Drag Star Classic

[Gość: NYorker]

w szkolach architektury uczy sie o jednosci formy, funkcji i konstrukcji. dla
mnie czyni to tak oczywisty sens, iz z przekonaniem wyobrazam sobie podobna
regule w stylistyce przemyslowej, czyli w designie. pewnym jest, ze linia
tylnego blotnika zostala przesadzona swiadomie, ale w glowe zachodze, jakie
uzasadnienie ma taki wlasnie ksztalt tylnej blachy? dla mnie wyglada rosyjsko
(radziecko). kazdy robi to, co lubi, stad wlasnej definicji rosyjskosci nie
przytocze. koniec koncow dobrze, ze komus chce sie cos robic i to chwalebne.
pozdrawiam,
kamil f650gs dakar

[Gość: mati]

to jest zajemadafakabisty motocykl . A najlepszym bajerem jest tablica ,,DO
BARU" Zpewne kazdy chciałby być właścicielem takiego motocykla jak ja.
SUUUUUUUUUPER

Drag Star Classic

[Gość: Fogg]

Maszyna mogłaby być pięknym customem gdyby nie ten kolorek no i tylny błotnik
mógłby być wyprofilowany deczko inaczej.

[Gość: cień1100]

Widziałem go kiedyś na żywo,jeszcze we wcześniejszym kolorze,wyglądał dużo
lepiej.No ale o gustach się nie dyskutuje.Ale motorek ciekawy.

[Gość: Gargamel]

Ładny motorek, ale brzydki kolor

[jutan]

Witam
No nieeeee. Pierwsze spojrzenie jest najważniejsze i od niego wszystko zależy.
W tym przypadku pomyślałem, że konstruktor tej maszyny z braku odpowiednich
części zamontował zupełnie przypadkowy tylny błotnik. Maszyna wygląda jak
dowcip złośliwego mechanika i ten kolor. Chociaż do ogólnej dysharmonii w
wyglądzie tej maszyny on jakoś pasuje. Dużo roboty, a efekt mizerny, szkoda
maszyny.
Pzdr

[Gość: D.J]

Super motocykl zajebiście wykonany tuning całego motoru jednym
słowem "ZAJEBISTY" motor

[Gość: Żbiku]

Motorek nawet fajny, ale ten błotnik i kolor...nie pasują!! Mój tato też ma
Drag Star'a i wygląda lepiej, mimo że nie ma takich przeróbek!! Drag Star is
COOL!!

[kelpi80]

co tam nie pasuje, taki byl zamysl i wyszlo. wyglada jakby plynal po szosie, a
blotnik jak welon lagodnie falowal za maszyna. kolor, pastelowa zielen, biale
kola i kanapa podkreslaja jeszcze te bajkowa konwencje. dodatkowo rury
wydechow, proste, dlugie, podkreslaja poziomy, wydluzaja optycznie motocykl.
moze jakby zobaczyc go na drodze, to wydawalby sie wlasnie lagodnie plynac,
sunac po powierzchi szosy? nie standardowo zrobiony drag star, odbiegajacy od
przyjetych, ze tak powiem, o ile mozna je ustalac, szablonow.

ps. nie jestem autorem ani autor nie jest moim znajomym (: tak aby nie bylo. i
najbardziej lubie enduro ((:

[Gość: Big Tom]

...no to zapraszam do warsztatu
www.bigtom.pl

[miitch]

ten kolor byl zle dobrany wedlug mnie , tylni blotnik ciekawy przez to ze
wydechy przez niego przechodza ale to juz bylo chyba z rok temu

[Gość: Muminek]

Wypasiony motor ... jak balmnie extra ...
powiem szczeze ja naprawde nielubie dragsterow scigow itp
o tej pory tylko cross i enduro ... bo taka jazda mnie kreci ...
ale jak zobaczylem to cacko to naprawde jestem pelen podziwu bo motor to
prawdziwy majstersztyk wykonania... i rzeczywiscie zaczynam rozumiec ludzi
jezdzacych na drgag sterach ... Pozdrawiam Muminek

[Gość: Profesor Miodek]

Gdyby ktokolwiek z was bywał na imprezach motocyklowych wiedziałby jakie jest
przeznaczenie tego motocykla. Ja i Władzio Kopaliński bywamy, więc wiemy. Wy tą
wiedzę możecie posiąść kupując naszą najnowszą, wspólną książkę, pt. <zabawy z
językiem>.

[Gość: kondzik86]

Znam ten motocykl.Kilka razy go spotkałem nawet z właścicielem raz :P,jeszcze w
poprzedniej kolorystyce i wierz mi-blacha mówi sama za siebie hehe.Jeśli nie
brudzisz za często błotnika nie musisz także często go czyscić...A jeśli chodzi
o design "no comment".

[ireo]

uzasadnienia:

1. żeby ładnie iskrzyło podczas wheelie
(w wyk. drag stara wheelie polega na uniesieniu prz. koła o ok.10 cm ponad
asfalt, więc jedyna metoda na iskrzenie to przedłużenie tln. błotnika tak, żeby
do asfaltu brakowało < 10 cm. można też w tym celu uwiązać kowadło do tłumika,
ale to rozwiązanie jest mniej stylowe, a poza tym pogarsza osiągi)

2. żeby można było zgrabnie połączyć wydechy z tylnym błotnikiem za pomocą
wypolerowanych kolanek kanalizacyjnych (inaczej by się kolanka zmarnowały, a na
złom oddać szkoda)

3. żeby uzmysłowić oglądającym, że gdyby taki sam kształt nadać również
błotnikowi przedniemu, to motocykl nie mógłby skręcać (co być może w przypadku
drag stara nie byłoby wielkim problemem, a więc warto. zachęcamy Autora do
dalszych przeróbek)

[okrutny_mariuszek]

Widziałem ten motocykl na kilku bajzlach - firma, która go zrobiła wozi go
chyba na każdy
motocykl prezentuje się nieźle i jestem pewien, ze osoba która sie zdecydowałą
na to by zbudować go tak a nie inaczej wiedziała do czego jej będzie służył - a
więc nie do zamykania opon w zakrętach

[Gość: Chmielu]

tylny błotnik mi sie nie podoba

[Gość: matt]

popieram!

[Gość: waps]

Czy ten blotnik nie jest czasem zywczem zerzniety z Ursusa c330?

[Gość: wojtas]

Gdy zobaczyłem ten motocykl byłem zszokowany , ten motcykl jest ok.!!!!

[harlista]

"Kiedy patrzy się na motocykl wykonany przez Big Toma, na usta samo ciśnie się
stwierdzenie: " O QUUUUUR.."

Styl: Robinson Crusoe i to jeszcze w wielkim pospiechu