Dlaczego na drogowych?

[mejson.e]

Wiem, że ostatnio coraz więcej samochodów jeździ na światłach mijania przez
cały rok (nawet w upalnych korkach !!?) i pojedynczy reflektor motocykla nie
odróżnia się od reszty jak poprzednio, ale włączanie drogowych świateł to już
przegięcie, panowie.

Rozumiem, że gdy ktoś leci mocną trzycyfrową prędkością i od zobaczenia błysku
do nadjechania jego źródła mija niewiele czasu, ale włączanie długich przy
marnej setce to już przesada.

Mam sentyment do jednośladów, ale takie oczoj.by strasznie mnie wkurzają.

Miejcie trochę szacunku dla innych, nawet katamaryniarzy, co? ;-)

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[macieksobol]

Ja w niedziele jeździłem po mieście i nic takiego nie zauważyłem ;)

[Gość: harknes]

w moim mopliku drogowe świecą jak zadek świetlika,
nic nie widac i nie raz wyrżnąłbym sie w dziurke naszej jakże
wspaniale zakonserwowanej powierzchni dróg.
a co do drogowych to ja także nie zaobserwowałem,wręcz przeciwnie
zarówno puszkarze jak i my okazujemy tolerancje w tej sprawie

[Gość: Deviant]

Podczas dnia śmigam tylko na długich - zawsze! Zmieniam je jak zacznie zachodzić
słońce lub pojawi się większe zachmurzenie/deszcz. A i tak się zdarza, że chłop
wymusza mi pierwszeństwo a później mówi, że mnie nie widział...

[Gość: kondzik86]

Podobnie jak przedmówca...Jeżdze tylko na długich tylko w świetle dnia i co
chciałem to osiagnełem,dużo więcej ludzi jest w stanie mnie zauważyć...po
zmroku jeżdze na mijania...

[hsv111]

Ja też jeżdze w dzin na długich a kiedy zapada zmieszch to przełanczam na
krótkie !!

PoZdro !!

[pirus55]

W mieście raczej jeżdżę na mijania, a drogowe wykorzystuję tylko po to by
zwrócić na siebie uwagę, chociażby przez "miganie" długimi. Jak zobaczę, że
ktoś coś kombinuje, to od razu długie i do tego klakson :-)
Inaczej sprawa się ma, gdy jadę na jakiejś wspomnianej wyżej 3-pasmówce, to
wtedy do kompletu daję jeszcze lewy kierunkowskaz i do przodu :-)))
Ale w mieście staram się jeździć na mijania, bo po prostu nie chcę oślepiać.
Tak naprawdę gościu nie widzi mnie, tylko jakąś plamę światła i w ruchu
miejskim to po prostu przeszkadza.
Moja recepta: jeździć na mijania, a w sytuacjach awaryjnych wykorzystywać
długie.

MariuszW
cbr600f4i
3miasto

No właśnie!

[mejson.e]

pirus55 napisał:

"W mieście raczej jeżdżę na mijania, a drogowe wykorzystuję tylko po to by
zwrócić na siebie uwagę, chociażby przez "miganie" długimi. Jak zobaczę, że ktoś
coś kombinuje, to od razu długie i do tego klakson :-)"

Całkiem rozsądnie.

"Inaczej sprawa się ma, gdy jadę na jakiejś wspomnianej wyżej 3-pasmówce, to
wtedy do kompletu daję jeszcze lewy kierunkowskaz i do przodu :-)))"

Pojawisz się i znikniesz szybko to O.K. ale przygniatanie drogowym(i) jadąc
przez dłuższy czas za kimś to przegięcie.
Jak można zmuszać kogoś do przestawiania lusterka na tryb nocny?

"Ale w mieście staram się jeździć na mijania, bo po prostu nie chcę oślepiać.
Tak naprawdę gościu nie widzi mnie, tylko jakąś plamę światła i w ruchu
miejskim to po prostu przeszkadza."

No to chwała Ci za to!

"Moja recepta: jeździć na mijania, a w sytuacjach awaryjnych wykorzystywać długie."

Oootóż to - w sytuacjach awaryjnych, ale nie jako norma!

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.

[aylen]

Wiesz, niestety niektorym nie wystarcza ze jade na drogowych. Tak na prawde to
im chyba trzeba faks wyslac "Uwaga Panowie, Motocykl sie zbliza".
Juz nie wiem jak mam dac sie zauwazyc.
Potem taki jeden z drugim opowiada ... i wiecie, wyrosl jak spod ziemi...
czy ...spojrzalem w lusterko, nic, pochwili znow a tu wali na mnie taki i
obrywa lusterko....

Skoro zapytales kiedys ktoredy nas puszczac na wielopasmowce to moze sprobujmy
razem sie zastanowic jak uczynic motocyklistow widocznymi bez oslepiania innych
uczestnikow ruchu, jak przekonac kierowcow katamaranow ze co najmniej 25% czasu
powinni poswiecic na studiowanie obrazkow w lusterkach wstecznych...

Na razie mam jedna recepte ... swiatla drogowe. Daj mi inny pomysl to je
wylacze.
pOOzdrawiam

PS

mowie o poruszaniu sie pomiedzy samochodami lub tez z duza predkoscia (raczej 2
z przodu)

Zastanowić się razem...

[mejson.e]

aylen napisał:

"moze sprobujmy razem sie zastanowic jak uczynic motocyklistow widocznymi bez
oslepiania innych uczestnikow ruchu, jak przekonac kierowcow katamaranow ze co
najmniej 25% czasu powinni poswiecic na studiowanie obrazkow w lusterkach
wstecznych..."

Bardzo dobry pomysł - wiele można zrozumieć znając inny punkt widzenia.

Wbrew pozorom zbyt mało uwagi poświęcanej na obserwacje tyłów to nie tylko
problem dla motocyklistów, choć z racji braku pancerza, bardziej dla nich
niebezpieczny.

Kiedy nie zauważenie nadjeżdżającego z tyłu stwarza zagrożenie?
Na pewno przed zmianą pasa - rozpoczęcia omijania, wyprzedzania, czy skrętu.
Przemilczę tu problem skrętu na skrzyżowaniu - wszak tam wyprzedzać z reguły nie
można...

Jeśli mój poprzednik nie zasygnalizuje, że mnie widzi - kierunkowskaz albo/i
zjechanie na prawo, przed rozpoczęciem wyprzedzania mrugam mu krótko drogowymi -
nie jest to przeganianie z drogi ale zwrócenie uwagi.
I błyskam jeszcze na swoim pasie - rozpędzam się za samochodem wyprzedzanym a na
lewą stronę wypadam na krótko, już ze sporą różnicą prędkości.
W razie czego jest jeszcze czas i miejsce wycofać sie z wyprzedzania.
No i cały czas obserwuję, czy wyprzedzany nie zaczyna zjeżdżać w moją stronę.

Taaak - tylko tak można się "wymandrzać", jak wyprzedzanie trwa 5-10 sekund i
jest czas na jakiś awaryjny manewr, a jeśli wyprzedzanie u niektórych z was trwa
1-2 sekundy?

To jak rzut monetą.

Proponuję jednak zawsze uprzedzać o zamiarze wyprzedzania.

Zamiast monety będzie to rzut kostką...

Pozdrawiam,
Mejson
--
Automobil
Forum pozytywnie zakręconych automaniaków.