Forum Sport Rowery
ZMIEŃ

      Pomozcie dobrac rame!

    IP: *.aster.pl 26.03.07, 18:48
    Hej! Chcialbym kupic rower gorski w przedziale cenowym 1500 - 2000 zl (moze
    byc model 2006). Roweru bede glownie uzywal do jazdy po miescie, ale chcialbym
    co namjniej raz w roku wybrac sie gdzies w gory.
    Mam dylemat z doborem ramy. Mam 174 cm wzrostu, dlugosc nog od podloza do
    krocza 81cm. Wychodzi mi ze najlepsza bylaby rama 18"-18,5", ale sam juz nie
    wiem! Poza tym nie moge znalezc przyzwoitego roweru z taka rama. 18" jeszcze
    widzialem, ale 18,5" juz nie.
    Czy rama 17,5" nie bedzie za mala? Czy rama 19" nie bedzie za duza? Pomozcie.
    Pozdrawiam wszystkich i z gory dziekuje!
      • lemuriza Re: Pomozcie dobrac rame! 26.03.07, 19:21
        ale jeśli raz do roku w góry, a reszta po mieście to dlaczego rower górski?
        Nie szkoda kasy i energii na jazdę po mieście góralem?
        Polecam rower crosowy, na miasto lepszy a i w góry da się jechać.
        wiem bo byłam:), własnie crosowym.
        • Gość: Magic Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.aster.pl 26.03.07, 20:03
          Chcialbym nie tylko po miescie jezdzic. Mam nadzieje, ze w weekendy tez bedzie
          mozna wyskoczyc poza miasto. Poza tym uwazam, ze jednak rower gorski jest
          bardziej uniwersalny od crossowego. Energii mam jeszcze dosc - pooszczedzam jak
          bede starszy:)! Zalezy mi no tym, zeby dobrze dobrac rame - jesli mozesz pomoc
          to bede wdzieczny.
        • Gość: wwwwwwwww Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.nsm.pl 26.03.07, 20:15
          Wyjasnij prosze czemu jazda "góralem" po miescie ma kosztować wiecej energii.

          Co do ramy. 17.5 w zasadzie winno być ok. Wiele zależy od stylu jazdy i osobistych upodobań. Zasadniczo przy bardziej agresywnej jeździe wybierz mniejszy do spokojniejszej wiekszy. Poza tym to najlepiej przymierz.
          • Gość: Magic Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.aster.pl 26.03.07, 20:34
            Ale czym sie kierowac przy przymiarce? Przymierzalem juz 17,5 i 19,5 - w
            zasadzie roznica w odleglosci krocze-rama dla obu modeli jest niewielka. Takie
            bylo moje wrazenie. Dosyc powaznie zaczalem myslec o Krossie A6 i zastanawiam
            sie czy rama 19" nie bedzie za duza - czy moze to grozic jakimis problemami z
            kregoslupem w przyszlosci?
            Apropo energii to w poprzednim poscie ktos stwierdzil/a, ze niby jazda goralem
            po miescie kosztuje wiecej energii.
            • Gość: Magic Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.aster.pl 26.03.07, 20:37
              I jeszcze o stylu jazdy. Lubie raczej ciezsze tereny, wydaje mi sie, ze wole
              jezdzic krocej a bardziej intensywnie niz wolniej - aczkolwiek przy ladnym
              widoku sie zatrzymam:)!
              Dzieki za pomoc!
          • Gość: lemuriza Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.zicom.pl 26.03.07, 21:11
            >Wyjasnij prosze czemu jazda "góralem" po miescie ma kosztować wiecej energii.<

            Naprawdę trzeba wyjaśniać czemu ? Opory toczenia. No chyba że do górala
            założymy miejskie slicki 1'. A
            ale to już nie będzie góral tylko "takieniewiadomoco"

            Zresztą co kto lubi. Znajomy ma Nissana Patrola 4x4 i jeździ nim w zasadzie
            tylko do kościoła. Góralem też można po mieście, ale wtedy wykorzysta się 50%
            jego potencjału.
            • Gość: Magic Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.aster.pl 26.03.07, 21:16
              Dzieki za wyjasnienie!
              Pozdrawiam
              • lemuriza Re: Pomozcie dobrac rame! 26.03.07, 21:48
                p.S. Piszesz, że lubisz jeździć po terenie. Jesli tak to to chyba nie jest
                miasto, chyba, że jakieś dziwne miasto.
                jesli więc teren- to góral.
                Jesli miasto- to polecam crossa.
                Zyczę Ci udanego zakupu i przyjemności z jazdy.
                • Gość: Magic Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.aster.pl 26.03.07, 21:56
                  Lemuriza pisze przede wszystkim z prosba o porade co do wielkosci ramy. Co do
                  tego, ze chce kupic MTB/XC juz podjalem decyzje.
                  W kazdym razie dzieki za zainteresowanie i rowniez zycze szerokiej drogi:)!
                  Pzdr
            • Gość: wwwwwwwwwww Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.nsm.pl 27.03.07, 08:01
              Naprawde trzeba.

              Wokół oporów toczenia narosło tyle mitów iż byłem ciekaw który przytoczysz.
              Ale do żeczy - grubość opony na opory toczenia nie ma akurat prawie żadnego zeby wręcz nie powiedzieć żadnego wpływu.

              Znacznie wieksze znaczenie ma zarówno kształt bierznikia jak i ciśnienie powietrza. Wąska terenowa opona (np. przełajowa) bedzie stwarzać wieksze opory toczenia niż gruby slick (w stylu schwalbe big apple).

              Podobnie z ciśnieniem.
              Taki szeroki slicki w stylu cytowanego big appla przy nabiciu do 12 atm (o ile oczywiście wytrzyma) nie bedzie miał wcale wiekszej powieszchni styku z podłożem niż opona szosowa.

              Owszem grubość opony ma zauważalny wpływ na opory areodynamiczne ale te akurat nie sa istotne przy prędkościach nazwijmy to miejsko - turystycznych.

              Wracając do tematu - jest mnóstwo opon zwanych (semislick) które nadają sie zarówno na lekki teren jak i do miasta.
            • Gość: wwwwwwwwwww Re: Pomozcie dobrac rame! IP: *.nsm.pl 27.03.07, 08:01
              Naprawde trzeba.

              Wokół oporów toczenia narosło tyle mitów iż byłem ciekaw który przytoczysz.
              Ale do żeczy - grubość opony na opory toczenia nie ma akurat prawie żadnego zeby wręcz nie powiedzieć żadnego wpływu.

              Znacznie wieksze znaczenie ma zarówno kształt bierznikia jak i ciśnienie powietrza. Wąska terenowa opona (np. przełajowa) bedzie stwarzać wieksze opory toczenia niż gruby slick (w stylu schwalbe big apple).

              Podobnie z ciśnieniem.
              Taki szeroki slicki w stylu cytowanego big appla przy nabiciu do 12 atm (o ile oczywiście wytrzyma) nie bedzie miał wcale wiekszej powieszchni styku z podłożem niż opona szosowa.

              Owszem grubość opony ma zauważalny wpływ na opory areodynamiczne ale te akurat nie sa istotne przy prędkościach nazwijmy to miejsko - turystycznych.

              Wracając do tematu - jest mnóstwo opon zwanych (semislick) które nadają sie zarówno na lekki teren jak i do miasta.
    Pełna wersja