łańcuch

[Gość: magdalenka]

witam:) proszę o radę czym smarować po wyczyszczeniu łańcuch i kasetę. Do tej
pory używałam zwykłego smaru (takiego gęściucha-klejucha) ale to nie jest db
pomysł. Chyba chciałabym coś bardziej oleistego. Polećcie coś forumowicze :)
proszę konkretne nazwy i cenę
pozdrawiam

[Gość: mofo]

Dziwię się że jeszcze nie ma wpisów wychwalaczy różnych specyfików :)
Ja z braku laku używam Finish Line na suche (różne pojemności buteleczek). To
olej, który coś tam robi (pokrywa smarowane powierzchnie warstwą teflonu).
Na pewno można znaleźć różne podobne produkty, w różnych aplikatorach (zwykły
płynny olej, olej w sprayu).
Ceny?
za buteleczkę najmniejszą (150 ml) ok. 25 PLN
oczywiście im większa tym bardziej się opłaca, ale nie wiem czy warto ładować
się od razu w duże pojemności, bo jak nie trafisz odpowiednio to zostaniesz z
dużą ilością niezadowolenia :)

[dobiasz]

Gość portalu: mofo napisał(a):

> Dziwię się że jeszcze nie ma wpisów wychwalaczy różnych specyfików :)
> Ja z braku laku używam Finish Line na suche (różne pojemności buteleczek). To
> olej, który coś tam robi (pokrywa smarowane powierzchnie warstwą teflonu).
> Na pewno można znaleźć różne podobne produkty, w różnych aplikatorach (zwykły
> płynny olej, olej w sprayu).

Finish Line jest też w wersji łańcuchowej, w sprayu.

[Gość: mofo]

> Finish Line jest też w wersji łańcuchowej, w sprayu.

to było głębokie :)

[dobiasz]

Gość portalu: mofo napisał(a):

> > Finish Line jest też w wersji łańcuchowej, w sprayu.
>
> to było głębokie :)

Kumasz ziom, forma łańcuchowa, Lutosławski.

[Gość: mofo]

re re kum kum
coś tam kumam :)

[staahoo]

Smarowideł jest wiele. Pogooglaj po internetowych sklepach
rowerowych.
Ja ostatnio używam Finish Line Pro Road i Shimano PTFE
Przed smarowaniem "wymocz" łańcuch w nafcie, a potem wytrzepol w
benzynie ekstrakcyjnej. Nowy smar nakładaj z umiarem, kasete także
wyczyśc, ale niczym nie smaruj !

[dr.krisk]

Olej do pił łańcuchowych. Tani i skuteczny.

[robertrobert1]

dr.krisk napisał:

> Olej do pił łańcuchowych. Tani i skuteczny.

Potwierdzam. Jest znacznie tańszy niż rowerowe specyfiki a to jest istotne gdy
ktoś jeżdzi na co dzień. Oczywiście ma swoje wady:
- bardziej brudzi nogawki spodni
- wiecej chwyta syfu z ulicy

Mimo to warto.

[dobiasz]

robertrobert1 napisał:

> dr.krisk napisał:
>
> > Olej do pił łańcuchowych. Tani i skuteczny.
>
> Potwierdzam. Jest znacznie tańszy niż rowerowe specyfiki a to jest istotne gdy
> ktoś jeżdzi na co dzień. Oczywiście ma swoje wady:
> - bardziej brudzi nogawki spodni
> - wiecej chwyta syfu z ulicy
>
> Mimo to warto.

Z dziwniejszych smarów to zdarzyło mi się z braku laku użyć oleju do smarowania
wentyli w instrumentach dętych :-) Dał radę.

Ano...

[dr.krisk]

robertrobert1 napisał:

> Potwierdzam. Jest znacznie tańszy niż rowerowe specyfiki
Panie!!! Dziesińć złoty za litra!!!

Gdybym mial smarować Finish Line'm albo Rohlhoffem, tobym
zbankrutował. A tak to rozpinam łańcuch, myję w nafcie, potem
wrzucam do wiaderka z Pilarolem, trzymam tam przez noc, wyciągam,
wycieram i jeżdżę dalej.
Ale jak kto woli wyrafinowane specyfiki od rowerowego Diora - to nie
bronię :)

[jan-w]

robertrobert1 napisał:
> Oczywiście ma swoje wady:
> - bardziej brudzi nogawki spodni
> - wiecej chwyta syfu z ulicy

I to jest właśnie wyższość Finish Line Dry. Nie przylepia się do niego pył i
inne paprochy. To duża zaleta dla jeżdżących dużo i codziennie.

[a54]

jan-w napisał:

> I to jest właśnie wyższość Finish Line Dry. Nie przylepia się do niego pył i
> inne paprochy. To duża zaleta dla jeżdżących dużo i codziennie.

Ile kosztuje ten specyfik? I jeżeli możesz, to podaj szacunkowy koszt eksploatacji, na ile km wystarcza.

Czy faktycznie ten specyfik nie brudzi spodni, czy tylko mniej brudzi? Mniej tzn tak, że mogę w cywilnych spodniach pokazać się na ulicy pomimo przypadkowego kontaktu nogawek z łańcuchem.

A może ktoś poleci coś innego mającego dobre właściwości smarujące i nie brudzące cywilnych nogawek spodni.

Wydaje mi się jednak, że od łańcucha można się zawsze ubrudzić, otwarta sprawa, w jakim stopniu.

[jan-w]

To zależy od pogody. Ja używam do łańcucha:
W okresie przeważająco suchym - Finish Line teflonowy - czerwony.
Opis: www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=317
W przeważająco wilgotnym - Finish Line syntetyczny - zielony.
Opis: www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=1041

[Gość: magdalenka]

dziękuję za pomoc :) jeżdżę głównie w terenie, a i wilgotna jesień idzie: Finish
Line - zielony powinien być ok. Oczywiście, że operacje z naftą przeprowadzam
baaardzo często ;)

[Gość: jacekk]

To ja polecę: Rohloff - cena butelki 50ml ok. 21 zł
Moim zdaniem lepszy od finish line.

[settembrini]

21 zl za 50ml? gdzie? u mnie wszedzie chca absurdalne 35 zl za ta pojemnosc :/

[Gość: hi]

> To ja polecę: Rohloff - cena butelki 50ml ok. 21 zł

nie wiem czym się różni rohloff od zwykłego oleju przekładniowego. nie wiem bo
nie widzę różnicy.. ups.. czuję - olej przekładniowy capi niemiłosiernie. leży u
mnie ten rohlof i się kurzy. chyba sprzedam bo zbankrutowałbym gdybym miał tym
smarować łańcuchy.
Biorę zwykły olej przekłądniowy do strzykawki, igła i smaruje kazde ogniwo i
tyle.

[miciu22]

Rohloff wcale nie wychodzi tak drogo- jest wydajny i u mnie starcza na rok
jazdy, czyli 12-13 tys. km w każdych warunkach. 27 zł na rok, to naprawdę niewiele.

[settembrini]

nie przesadzaj, nie poddaje w watpliwosc, ze wydajnosc 50ml buteleczki byla
nizsza w twoim przypadku niz wspomniane 12-13 tys, ale na pewno nie jest to
wynik przecietny. w moim przypadku jedna buteleczka wystarcza na 4 lancuchy, a
wiec w granicach 5 tysiecy km, przy czym 80% dystansu poza asfaltem. wczoraj na
probe kupilem finish line teflon plus (dry), ale po dzisiejszej jezdzie wiem, ze
wroce do rohloffa.