opony bezdentkowe-naprawa

[aurobengo]

mam obrecze ranger bontrager i opony bezdentkowe. zeszlo mi
powietrze, najprawdopodobniej jakies przebicie. nie wiem jak mam je
teraz skleic. jakie sa metody reperacji takich opon. pomocy.

[Gość: Jacu]

W warunkach domowych:

Kupić łatki do UST (niebieskie Tip-Top), załatać jak zwykle (zmatowić,
posmarować klejem, poczekać 5min, docisnąć, gotowe), gołymi rękoma założyć na
felgę... i najtrudniejsze: napompować.

Żeby to diabelstwo napompować potrzeba kompresor, pompkę podłogową lub nabój CO2
- zwykłą pompką nie ma szans. Można zwilżyć bok opony wodą z mydłem (łatwiej
nałożyć i uszczelnić), starannie ułożyć oponę, nadygać na kamień (<150% max
ciśnienia), pozostawić na godzinę żeby porządnie się uszczelniło, spuścić do
odpowiedniego ciśnienia, jeździć...

Poszukiwanie miejsca przebicia pozostawiam twojej inwencji (typowy zestaw
diagnostyczny to woda + pompka)


W warunkach polowych: wykręcasz zawór i wkładasz dętkę... zabaw w łatanie nie
polecam.

----
Polecam zastanowić się po kiego ci opony bezdętkowe - jak startujesz w zawodach
i szkoda ci czasu na łatanie - idz w system z płynem uszczelniającym. Jeśli nie
startujesz kup dętki ;)

[aurobengo]

detki kupione, bezdetkowce out;)

[Gość: Jacu]

Nie zrozum mnie źle - UST nie jest zły - niemniej aby stał się "nieprzebijalny"
trzeba wlać troszkę uszczelniacza - wtedy można jeździć bez dętki i pompki (tyle
że co kilka miesięcy trzeba czyścić i wlewać nowy płyn). Inaczej UST to tylko
troszke bardziej niezawodny, dużo droższy i dużo bardziej problematyczny kawałek
gumy na feldze.

Poza sportem nie bardzo widzę sens stosowania tego wynalazku.