do zajezdni.

[corfu]

Waldku,
Jest to dobry moment na przypomnienie co zyskujemy a co tracimy.
Z linią tramwajową walczymy już jakiś czas. Z przedłużeniem metra tez nie jest najlepiej.
Czyli co? Na pocieszenie dostaniemy pętlę tramwajową ?!
Czyli kolejny "rodzynek" dla Białołęki po istniejącym od dawna całym kompleksie przemysłowym Annopol, fabryka Polfy, zmodernizowana oczyszczalnia Czajka , kupcy Marywilska,
Przypomnij wszystkim bo ja nie pamiętam. Co Białołęka otrzymała pozytywnego?
Tylko proszę nie mów o moście Północnym czy trasie S8.
RR

[sibeliuss]

Co było pierwsze - dzielnica przemysłowa, czy intensywna zabudowa?
To tak jak mieszkańcy okolic Kopijników narzekają na MPO - tylko, że baza MPO istnieje od 1975, więc budując domy obok wiedzieli jakie sąsiedztwo ich czeka.

TVN: Zajezdnia dla swingów za 300 milionów

[waldek_roszak]

O zajezdni zrobiło się głośno...

TVN Warszawa
2012-02-18
"Zajezdnia dla swingów za 300 milionów"
www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,zajezdnia-dla-swingow-za-300-milionow,35889.html

[tw.zecik]

Cytat z artykułu: " Za kilka dni spółka ogłosi przetarg na wykonanie koncepcji nowej zajezdni. Będzie ona zlokalizowana w sąsiedztwie pętli tramwajowej Żerań Wschodni."
Żerań Wsch. jest troszkę dalej niż na mapce, chyba że jak zwykle p. Powałka nawalił lub dziennikarz przekręcił.

[bucksik]

cyt. rzecznik TW pan Powałka : "Taboru przybywa, potrzebujemy przestrzeni na jego przechowywanie"
A czy nie mogą stać na pętlach? Przecież zaczynają o 5 a kończą o 23 swoje kursy, więc około 6 godzin stoją na zajezdni. Przecież nikt tramwaju nie ukradnie, a pętle mogą być monitorowane. I taki monitoring nie kosztuje 300mln zł. Naprawy składów można dokonać w istniejących zajezdniach.

[tw.zecik]

bucksik napisał:

> A czy nie mogą stać na pętlach? Przecież zaczynają o 5 a kończą o 23 swoje kurs
> y, więc około 6 godzin stoją na zajezdni. Przecież nikt tramwaju nie ukradnie,

Ha ha ha, to mnie rozbawiłeś, tramwaju może i nikt nie ukradnie, ale rozkradnie to na pewno. Pełno aluminium, a w hamulcach szynowych lekko licząc z 70 kg miedzi.

> a pętle mogą być monitorowane. I taki monitoring nie kosztuje 300mln zł.

Bez jaj.

[sibeliuss]

Chyba nie wiesz o czym piszesz.

[tarantula01]

Wadku, a czy nasz Burmistrz jest za?
www.zw.com.pl/artykul/10,347856_Supertramwaje__z_zajezdni_Zeran.html
Supertramwaje z zajezdni Żerań

Miasto chce kupić dziewięć hektarów przy ul. Annopol pod pierwszą od lat 60. zajezdnię tramwajową: dla linii na Tarchomin i Nowodwory.

Jak ustaliło „Życie Warszawy”, zajezdnia ma powstać obok pętli tramwajowej Żerań Wschodni, na której zatrzymują się dziś linie 4 i 41. Decyzję podjęła prezydent miasta Hanna Gronkiewicz-Waltz podczas ostatniego posiedzenia zarządu miasta.

Przyszła zajezdnia będzie mieścić się na zapomnianym przemysłowym terenie położonym między magazynami a hurtowniami, tuż obok Kanału Żerańskiego. Po jego drugiej stronie na przełomie 2009 i 2010 roku zainstalują się kupcy ze Stadionu Dziesięciolecia.

– Zajezdnia na Żeraniu Wschodnim mogłaby obsługiwać m.in. linie kursujące mostem Północnym – mówi Marek Mikos, dyrektor Biura Architektury. – Dlaczego akurat tutaj? Atutem tego miejsca jest fakt, że znajduje się obok działającej dziś pętli tramwajowej.

Przez most Północny
Teraz Tramwaje Warszawskie bazują w czterech zajezdniach: przy ul. Młynarskiej, Woronicza, Zgrupowania AK „Kampinos” i Kawęczyńskiej.– Już dziś jest ciasno, a przecież toczy się przetarg na 186 nowych niskopodłogowych tramwajów – mówi „ŻW” Krzysztof Karos, prezes Tramwajów Warszawskich. – Zajezdnia Żerań Wschodni będzie potrzebna do obsługi w przyszłości tras planowanych na prawym brzegu Wisły – zapowiada.

O jakie linie chodzi?
- Przede wszystkim o trasę z Bielan na Białołękę: od stacji metra Młociny, przez most Północny i ul. Światowida do Tarchomina i Nowodworów. Torowisko miało być gotowe razem z mostem Północnym na przełomie 2011 i 2012 roku. Budowa się opóźni albo zostanie skrócona do ul. Mehoffera, bo część potrzebnych dla trasy działek wykupili... deweloperzy.

- Druga trasa będzie prowadziła z Żerania FSO wzdłuż Modlińskiej do Nowodworów. Inwestycja została na razie przełożona. Nie ma jej w planach do 2013 roku.

- Trzecia trasa to linia wzdłuż Radzymińskiej do Ząbek. To jednak melodia bardzo dalekiej przyszłości; budowa została odsunięta na „po 2020 roku”.Przypomnijmy, że ostatnią nową zajezdnię tramwajową (Żoliborz) w stolicy oddano do użytku w 1963 roku. Karos zapowiada, że Żerań Wschodni byłby „zajezdnią XXI wieku”: skomputeryzowaną, z podnośnikami zamiast kanałów i lekkimi halami postojowymi dla niskopodłogowych składów.

Bierut a sprawa zajezdni
Według Marcina Bajki, dyrektora Biura Gospodarki Nieruchomościami , Żerań Wschodni to już jedyny teren na Białołęce, gdzie można umieścić zajezdnię.

– To grunt zabrany w latach 40. dekretem Bieruta – tłumaczy Bajko. – Spadkobierca właściciela złożył w terminie wniosek o jego zwrot. Miasto może ten teren oddać, a potem od niego odkupić – planuje.

Negocjacje mają ruszyć w przyszłym tygodniu. Jak twierdzą rzeczoznawcy, grunt w tym miejscu może być wart 36 mln zł (400 zł za mkw.). Władze Białołęki chętnie widziałyby u siebie nowe trasy tramwajowe, ale nie warsztaty i hangary dla tramwajów.

– Zajezdnia? – dziwi się burmistrz Białołęki Jacek Kaznowski. – Nikt nas o żadną opinię nie pytał. A mnie coraz mniej się podoba, że miasto wszystkie usługi uciążliwe dla mieszkańców i urządzenia techniczne lokuje w Białołęce – wytyka.

Chodzi mu m.in. o wysypisko śmieci, oczyszczalnię ścieków i spalarnię Czajka, a brak niezbędnej infrastruktury komunikacyjnej, np. mostu Północnego.

Budowa zajezdni Żerań Wschodni ma ruszyć za kilka lat. Ratusz chce uniknąć powtórki z Piaseczna, dokąd miał dojechać szybki tramwaj. Teren pod zajezdnię został jednak przekazany zakonnicom w zamian za grunty zabrane im dekretem Bieruta.

[waldek_roszak]

tarantula01 napisał:
> Wadku, a czy nasz Burmistrz jest za?
> www.zw.com.pl/artykul/10,347856_Supertramwaje__z_zajezdni_Zeran.html
> Supertramwaje z zajezdni Żerań


Hmm... Pytasz mnie, jakie ma zdanie Burmistrz? Chyba zły adres. Proponuję, abyś sam zadał to pytanie Burmistrzowi. Odwagi! Nie gryzie. Dasz radę.



BTW: Tak właściwie, to o co Tobie chodzi?


Pzdr

Waldek

[tarantula01]

Wiesz, zapytam. Ale Ty jesteś bliżej, o wiele bliżej i masz także informacje z pierwszej ręki, które do mnie mogą nigdy nie dotrzeć.

[tw.zecik]

Panie Pająk ale w 2009 r jak burmistrz wypowiadał te sławetne słowa: "– Zajezdnia? – dziwi się burmistrz Białołęki Jacek Kaznowski. – Nikt nas o żadną opinię nie pytał. A mnie coraz mniej się podoba, że miasto wszystkie usługi uciążliwe dla mieszkańców i urządzenia techniczne lokuje w Białołęce – wytyka." byliście chyba w tej samej partii. Czy się mylę?

[tarantula01]

Tak byliśmy, co nie zmienia faktu, że tak wtedy, jak i dziś Burmistrz Kaznowski działał ponad naszymi głowami (patrz, np. sprawa oświetlenia urzędu obecnie, a wówczas np. ulokowanie CHT Marywilska, czy wykonanie ni z tego ni z owego dokumentacji na przebudowę basenu przy Światowida, na co do dziś nie ma środków). Nasze zdanie (radnych) było dla Burmistrza tylko i wyłącznie niewiążącą opinią.

[waldek_roszak]

tarantula01 napisał:
> Tak byliśmy, co nie zmienia faktu, że tak wtedy, jak i dziś Burmistrz Kaznowski
> działał ponad naszymi głowami (...) Nasze zdanie (radnych) było dla Burmistrza tylko
> i wyłącznie niewiążącą opinią.


Drogi Wojtku,
proszę, abyś swoje prywatne przemyślenia NIE odnosił do ogółu radnych. No chyba, że masz ich zgodę na to.

Wydaje mi się, że znacząca część radnych (także z opozycji) nie zgadza się z wieloma Twoimi poglądami, więc proponuję, abyś zamiast "naszą" używał słów "moją".


Pzdr

Waldek

[tw.zecik]

tarantula01 napisał:

> Tak byliśmy, co nie zmienia faktu, że tak wtedy, jak i dziś Burmistrz Kaznowski
> działał ponad naszymi głowami

Bez jaj, burmistrz działał. Chyba przyklepywał miejskie decyzje.