Jaki Motocykl zamiast Royal Enfielda ?

[Gość: Sztyfta]

Doradźcie proszę, jaki nabyć motocykl, podobny konstrukcyjnie do
Royala ? O Royalach słyszałem niezbyt pochlebne opinie i chciałbym
nabyć jakiś bardziej trwały i niezawodny substytut.
Może to być używany Japończyk, warunkiem tylko jest aby był
jednocylindrowy o pojemności od 350 ccm wzwyż, posiadał nożny
rozrusznik i szprychowane koła.Najlepiej w cenie do 10tys zł.
Z góry dziękuję za wszelakie porady, jak i kostruktywną krytykę.

[Gość: rychu]

Kawasaki W650 , ale w tej cenie chyba nie znajdziesz

[Gość: Sztyfta]

No,tak są one dość drogie.Cylindry mają w układzie twin a ja jednak
optuję za singlem. Tylko one mają ten niepowtarzalny dźwięk.

[Gość: piesek]

Bonie albo BSA ale to juz raczej zabytki a nowszej wersji triumpha
raczej nie znajdziesz ponizej 10 tys.

Jest jeszcze yamaha SR500, bardzo fajna maszyna ktora za te
pieniadze powinienes dostac w super stanie

[Gość: Sztyfta]

Rzeczywiście. Fajna ta Yamaha SR500. Jest taka na allegro. Jest tam
też BSA ale tylko 250ccm. Obydwa są w tej samej cenie (Yamaha 500 zł
tańsza)Obydwa wyglądają na bardzo zadbane. Zagrycha teraz co wybrać?

[pablo-se]

Sporo odbiega od tego co rozpatrywałeś ale moja propozycją była by suzuki LS650.
Silnik w singlu do nabycia w tej kwocie co chcesz tylko że nie na kopniaka.

[Gość: Sztyfta]

O,nie!!! Wybacz ale motocykl bez kikstartera to jak mężczyzna bez....
wiadomo czego. Tylko kopniak daje w motocyklu ten niepowtarzalny
klimat.Zapalanie guziczkiem pasuje bardziej do artykułów
gospodarstwa domowego. Zabawnie wygląda bysior w skórach i ćwiekach
pozujący na twardziela i uruchomiający swego groźnego HD delikatnie,
guziczkiem jak nieprzymierzając sokowirówkę.
Łamie się więc pomiędzy tą Yamahą SR500 a BSA 250. Jest tam jeszcz
fajny Triumph Bonnevile, ale dwa razy droższy.

[pablo-se]

a może to?
allegro.pl/item836464173_piekny_klasyk_yamaha_xs_650_specjal.html#gallery

[Gość: Sztyfta]

O,tak! byłby to ze wszechmiar słuszny wybór gdyby nie te tragiczne,
odlewane koła. Psują one wszystko w tym motocyklu. Też wzbudził moje
zainteresowanie i gdyby był na kółkach szprychowanych nie
zastanawiał bym sie, chociaż to twin a wolałbym singla.
Wiem,że jestem upierdliwy.
Wybaczcie i dziękuję za zainteresowanie mym dylematem.

[Gość: nik-kodem]

Taką sobie kup.
Kiedyś rozważałem zakup takiej sztuki,zdaje się że młodsze roczniki mają koła na
szprychach,tylko nie wiem czy kikstarter pozostawiono.
W ostateczności zmienisz koła w tej wersji.

[Gość: nik]

Jakimś cudem linka nie wkleiło,więc podaję

www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1143159

[Gość: Sztyfta]

Ładny,ale zbyt nowoczesny. Zupełnie nie oddaje klimatu lat 60-70.
Wydaje mi się,że ta Yamaha SR500 jest jednak najbardziej na miejscu
w tym przedziale cenowym. To BSA też fajne tylko pojemność zbyt mikra

Royal....

[dr.krisk]

Hmmm - mam Royala z 2006 roku i jakoś nie mam z nim większych
problemów. P0 12 tysiącach kilometrów wszystko działa jak trzeba
(oczywiście, ten motocykl wymaga stałej konserwacji, regulacji,
itp). Fakt - technika sprzed 50 lat, ale własnie mi o to chodziło.
Yamaha SR500 - fajna, ale jednak to nie to samo...

[Gość: farrokh]

rozważ jeszcze kawasaki estrella...
lub honda XBR

[Gość: Potas]

A ja chciałbym kupic motocykl czterocylindrowy, wzdłuzny a nie
poprzeczny, też z nożnym rozrusznikiem, coś jak Indian four,Nimbus
czy Henderson. No i oczywiście co najmniej 1000 ccm pojemności,
tylko zeby nie był droższy niż 40 000 PLN. Doradźcie coś proszę.

[Gość: farrokh]

Tak, to tylko w erze....

[Gość: Sztyfta]

Nie wydaje mi się Panie Potas aby moje wymagania były aż tak
wygórowane. No, ale jeśli Pana to deprymuje lub (mam nadzieję)
bawi...

[Gość: Potas]

Właśnie tak mi się wydaje, że tak okreslone wymagania są mocno
nierealne. Zwłaszcza,że w grę nie wchodzi żaden endurak. Moim
zdaniem po prostu nie ma takich motocykli. Szprychowe koła, kopniak
singiel wiekszy niż 350 i klasyczny wgląd? Jedyne co przychodzi mi
do głowy to szwajcarski Condor, ale to też staroć.

[Gość: Sztyfta]

Yamaha SR 500 Panie Potas.Skromna Yamaya SR 500 sprosta stawianym
przezemnie kryteriom. Któryś z zyczliwszych forumowiczow dobrze mi
doradził. Bylem juz nawet ogladac egzemplarz wystawiony na allegro.
Spełnił me oczekiwania, tylko musze jeszcze troche wzbogacieć w tym
ciężkim poswiątecznym czasie. Co do Nimbusa to w ubieglym roku,
pracujac w Danii spotkalem sie z takim. Konkretnie w miasteczku
Esbjerg.Ciekawy motocykl. Nie był jeszcze w stanie zbyt agonalnym i
wlasciciel żądał za niego 220 tys DK, tj około 7 tys euro.
Wszystko mozna znaleźć, trzeba tylko ruszyć pupsko z warszawskiego
zaścianka.

[Gość: Potas]

No tak, jezeli według Ciebie jest on "zbliżony konstrukcyjnie do
Royala" jak pisałeś rozpoczynając temat, to zgoda. Moim zdaniem ani
konstrukcyjnie, ani nawet stylistycznie nie są do siebie zbliżone,
ale w końcu to nie mi sie ma podobać , tylko Tobie.
Co do Nimbusa - to był tylko taki przykład. jednak 750 ccm to trochę
mało :) lepszy byłby Indian czy Henderson.
A co do zaścianka (jakieś kompleksy?) warszawskiego to nie
rozumiem. Po coś ludzie w końcu wynaleźli internet.

[Gość: Sztyfta]

Ależ Potysiu drogi,jakież kompleksy można mieć względem zaścianka,
mieszkając od pokoleń w najpiękniejszym polskim mieście-Gdyni?
Z tego miasta pochodziły wszelkie nowinki(motocyklowe również},które
do Was docierały z odpowiednim opóźnieniem. Moje dzieciństwo i
młodość przypadały w tym mieście na lata pięćdziesiąte,
sześćdziesiąte Pamiętam, że najwięcej włoskichb skuterów,
angielskich motocykli, zachodnich i amerykańskich samochodów
jeździło po naszych ulicach. Pochodziły przeważnie z prywatnego,
marynarskiego importu. Co bogatszy mieszkaniec głębokiego terenu
przyjeżdżał to do nas nabywać. Twoich ziomków też nie brakowało.
To prawda, że indyjski Enfield bardziej przypomina brytyjskie
klasyczne maszyny niż SR 500.Bądź co bądź ma jakieś tam pochodzenie.
Jednak SR w dużym stopniu nawiązuje do nich i nie od rzeczy będzie
dodać, że kurs dobrze utrzymaną Yamahą SR np. z Gdyni do Szczecina
przysporzy mi mniej stresu niż nowym Efnieldem.
Konsekwentny nie jesteś. W którymś z twych zacnych felietonów
czytałem, że ten owczy pęd do wielkich pojemności skokowych w
motocyklach jest niepoważny, a tu nagle 750ccm w zabytkowym Nimbusie
to za mało...

[Gość: farrokh]

POTAS . DAJ SPOKUJ . NIE KARM TROLLA !!!

[Gość: Potas]

Nie, no jednak trochę musze pokarmić :)
Pisząc o duzych pojemnościach miałem wtedy na myśli motocykle NOWE.
A Nimbusa nie robią już od połowy lat 50. W nim wystepują zaledwie
22 KM, co w zasadzie nie byłoby takie marne, gdyby było poparte
odpowiednim MOMENTEM obrotowym. A pod tym względem stare amerykany
są o niebo lepsze. Poza tym cóż to znaczy skromne 1000ccm czy 1200
ccm przy obecnie budowanych crisuerach?
A co do stresu wywoływanego jazdą Enfieldem po okolicy to już wogóle
nie rozumiem. Prywatnie jeżdżę o wiele starszymi motocyklami niż
Royal Enfield i dostarcza mi to ogromnej satysfakcji a nie stresu,
mimo że odległości też pewnie nieco większe niż z prastarego grodu
Gdyni do Szczecina.

[Gość: Sztyfta]

O! Widzę,że grono dyżurnych podlizusków i potakiwaczy już zaczyna
swój przypochlebny chórek. Synku,weź słownik do ręki i przekonaj
się, że spokÓj pisze się przez Ó kreskowane. Wiem,że pisownia
ortograficzna nie w modzie teraz. Co do Twojej odpowiedzi Potasiu,
to w tej kwestii masz racje. Idę spac bo w nocy wyjeżdżam z mego
pięknego miasta do nie mniej pięknego,właśnie Szczecina.
Pozdrawiam.

[Gość: farrokh]

Lizusek ma wrażenie że chcesz se potrolować .
Faktycznie pisanie przez "Ó" zamiast"U" dyskwalifikuje mnie z
dalszej dyskusji .
Dlatego daj se SPOKÓJ i, jedź do Szczecina - nie mniej pięknego .

[Gość: onkel pyjter]

Kilka lat temu na targach w Zabrzu podjechał gość na takiej SR500,
akcesoryjne wydechy - jak to grzmiało!!! Miód po prostu. Kupiłeś już
coś?

[Gość: Sztyfta]

Wracając ze Szczecina wpadłem do Lęborka, ponasładzać się
egzemplarzem SR500 wystawionym na Allegro. Właściciel ma do mnie
anielską cierpliwość. To fakt, praca silnika i wrażenia akustyczne
są fantastyczne. Ta SR też ma akcesoryjny wydech. Odgłosem pracy
dorównać jej może tylko Junak lub brytyjskie klasyki w singlu.
Wydaję mi się,że cena nie jest zbyt wygórowana,jak za motocykl w tak
idealnym stanie (mam nadzieję,że właściciel nie czyta tego forum)
Jestem tymczasowo niezamożny, muszę trochę wzbogacieć. Mam nadzieję,
że zdąże nim ktoś zdmuccnie mi ją sprzed nosa, Jestem jednak dobrej
myśli. Mało jest amatorów na takie maszyny w naszym kraju.

[Gość: MATT]

jak dla mnie to ta SR-ka jest zbyt nowa ;-) i ładna... ja szukam starego, trochę zdezelowanego egz., chce zrobić pieknego CR... w tej chwili mam CB 400, jeszcze stara linia z lat '70, jest w trakcie przeróbek.... ale to 2 cylindry czyli nie dla Ciebie

Dlaczego jest tak mało prawdziwych motocykli?

[dr.krisk]

Dla mnie idealnym motocyklem byłoby coś w rodzaju Indian Scout'a -
nic więcej mi nie potrzeba. Jeźdzę Royal Enfieldem (dużo uciechy!),
bo oprócz Triumpha na rynku nie m już nic innego, coby przypominało
prawdziwy motocykl. Kawasaki W650 przestali produkować, a ociekające
chromem japońskie mastodonty chopperowe to absolutna przewaga pustej
formy nad treścią.
Szkoda, że tak jak Hindusi przechowali Royala przez lata (i teraz
robią na tym niezłe pieniądze), w Polsce nie udało się pociągnąć
linii Junaka. Żeby jeszcze miał dwucylindrowy silnik.. tak z 650..
Ech.