Sport Enduro Tourer? - Suzuki V-Strom 650

[ka99a]

w katalogu ten v-strom jest opisany w kategorii "Sport Enduro Tourer"...??

czy ktos tym smiga i moze powiedziec czym jest bardziej?
a porownujac do Transalpa, co sadzicie?

[Gość: brembo]

to taki bardziej ścigacz. choc pozycja za kierą przypomina enduro troche. to
tyle z enduro. reszta to szosa i touring:)

[ka99a]

czyli slabo tym sie jezdzi po terenie, nawet lajtowym, szutry, polne drogi itp?
bo takie tereny chce objezdzac

[Gość: igi]

polne drogi i szutry mysle ze da rade www.smugmug.com/community/ADVrider
nja tej stronie jest troche zdjec z tego typu wypadów

[Gość: igi]

www.smugmug.com/search/index.mg?searchWords=strom&searchType=global&x=0&y=0

[Gość: NYorker]

nie pieprz sie w przypadkowe ogladanie zdjec, tylko odwiedz advrider.com i
zobacz, co ze stromami robia jean-luc albo burren rider. jezdzilem niedawno z
facetem na stromie i nie widzialem, by gdziekolwiek na szutrze, czy starym
nasypie kolejowym mial problemy. gdybym ogladal sie za stromem, to zyczylbym
sobie tylko nieco mocniejszego zawieszenia z przodu.

linki

[Gość: NYorker]

www.advrider.com/forums/showthread.php?t=64304&page=5&pp=15
www.advrider.com/forums/showthread.php?t=64304&page=1&pp=15

[ka99a]

dzięks! z tym błotem to burry trochę poszedł na hardcore'a! nie o takie warunki
mi chodziło :))) ale to oznacza, ze maszyna daje rade ;)

a jak oceniasz Transalpa w porównaniu do v-stroma?


Gość portalu: NYorker napisał(a):

> nie pieprz sie w przypadkowe ogladanie zdjec, tylko odwiedz advrider.com i
> zobacz, co ze stromami robia jean-luc albo burren rider. jezdzilem niedawno z
> facetem na stromie i nie widzialem, by gdziekolwiek na szutrze, czy starym
> nasypie kolejowym mial problemy. gdybym ogladal sie za stromem, to zyczylbym
> sobie tylko nieco mocniejszego zawieszenia z przodu.

[Gość: NYorker]

nie wiem, nowszych transalpow w stanach nie ma. znajomy ma ta 600. jezeli
dobrze pamietam, to ledwie jakies 38 koni, ale facet wymiata, bo wiecej zalezy
od kierowcy i warunkow, niz od sprzetu. wstawil progresywne sprezyny z przodu i
wilbersa z tylu. nie odstaje od innych (inni odstaja od niego, ale jak
wspomnialem to kwestia umiejetnosci). jesli mialbym wybierac miedzy nowym
transalpem, a stromem 650, to pewnie zdecydowalbym sie na 21" kolo na przedzie
i dluzsze skoki zawieszen (i zdaje mi sie mniejsza mase). generalnie honada ma
tez reputacje lepsza mimo, iz hondy uwazane sa za nudne. stromy z drugiej
strony, maja znakomite v-twiny, daja wiekszy komfort. jezeli wiekszosc jazdy
zamierzasz odbywac na asfalcie, to 19" kolo na przedzie tez stanowi roznice.
roznica w prowadzeniu w winklach miedzy 19", a 21" to niebo a ziemia, by o
szerszym wyborze gum na 19" nie wspomniec (i vice versa - malo klockow i
semiklockow na 19"). wee to nie jest zly wybor. przymierz sie tylko, bo
rozmiarem nie odbiega od vee (tl100), a to niemala krowka.

ps. przy innej okazji wspomnialem, ze rynek akcesoriow do stromow jest bogaty.
nie ma problemu z crash-barami albo z bash-plate (jakkolwiek po polsku to sie
nazywa). touratech.com

[ka99a]

orientujecie sie moze w cenach uzywanego v-storma 650??
model maszyny nie jest stary, wiec jest slabo na rynku (nikt nie sprzedaje,
albo mało kupiono :))
a nówka jak to nówka...

[Gość: brembo]

transalp 650 czy dl650 to juz szosówki. mozna na nich cos tam w terenie,(duzo
zalezy od jezdzca) ale np transalp 600 lepiej sie do tego nadawał. masa taka
sama. jeżeli uwazasz ze koło na asfalcie lepsze jest 19" od 21" to jesteś w
błedzie. 21" większą powieżchnia wzdłużna opiera sie o asfalt np. niz 19" czy
17". ludzie sie boja tych 21" a strach wynika z ich nie wiedzy. co do wyboru
opon pomiędzy tymi rozmiarami też sie nie zgodze. jest maaaaaasa opon na 21"
nawet harry na tym smiga!

[Gość: NYorker]

interesujace, ze producenci nie rozumieja tej zgrabnej teorii i zaopatruja
typowo drogowe modele na przedzie w kola siedemnastocalowe, terenowe w
dwudziestojednocalowe, a to co pomiedzy w dziewietnastki. z tylu siedemnasie na
szosowki, osiemnascie w teren. mam nadzieje, ze honda, suzuki, yamaha,
kawasaki, triumph, bmw, ducati przeczytaja tekst brembo i pojda po rozum do
glowy. pirelli, metzeler, dunlop, michelin, bridgestone i reszta tez przejrza
na oczy.

[Gość: brembo]

np harley też ma 21" z przodu i nie jest motocyklem w żadnym innym calu
terenowym. koło 21" ma taki dziwny efekt przy około 200kmh. nie pamietam jak on
sie nazywa, chodzi o duże siły odśrodkowe. dlatego ze znanych mi motocykli tylko
lc8 ma 21" nie myśl neanderlandczyku że mam zamir z toba polemizować, staram
sie tylko dementować twoje demagogie. poza tym 21" ma lepszą charakterystyke
najazdu na przeszkody, spróboj kiedys przejechać przez wysoko poprowadzone tory
pociągu przejechać 19" a 21". w sumie to tak czy siak tył 17" nie przejedzie :) hyhy

[Gość: NYorker]

"poza tym 21" ma lepszą charakterystyke najazdu na przeszkody, spróboj kiedys
przejechać przez wysoko poprowadzone tory pociągu przejechać 19" a 21". w sumie
to tak czy siak tył 17" nie przejedzie :) hyhy"

lc8 <- typowo szosowy model motocykla.
zadzwon brembo do ktm i powiedz im, by zalozyli 21" superdukowi, bo ma lepsza
charakterystyke najazdu na tory kolejowe i tyyyle opon drogowych do wyboru...

to cos, o czym piszesz to moment bezwladnosci.

I = {mr2}

niestety nie mam w klawiaturze stosownych znakow greckich, by dokladniej
przedstawic wzor.

m - masa ciala (fragmentow)
r - odleglosc ciala (fragmentow) od osi obrotu

jezeli przyswoisz ten wzor, to przejdziemy do jego uszczegolowienia, tj, do
momentu obrotowego cial cylindrycznych.

[Gość: brembo]

i tak nie chce mi się z toba kamilek pisać. są inne, bardziej przyjemne
czynnosci na tym świecie. :) tak czy siak stawiam na 21".

[Gość: NYorker]

wykazales sie znajomoscia rzeczy i zdolnoscia nie mieszania zagadnien. wierze,
ze wykazesz konsekwencje w niecheci, bebenku.

quiz

[Gość: NYorker]

kto sie boi opon 21"?

[Gość: Zenon z Plebanii]

yyyyyyyyyyyy

[ka99a]

taaaa... widze, że dyskusję zdominowała filozofia / fizyka; a ja chc

[ka99a]

...a ja chcialem zapytac tylko "doswiadczonych" - czyli co smigali dwoma
maszynami - co im sie bardziej podobało i dlaczego?

zasatanawiam sie nad v-stromem, ale jest kurcze drogi nawet najstaszy uzywany;
wybiore sie na jazde probna, ale i tak jestem ciekaw opinii

[Gość: fiftyfive]

Wszystko wskazuje na to, że VStrom bedzie moim pierwszym moto. W zasadzie
dycyzje już podjąłem ale ciekaw jestem opinni o mniejszym DL-u. Interesuje mnie
szczególnie kwestia żywotności. Dlatego ja również zachęcam do wypowiedzi jego
użytkowników i nie tylko ich. Pozdro. fiftyfive

[ka99a]

Gość portalu: fiftyfive napisał(a):

> Wszystko wskazuje na to, że VStrom bedzie moim pierwszym moto. W zasadzie
> dycyzje już podjąłem ale ciekaw jestem opinni o mniejszym DL-u. Interesuje
mnie
>
> szczególnie kwestia żywotności. Dlatego ja również zachęcam do wypowiedzi
jego
> użytkowników i nie tylko ich. Pozdro. fiftyfive

Kupujesz nówke czy jezdzoną maszyne? szukam wciąż cen "najstarszych" v-stromów
650, ale nie jest tu łatwo;
czy znacie jakies linki do cenników używanych za granicą?

[rambo54]

tego fifty five to nie czytajcie bo on jest zboczony:) demagogie jakieś wypisuje
a na motocyklu to na kursie tylko jeżdził nie licząc mojego TA ale był naje...ny
:):)

[Gość: fiftyfive]

Oj Trampek Trampek, znowu piszesz szybciej niż myślisz...:)

[rambo54]

www.mobile.de

www.motoscout24.de

[Gość: fiftyfive]

Sprawa jest otwarta. Decyzji jeszcze nie podjąłem. Wiem jedno, że jeśli kupię
nowy w 2006 to z 2005. Pozdrawiam.

[Gość: waps]

Tu masz link:
www.krad24.de/Motorraeder/
Klikasz: Suzuki/V-Strom i masz dojscie do wyceny i opinii zwyczajnych
uzytkownikow. Nawet jesli nie znasz niemieckiego i tak latwo wyczaisz, ze to
cenione moto.
Zajrzyj tez na oceny immych motocykli, tak dla porownania.
Stronke polecam wszystkim, ktorzy szukaja prostych i niezaleznych zestawien
motocykli.

[Gość: waps]

Znalazlem podstawowy artykul (2 czesci):
www.mcnews.com/mcn/model_eval/VStrom05A.pdf
www.mcnews.com/mcn/model_eval/VStrom05B.pdf