na co zamienić alivio?

[Gość: kemot]

Przejechałem na alivio chyba 25.000 i nie miałem żadnych problemów. Zaczynają
się jednak luzy na sprzęcie i przychodzi czas, ażeby podziękować za
współpracę. Nie jestem jednak konserwatystą i lubię zmiany. Chciałbym trochę
zainwestować w rower. Co polecacie lepszego? XTR to lekka przesada,
oczywiście.

[Gość: Alonzo]

Stx Rc,Deore LX, Sram 7.0

[Gość: kemot]

o deore lx słyszłem, że niczym się nie różnią od alivio oprócz ceny. Przy
sramie w grę wchodziłaby chyba wymiana reszty osprzętu?

[Gość: Alonzo]

Rozumiem że mowa tu o przerzutkach:)
Nie chciałbym by mnie oskarżono o sianie zamętu lecz chyba specjalistom od SRAMA
nie udało się tak całkiem skomplikowac problemu i grupy Shimano oraz Sram
potrafią ze sobą współpracować w niekrórych przypadkach lecz do tego potrzeba
nieco wyobraźni i dobrej regulacji.
Jesli nie chcesz eksperymentować z tym co opisałem powyżej-zawsze możesz targnąć
się na starą kolejcję shimano, sprzed np. 99 roku-czasem do utrafienia na
allegro, np. wymieniony przez mnie wczesniej-STX-bardzo solidny sprzet w
średniej grupie osprzetu,LX jeżdziłem z taką przerzutką która wiele razy dostała
w dupę i mimo luzu-ogarniało mnie zdziwienie że bez protestu zmieniała
przełożenia jadąc po średnio ciężkim terenie.
XT-dla tej przerzutki porzuciłem LXa, kupiłem używaną lecz w zaskakująco dobrym
stanie-załozyłem, wyregulowałem i zapomniałem o niej(no, nie do końca, lubię na
nią popatrzeć).
Oczywiście mowa tu o sprzęcie nowym lub nie skatowanym na co warto mieć uwagę
przeszukując aukcje.
Az nowych kolekcji -nie ufam Deore za ich cholerne piasty i przednie przerzutki
lecz podobno z tylną można zaryzykować.
LX-różnią się od alivio ceną ale i tez zwiększoną prezyzją dziaania,
niezawodnością w trudniejszym terenie no i chyba wagą.
Pozdr.
Alonzo

[Gość: Stasio]

Mysle ze na Deorki juz zmiana sie nie oplaca. Jak cos to już LX albo XT.

[Gość: kemot]

Sprzętu się nie zmienia co rok i warto wyłożyć więcej kasy. Nie chciałbym być
tylko potem rozczarowany, dlatego więc postawię na xt.

[uruk-hai]

cytata:

"o deore lx słyszłem, że niczym się nie różnią od alivio oprócz ceny."

Kolego - to bzdura!

Pokazać Ci moje moje dwie przednie Alivio ? W życiu nie widziałem takich luzów
po paru tysiącach...

Czegoś takiego jak STX/RC pewnie już nie dostaniesz - to był sprzęt!

Śmiało kup coś z rodziny LX/XT - polecam!

[piusss]

ja mam deore i przednia ciągle musze regulowac:/ A tylnej zawsze musze troche
pomóc. Bleeeee
czasem mysle czy sisów nie kupić xD

[Gość: kemot]

a masz lx czy xt?

[piusss]

deore deore xD

[qare]

25K to sporo jak na ten sprzęt. A jaki rower? Rozumiem, że nie był katowany w
ciężkim terenie :) W takim przypadku możesz zmienić na ten sam model lub LX.
Albo jak ktoś wpomniał poszukać w starszych modelach porywająć się nawet na XT :)

[Gość: kemot]

Boulder AluxX Team. W ciężkim terenie raczej nie jeździłem, ale lubię górki -
głównie wyasfaltowane, stąd też dobra przerzutka jest na miarę złota. Wczoraj
po krótkim - acz intensywnym - namyśle nabyłem XT na tył i przód. Mam nadzieję,
że poczuje róznice i nie będę zawiedziony.

[qare]

jak przetestujesz to daj znać czy coś się zmieniło..
Jaki model XT?

[Gość: cerber]

Witam
XTR napewno lekki ale czy przesada?
Starsze roczniki dostaniesz po okazyjnych cenach np. na allegro warto poszukać.
Jeśli i to jest za drogo to polecam XT.
LX nowego nie polecam zbyt wiele waży i dość szybko łapie luzy.
Sram mnie osobiście nie podchodzi więc się nie wypowiem.
Pozdrawiam

[uruk-hai]

Proponuję modele LX/XT sprzed kilku lat zanim pojawiły się przerzutki (i
manetki do nich) z odwrotną sprężyną. Sporo takich jeszcze jest na allegro po
fajnych cenach. LX w tym wypadku jest bardzo charakterystyczne: kolor szaro-
śliwkowy. Ja za 169 złociszy kupiłem XTR (jakiś świeży model sprzed kilku 2-3
lat z normalną sprężyną) z wykopanym kółeczkiem (dla mnie to bardzo do
przyjęcia) Wrzuciłem tam kółka BBB na łożyskach maszynowych - o dziwo te są
jeszcze lżejsze od oryginalnych. Dla mnie najfajniejsze z XT są piasty (chociaż
jedną uszkodziłem ale po remoncie jest jak młody Bóg). Po kolejnych kilku
sezonach (odkąd kupiłem używane - po zapewnieniu mnie że mają niecałe 20 000
tys. km) kręcą się jeszcze lepiej - widać to przy wszelkich zjazdach przy
porównywalnych oponach - chłopaki po prostu zostają :))

Jeśli grzeszysz cierpliwością to na pewno coś w atrakcyjnej cenie upolujesz

[piusss]

Może jesteś najcieższy?:P

[uruk-hai]

może :))

86 kg

ale jechałem z sakwami - mój pierwszy wyjazd więc zapakowałem pół chaty i xt
się poddało :)

to po pierwsze

a po drugie korzystałem z kolei DB - sześć przesiadek - nie jest jednak z
szwabskimi kolejami tak różowo i nie wszędzie dopasowano wysokość peronów z
wysokością progu wagonu - ponieważ zawsze jest w takiej sytuacji śpieszno -
rower pod obciążeniem (wszak niepełnym ale jednak) szybko znajdował się na
peronie - myślę że dlatego kulka łożyska się rozpadła - jak się później okazało
po przejechaniu kolejnych kilkuset kilometrów :)

W końcu zaniepokoiłem się luzikiem i po nitce do kłębka ....

Bieżnia - ani śladu rysy - i za to xt szanuję

:)

[uruk-hai]

uzupełnię bardziej w kontexcie, bo bardziej o czym innym napisałem - nie ma
jak reflex :)))

jeden kolega jest cięższy ale bardziej opływowy - wyłysiał już prawie
zupełnie :)))

a ja jeżdżę w kasku co nie dodaje ciągu ....

:)

[piusss]

No właśnei tak czytam i czytam....i nie mam pojęcia o co kaman;)
Ja tam często najszybciej zjezdzam, bo jak na dziewcze to cięzkam (przynajmniej
jak z jakimis 50kg osobami jeżdzę):/ Troche zawsze szybciej zjezdżam od mojej
kolezanki (ma z 57kg), ale ma gorszy rower buuuehehe...moze to przez to jestem
szybsza (i przez te dodatkowe 5-10kg;)hahahaha...trza sobie wmawiać.

[Gość: Jacu]

Proponuje kryterium ustalić bardziej życiowo - pokonanie wzniesienia (wjazd i zjazd) a nie propoagować otyłość jako środek zwiększający prędkość.

A jak ktoś chce szybciej zjechać to zamiast tyć można przesunąć tyłek za siodło i wyciągnąć się ile można do przodu...

[uruk-hai]

trzeba się jakoś pocieszać na starość :))))

nie jest tak źle schudłem już parę kg ;)

będzie lepiej!

:)

[tom1111]

> A jak ktoś chce szybciej zjechać to zamiast tyć można przesunąć tyłek za siodło
> i wyciągnąć się ile można do przodu...

:-) to naprawdę działa ,
a do góry , po równej nawierzchni , dłonie na środek kiery , łokcie w dół
troszke na zew. kolana do środka , :-) też działa ,
generalnie , dla zwiększenia prędkośći znaczenie ma zmniejszanie oporu powietrza .

[Gość: kemot]

FD-M761 z przodu i RD-M760 z tyłu. Po kilku dniach jazdy czuje się, jakbym
kupił nowy rower. Łańcuch skacze idealnie. No, ale dopiero po kilku tysiącach
będę mógł coś więcej powiedzieć :) Na razie jestem wniebowzięty.