Dodaj do ulubionych

KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE !

15.12.03, 11:19
ogromne problemy z przejazdem przez nasze miasto maja kierowcy traktorów. chodzi o przejazd rynku na ulicę chełmiska. zauważyłem że wielokrotnie musza oni sporo czekac aż którys z kierowców zdecyduje się na ich przepuszczenie w miejscu gdzie mieści się tylko jeden pojazd.
stad apel do innych kierowców: przepuśc traktorzystę! może akurat wiezie zboże z którego będziesz jadł chleb, albo rzepak z którego krajowy monopolista użyje jako półproduktu do biopaliw na których będziesz wkrótce miał obowiazek jeździc.
Obserwuj wątek
    • figo15 Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! 16.12.03, 09:50
      Nadprodukcja żywności, bardzo wysokie bezrobocie na wsi, ciągle wysokie i nadal
      relatywnie wzrastające koszty produkcji rolnej, a także względy ochrony
      środowiska naturalnego powodują wśród społeczności wiejskiej intensywne
      poszukiwania alternatywnych, często zupełnie nowych, dotychczas nieznanych
      źródeł dodatkowych dochodów. Jednym z nich jest produkcja i stosowanie biopaliw.

      Biopaliwo to odnawialne źródło energii otrzymywane z produktów roślinnych w
      agrorafineriach. W praktyce możliwe jest otrzymywanie dwóch głównych rodzajów
      biopaliwa: alkoholi (ze zbóż, buraków cukrowych, ziemniaków), oraz olejów
      roślinnych (z soi, słonecznika, palmy, rzepaku).

      W Polsce do praktycznego wykorzystania najbardziej kwalifikuje się olej
      rzepakowy.

      Historia produkcji biopaliwa otrzymanego z roślin oleistych sięga początku
      ubiegłego wieku. Oleje roślinne zastosował po raz pierwszy jako paliwo napędowe
      w skonstruowanym przez siebie silniku Rudolf Diesel. Dopiero później po
      nieudanych próbach z olejem roślinnym, do zasilania silnika zastosował paliwo
      otrzymane z ropy naftowej.

      O ekonomicznej opłacalności produkcji biopaliwa z nasion rzepaku decydują jego
      ceny na rynku krajowym, oraz niestety politycy ustalający stopy podatkowe na
      nośniki energii.

      Obecnie silniki o zapłonie samoczynnym (Diesla) budowane są do zasilania olejem
      napędowym i nie mogą być bez przekonstruowania zasilane olejami roślinnymi.
      Zastosowanie nieprzetworzonego oleju rzepakowego w silnikach o zapłonie
      samoczynnym z wtryskiem bezpośrednim (np. w ciągnikach) powoduje zazwyczaj
      tworzenie się nadmiernych ilości osadów (nagaru) w komorze spalania. Wobec
      niemożności efektywnego wykorzystania oleju wprost w istniejących silnikach,
      należałoby zmodyfikować bądź paliwo - olej rzepakowy, bądź silniki. Obie te
      drogi były i nadal są badane. Jednak wszystko wskazuje na to, że w praktyce
      korzystniejsza jest wersja stosowana dotychczas tzn. modyfikacja oleju
      roślinnego na biopaliwo.

      Istnieją dwie podstawowe technologie produkcji biopaliwa na bazie nasion roślin
      oleistych: zimna, w której proces otrzymywania biopaliwa prowadzony jest w
      temperaturach 20 - 70°C z użyciem katalizatorów alkalicznych oraz gorąca, która
      wymaga prowadzenia reakcji transestryfikacji w temperaturze 240°C i pod
      ciśnieniem około 10 MPa. Technologia ta wymaga dostępu do taniej energii
      cieplnej, a także dużej ilości metanolu, który następnie może być kierowany
      ponownie do procesu.

      Technologia gorąca może być realizowana tylko w zakładach chemicznych.
      Umożliwia duże wydajności (ponad 1.000 ton rocznie), co z kolei gwarantuje
      obniżenie kosztów jednostkowych produkcji.

      Proces uzyskiwania biopaliwa w technologii na zimno może być realizowany w
      małych zakładach przetwórczych (agrorafineriach), produkujących do kilkuset ton
      rocznie biopaliwa.

      Z 1 tony rzepaku można otrzymać nieco ponad 300 litrów biopaliwa z
      przeznaczeniem do napędu silników wysokoprężnych.

      W warunkach polskich na uprawę 1 ha gruntów ornych, rolnik zużywa średnio-
      rocznie 120 litrów oleju napędowego. A więc roczne zapotrzebowanie na paliwo do
      ciągników i maszyn w gospodarstwie o powierzchni np. 20 ha wynosi 2.400 litrów.
      Taką ilość paliwa można uzyskać przerabiając na biopaliwo 8 ton nasion rzepaku.
      Przy plonie 2,5 t/ha wystarczy więc obsiać rzepakiem areał o powierzchni nieco
      ponad 3 hektary, aby być samowystarczalnym paliwowo w gospodarstwie 20-
      hektarowym.

      Biodegradowalność paliwa rzepakowego powoduje, że biologiczny rozkład
      ewentualnych wycieków tego paliwa następuje już po trzech tygodniach w
      granicach do 98%.

      Paliwo w gospodarstwie rolnym stanowi około 23% kosztów mechanizacji (wg
      IERiGŻ).Ograniczając zakup paliwa z zewnątrz można poprawić efektywność w
      gospodarstwach rolnych.

      Biopaliwo może oczywiście być wykorzystywane również do celów grzewczych (jako
      olej opałowy).

      Biopaliwo rzepakowe zawierające dodatki uszlachetniające spełnia wymagania dla
      olejów napędowych przeznaczonych do stosowania w zimie, przy temperaturach
      otoczenia do minus 20°C.

      Szczegółowe badania jakościowe wyprodukowanego w PIMR Poznań paliwa
      rzepakowego, przeprowadzone przez Instytut Technologii Nafty w Krakowie
      wykazały pełną przydatność tego paliwa do napędu silników wysokoprężnych.

      Do krajów, które dynamicznie rozwijają produkcję biopaliw z rośln oleistych
      należy zaliczyć przede wszystkim: Niemcy (250 tys. ton), Francja (280 tys.
      ton), Włochy (550 tys. ton), Belgia (240 tys. ton), Dania (30 tys. ton), Węgry
      (18 tys. ton), Czechy (35 tys. ton), Słowacja (5 tys. ton).

      W przeciwieństwie do krajów UE, produkcja rolna w Polsce nie jest dotowana
      przez państwo, stąd też produkcja i przetwórstwo rzepaku musi uwzględniać
      przede wszystkim uwarunkowania ekonomiczne.

      Aktualnie w Polsce kilka firm podjęło produkcję urządzeń do uzyskiwania
      biopaliwa z nasion rzepaku w technologii na zimno. Koszt takiej argorafinerii
      (bez prasy do wytłaczania oleju) waha się w granicach 30 do 40 tys. złotych.
      Ich wydajność wynosi kilkaset litrów biopaliwa na dobę.


      • nin15 Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! 16.12.03, 09:55
        nieco romantycznie: rzepak to nie tylko komponent do produkcji biopaliw. można na nigo spojrzec z innej perspektywy. czy nie jest piękny widok bezkresnego pola kwitnacego rzepaku? secyficzna won, żółc kwitnacej rośliny oleistej, kontrastujaca z błękitem czerwcowego nieba.
        no chyba się poryczę.
        • Gość: Maciek Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! IP: *.ssss.gouv.qc.ca 16.12.03, 14:55
          Kurcze, tyle poezji na temat........rzepaku :)) A moze by tak cos na
          temat ...........maku ???
          • Gość: PEGAS Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! IP: *.Wabrzezno.com.pl / *.Wabrzezno.com.pl 16.12.03, 15:14
            Z maku to wiadomo co się robi....?
            makowiec
            • figo15 Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! 16.12.03, 15:59
              Znam kawał o makowcu. Zdecydowanie nie nadaje się na to forum i dla ludzi o
              słabych nerwach.
              • Gość: Maciek Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! IP: *.ssss.gouv.qc.ca 16.12.03, 20:21
                Makowiec tez lubie :))
                • figo15 Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! 17.12.03, 08:04
                  Fuj, ja nie. Błeeeeeeeeee.
                  • Gość: Maciek Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! IP: *.ssss.gouv.qc.ca 17.12.03, 14:01
                    Dlaczego nie ?? Makowiec jest dobry........na zeby; wypelnia wszystkie
                    ubytki:)) Mozna zaoszczedzic na dentyscie, he he :))
                    • figo15 Re: KIEROWCO USTĄP TRAKTORZYŚCIE ! 17.12.03, 14:35
                      Potem jest ciężki stolec
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka