Co jest nie tak w tanszej narcie

[Gość: Moody]

Jezdzilem niedawno, z wypozyczalni, na Voelki Supersport Allstar - narta za
3100 pln. Narta fajna. Narta taz zbiera super recenzje. Mam narty z nizszej
polki. Jakos wielkiej roznicy nie jestem w stanie wyczuc. Czy cos jest ze mna
nie tak. Jestem samoukiem, ale potrafie jezdzic bardzo szybko i to na
czarnych traskach. Teraz zastanawiam sie nad Blizzardem X-Cross 8 (twarda
narta ale z dolnej polki cenowej). Moze ktos wie jaka jest roznica do tych
nart z gornej polki cenowej?

[Gość: nocoty]

Jestes normalny, odporny na marketing i reklame.
Ja mam dokladnie to samo.
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=380&w=31148939&a=31148939
Narty z gornych polek to szpan i nic wiecej.

[marek.przybylski]

Narta tansza to bardzo dobra narta, latwiej sie na niej inicjuje skret, latwiej
jezdzi, nie trzeba wkladac w nia tyle sily i precyzji. Wiekszosci ludzi takie
narty wystarczaja do milej i przyjemnej jazdy. Natomiast wielu kupujacych
drozsze narty nigdy nie wykorzysta ich mozliwosci. I tu musze postawic kropke w
kwestiach w ktorych sie z Wami zgadzam.
Bo narta sportowa pozwala przy duzo wiekszych przeciazeniach nadal
przyspieszac. W skrecie w ktorym tania narta zaczyna uslizgiwac sie wyrzucajac
tumany sniegu (ku uciesze jezdzca) i wytracajac spora czesc predkosci (na
szczescie dla Was), w tym samym skrecie narta sportowa zaczyna przyspieszac
wytwarzajac potezna sile ciagu dzieki ktorej mozna sie prawie polozyc na stoku
po to by po sekundzie byc w przeciwnym skrecie na drugim boku. To tak samo
jakbyscie kupili sobie auto ktore ma 80KM i cieszyli sie ze na trasie Poznan -
Warszawa wyprzedzaliscie "fury" za 100 tys zl. Ale frajerstwo musi nimi
jezdzic. nocoty jestes niebezpieczny bo nawet nie wiesz czego nie potrafisz. To
ze zasuwasz od bandy do bandy - nie ma nic wspolnego ze skretem cietym.
To bylo do nocoty.
Dla Ciebie Moody mam "dobre" slowo - masz zaciecie do jazdy sportowej i chcesz
jezdzic lepiej. Fajnie, zacznij od kupna kasku, narty mozesz kupic uzywane - na
poczatku i tak bedziesz je dosyc szybko drachac. I wez kilka lekcji w szkole
ktora ma trenerow narciarstwa - to naprawde warty wydatek, zrozumiesz to po
pierwszej lekcji.

[Gość: nocoty]

marek.przybylski napisał:
> nocoty jestes niebezpieczny bo nawet nie wiesz czego nie potrafisz.
> ze zasuwasz od bandy do bandy - nie ma nic wspolnego ze skretem cietym.

To demagogia, ktora tu uprawiacie jest niebazpieczna p.t."eksperci".
Jezeli ja jestem niebezpieczny jezdzac przez 15 sezonow po 30 dni na stoku
i w tym czasie nie majac zadnego powazniejszego zdazenia, kontuzji, wypadku
to co powiedziec o gosciach, ktorzy kupili sobie topowe narty i mysla, ze
one za nich pojada nawet na czarnych i probuja to sprawdzac na zatloczonych
polskich stokach. Zdecydowanie wazniejsze sa umiejetnosci niz sprzet.
Okreslenie jazdy po calej szerokosci stoku to nie ma nic wspolnego z jazda od
bandy do bandy a jedynie wyjasnia ze to nie jazda na kreche co ktos probowal
sugerowac.Moze troche wiecej szacunku dla innego, nie koniecznie gorszego
podejscia do tego problemu. Latwo rzucac hasla o niebezpieczenstwie tylko
troche gorzej z uzasadnieniem. To jest wlasnie demagogia i pustoslowie.
Dobrze wiem co potrafie i czego jeszcze nie bo inaczej zmienilbym narty.
> To tak samo jakbyscie kupili sobie auto ktore ma 80KM i cieszyli sie ze na
> trasie Poznan - Warszawa wyprzedzaliscie "fury" za 100 tys zl. Ale frajerstwo
> musi nimi jezdzic.
Jezeli juz nawiazujesz do motoryzacji, to nalezaloby tu porownac do sensu
kupowania porsche 911 carrera o mocy 325KM zamiast VW Passata kombi 100KM przez
niedzielnego kierowce zamiast, ktory zamierza wybrac sie na wycieczke za miasto
na weekend. Odpowiedz jest oczywista dla kazdego normalnego czlowieka i widac to
na drogach nie tylko polskich. Tylko kto tu jest frajerem?

[Gość: Jozzo.]

Now wiec tak, zginal post dziewn lae zdaza sie,
Niektore za to sie dubluja ot taki hokus-pokus.

Co do narty to powiem tak przewaznei narty tanie i tzw dal poczatkujacych
sa tempe doslownie i w przenoscni " .... " tu jest domniemany cytat
ktory byl chyba ocenzurowany podczas wedrowki postu poprzez servery.

Jest ona (tania narta) czesto slabo odpowaiadajca na polecenia jadacego
i wbres pozorom i tego co o niej sie mowi i pisze wcale nie tak ulatwiajca
nauke. Moze ulatwia pierwsze kroki ale zarazem utrudna nastepne no
powiedzmy 3,4,...n.
Jesli podzilimay narty pod wzgedem zaawansoeania na racin, exper, zaawansoani
i poczatkujacy. To ja racing zostawiam dla zawodnikow i szpanerow, expert dla
dobrze jezdzacych a poczatkujacym polecam narte dal zaawansowanych,
moze trzeba bardziej sie przylozyc do pierwszego kroku ale za to nastepne
ida gladko iefektywnie, Bo taka narta w przywoity sposob odpowiada na
na nasze polecenia czyli nie jest taka tepa w sesie pracy i odpowiedzi na
nasze zamiary.

Jozzo

[Gość: darekkkk]

To ja sobie poteoryzuje troche na ten temat.
Glowna roznica pomiedzy narta z nizszej polki, a wyzszej to na ogol twardosc
narty. Z tym, ze narta ma dwie twardosci- poprzeczna i wzdluzna. Ta druga jest
latwiej sprawdzic- wystarczy narte sprobowac ugiac. Wazniejsza jednak jest
twardosc poprzeczna. To ona wlasnie odpowiada za trzymanie narty na twardym.
Przy duzych przeciazeniach narta miekka poprzecznie odksztalaca sie na ksztalt
smigla i puszcza krawedz. Optymum to zbudowanie narty sztywnej poprzecznie i
jednoczesnie elastycznej wzdluznie- wtedy narta trzyma krawedz, ale daje sie
wyginac w skrecie. Zeby to osiagnac trzeba jednak uzyc drozszych technologii.
Moim zdaniem dalej najlepiej sprawdza sie tu sandwich-dlatego wiekszosc nart
zawodniczych (tych prawdziwych , nie sklepowych) ma wlasnie taka budowe.
Te duze przeciazenia, o ktorych napisalem powyzej sa wzgledne. Zaleza miedzy
innymi od wagi narciarza, szybkosci jazdy, twardosci podloza, a takze techniki
jazdy.
Ciezszy narciarz bedzie wymagal twardszej narty (i wzdluznie i poprzecznie).
Jazda z wieksza predkoscia tez podnosi wymagania co do twardosci poprzecznej.
Tak samo jak i jazda po lodzie. Czym narciarz bardziej zaawansowany technicznie
tym tez bedzie chcial miec narte twardsza poprzecznie. Zeby odczuc roznice
pomiedzy narta trzymajaca dobrze krawedz, a nie trzymajaca trzeba jezdzic na
krawedzi-stad umiescilem tez tu technike jazdy. Jesli ktos jezdzi stylem " jak
najszybciej na dol" to roznicy prawie nie zauwazy. Zawodnik na slalomie odczuje
spora roznice pomiedzy topowa narta sklepowa, a stricte zawodnicza.
Na marginesie to wlasnie postep w technologii pozwolil na zbudowanie narty
carwingowej- wczesnie nie dalo sie zbudowac narty dostatecznie sztywnej
poprzecznie o szerokosci nart carwingowych.

[Gość: Colagen]

a ja? co sadze? poczytaj moje wczesniejsze posty-pozdrówko

[Gość: Colagen]

tzn nie, może inaczej, jestem trochę inny niż wszyscy, miałem za ciężkie
zabawki w dzieciństwie, liczę na współczucie, nie oczekój pomocy-pozdrówko

[Gość: Colagen]

znowu jakas gnida sie podszywa ktora boi sie wlasnej osobowosci - ale smiec
zawsze bedzie smieciem - po co to buraku robisz skoro po IP mozna Cie rpzpoznac

[Gość: Colagen]

no pięknie i jeszcze się będzie rzucał... odpuść kolego bo nie ładnie korzystać
z cudzego nicka...

[Gość: Colagen]

oj durny ty durak nikt sie juz nie da nabrac Twoj IP to twoj podpis głupku

[Gość: Moody]

Niektorzy wysylaja mnie do szkolki. Coz ja juz 22 lata bawie sie w narciarstwo
i troche trudno wracac do szkolki :-). Jestem wstanie zjechac z kazdej gory.
Moze troche niepewnie idzie mi jazda offpist - ale i tam zjezdzam.

Chodzi mi o to, ze narte mozna kupic za okolo 1000 pln. Opis prawie taki jak
dla nart za ok 1600 - 2000. Moze brak drewnianego rdzenia jest odpowiedza na
nizsza cene. Podobno takie nartki traca szytywnosc.

"SIGMA X-CROSS 8

PRZEZNACZENIE: sportowo zorientowani narciarze jeżdżący techniką carvingową,
przywiązujący wagę do perfekcyjnego stylu jazdy.
TEREN: na każdy stok i rodzaj śniegu, krótkie skręty oraz jazda carvingowa na
szerokich trasach PRĘDKOŚĆ: średnia i duża
OPIS: XC 8 IX: cross, który potrafi wszystko. Nowa sandwiczowa konstrukcja z
włóknem szklanym oraz perfekcyjnie dopasowane rozprowadzenie siłyskoncentrowane
w nowym X-Torsionbridge 3D, jak również odpowiednio poszerzona powierzchnia
zapewniają dużą elastyczność, gwarantują odpowiednią relację pomiędzy wkładem
siły a przyjemnością z jazdy. Lekkość jazdy oraz wybaczanie błędów z góry
zaplanowane. Każdy Allround polubi tę nartę.
DŁUGOŚCI: 149, 156, 163, 170, 177cm
PROMIEŃ SKRĘTU: 14,5 m (dla dł. 163cm)
TALIOWANIE: 114/69/99"

[marek.przybylski]

Moody - z poprzedniego Twojego postu nie moglem wywnioskowac jaki jest Twoj
staz, pomimo to proponowalem Ci skorzystanie z pomocy trenera a nie instruktora
narciarstwa a to zupelnie inna bajka. Sam chetnie dostalbym sie w rece jakiegos
alpejskiego speca, bo czasami mam okazje pojezdzic na bramkach i zabawa jest
fantastyczna a moglaby byc jeszcze lepsza. Ot co.

[Gość: Jozzo.]

Nie ma stazu, klasy sla ktorej nie warto by pojezdzic z
dobrym instruktorem ( raz na sezon lub dwa) i skrygowac
niedociagniecia, ktore wkradaj sie z biegiem czasu czy tez
dzieki rutynie ktora powoduje nonszlancje w jezdzie zwlaszcza po
latwiejszych trasach a potem to wszystko zacyna powoli wychodzic
w bardziej extremalnych warunkach. Tak ze nie ma sie co zapierac
przed dobrym instruktorem i zaslaniac sie stazem i zaawansowaniem.
Nie musi to byc oficjalna lekcja moze to byc dobry kumpel, ktory
potrafi spojzec krytycznym okiem, a przedewszystkiem wie na co
patrzec i na dodatek umie to zobaczyc.

Cheers Jozzo

[Gość: darekkkk]

Tej konkretnej narty akurat nie znam-nie chce sie wiec na jej tamat wypowiadac.
Moze to byc jednak calkiem dobra nartka. Blizzard ma, moim zdaniem, dobry
stosunke ceny do jakosci (podobnie jak na przyklad elan).
Nie zawsze cena musi swiadczyc o klasie narty.
Przy doborze narty istotn parametr to waga. Ciezszy narciarz potrzebuje narty
twardszej-czyli na ogol drozszej

[Gość: darekkkk]

Moody
Wracajac do Twego pytania. Zajrzalem do katalogu blizzarda. Ta nartka, o ktorej
piszesz twarda bedzie raczej tylko dla kogos bardzo lekkiego. Jesli taki nie
jestes to sugerowalbym jednak wybor numeru 9, czy 10 z tej narty. Tym bardziej,
ze z tego co piszesz jezdzisz juz troche czasu.
pozdrawiam

[Gość: Skyddad]

Nic nie dodam Marek wszystko jak nalezy wytlumaczyl.
Pzdr.Sky.
P.S Dorzuce swoje 3 grosze.Dajcie mi stara narte sztrucla,ktory sie do niczego
nie nadaje a bedziecie brac facetow na stoku ktorzy maja narty z najwyzszej
polki,co jest grane ? wielu zapyta o tym bedzie nastepny moj post.

[kubagr]

sky
moglbys troche przestrzegac skladni, zeby ludzie cie rozumieli?
bo to masz do powiedzenia NAPRAWDE zasluguje na zrozumienie a ta ostatnia
wypowiedz: ja jej poprostu nie rozumiem
co do nart: zwykle te drozsze narty mahja wiecej lub mniej drewna: jest to
dobre i zle: dobre bo zapewnia pewne wlasciwosci: zle bo po kilku latach to
drewno jednak sie zmienia i wlasciwosci diabli biora. chociaz sa wyjatki np ja
mam dwie dlugosci volkl p-40 racing: i nadal uwielbiam wziac je na ubita trase
jak juz musze po ubitym jezdzic. wlasnie czekam na najnowszy gigantowy model
volkl'a zeby je porownac (tylko czemu robia je tak kroptkie??)
a propos dlugosci: specjalnie obejrzalem jeszcze raz lake louis i cooper
mountain slalomy i zjazdy pod wzgledem dlugosci: w jakim watku stwierdzono ze
nawet super g jezdzi sie na krotkichg nat=rtach.
UWAGA: wszystkie narty do zjazdu i super G sa dluzsze ok co najmniej 10 cm od
wlasciciela (np ogladalem pare wywiadow zaraz jak zawodnik zjechal). natomiast
na podium ci sami zawodnicy stoja z nartami KROTSZYMI od nich samych.
inaczej ze slalomem i GS

[Gość: darekkkk]

Te dlugosci to juz probowalem prostowac
Minimalne dla facetow w tym roku to:
slalom 165
gigant 185
GS 205
zjazd 215
Na krotszych nie mozna startowac w oficjalnych zawodach FIS
Pozdrawiam

[marek.przybylski]

tak jak mowisz Darku, z tym ze chochlik podmienil Ci literki: zamiast SG masz
GS, wiec powinno byc:
SL (slalom) 165
GS (gigant) 185 przy GS jest jeszcze ograniczenie minimalny radius - 21m
SG (super gigant) 205
DH (downhill lub jak to woli - zjazd)215

I zawodnicy w zasadzie wszyscy jezdza na minimalnej dlugosci w poszczegolnych
konkurencjach - bez wzgledu na wzrost.

[Gość: darekkkk]

Co do literek-masz oczywiscie racje.
Ciekawie jest ostatnio z zawodniczymi nartami do giganta. Jeszcze niedawno
rzeczywiscie zawodnicy wybierali 185 i promien ledwo wiekszy niz minimalny 21.
Na ten sezon jednak wiekszosc firm zmniejszyla taliowanie gigantek. W efekcie
juz te fisowskie obostrzenia nie sa takie dotkliwe. Zawodnicy z wlasnego wyboru
przesiadaja sie na przyklad na 191 i 24 m. Podejrzewam, ze te "nowe" narty
musza byc bardziej elastyczne- dzieki temu daja sie mocno dogiac w skrecie i
pozwalaja na czysty, ciety skret o promieniu duzo mniejszym niz ten nominalny.

[kubagr]

i zauwazciue ze ta dlugosc (191) nie jest dostepna w sklepach nawet w
tych "racing" nartach

Gość portalu: darekkkk napisał(a):

> Co do literek-masz oczywiscie racje.
> Ciekawie jest ostatnio z zawodniczymi nartami do giganta. Jeszcze niedawno
> rzeczywiscie zawodnicy wybierali 185 i promien ledwo wiekszy niz minimalny
21.
> Na ten sezon jednak wiekszosc firm zmniejszyla taliowanie gigantek. W efekcie
> juz te fisowskie obostrzenia nie sa takie dotkliwe. Zawodnicy z wlasnego
wyboru
>
> przesiadaja sie na przyklad na 191 i 24 m. Podejrzewam, ze te "nowe" narty
> musza byc bardziej elastyczne- dzieki temu daja sie mocno dogiac w skrecie i
> pozwalaja na czysty, ciety skret o promieniu duzo mniejszym niz ten nominalny.

[Gość: darekkkk]

To co pisalem dotyczy prawdziwych nart zawodniczych. W tej chwili sklepowa GS i
GS zawodnicza to 2 rozne narty (jeszcze bardziej niz kiedys). Pierwsza ma
radius 17-19m- stad i nie ma dlugosci powyzej 185. Zawodnicze maja radius >21,
czasami nawet 24m przy dlugosci 190. Inna sprawa, ze te drugie nadaja sie
glownie na odgrodzony stok z tyczkami
Ponizej zamieszczam link gdzie mozna sobie obejrzec te drugie
www.racestocksports.com/Products.htm

[kubagr]

no z niektorymi wyj
volkl GS przy dlug 185 ma promien 20,4

[Gość: Jozzo.]

Wychodzi na moje. Zawsze mowilem zze ta krotkosc to przejscowka.
Oczywiscie ne wacimy do 200+ ale i nie pozostaniemy na 160.
Jozzo

[Gość: darekkkk]

Jozzo,
Niekoniecznie wychodzi na Twoje;)
slalom i predkosci rzedu 60km na godzine to dalej dlugosci 155-165 cm.
Te narty, o ktorych pisalem sa do jezdzenia 80-120 km na godzine (oczywiscie
carwingowo)
Moim zdaniem jazda amatorska jest blizsza jednak tej pierwszej dyscyplinie
Pozdrawiam

[marek.przybylski]

Jozzo - jakby dluzsza narta byla zawsze lepsza, to FIS wyznaczalby maksymalna
dlugosc narty (tak jak w skokach narciarskich) a nie minimalna. W sportach
motorowych ze wzgledow bezpieczenstwa ogranicza sie moc (lub pojemnosc) a nie
wyznacza jej minimalne wartosci. Tak wiec FIS wyznacza minimalne dlugosci po to
by troche przymknac przepustnice dla bezpieczenstwa. 160 to bardzo dobra
dlugosc, ale dla fun i rasowej slalomki - w innych stylach optymalne narty sa
juz dluzsze, ale walczenie z dlugoscia narty w kazdym miejscu to jak walka z
wiatrakami Jozzo - nie zawrocisz kijem rzeki, slalomka musi byc krotka.
Zaraz powiesz, czyli na Twoje bo krotka narta jest bardziej niebezpieczna - to
tez nie bo na slalomce z zalozenia nie pomkniesz 100 km/h, a jak chcesz miec
narte na maksa stabilna i bezpieczna to jeszcze czasami mozna gdzies na
gieldach kupic narty 220cm. Pamietam okrzyki sprzed 6 czy 7 lat - powinno
zabronic sie wpuszczania carvingowcow na stok!!! To wariactwo, ze ktos moze
jechac pod gorke (skret 360) rownie szybko jak z gorki!!! Carving mial byc
dziwaczna moda - to juz zamkniety temat - nie ma innych nart - skonczylo sie
sformulowanie: narta carvingowa, bo nie ma innych (ktos moze zna wyjatek? tylko
nie biegowki ;) ) sa tylko rozne jej rodzaje, w tym tez rasowe (a nie zadne
zabawki) SL od 150 cm poczawszy.

[Gość: darekkkk]

Marek
skokowki tez sa proste;)

[Gość: zolv]

moody - nic nie rozumiesz
to nie jest jakies forum dla amatorow
odpowiadaja Ci wieloletni zawodnicy, dla ktorych predkosc 100-120 km/h na stoku
to normalka
napewno wiekszosc z wypowiadajacych sie czesto mija Cie na stoku, ale ich nie
zauwazasz, bo na swoich nartach za 3,4 tys. zl przemykaja tak szybko, ze Twoje
oko tego nie uchwyci
mozesz zadac pytanie dlaczego tych "zawodowcow" z polski nie widac w
konkurencjach alpejskich, pucharach swiata, itp...
odpowiedzialbym Ci, ale jest pewien problem, sam nie wiem ;) mysle ze jedynym
logicznym wytlumaczeniem jest to, ze zamiast wygrywac puchary siedza tu na tym
forum, uczac nas malutkich ;) a szkoda, sadzac z wypowiedzi, gdyby tylko
chcialo im sie startowac mielibysmy calkiem niezlych zawodnikow
chlopaki, skonczcie z amatorszczyzna, Narod na Was czeka ;)
pozdrawiam

[Gość: nocoty]

Zanim ci ponddzwiekowi zawodnic/eksperci wystartuja w pucharze swiata, moze
ustala jakis konsesus w temacie dlugosci nart, bo jak widac nie doszli tu
jeszcze do porozumienia a pozniej proponuje zajac się problemem wplywu
aerodynamiki gogli na odchylenia sylwetki podczas skretu cietego w warunkach
zmrozonego sniegu podczas SG.

[Gość: Jozzo]

Deczko wypaczas moja wypowiedz. Nie to ze to zle
zwlaszcza jesli chcesz podkreslic role slalomki w narciarstwie.
Mnie chodzi o blalans w narciarstwie. O jego wszechstronnosc
i w sumie o obraz tego co na stokach.
Nie wiem jak w Alpach ale z moich obserwacji w moim otoczeniu
malo kto jezdzi czystymcarvingiem. I moja wypowiedz co do dlugosci
odnosila sie do tego calego zamieszania z 'revolucyjna technologia'
szumem marketingowym i wytonowaniem rynku po tym calym zamieszaniu.
Oczywoscie zostal nam carving ale mysle ze teraz odnajduje on swoje
wlaciwe miejsce jako jedna z technik dostepna w narciarstwie
ze wracaja do lask narty dluzsze mniej wyprofilowane, ze ... .
Oczywiscie po tym zamieszaniu pozostaje wiele dobrego technologia itp
chociaz w extremalnych warunkach moze byc ona (technologia) dawac sie
we znaki np podejscie 2-4 godzinne z nowymi nartami wazacymi 2-3 razy
wiecej niz tzw. moze byc widziene nie tak entuzjastycznie jak
carving przywyciagowy ( mowie o powaznych wyciagach w powaznych gorach)
No ale to przeciwnae kraniece spektrum narciarstwa jakie mozna uprawiac.
Ja jestem za dobrze zbalanasowanym jego srodkiem. I do tego odnosila
siemoja wypowiedz o roli dlugosci w narciarstwie.
Jozzo

[Gość: Jozzo.]

Co sadzisz o
www.bergson.pl/shop/product.php?id=285
czy czyms podobnym z tej firmy
Jozzo

[Gość: Jozzo]

mialo by o temacie o kurtkach

[marek.przybylski]

Moj kumpel ma Bergsona w sklepie - ten model co pokazales w wykonaniu np North
Face, czy Lowe Alpine, kosztowalby dwa razy tyle - takze stosunek ceny do
jakosci bardzo fajny, a ciuchy mimo ze szyte w Chinach (nie tylko przez
Bergsona) to wykonane sa przyzwoicie, ja mam tylko ich bielizne ale jest OK.
Membranka w tej kurtce 12m / 12000g/m2/24h - wszystko powyzej 10 juz jest
skuteczne, ale wiesz nawiasem mowiac ile przynajmniej nominalnie ma Gore XCR?
80m / 25 000 - pytanie brzmi tylko czy Ci to potrzebne.

[kubagr]

XCR jest nie tylkko bardziej oddychalny (mam porownanie north face z "normalnym
gore tex i teraz arc teryx z XCR) ale tez sie lepiej nosi : nie jest taki
sztywny jka pierwsze wersja: no ale osiagi za zdecydownie lepsze i to
zdecydowanie sie odczuwa zwalaszcza w cieplejsze dnie

[Gość: Jozzo.]

No wiec tak, pytam sie bo ktos mi porzucil link i wygladal
ciekawie. Ja mam sluzbowe goretex z Noth Face musze powiedziec
ze jestem zaskopczony skutecznoscia. No nie tyle ze sadasz na mokrym
lekoo odsniezonym krzesle i nic nie przechodzi.
To ze caly dzien w deszczowej pogodzie pracujesz i masz sucho to niby
oczekiwane. Ale jak kleczysz w maokrym sniegu pakujac delikwenta w
topogan i po tym calym zabiegu masz sucho to juz cos co moze spowodowac
podnniesienie brwi w milym azskoczeniu.
Tak ze pytanie czy warto sprowadzilbym to pytania czy trzeba.
No bo w koncu jak pogoda barowa to jak jestem prywatnie to nie musze siedziec
caly dzien na stoku co w innym przypadku jest konieczne.
Jozzo

[Gość: murowany]

> narte na maksa stabilna i bezpieczna to jeszcze czasami mozna gdzies na
> gieldach kupic narty 220cm.

Chcesz takie? Mam 2,2 m polsporty na strychu. Dwa ostatnie sezony jezdzilem na klasycznych 2,0 m bo innych nie mialem. Ale to nie na moje nogi i umiejetnosci;/

[Gość: Colagen]

co sadzicie o Mammut Eiger?

[marek.przybylski]

swiss made :) jesli nie musialbym sie liczyc z pieniedzmi, ciuchy outdoorowe
mialbym zmamuciale na maksa :)jestem wobec niego bezkrytyczny, nawet nie
sprawdzam co to za model ;)

[Gość: Jozzo]

OK, zmieniam zdania moze niezupelnie.
Wlasnie przytargalem z miasta nowe/stare nartki
Nowe bo niejezdzone / stare bo z przed 2-3ch sezonow
Ot przypadkowo wstapilem do zaprzyjazninego sklepu i
po malej pogaduszcze gosciu wyniusl mi z zaplecza
RPM100 181cm - 109/68/92, r=21m Przekonujac mnie ze to
to samo co oversize 9x oczywiscie mowie o Rossi.
Sprawdzilem parametry sie zgadzaja, czlowiek pokazal mi
fabrycny opis narty i matowainia wiazan itp nad rysunkami/foto
bly wspolny napis oversize 9x / RPM 100. Cena 350 tubylczych,
Uchowaly sie dzeki swojej dlugosci, nikt nie chcial tak dlugich
wiec chwala wyznawcom kultu nart krotkich. Na cos sie przydali ;-)
Za swoje 9x zaplacilem ponad 1200. Wiec wyglada na to ze
tanie narty moga byc tez z gornej polki.
No mam zapas na pare lat.
Teraz mam czas i moge spokojnie sie przyjzec Headom albo wymyslec
cos innego sie zobaczy.

Jozzo

[Gość: darekkkk]

Jozzo,
Niech ci sie dobrze jezdzi.
Powinienes jednak zmienic zdanie na jezcze jeden temat.
Kupiles narte do slalomu giganta, tylko z inna grafika.
Wczesniej sugerowales w postach, zeby narty racing zostawic dla szpanerow...;)

[Gość: Jozzo.]

No nie 9x jest gigantowa a oversize 9x/rpm 100 jest zaliczana do
grupy cross. Pozatym jest to deczko nizej niz sprzedazna wyczynowka
www.skipressworld.com/us/en/magazine/2004/fall2004vol4no1/Fall2004Vol4No156.htm
Wiec mieszcze sie w normie prezentowanego zdania.
Jozzo

[marek.przybylski]

i doszedles Jozzo do punktu kluczowego, albo potwierdzisz swoje zdanie ze to
jedyna narta ktora warto brac pod uwage (a takie zdanie nieraz forsujesz) i w
ogole nie bedziesz myslal o innych deskach, albo kupisz sobie druga pare o
zupelnie innym chcarakterze, przyznajac racje mi - ze nie ma jednej narty
doskonalej, sa tylko narty lepiej lub gorzej przystosowane do tego co lubimy
robic na sniegu ;)

[Gość: Jozzo.]

Oczywiscie ze nie ma jednej nart jest tyle mozliwosci ze chcialo
by sie to i tamto. Ja zakupilem druga pare bo tanio i dokladnie to
co mi pasuje a ze u mnie w domu odkad pamietam nart bylo sporo wiec
od przybytku glowa nie boli i niech sobie beda przyjdze czas to sie
je zajezdzi.
Inne narty sobie potestuje ale tak naprawde te mi leza jak znajde cos
innego co mi bedzie pasowalo to sie zasadze na wyprzedaz i zakupie.
Nie ma co sie spieszyc i podazac za nowinkami. Lepiej kase wydac na
wyjazdy odziez czy dobre, i dobrze dopasowane buty, na ktore nie
nalezy zalowac kasy.

A tak tu wiecej o naszych polemikach:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=380&w=31148939&a=33075417
Podaje link bo merytorycznie to pownne byc w tym watku.
Jozzo.

[Gość: Ania]

Czytam te wypowiedzi i oczywiście mnie zaczyna boleć głowa. Myślałam: nie będę
zakładać nowego wątku, bo już pewnie ktoś ten temat poruszał. Ale znajduję tu
tyle szczegółów i przerzucania się argumentami, że aż... szkoda mi czasu na
wgłębianie się.
Może jakaś życzliwa dusza podpowie: co kupić?
Mam 1.76 cm wzrostu, ważę ok. 60 kg. Mam narty klasyczne blizzard 1,85 cm
kupione sezon przed tym, kiedy stały się popularne carvingi... przedtem miałam
juniorowe nartki 1,65 też blizzard (jeszcze ze sklepu G, kto ze Śląska, to wie o
czym mówię:) Na nich jeździło mi się o wiele lepiej, niż na 1,85 - ale urosłam,
a kierowałam się starymi wytycznymi.
Jeżdżę tak sobie a nawet słabo, nie używam kijków.

Prawdopodobnie stać mnie będzie tylko na narty używane; jeżdżę na tyle rzadko,
że poważniejsze inwestycje nie mają sensu.

Nie rozwijam szaleńczych prędkości :) Zależy mi na bezpieczeństwie i komforcie.
Będę niezmiernie wdzięczna za poradę! Wybieram się w weekend na giełdę do
Rotundy, rozglądam się na allegro, czytam forum, i coraz mniej wiem...

[Gość: Jozzo]

OK,

a co jes zle z tymi twoimi klasykami. Wiem wyszly z mody ale naprawde nawet
na najpowaniejszych stokach mozna spotkac ludzi na tzw. klasykach duzo lepiej
jezdzacych niz ci na najmodniejszych carvingach.


Moja rada to:

Kup sobie dobra bury dobrze dopasowane do stopy. Poczytaj bylo duzo powaznych
postow jak do ego podejsc.
Nastepnie "zasadz' :) sie na narty w nastepujacy sposob.
Poswiec sezon na jazde na nartach wypozyczanych ( roznych generalnie polecam
cross czy allmopuntain czy jak je tam zwac nie za krotkie
( tak na oko gdzies +- do brwi. Nastepnie przyloz sie do jazdy z kijkami.

Poexperymentuj wroc na forum poczytaj jezcze raz napewno bol glowy minie
a i jasnosc cie ogarnie :) Dopiero po takim procesie przystap do wyboru i
zakupu nart.
Jozzo

[Gość: Ania]

Dziękuję za radę.
Buty już mam, jestem z nich bardzo zadowolona.
Narty chcę zmienić nie dlatego, że są klasyczne - ostatecznie pożyczę od siostry
moje stare 1,65 - tylko dlatego, że są za długie. Czuję się nieporadnie z takimi
pałąkami. Mam 1,76 wzrostu a one jeszcze prawie 10 cm więcej!
Pomyślę też o sezonie na "wypożyczach" - głównie po to, żeby dokonać zakupu po
sezonie w atrakcyjniejszej cenie, no i żeby się przekonać na własnej skórze co
jest dla mnie ok.
Moje pytanie wzięło się stąd, że narty były propozycją prezentu gwiazdkowego,
tylko miałam sobie jakieś znaleźć sama...

[wrb1]

Aniu
polecam Elany, są ze zintegrowaną plytą, więc wiązania możesz już kupić bez
plyty (bedzie taniej i lżej!); nie za twarde tak gdzieś ok.5, dł.160; czyli do brwi;
pozdrawiam i życzę dużo uciechy na stoku

[kubagr]

w sumie tzeba by odpowiedziec odwrotnie: co jest dobrego w taniej narcie???
odp: wylacznie cena

wrb1 napisał:

> Aniu
> polecam Elany, są ze zintegrowaną plytą, więc wiązania możesz już kupić bez
> plyty (bedzie taniej i lżej!); nie za twarde tak gdzieś ok.5, dł.160; czyli
do
> brwi;
> pozdrawiam i życzę dużo uciechy na stoku

[wote]

Możecie mi wytłumaczyć dlaczego sugerujecie narty o długości "do brwi". Moim
zdaniem długośc o 20 cm krótsza od wzrostu jest perfect dla typowego
rekraacyjnego allmountainera...

[Gość: Jozzo]

Hmmm !?

Powiedzilbym minimum do brwi a raczej deczko wyzej.
Ze wzgedow bezpieczenstwa glownie chodzi o oczy,
Narta krotrza moe byc niebezpieczna jak nia manerujesz
wokol siebie przed i po jezdzie mozesz niechcacy narazic swoje
oczy na niebazpieczenstwo.
Pozatym krotka ma tendencje do nadreakcji ( nadmiernego skretu )
ma mniejszy wypor na sniegach miekich i glebokich, trudniej sie oprzec
na tylach w podbramkowych sytacjach no i na dodatek kosztuje tyle samo
co dluzsza wiec dluzsza wychodzi taniej w przeliczeniu na
cena/jednostka dlugosci. Dluzsza latweij przyglokowac niesfornych w
kolejce do wyciagu, latwiej ja odnalesc w stosie nart krotkich,
itd.

Cheers, Jozzo

[Gość: zolv]

proponuje Ci 2 szyny kolejowe do nóg - mysle ze beda odpowiedniej dlugosci ;)
bajki bajki bajki...
chcesz sie meczyc to sie mecz, ale nie rob ludziom wody z mozgu
krotsza = lepsza = latwiejsza jazda
pozdrawiam

[Gość: Ania]

zobaczyłam Fischer Vision Instinct i mi serce mocniej zabiło... 800 pln na
allegro... Jest 1,60 m. Boję się czy nie za krótka :) Do brwi, to jakieś u mnie
1.65... a jak oczy sobie wydłubię ;)???

[wrb1]

będzie na pewno dobra;
mam dziewczyne o takich samych parametrach i jeździ na 160;
niewiele bo niewiele, ale cos o tej narcie znajdziesz na: www.fischer-ski.com
3maj się

[wrb1]

cos lepszego:
narty.wp.pl/sprzet/index_wp.php?ids=kolekcje_narty&id_grupy=1196&id_modelu=1465pozdrawiam

[Gość: Jozzo.]

popatrz na produkowane dlugosci nart max to 165 wiec mysle ze tego
typu narta jak dla ciebie narte nalezy brac gdziez pomiedzy 155-160.
Mysle ze 160 bedzie OK . Bedzie dosc skretna r > 15 nie wiele ponad,
Jesli zdecydowalas sie na ten typ narty to 160 powinno byc OK.
Jozzo

do zolv

[kubagr]

przeczytaj sobie inne watki i zastanow sie co mowisz: popatrz tez na jakiej
dlugosci jezdzi sie super G i zjazd
no i wreszcie jaka dlugosz jest do jazdy poza trasami
wiec nie zawezaj sie do dyskutowania o lyzwach na sniegu

[Gość: Jozzo.]

Qurde mowielm o typi narty, ktora Ania bierze pod uwaga
wiec spko bez emocji
Jozzo

[Gość: zolv]

startujesz w super g?? nie wiedzialem, jesli tak to przepraszam
nie powinienem zwracac sie do Ciebie - zawodowca w ten sposob :(
co nie zmienia faktu, ze poza zawodowcami i paroma kolesiami "ktorym sie
wydaje" to co powiedzialem pozostaje aktualne.
ps. mam nadzieje ze nie probujesz robic super giganta miedzy "szarymi-zwyklymi"
uzytkownikami stoku. jesli miniesz mnie blizej niz 2 metry z predkoscia jak na
zjezdzie - podloze Ci kijek
pozdrawiam

[Gość: Jozzo]

najdlusza narta to 165 wiec mysle ze myslac o tych nartach powinnas
myslec o 155-160. 160 powinny byc OK taz ,ze nie boj sie.
Do brwi to takie moje humorystyczne powiedzenie oczywiscie
dlugosc nart zalezy od ich typu.
Jak sie ma problem to trzeba popatrzec na produkowane dlugosci danego
typu i na bazie tego podejmowac decyzjie.

Zdrowka Jozzo

[marek.przybylski]

wreszcie :) najpierw typ narty a potem dobieranie do wzrostu - dobra robota
Jozzo ;)

do zolv

[kubagr]

na szczescie jezdze tam gdzie moge sobie pozwiolic na szybkosc i technike na
jaka mam ochote: najwyzej zaplace cene: smierci