Zawory

[Gość: Łukaszxj]

Witam!
Czy moze mi ktos napisać czym szlifuje się płytki do regulacji luzu na
zaworach ??
pozdrawiam ]:->

[hun660]

Płytki sie wymienia. Po to produkowane są w kilku wymiarach. Pozdr.

[Gość: Łukaszxj]

Hmmm wiem, że można kupic płytki w różnych rozmiarach, ale gościu w warsztacie
powiedział mi, że może wymienic na nowe albo właśnie przyszlifować(tańsze ;-)),
ale jesli o tym nie słyszałeś to chyba jakis syf jest i lepiej się w to nie
pchać
podziękował za odp. i pozdrwiam

[hun660]

Jak masz XJ600 to regulujesz zawory płytkami co 40 tyś km. Czasami wytarcza
poprzekładać płytki do innych zaworów. Jaką masz gwarancje że pacjent w
serwisie wyszlifuje ci idealnie płytkę- jak skrzywi płaszczyzny w płytce to
możesz ją mu wsadzić w d.. a nie do silnika. Tylko że tego nie sprawdzisz, a
możesz zniszczyć końcówkę trzonka zaworu.

PS: płytka się wybijaja, trzonek zaworu i popychacz też więc luz się zwiększa.
I ten majster chce założyć szlifowaną, cieńszą płytkę? Kup komplet płytek i
szczelinomierz i wyreguluj sobie sam. Pozdr.

[Gość: Łukaszxj]

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź, chyba zrobie tak jak mówisz. Tylko jeszcze
jdno pytanie: płytki określonej grubości zamawiam u dealera mojej marki ?:>
wiesz to mój pierwszy raz :P hi hi hi, a nie chce oddaś mojej
yamwahy "mechanikom" w moim mieście, bo już raz (na początku) pokazali mi na co
ich stać wrrrr

[Gość: wizard]

w mojej XJcie dzieje sie teraz dokładnie to samo. dwa zawory zaczęły sobie
klaskać w głowicy ;) czekam teraz na płytki cierpliwie i trzeba je będzie
wymienić.

[krzysiekzer]

Witam
Ja w mojej XJ właśnie to robiłem.Najtaniej jest kupic płytke w sklepie z
czesciami do samochodów jesli ich srednica jest za duza to czeba na obrabiarce
ją dopasowac a grubosć szlifujemy na magnesówce (porządny slusarz zrobi to z
dokładnoćcią do 0.01mm)Jedna płytka samochodowa kosztuje ok 7zł ślusarz weźmie
ok 30zł

[hun660]

Sposób dobry, kwestia właśnie tego ślusarza. U mnie w okolicy w ogóle nie ma
takiego zakładu, co najwyżej ostrzenie nożyczek. Też raz widziałem w serwisie
jak goście obrabiali gniazda zaworowe, stąd moje uwagi nt mechanika
motocyklowego szlifującego płytki zaworowe. Pozdr.

[patmate]

Jeżeli płytka zaworowa była utwardzana powierzchniowo to szlifowanie może
zetrzeć tą warstwę i ograniczy to żywotność. Będzie podwójna robota i koszt
nowych płytek.
Pozdrowienia

[Gość: szynszyll]

yo!

1. płytki nie są utwardzane powierzchniowo bo nie pracują tylko na ścieranie
ale głównie na ściskanie. poza tym podnosiłoby to koszty produkcji i ją
komplikowało. są cięte z jednego walca i... szlifowane na wymiar. co z tego
wynika:
2. płytki można BEZ PROBLEMU szlifować na zadany wymiar - i trudno to spier...
jeżeli robi to fachowiec na dobrej maszynie.
3. skoki rozmiarów - przynajmniej dla Suzuki były co 0,05 mm więc jeżeli wymiar
mieści się w normie to nic nie należy ruszać - niech se stuka - byle cicho.
najczęściej wystarcza pozamieniać płytki miejscami.
4. NIE WYRABIAJĄ SIĘ płytki i trzonki zaworów, tylko gniazda i grzybki - szczyt
zaworu jest bardzo twardy i nie podlega tak dużym obciążeniom termicznym jak
dół. luz zmniejsza się bo zawór 'wciska się' w głowice.

pozdrawiam!

Szynszyll

[raczej1]

witam, nareszcie ktoś napisał coś najbliższego prawdy. Strzeszcie sie serwisów,
oni potrafią wszystko spiepszyć i żądać za to jeszcze pieniędzy.
pozdrawiam wszystkich motocyklistów i spadam.

[Gość: Łukaszxj]

Dzieki za wszystkie uwagi czy wymienie na nowe czy będe szlifował jeszcze się
nie zdecydowałem wogóle to musze się dowiedzieć czy u mnie w miescie ślusarze
wogóle dysponują takim sprzętem (wątpie :P). Do regulacji zabiore się jak
przyjdzie zima, a zresztą teraz nie mam zbytnio czasu, bo mam kampanię
wrześniową na studiach.
pozdrawiam wszystkich

[Gość: ślusarz]

Bez problemowo wyszlifujesz je na szlifierce magnesowej "magnesówce" w
normalnych waqrsztatach ślusarski raczej ciezko o taka maszyne, ale w firmach
regenerojacych glowice itp. bez problemu i raczej nie drogo