SV 650 vs. GSF600

[blade20]

Co byscie kupili z tych dwoch? Chodzi o roczniki ok. 2002. SV jak przystalo na
2-cylindrowca pewnie tanszy w utrzymaniu? Ktory chetniej pojdzie na kolo,
ktory wiecej pali, piszcie wszystko co wiecie na temat tych motocykli...

[Gość: piotr]

to zalezy do czego chesz tych moto uzywac ,ja akurat mam b6 z 2002
roku .Motocykl uzywany wylącznie turystycznie ,raczej nie nadaje sie do jazd
ekstremalnych,ekonomiczny ,rewelacyjnie sprawdza sie w trasach.Serwisowany
regularnie nie sprawia zadnych problemow.Wlasnie mam zamiar zmienic na b12.
polecam

[zephir]

A ja wręcz przeciwnie.Skoro pytasz o stawianie na kole to myślisz o
poszaleniu.Jeśli tak to tylko SV.Jak to mówią-cud,miód i orzeszki;).
Moto piękne i ślicznie brzmiące.bandit przy SV to potulny baranek.Polecam.
P.S.No chyba,że faktycznie turystyke chcesz uprawiać-wtedy bandzior:)

[blade20]

Nawet nie o poszaleniu, motocykl ma byc do codziennej jazdy, zeby nie napisac na
gzryby i na ryby :) Moto ma byc dobre i na spokojne przejazdzki po okolicy, na
jakis wypad dalszy no i oczywiscie troche bede chcial go na kolo popodrzucac jak
sie w niego wjezdze. Macie moze jakies filmiki z SV? Chodzi mi o dzwiek tego
motocykla, ma taki charakterystyczny dziwiek twina, nie ? Nie taki basik jak gsf...

[Gość: filip]

Cesc, przeczytałem i powiem, ze dysponuje filmikiem z moja SV650S K5 i Banditem
600S K2, film co prawda ma chyba z 50 MB, ale mozesz napisac na [e-mail] to
przesle ci plytke. Jezleli chodzi o moja opinie to do stawiania na kolo i
odrobiny adrenaliny to tylko SV jest duzo lzejszy od GSF i zgrabniej sie mozna
na nim poruszac. Pozdrawiam

[Gość: piotrek]

a tak przy okazji to sprzedaje swoja b6 kontakt 508710184 -zapraszam

[blade20]

Wiem, wiem Piotrze, ze masz do sprzedania czarnego b6 w wersji S :) Ale z tego
co kojarze to mi do Twojego sprzeta braknie cos kolo 3 tys :-/.

[Gość: piotrek]

;-) mysle ze jak bedziesz naprawde zainteresowany to sie dogadamy. oddam ci go
z wielkim zalem (naprawde duzym -patrzac na jego stan )za 16 tys.Potrzebuje
dosyc szybko pieniazkow i zalezy mi na szybkiej sprzedazy.
pozdrawiam

[Gość: blade]

Piotrze jesli go nie sprzedaz za jakies 2 miechy togo biore. bo mama narazie 2
tys mnije :/. Ale jest 100% bezwypadkowy?

[Gość: piotrek]

moto jest pewne zapraszam zobaczysz!!

[blade20]

Jesli dorobie te 2 tys to sie zglosze do Ciebie, wlasnie takiego moto szukam -
bezywpadkowego w idelanym stanie

[Gość: wojtekk1000]

SV to lepsza konstrukca - bardziej nowoczesna (lekka - aluminiowa - rama,
przyjemny silnik z fajnym dołem - sprzyja lataniu na gumie, chłodzony cieczą,
lżejszy od bandita o jakieś 35 kg przy większej pojemności, mniejszy rozstaw
osi co sprzyja lepszemu lataniu po winklach i na gumie).

[Gość: piotrek]

Wojtek masz racje tylko zalezy do czego moto chcesz uzywac,akurat b6 sie do
tego nie nadaje ale turysta jest dobrym (z wlasnego doswiadczenia )

[blade20]

A jak wyglada spalanie ? SV to chyba nie ma tu nikt ale jak w bandycie Piotrze?
I co ile km'ów trzeba inwestowac w moto (rozrzad to z tego co wiem 30tys km?)

[zephir]

Powiem tak.
SV nie posiadam ale jest to jedyny model jaki biore pod uwage jeśli chodzi o
zakup to troszke pytałem.Mam też paru znajomych jeżdżących na SV.
Spalanie mieści sie w granicach 6-6,5 na seteke.Jeśli chodzi o pozycje to (SV-S)
oczywiście bardziej pochylona ale sprzęt jest dużo bardziej poręczny niż bandzior.
Osobiście preferuje zwarte,wąskie motocykle a dzięki fałce SV taka jest:D.
Jeżeli więc przedkładasz codzienne używanie i jazde po mieście nad turystykę to
polecam SV (szczególnie golasa).
Jak coś to pytaj.
Pozdrawiam.

[Gość: blade]

Najwiekszym problemem jest to, ze SV mi sie nie podoba zbytnio, ta rama z rur
jest brzydka,(w tych nowszych modelach jest juz ladna). Ale nie wyglad
najwazniejszy dlatego biore SV pod uwage przy zakupie. Jesli chodzi o wyglad to
nie ma porownania z bandyta w szczegolnosci wersja "N". A co do tego spalania to
szczerze mowiac, ze myslalem ze taki dwucylindrowiec mniej pali :/

[zephir]

A no stary.Ja ci sie rama nie podoba tzn. że nie czujesz klimatu włoszczyzny.A
jeśli tak to zapomnij o SV.Będziesz sie tylko męczył.A co do spalania to mówie o
normalnej jeździe tzn. bez stosowania ograniczeń typu 6000obr/min max (chociaż w
tym przedziale i tak bije bandyte na łeb).Jak pooszczędzasz to zejdzie myślie do
5,5 ale po co wtedy SV?
Jeżeli tak podchodzisz do sprawy to bierz Bandiego-delikatnie w trasie i łyka
pewnie niewiele więcej niż 5.
Pozdrawiam.

P.S.Chciałeś filmik?Prosze bardzo-ale zza owiewki i w sumie mało ciekawy i waży
32MB ale słychać jak to
gada:www.scigacz.pl/files/films/sv650s_richie_test.avi

[blade20]

Link do filmu nie dziala :/ . A co do wygladu to jest tak, ze jak cos nie jest
Twoje to Ci sie nie podoba, ale jak juz to masz to punkt widzenia sie zmienia :)
Wyglad jest do przeskoczenia, dlatego pytam o osiagi, spalanie itd... Dzieki

[zephir]

No jak nie działa?Musi.A jak nie to wejdź na www.scigacz.pl tam w
multimedia,filmy i chiba czad i tam znajdziesz filmik pt.
sv_650s_richie_test.avi .Napewno działa.

A wygląd?Uważam,że nie do przeskoczenia.Ja sie zakochałem w SV po prezentacji w
'99 i tak zostało (tak jak wcześniej w TL1000S).I osobiście uważam,że SV model
'03 wygląda dużo gorzej niż starsza wersja(mowa o golasie-z owiewką jest
lepiej).I nie wyobrażam sobie zakupienia czegoś co mi sie nie podoba.W życiu nie
skusze sie na GS albo starego GSX-F bo są paskudne;) (mimo że są pieruńsko
trwałe).A Bandzior-no nawet fajny:D.

[Gość: blade]

Niee no to mi sie wlasnie podoba ta nowa rama - super. Ale to zalezy od gustu...

[blade20]

A jest film, myslalem ze to jest bezposredni link do filmu i wrzucilem ten link
do DAP. A to jest link do strony, na ktorej jest nastepny link :)

[zephir]

A no widzisz:D.Podałem jak było;).
No i pal licho z ramą-nowa cała jest fee;P
Jak masz gg to podaj namiar na mojego maila.Mam pare ciekawych rzeczy z SV w
roli głównej:)

[Gość: piotrek]

witam
Jezeli chodzi o spalanie srednie w trasie okolo 5l(bieszczady 2003r-bez
szalensw i krecenia na wysokich obrotach) ,co do miasta srednio okolo 6-
7litrow. jezeli chodzi o inwestowanie to wiekszosc spraw zrobilem w tamtym
roku (przy serwisie po 24 tys)czyli :płyny, klocki ,łancuch ,zebatki,regulacja
i ustawienia zaworow i gaznikow .Wiecej nie bylo trzeba. Teraz wymienilem
oponke z tylu a moto ma przejechane okolo 27 tys i nie ma potrzeby dokladania
do niegojakiejkolwiek kasy. Niestety co 6tys trzeba wydac(w serwisie ) na dobry
olej ,filtry ale warto.Przyzanm na temat rozrzadu tez slyszalem ze sa to
okolice miedz\y 30 a 35 tys km,trudno cos na ten temat powiedziec gdyz patrzac
w ogloszeniach na rocznik 2002 (zwlaszcza te sprowadzane )nie widzialem takiego
ktory by przekroczyl 15tys (??)(ciezko zweryfikowac),ja napewno inwestowal nie
bede bo takiej potzreby poprostu nie ma.

[Gość: piotrek]

witam
Jezeli chodzi o spalanie srednie w trasie okolo 5l(bieszczady 2003r-bez
szalensw i krecenia na wysokich obrotach) ,co do miasta srednio okolo 6-
7litrow. jezeli chodzi o inwestowanie to wiekszosc spraw zrobilem w tamtym
roku (przy serwisie po 24 tys)czyli :płyny, klocki ,łancuch ,zebatki,regulacja
i ustawienia zaworow i gaznikow .Wiecej nie bylo trzeba. Teraz wymienilem
oponke z tylu a moto ma przejechane okolo 27 tys i nie ma potrzeby dokladania
do niegojakiejkolwiek kasy. Niestety co 6tys trzeba wydac(w serwisie ) na dobry
olej ,filtry ale warto.Przyzanm na temat rozrzadu tez slyszalem ze sa to
okolice miedz\y 30 a 35 tys km,trudno cos na ten temat powiedziec gdyz patrzac
w ogloszeniach na rocznik 2002 (zwlaszcza te sprowadzane )nie widzialem takiego
ktory by przekroczyl 15tys (??)(ciezko zweryfikowac),ja napewno inwestowal nie
bede bo takiej potzreby poprostu nie ma.

[bigadam]

SV jest całkiem fajny. O golasie mówie oczywiscie bo ten obudowany z
zaokrąglonymi owiewkami wyglada pedalsko.
Kiedys jezdziłem Monsterem 600. To bylo moje pierwsze moto. Zaluje ze nie
kupilem wtedy SVki bo pewnie do tej pory by spelnial moje oczekiwania. Monster
byl troche za slaby (53 KM) , SV ma okolo 70 KM.
Ramy kratownicowe są extra. Silniki widlaste jeszcze bardziej. Plasikowych
szlifierek pelno jedzi po drogach. Plastik to mało oryginalny i banalny
badziew.
V-ki górą !!!

Teraz jezdze VTR1000F. Jest cool, tylko gdyby spalanie bylo mniejsze....
Nie przekraczając 130km/h spalanie około 7 l
Przy ostrym pałowaniu ponad 10 litrów....... :(

Ale kocham to dudnienie i przyspieszenie bez redukowania.
pzdr

[Gość: Staszek]

witam, dorzucę swoją opinię: wg mnie kryterium wyboru tych dwóch motocykli
powinno być przede wszystkim przeznaczenie. Ani jeden ani drugi nie jest na
tyle agresywny, aby mówić o radykalnych różnicach w szaleństwie... Do
turystyki, a juz NA PEWNO turystyki we dwoje - bandzior. Do pośmigania po
winkielkach - SV, jest lżejszy i lepiej się składa, wg mnie prowadzi sie też
trochę pewniej. Ale jeżeli priorytetem ma być turystyka i ogólnie rozumiana
wygoda - obstawiłbym bandziorka. zużycie paliwa bedzie zbliżone przy podobnych
warunkach eksploatacji, zbliżona pojemność i zakres obrotów. Pozdrawiam

[Gość: Staś]

Cześć!
Mam SV 650s 2001. Wcześniej jeździłem Jajem 600 (silnik jak z B6) i trochę B6.
SV pali średnio 5,5 l, a w trasie 4,5 l. Jajo paliło troszkę więcej. SV
uważałem za najbrzydszy motocykl na Świecie. Wystarczyło, że raz się
przejechałem SV i tak mi się spodobała jazda, że zaraz ją kupiłem. Teraz
uważam, że jest całkiem ładna. Przez jakiś czas miałem dwa motocykle
równocześnie (Jajo i SV) więc miałem porównanie. Wynik porównania był taki, że
Jajo zostało sprzedane. Turystycznie jeżdżę dużo. SV przejechałem z pasażerką w
jeden dzień ponad 1000 km i nie było problemu. Kolega na Bandicie 600, który ze
mną jeździ na przejażdżki musi utrzymywać wysokie obroty silnika żeby nadążyć
za SV. Przy wyprzedzaniu samochodów w Bandicie trzeba zredukować ze dwa biegi,
a w SV jeden lub wcale. SV jest lżejsza, lepiej przyspiesza i lepiej hamuje. W
Bandicie przy około 5-6 tys. obrotów pojawiają się dokuczliwe wibracje. Silnik
SV pracuje ładnie. Jeśli chodzi o serwis to np. SV ma tylko 2 świece, a Bandit
4 (taniej o 60 zł); do Bandita wchodzi dużo więcej oleju (następne 30 zł); w
Bandicie łańcuch i zębatki zużywają się znacznie szybciej niż w SV (kilkaset
zł); podczas wywrotki silnik Bandita uderza o ziemię, a silnik SV nie, itd.
Pozdrawiam i życzę udanego zakupu.

[Gość: jerry]

"podczas wywrotki silnik Bandita uderza o ziemię, a silnik SV nie'" przy
dobrej glebie to i sv zachaczy silnikiem izalozone gmole w bandicie nie
pomoga -zaznaczam ze ze przy dosyc mocnej glegie