Co to za rower?

[duzy-chlop]

www.ar.wroc.pl/~afogt/gify/cityB.jpg
Czy ktoś może rozpoznać markę tego roweru?

[Gość: piachoo]

nie znalazłem :/
masz dwie opcje: spytaj autora strony skad to wzial
albo
spytaj na pl.rec.rowery, tam jest wiecej maniakow
ewentualnie wybierz sobie cos Batavusa, podobny styl (ale fakt, nie maja fikusnych ram)

z wyrazami,
piachoo

[Gość: piachoo]

a, i nie szukaj napedu po lewej, to zdjecie jest odwrocone (popatrz np na linki)

z wyrazami nadal,
piachoo

[dobiasz]

Poznać to nie rozpoznaję, ale jestem prawie pewny, że widziałem coś prawie
identycznego na ulicy parę razy. Następnym razem się przyjrzę.

Tylko... IMHO ten rowerek będzie kosztował 400-500€ jeśli nie więcej. Czy to
będzie taniej od tego Kettlera o którym wspominałeś wcześniej?

[duzy-chlop]

> będzie taniej od tego Kettlera o którym wspominałeś wcześniej?

Zdecydowanie. Na Kettler Flair widziałem cene jakieś 4900zł.

[dobiasz]

duzy-chlop napisał:

> Zdecydowanie. Na Kettler Flair widziałem cene jakieś 4900zł.

Tu kosztuje ok 1000€, czyli jakieś 1100 PLN mniej...

Z tańszych masz np. takiego Corrateca:
www.fahrrad.de/fahrraeder/trekkingraeder/corratec-comfort-b-drive-8-vollgefedert/3145.html
Na fahrrad.de wyprzedają za bardzo fajne ceny sporo końcówek serii z zeszłego
roku - np. Wheelera Falcona 30 można było dostać za 800€, podczas gdy w Polsce
kosztował grubo ponad 6 tysiaków PLN. Przy takiej okazji może się opłacić nawet
ściągnięcie do Polski.

[Gość: duk.9]

Jedna uwaga - nie kupujcie rowerów z kierownicą "jaskółką" (rączki równoległe
lub prawie równoległe do kierunku jazdy).
W rowerach miejskich może wygląda to stylowo, ale nie daje oparcia, przez co
dynamiczna jazda staje się trudniejsza. Gorsza jest kontrola nad rowerem, a
przede wszystkim problemem stają się podjazdy.
Kierownica do rowery miejskiego powinna być taka:
www.arkus.com.pl/pl/ofert/rowery_miejskie/art95.html
a nie taka:
www.arkus.com.pl/pl/ofert/rowery_miejskie/art99.html

[dobiasz]

Gość portalu: duk.9 napisał(a):

> Kierownica do rowery miejskiego powinna być taka:
> www.arkus.com.pl/pl/ofert/rowery_miejskie/art95.html
> a nie taka:
> www.arkus.com.pl/pl/ofert/rowery_miejskie/art99.html

Przetłumacz to mojej żonie ;-)

kierownica nie-jaskółka

[Gość: duk.9]

> Przetłumacz to mojej żonie ;-)

Zrób eksperyment.
Czy żona ma obecnie rower z "jaskółką"?
Jeśli tak, to wybierzcie się na dynamiczniejszą przejażdżkę. Bo 500m do sklepu
spacerkiem to można dojechać na czymkolwiek. Nie doceni różnicy.

Potem kup jej prostszą kierownicę i przemontuj. Tylko ważne, by wspornik
kierownicy był wysoki i nie wysunięty do przodu. To zapewni bardziej
wyprostowaną pozycję ciała. Podkreślam - bardziej wyprostowaną, ale nie zupełnie
prostą, jak na tronie, bo to nie daje dodatkowych korzyści (nie zwiększa
komfortu ułożenia pleców ani możliwości uważnego rozglądanie się bez
konieczności zadzierania głowy), a utrudnia dynamiczną, sprawną jazdę.
Bywają też wsporniki z regulowanym nachyleniem - żona będzie mogła sama
zdecydować, jaka pozycja kierownicy jest dla niej najwygodniejsza.

Ponownie wybierz się z żoną przejażdżkę.
Niech porówna.
A jeśli nadal będzie woleć jaskółkę - niech jeździ z jaskółką, w końcu to ona ma
być zadowolona.

Pozdrawiam

[Gość: Sławek Rz.]

duk.9 napisał:
> W rowerach miejskich może wygląda to stylowo, ale nie daje oparcia...


Chcesz powiedzieć, że setki tysięcy (jeśli nie miliony) Holendrów jeżdżących z
takimi właśnie kierownicami, nie wiedzą, co dla nich dobre?...

Do dynamicznej jazdy to jest szosówka, góral, kross.
W mieszczuchu jaskółka sprawdza się znakomicie.

Nie możemy ślepo małpować Holendrów, bo ...

[Gość: duk.9]

Do niespiesznej jazdy 500m do sklepu równą holenderką ścieżką rowerową -
sprawdza się.

Jeździłeś kiedyś rowerem wyposażonym w kierownicę "jaskółkę"?
Jeśli nie, to przejedź się takim rowerem tam gdzie trzeba wskoczyć na krawężnik,
ruszyć szybko wśród samochodów czy podjechać pod górę, np. na wiadukt.
Przekonasz się w czym rzecz.

Odnośnie argumentów typu "bo w Holandii".
Nie możemy ślepo małpować Holendrów, bo mamy inne warunki do jazdy rowerem w
mieście.
Dobrym przykładem jest mówienie, że jazda rowerem jest bezpieczna i nieszkodliwa
dla kobiet w ciąży, bo przecież Holenderki tak jeżdżą. Przy takich poradach dla
Polek nie bierzemy pod uwagę, że po pierwsze jazda po polskich drogach wśród
samochodów jest bardziej niebezpieczna (nawet jeśli mama wyjdzie z wypadku cało,
dziecko może nie wyjść). A po drugie, że jazda po mieście w Polsce to jazda po
nierównych chodnikach, nierównych ścieżkach rowerowych(!) na których ciężarna
się wytrzęsie na kostce bauma albo jazda przy prawej krawędzi jezdni - jaka
dziurawa tam jest nawierzchnia, wszyscy wiemy. Nawet kobiecie z niezagrożoną
ciążą może to zaszkodzić - strata dziecka albo leżenie przez wiele miesięcy w
łóżku dla utrzymania ciąży.

Pozdrawiam

[Gość: duk.9]

I jeszcze jedno odnośnie wzorowania się na Holenderskich rowerach. Holendrzy w
miejskich rowerach najczęściej nie mają biegów, a oświetlenie bardzo często jest
niesprawne lub słabo świecące. Może w ich warunkach to się i sprawdza. U nich
chodzi przede wszystkim o to, by rower był tani, podobnie nieatrakcyjny dla
złodzieja jak tysiące innych rowerów w okolicy i by nie było wielka stratą, gdy
rower jednak zostanie skradziony.

Wyraźnie widać, że nie warto braku biegów i luźnego podejścia do kwestii
oświetlenia kopiować do Holendrów w naszych warunkach. Podobnie jest z jaskółką.

Pozdrawiam

[Gość: dziewczyna-szamana]

haha ja jeżdże na rowerze z jaskółką juz 2 sezon i własnie przeczytałam że mam
zły rower.
nie wiem co znaczy "dynamiczna jazda" ale m isię jeździ dobrze i nie wloke się
jak żółw.
przesiadlam się na ten mój rower z wypasionego górala na którym męczyłam się
dużo bardziej niż na swoim mieszczuchu

[Gość: duk.9]

Skoro nie wiesz, czym jest dynamiczna jazda, to Tobie rower z kierownicą
jaskółką istotnie wystarczy.