downhill zimą

[Gość: PF]

Cześć samobójcy!

CZy ktoś z Was zjeżdzał zimą ze Skrzycznego w Szczyrku (albo innymi trasami
narciarkimi, gdzie na szczyt można dojechać kolejką) ?

Jak wrażenia? Śmigaliście FISówką czy może wybieraliście łatwe trasy?

Czy obsługa wyciągów zimą nie protestuje przed zabieraniem na górę rowerów (w
lato bez problemu wjechałem z rowerem wyciągiem na Palenicę)?

Narciaże są OK czy widok człowieka na rowerze wzbudza ich agresję?

SZUKAM WSZELKICH INFORMACJI NA TEMAT ZIMOWEGO DOWNHILLU? JAK MACIE SIĘ CZYM
PODZIELIĆ TO PISZCIE, A JEŚLI JESZCZE TEGO NIE ROBILIŚCIE (JA TEŻ JESZCZE NIE)
TO DAJCIE ZNAĆ - SKRĘCIMY JAKĄŚ GRUPĘ I JAK TYLKO SPADNIE ŚNIEG WYPRÓBUJEMY
SKRZYCZNE NA WŁASNE RYZYKO I ODPOWIEDZIALNOŚĆ!!!!

SZUKAM

[Gość: Ralph]

Czyść! Ze Skrzycznego nie zjeżdżłem, ale z Szyndzielni- tak. Pierwsza uwaga-
jako, że jeżdżę na górskim od wielu lat, to pierwsze jazdy zimą po śniegu
zaliczyłem jakieś 6-7 lat temu, i mogę powiedzieć , że prawdziwa jazda zaczyna
się dopiero na kolcach. Jasne, że można i bez, ale to jak samochód na letnich
oponach- też jedzie, tyle, że... Na górkach o średnim nachyleniu narciarz nie
ma szans, trzeba jednak uważać na zakrętach- wyczucie sprzętu i znoszenia do
nauczenia. Opony zrobiłem sam- te Nokiany, które widziałem w sklepie są nie
tylko okropnie drogie, ale i, nie chwaląc się, bez porównania mniej 'pancerne'
od porządnie zrobionych domowym sposobem. Przyczepność na dobrze ubitym śniegu
jest taka, że na pełnym hamplu zwyczajnie wyrzuca z siodła! Nie ma
najmniejszych problemów przy wyjeżdżaniu na całkowicie lodowe podjazdy
(typu 'ślizgawka'), pierwsza próba to było po prostu...osłupienie!!! Ogólnie
jest fajnie, narciarze się nie 'burzą', bardziej nie wiedzą, o co chodzi,
zwłaszcza gdy są wyprzedzani. Trzeba jednak uważać, bo dobry kolec może...co
najmniej potargac ubranie. Nad oponami pracowaliśmy razem z kuzynem,
jeździliśmy razem (tyle, że ja nabiłem ponad 200 na oponę; on ok.150), było
super! I mimo śniegu wolę SPD, tyle, że omijam zaspy (zwykłe, letnio-jesienne
buty). Próbowałem w koszach z wysokimi traperami z Gore-tex'em, ale to nie
to... W ogóle to nawet jak nie miałem kolćów, dawniej, też była zabawa (np.
tzw. pętla w Wapiennicy, Bielsko), bo wygłodniały zeżre wszystko, Pozdrawiam

[Gość: pawel.szewczyk]

Jazda zimą po śniegu może sprawić wiele przyjemności,ale trzeba pamiętać że na
nartostradach rowerzysta jest jedynie gościem ewentualnie tolerowanym przez
narciarzy.Pierwszym problemem mogą być służby obsługujące wyciąg i trasy
zjazdowe,o wiele mniej przyjemni mogą być ratownicy TOPR.Nie należy się temu
dziwić,trzeba pamiętać że nartostrady nie są zbudowane z myślą o rowerach,a
wszyscy pragnący "śmigać" po nartostradach na swoich dwóch kółkach stanowią
potencjalne zagrożenie dla narciarzy.Dzieje się tak ponieważ dość ciężko jest
gwałtownie skręcić rowerem na śniegu przy dużej prędkości,a duża masa roweru
i wiele jego elementów w razie wypadku może spowodować poważne obrażenia ciała.
Trzeba też pamiętać,że gwałtowne wpadnięcie przedniej opony w sypki śnieg po
którym bez problemu przejedzie narciarz,dla rowerzysty skończy się upadkiem.
W pierwszej chwili nartostrada wydaje się być gładka jak stół i wprost idealna
ale jest ona dla rowerzysty bardzo zdradliwa.Amatorom jazdy po górskich stokach
zimą polecam zakładanie ochraniaczy i kasku(najlepiej integralnego)ponieważ
spotkanie ze śniegiem przy prędkości 60km/h niewiele różni się od upadku na
beton,zwłaszcza na polskich nartostradach często pod cienką warstwą śniegu
kryjących korzenie,kamienie i inne niespodzianki.
Chętnych do prawdziwego ścigania w dół zimą zachęcam do wzięcia udziału w
zawodach downhillowych które powinny odbyć się najbliższej zimy(po rocznej
przerwie) w Krynicy na Górze Parkowej.

[pawel.szewczyk]

Jazda zimą po śniegu może sprawić wiele przyjemności, ale trzeba pamiętać, że na
nartostradach rowerzysta jest jedynie gościem ewentualnie tolerowanym przez
narciarzy. Pierwszym problemem mogą być służby obsługujące wyciąg i trasy
zjazdowe, o wiele mniej przyjemni mogą być ratownicy TOPR. Nie należy się temu
dziwić, trzeba pamiętać, że nartostrady nie są zbudowane z myślą o rowerach, a
wszyscy pragnący "śmigać" po nartostradach na swoich dwóch kółkach stanowią
potencjalne zagrożenie dla narciarzy. Dzieje się tak ponieważ dość ciężko jest
gwałtownie skręcić rowerem na śniegu przy dużej prędkości,a duża masa roweru
i wiele jego elementów w razie wypadku może spowodować poważne obrażenia ciała.
Trzeba też pamiętać,że gwałtowne wpadnięcie przedniej opony w sypki śnieg po
którym bez problemu przejedzie narciarz,dla rowerzysty skończy się upadkiem.
W pierwszej chwili nartostrada wydaje się być gładka jak stół i wprost idealna
ale jest ona dla rowerzysty bardzo zdradliwa.Amatorom jazdy po górskich stokach
zimą polecam zakładanie ochraniaczy i kasku (najlepiej integralnego)ponieważ
spotkanie ze śniegiem przy prędkości 60km/h niewiele różni się od upadku na
beton, zwłaszcza na polskich nartostradach często pod cienką warstwą śniegu
kryjących korzenie, kamienie i inne niespodzianki.
Chętnych do prawdziwego ścigania w dół zimą zachęcam do wzięcia udziału w
zawodach downhillowych które powinny odbyć się najbliższej zimy (po rocznej
przerwie) w Krynicy na Górze Parkowej.

[Gość: Ralph]

Dodam jeszcze, że agresywne opony z kolcami zwłaszcza przy ostrej jeździe
niszczą przygotowany stok, i niektórzy narciarze (snowboardziści wręcz
przeciwnie!) mogą mieć pretensje (im starszy wiek, tym większe pretensje). Tym
niemniej niektórzy są wprost zdumieni widokiem rowerzysty na 'wspólnym' stoku,
i- zwłaszcza młodzi, głośno to manifestują. Oczywiście pozytywnie!!