Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[leo_benhauer]

korki przy pomniku lotnika byly wczoraj jeszcze po 20.
kiedy jakies usprawnienie dla kierowcow? jakas czteropasmowka cycus?

tylko po lapach potrafia dawac. nic w zamian. bo kierowcy to bydlo...

wczoraj ok 20 stalem a) na zwirki i wigury 15minut a potem na lazienkowskiej
kolejne 15minut.żyć sie nie da! buspasy to dobry pomysl ale nie
24H/7!!!!!!!!!!!! urzedasy palnijcie się w główki!!!!!

[Gość: World]

"- Mamy zapał, żeby się z niego ani nie wycofywać, ani go nie
skracać. To nie wchodzi w grę - podkreślił kategorycznie rzecznik
ratusza Tomasz Andryszczyk."

Jeszcze mogą mieć, ale czym bliżej będzie wyborów, tym mniej będzie
tego zapału :)

[Gość: liber]

> "- Mamy zapał, żeby się z niego ani nie wycofywać, ani go nie
> skracać. To nie wchodzi w grę - podkreślił kategorycznie rzecznik
> ratusza Tomasz Andryszczyk."

Urzędniczy beton. Pomysł okazał sie wielką, szkodliwą klapą,
ewidentnie wymaga zaniechania i przeproszenia mieszkańców (lub
chociażby korekt!) ale urzędas woli zaklinac rzeczywistośc, że jest
cudownie. Arogancja władzy: my jesteśmy nieomylni, a kierowcy to
idioci , którzy nie chcą sie przesiąśc bo nie wiedzą, co dla nich
dobre...

[tvtotal2]

> Pomysł okazał sie wielką, szkodliwą klapą,
> ewidentnie wymaga zaniechania i przeproszenia mieszkańców

przeproszenia za co? jak dla mnie to gitara, że powstał ten buspas. Brawo Urząd
Miasta, brawo Hania! Miasto jest dla mieszkańców, a nie dla samochodów.

[Gość: World]

tvtotal2 napisał:

> przeproszenia za co? jak dla mnie to gitara, że powstał ten
> buspas. Brawo Urząd Miasta, brawo Hania! Miasto jest dla
> mieszkańców, a nie dla samochodów.

Przeproszenia chociażby za niesłuszne uprzywilejowanie mieszkańców
Saskiej Kępy kosztem mieszkańców Gocławia, Grochowa, Rembertowa,
Wawra, Wesołej i wszelkich dalszych rejonów. Mała część
społeczeństwa zyskała kosztem ogromu ogromnej części innych.
Podziękować też można za wypadnięcie z rozkładu linii 502,514,525 od
22 września każdego dnia :)

[Gość: tomek]

"- Mamy zapał, żeby się z niego ani nie wycofywać, ani go nie
skracać. To nie wchodzi w grę - podkreślił kategorycznie rzecznik
ratusza Tomasz Andryszczyk."



A ja jestem coraz bardziej zdeterminowany do jazdy przez Centrum. Dotychczas z Wilanowa na Sochaczew przebijałem się tradycyjnie: albo Łopuszańską i Dźwigową, albo Wisłostradą, TŁ do Połczyńskiej...
A teraz wale przez ścisłe centrum: świętokrzyską i Prostą. Jest szybciej...
Może ja głupiutki jestem, ale zawsze mi się wydawało iż wszelkie działania Galasa i spółki miały na celu WYPROWADZENIE aut z city... A teraz ludzie zamiast pchać się w TŁ, decydują się na most Poniatowskiego i Świętokrzyski. Dlaczego? Bo i tak stoją w korku, za to mają bliżej do pracy.

A tak. btw.: może pan Galas wytłumaczy głupiemu plebsowi, po jaką cholerę budowano parkingi P and R przy dworcu Południowym, skoro zablokujecie do niego dojazd bus pasem na Puławskiej...?

Droga do nikąd

[marian391]

Kolejny przykład bezensownego wyrzucania pieniędzy. Pomysł buspas na
TŁ jest szaleństwem. Owszem skraca przejazd autobusów na TŁ i tym
szermują decydenci. Korzyść to jednak wątpliwa. Autobusy żeby
dojechać do buspasa stoją w spowodowanych przez niego korkach na ul.
Ostrobramskiej. Ponadto zakorkowane zostały dojazdy do innych
przepraw: ul. Waszyngtona, Grochowska, Solidarnosci. Także Trasa
Siekierkowska blokuje się na węźle Czerniakowska. Sukcesem jest
totalne zablokowanie miasta. Tak to jest jak podejmuje się
nieprzemyślane decyzje. Inżynier ruchu gdyby miał troszkę ambicji
powinien podać się do dymisji.

[the_dzidka]

> Kolejny przykład bezensownego wyrzucania pieniędzy. Pomysł buspas
na
> TŁ jest szaleństwem. Owszem skraca przejazd autobusów na TŁ i tym
> szermują decydenci.

Wczoraj spędziłam na TŁ 30 minut - tuż po 16:00. W tym czasie
buspasem przejechało "aż" sześć autobusów!
Płakac się chce, jak się patrzy, jak ta banda idiotów z ratusza
potrafi wszystko zepsuć...

Wszystko w porządku !

[Gość: podroznik]

the_dzidka napisała:

> Wczoraj spędziłam na TŁ 30 minut - tuż po 16:00. W tym czasie
> buspasem przejechało "aż" sześć autobusów!
> Płakac się chce, jak się patrzy, jak ta banda idiotów z ratusza
> potrafi wszystko zepsuć...

Wszystko jest w porządku.
Jeśli jechałaś od metra Politechnika do Ostrobramskiej, to wraz z Tobą na TŁ w
tym czasie było ok. 1000 samochodów z 1300 pasażerami (wliczając w to kierowców)
w środku.

Owe 6 autobusów miało w tym czasie od 600 (jeśli w każdym autobusie było 100
osób) do nawet 1000 (jeśli autobusy były zapchane) pasażerów.

Łącznie przejechało w 30 minut od 1900 do 2300 osób z czego:
pasem dla autobusów: od 31,5% (600/1900) do 43,5% (1000/2300) ogółu osób
pozostałymi pasami: od 56,5% (1300/2300) do 68,5% (1300/1900) ogółu osób

I jedni i drudzy mieli dla siebie tyle jezdni, jaki był ich procentowy udział w
ogóle osób jadących TŁ. Przy czym jeśli autobusy były zapchane, to kierowcy
ludzie w samochodach zyskali, bo mieli dla siebie 2/3 jezdni pomimo, że nie
stanowili 2/3 jadących.

[Gość: bolo]

> Owe 6 autobusów miało w tym czasie od 600 (jeśli w każdym autobusie było 100
> osób) do nawet 1000 (jeśli autobusy były zapchane) pasażerów.
Czyżby autobusy bez buspasa wiozły mniej ludzi?
Buspas: 600-1000 osób w autobusach + kilka w samochodach (nielegalnie)
Brak buspasa: 600-1000 osób w autobusach + kilkaset w samochodach.
Które wykorzystanie jest bardziej efektywne?

[Gość: gosc]

> Owe 6 autobusów miało w tym czasie od 600 (jeśli w każdym autobusie było 100
> osób) do nawet 1000 (jeśli autobusy były zapchane)

a może by tak urealnić liczbę pasażerów w autobusach?

bo za chwilę się okaże, że w aucie osobowym średnio jedzie 0.789 osoby a w
autobusach po 200....

[Gość: Prahnitz]

> w autobusach po 200....

Przegubowy ikarus tyle właśnie pobiera.

[Gość: golo]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> > w autobusach po 200....
>
> Przegubowy ikarus tyle właśnie pobiera.

w takim razie policzmy każde auto osobowe x 5 osób
nie każdy autobus to przegubowy ikarus, nie każdy jest maksymalnie napakowany

[Gość: Prahnitz]

> w takim razie policzmy każde auto osobowe x 5 osób
> nie każdy autobus to przegubowy ikarus, nie każdy jest maksymalnie
> napakowany

Na trasie Łazienkowskiej jeżdżą same przegubowce i w godzinach szczytu są
napakowane pod dach.

mijasz się z prawdą w obu przypadkach

[Gość: gosc]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> > w takim razie policzmy każde auto osobowe x 5 osób
> > nie każdy autobus to przegubowy ikarus, nie każdy jest maksymalnie
> > napakowany
>
> Na trasie Łazienkowskiej jeżdżą same przegubowce
jaaasne, a te które nie są przegubowcami to pewnie ufo

> i w godzinach szczytu są napakowane pod dach.
też prawda, tylko że inaczej...
chłopie, jeżdzę tamtędy codziennie, po co ci to wciskanie kitu - płacą Ci za to?
Jeździj sobie autobusem jak ci tak dobrze i tyle, tylko nie pisz bzdur, bo te są
łatwe do zweryfikowania

[Gość: ja!]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> Na trasie Łazienkowskiej jeżdżą same przegubowce i w godzinach szczytu są
> napakowane pod dach.

Absolutna, bezczelna nieprawda!
Pracuję przy Ostrobramskiej, jeżdżę z przystanku Rawar. Autobusy jeżdżą stadami,
pierwszy jest zapchany, pozostałe 2-3 puste. Rano ostatnio czekałam na
przystanku Saska - dwa 182 przyjechały KOMPLETNIE puste.

[dziubek]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):
> Na trasie Łazienkowskiej jeżdżą same przegubowce i w godzinach szczytu są
> napakowane pod dach.

Autobusy linii 182, 187, 188 - NIE PRZEGUBOWCE. Tyle widziałem dzisiaj wracając
z pracy.

WSZYSTKIE ZOSTAWIŁEM DALEKO W TYLE :-)

oj kłamczuszku, kłamczuszku

[Gość: prahnitz=kłamca]

> Na trasie Łazienkowskiej jeżdżą same przegubowce i w godzinach
> szczytu są napakowane pod dach.

Rozumiem, że dla Ciebie Scanie na 138 to też przegubowce?
Przeszedłeś samego siebie, jeszcze napisz, że TŁ to nie droga
międzynarodowa, muhahaha

[Gość: A]

I kazdy autobus jadacy buspasem o godzinie 12, 21, lub 22 jest
zapakowany po dach... :| Dlatego wlasnie buspas jest 24 h

[fan.zdm]

> Przegubowy ikarus tyle właśnie pobiera.

Ale ponoć ikarusów już prawie nie ma, jak twierdzisz w innym wątku.

[Gość: Prahnitz]

> Ale ponoć ikarusów już prawie nie ma, jak twierdzisz w innym wątku

Kilkadziesiąt jeszcze zostało. I to one jeżdżą w szczycie.

[fan.zdm]

I wszystkie Trasą Łazienkowską...

Zupełnie nie tędy droga

[Gość: zwykły kurier]

Buspasy, kamery, skanery, zdjęcia, fotoradary, straż miejska,
inspekcja taka, inspekcja śmaka, policja, mandaty, represje,
utrunienia etc...
I w tym wszystkim próbujący uczciwie zarobic na chleb kierowca -
wróg publiczny nr 1 w tym państwie.A raczej w tym żałosnym,
karykaturalnym skansenie, które ma najgorszą w Europie sieć dróg,
(nie ma podstaw czyli autostrad!) ale za to instaluje najlepszą w
Europie sieć fotoradarów. W tym straszno-śmiesznym zacofanym
skansenie, które nie ma metra, obwodnic, mostów, szybkiej kolei
miejskiej etc., ale w ilości wymalowanych buspasów ma ambicję
dogonić Londyn i Paryż. Pawia mam ochotę puścic na tych durnowatych
włodarzy, na tych bezmózgów urzędasów, na tych Galasów, Rutów z
uchachaną od ucha do ucha prezydentową. Odejdźcie bo dosyć już
naszkodziliście.

[eizoo]

Gość portalu: podroznik napisał(a):

> the_dzidka napisała:
>
> > Wczoraj spędziłam na TŁ 30 minut - tuż po 16:00. W tym czasie
> > buspasem przejechało "aż" sześć autobusów!
> > Płakac się chce, jak się patrzy, jak ta banda idiotów z ratusza
> > potrafi wszystko zepsuć...
>
> Wszystko jest w porządku.
> Jeśli jechałaś od metra Politechnika do Ostrobramskiej, to wraz z
Tobą na TŁ w
> tym czasie było ok. 1000 samochodów z 1300 pasażerami (wliczając w
to kierowców
> )
> w środku.

Ciekawe obliczenie - bo jakos statystuki wykazują, że Trasą
Łazienkowską w godzinach szczytu przejeżdża około 11 000 samochodów.
To daje około 5500 na 30 min - a nie 1000.

[warzaw_bike_killerz]

5500 a 6 autobusow x 200 upakowanych jak sardynki ludzi daje obraz proporcji tzw
"zrownowazonego transportu". 5500 vs 1200. (zakladajac, ze w samochodzie jednak
siedzi te 1,5 osoby, to mamy 7500 ludzi vs 1200 szybszych o 10 minut). Uzysk
porazajaco dobry dla ekologii, sparwnosci komunikacyjnej i wszystkiego innego...

[Gość: XFile]

Trasa Siekierkowska blokowala sie i blokuje niezaleznie od buspasa na TŁ. I nie
wszystkie autobusu dojezdzaja do TŁ Ostrobramska, wiec nie wszystkie stoja tam w
korku. Uwazam jednak, ze buspas powinien obowiazywac tylko w szczycie, tak jak
chyba jest na Modlinskiej.

[marian391]

Tak samo korkuje się TŁ od ronda wiatraczna i wszystkie autobusy
stoją w korkach

[Gość: pp]

Pojedź do roboty autobusem a zobaczysz roznice i nie bedziesz pisal takich bzdur.

[Gość: Prahnitz]

> Autobusy żeby dojechać do buspasa stoją w spowodowanych przez niego
> korkach na ul. Ostrobramskiej.

Więc czas na bus-pas na Ostrobramskiej!

[Gość: World]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> Więc czas na bus-pas na Ostrobramskiej!

O tak, Zamieniecka już na to czeka. Podobnie też Płowiecka, Marsa,
Kajki itd. Cechujesz się mózgiem o odwrotnym kierunku wobec
najprostszych matemtycznych algorytmów ewolucyjnych i sieci
neuronowych o zdolnościach do "samouczenia się" :)

[Gość: marti]

"O tak, Zamieniecka już na to czeka. Podobnie też Płowiecka, Marsa,
> Kajki "

Więc czas na buspas na Zamienieckiej, Płowieckiej, Marsa i Kajki...!
I tak aż do... us.anej śmierci.

I jeszcze na "siódemce" do Gdańska.

[Gość: Mnietek]

I do Mińska Mazowieckiego, i do Otwocka.

Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[misiu-1]

Na zbity ryj wywalić tę bolszewicką, kolektywistyczną swołocz z ratusza. W
następnych wyborach trzeba głosować na kogoś, kto zlikwiduje ten komunistyczny
pomysł, na kilometr śmierdzący Bierutem i Gomułką. Nie dość, że kierowcy są
rabowani przy dystrybutorach, to jeszcze tępi się ich jak kułaków za pierwszej
komuny.

Podzielam zdanie poprzednika, ale ...

[zx81s]

Kto to mógłby być? Nie widzę kandydatów, którzy mogliby sprostać wyzwaniom.

UPR i Gamonie i Krasnoludki

[Gość: obser]

PO, PIS, PSL, SLD - jak widać z wieloletniego doświadczenia - to dokładnie taka
sama swołocz i banda debili. Niestety, w najbliższych wyborach trzeba głosować
na partie egzotyczne, żeby też mieli szansę trochę porządzić i się zbłaźnić -
będzie sprawiedliwie.

Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[Gość: xxx]

Co za durny upór tych debili z ratusza. W dupę sobie te kamery wsadźcie. I za
WASZE a nie nasze pieniądze!

[Gość: Moko]

Gość portalu: xxx napisał(a):

> Co za durny upór tych debili z ratusza. W dupę sobie te kamery wsadźcie. I za
> WASZE a nie nasze pieniądze!

Poziom niektórych komentarzy powala...

A swoją drogą o wiele lepiej rozszerzyć system miejskiego monitoringu tak, aby
obejmował więcej miejsc niebezpiecznych (w rozumieniu dokonywania przestępstw).

Ale Gronkiewicz tego nie zrobi. Ona NIE słucha mieszkańców...

[Gość: Gość]

> Poziom niektórych komentarzy powala...

Oj powala. To właśnie ci sławni polscy kierowcy, u których jak widać brak nie
tylko kultury jazdy.

[Gość: gosc]

> Oj powala. To właśnie ci sławni polscy kierowcy, u których jak widać brak nie
> tylko kultury jazdy.

prym wiodą kierowcy autobusów MZA: wymuszanie pierwszeństwa, blokowanie
skrzyżowań, wpychanie się itp itd. Nawet jak gnojek jedzie na pusto do zajezdni
to nadal uważa się za świętą krowę, której wszystko wolno.

[fan.zdm]

> prym wiodą kierowcy autobusów MZA: wymuszanie pierwszeństwa, blokowanie
> skrzyżowań, wpychanie się itp itd. Nawet jak gnojek jedzie na pusto do zajezdni
> to nadal uważa się za świętą krowę, której wszystko wolno.

Dwa przykłady z dzisiaj:
- 187 jadące z Sadyby, któremu się zostało na skrzyżowaniu Bonifacego z Sobieskiego - w efekcie zablokowana cała jezdnia Sobieskiego w stronę Wilanowa przez prawie całą długość trwania zielonego światła dla tegoż kierunku
- 301 tuż przed Trasą Łazienkowską, które próbowało wymusić na mnie pierwszeństwo zmieniając pas na środkowy, mimo że za mną było pusto (przy Szwoleżerów akurat czerwone) i mógł sobie spokojnie zacząć zjeżdżać do skrętu w Łazienkowską chwilę później.

Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[Gość: andri]

W życiu nie zgłosuje na debili z PO, którzy zamiast ułatwiać,
utrudniają życie mieszkanców Warszawy, wprowadzając idiotyczne
pomysły w stylu bus-pas na Trasie Łazienkowskiej !!!!!!!!!!!!!!!

Szkoda że nie rządzi Kaczyński...

[Gość: obserwator]

...byłoby na kogo zwalić winę. Już widzę jaki byłby atak medialny na
bus pas na Trasie Ł, a tak jest wszystko w porządku i wszyscy są
zadowoleni .

[Gość: World]

Gość portalu: obserwator napisał(a):

> ...byłoby na kogo zwalić winę. Już widzę jaki byłby atak medialny
> na bus pas na Trasie Ł, a tak jest wszystko w porządku i wszyscy
> są zadowoleni .

Na forum widać, że mało kto jest zadowolony, praktycznie niewielka
garstka zwolenników socjalizmu i mieszkańców Saskiej Kępy. Cała
reszta psioczy na takie rozwiązanie jak się tylko da :) I nawet sami
zwolennicy liberalnej partii PO będą niezadowoleni z decyzji, która
jest w kierunku socjalizmu a nie liberalizmu!

[Gość: Mars]

Od mieszkancow Saskiej Kepy prosze sie odczepic. Biali ludzie z Saskiej Kepy
wcale nie sa szczesliwi z tego powodu. To przez ten poroniony pomysl z buspasem
na L Saska Kepa i okolice sa zakorkowane samochodami czekajacymi na dojazd do
trasy.

Zgadzam się z Marsem

[zx81s]

Wczoraj o 19:00 jechałem do domu na Saską z okolic Biblioteki Narodowej około 30
minut - wcześniej mogłem zajechać w 10.

[Gość: Prahnitz]

> Na forum widać, że mało kto jest zadowolony,

Forum nie jest reprezentatywne. Produkowanie postów pod różnymi nickami nie jest
żadnym wiążącym zdaniem.

[Gość: World]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> Forum nie jest reprezentatywne. Produkowanie postów pod różnymi
> nickami nie jest
> żadnym wiążącym zdaniem.

Jest bardziej reprezentatywne od propagandowego sondażu
przeprowadzonego na zbyt małej populacji. Dział matematyki zwany
statystyką polecałbym :)

[Gość: Prahnitz]

> Jest bardziej reprezentatywne od propagandowego sondażu
> przeprowadzonego na zbyt małej populacji.

Bo krzyczy tu grupka wiecznie niezadowolonych? Warszawiacy popierają
buspasy. Widac to po sondażach, a nawet ankiety na różnych portalach
to potwierdzają (30 postów jęków jak jest źle z buspasem i ankieta,
gdzie większość wskazuje, że są potrzebne)

[Gość: ja]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> Bo krzyczy tu grupka wiecznie niezadowolonych?

Chciałbyś, żeby to była tylko "grupka"...

> Warszawiacy popierają buspasy. Widac to po sondażach, a nawet
> ankiety na różnych portalach to potwierdzają (30 postów
> jęków jak jest źle z buspasem i ankieta,
> gdzie większość wskazuje, że są potrzebne)

Musiałbyś najpierw rzetelniej liczyć, bo nawet w takich prostych rachunkach
matematycznych (jak dodawanie) gubisz się zupełnie. Chyba że to taki celowy
błąd, żeby uprawiać obłudę...

[Gość: Prahnitz]

> Chciałbyś, żeby to była tylko "grupka"...

Pasażerów komunikacji w tym mieście jest większość. Obojetnie ile jadu sie
jeszcze tu wyleje.

[dziubek]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> > Chciałbyś, żeby to była tylko "grupka"...
>
> Pasażerów komunikacji w tym mieście jest większość. Obojetnie ile jadu sie
> jeszcze tu wyleje.

Brakuje ci "argumentów" więc zaklinasz rzeczywistość.
Stajesz się pośmiewiskiem.

[Gość: liber]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

"Pasażerów komunikacji w tym mieście jest większość. Obojetnie ile
jadu sie jeszcze tu wyleje."


Demokracja, to jest wola większości ale z poszanowaniem praw, woli i
poglądów mniejszości. Jeżeli tą drugą częśc się odrzuci, to z
demokracji robi się ochlokracja czyli rządy motłochu.

[dziubek]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> Bo krzyczy tu grupka wiecznie niezadowolonych?
nie wiecznie, tylko od 22 września

> Warszawiacy popierają
> buspasy. Widac to po sondażach, a nawet ankiety na różnych portalach
> to potwierdzają (30 postów jęków jak jest źle z buspasem i ankieta,
> gdzie większość wskazuje, że są potrzebne)

Ty nawet nie wiesz jak wygląda autobus przegubowy.
W rachunkach też Ci nie idzie najlepiej.

[Gość: Prahnitz]

> nie wiecznie, tylko od 22 września

Jaki łomot tu był jak buspas uruchomiono na Modlińskiej. Łolaboga! Krzyk i
złorzeczenie... I bus-pas funkcjonuje tam już kilka lat. A bandy niezadowolonych
wróżyły mu likwidację po pół roku.

[dziubek]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

> Jaki łomot tu był jak buspas uruchomiono na Modlińskiej. Łolaboga! Krzyk i
> złorzeczenie... I bus-pas funkcjonuje tam już kilka lat. A bandy niezadowolonyc
> h
> wróżyły mu likwidację po pół roku.

I to ma być argument na rzecz słuszności buskwasa?!?
Raczej świadczy to o tym, że urzędniczy beton jest oderwany od rzeczywistości.

[Gość: liber]

"Jaki łomot tu był jak buspas uruchomiono na Modlińskiej. Łolaboga!
Krzyk i złorzeczenie... "

Wiesz, jest pewna różnica. O ile buspas na Modlińskiej dotyczy w
uproszczeniu powiedzmy całej Białołęki, Tarchomina, Jabłonny czy też
Legionowa, tak w przypadku Trasy Ł, która przecina na pół niemal
CAŁE MIASTO i spełnia(ła) dotychczas rolę obwodnicy śródmieścia -
ZAINFEKOWANE JEST CAŁE MIASTO. Zarówno ciąg Trasy Ł, jak i długo,
długo wcześniej, jak i wszystkie wjazdy, wyjazdy, jak i ulice
poprzeczne. Buspas na tranzytowej Trasie Ł szkodzi nieporównanie
znacznie bardziej. Korki utworzyły sie teraz w miejscach i
długościach o których wcześniej nawet w najgorszych koszmarach
ludziom sie nie śniło.

jest kasa na monitoring, a nie ma na ...

[Gość: grochow]

rewitalizacje placu Szembeka.

Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[Gość: f16lpg]

Wiatrówka wystarczy na obiektyw takiej kamerki ?

Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[michelange75]

Nikt nie przelicza strat spowodowanych
spoznieniami,halasem,zanieczyszczeniem
srodowiska,wypadkami,blokowaniem sie czesci miasta.
Liczy sie tylko efekt medialny,slepe parcie pod publike,wchodzenie
do tylka pseudo zielonym ludkom ktorzy w obronie wodnika szuwarka
zablokuja wazna inwestycje.
Czyli odwracanie kota ogonem.BusPas na TL jako przelotowce jest
pomyslem chorym.Zbudujcie najpierw obwodnic dookola Warszawy,a potem
wprowadzajcie Buspasy.A kamery?Niektore miasta gdzie zarzadzaja
madrzy ludzie,zamocowano z tylu i przodu autobusow.
Antagonizowanie mieszkancow jest najbardziej na reke miejskim
urzednikom,ktorzy jeszcze wezma za to niezla pensje.

[Gość: m]

Właśnie bus-pas ogranicza spóźnienia ludzi podróżujących do pracy autobusami.
Ten na trasie Ł oszczędza 15 min.
Średnia płaca w Warszawie 4000zł : 8h : 4 = 125zł.
Przejazd trasą Ł 40 autobusów na godzinę to 40000 osób.
125zł x 40000 = 5 mln zł miesięcznie !

[Gość: m]

> Przejazd trasą Ł 40 autobusów na godzinę to 40000 osób.
> 125zł x 40000 = 5 mln zł miesięcznie !

errata:
Oczywiście nie 40000 tylko 4000.
Ale licząc dla godzin szczytu rano i popołudnie to 125zł x 4000 x 2 = 1mln zł ! (też niemało)

[warzaw_bike_killerz]

no, przynajmniej sie poprawiles. Spoznienia kierowcow z powodu bus pasu to 45
minut na 7500 osob. Gdzie strata wyzsza?

[Gość: pasażer]

Przesiądź się do autobusu to się nie będziesz spóźniał. Ja tak
zrobiłem i jestem w końcu zadowolony, że nie muszę co parę sekund
machać jedynka/dwójka i martwić się, czy się nie spóźnię. No i w
końcu mam czas na czytanie książek :)

Rekordowa analiza! w 1 autobusie 1000 pasazerow!!!

[warzaw_bike_killerz]

Gość portalu: m napisał(a):


> Przejazd trasą Ł 40 autobusów na godzinę to 40000 osób.

znaczy sie w jednym autobusie miesci sie 1000 osob? Co na to Twoj lekarz?
No chyba, ze pracujesz w MZK - faktycznie oni tak stapaja przyziemnie w
analizach i nie dziwie sie, ze licza 1000 osob na autobus.

[fan.zdm]

> Właśnie bus-pas ogranicza spóźnienia ludzi podróżujących do pracy autobusami.
> Ten na trasie Ł oszczędza 15 min.

Szkoda że tylko tej grupce, która wsiada dopiero na buspasie.

Kamery - wreszcie

[pl_torello]

Jeśli w końcu zostanie wprowadzony automatyczny dozór buspasów - będzie można
wreszcie mówić o ich faktycznym funkcjonowaniu. Do tej pory była to fikcja
działająca tylko wtedy, gdy miasto zapłaciło policji za stawianie przy nim patroli.

Znowu pokrętna logika Galasa

[fan.zdm]

"Miasto rozważa tylko, czy wpuścić na niego taksówki. Miejski inżynier ruchu
Janusz Galas zastrzega jednak, że w przeciwieństwie do autobusów mogłyby być
one niewidoczne dla samochodów wjeżdżających na Trasę Łazienkowską."

Ciekawe, bo przed namalowaniem buskwasa jakoś były widoczne.

Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[czubak2]

Komunikacja miejska jest dla wszystkich i przewozi dużą ilość
pasażerów,natomiast w samochodach osobowych jeżdżą pojedyńcze osoby
a niestety Warszawa nie jest z gumy,więc lepiej przesiąść się do
autobusu jadąc do pracy,niż blokować ulice.
Bardzo dobrze ,że wreszcie ktoś rozsądny pomyślał o BUS-pasach.

Pozdrawiam!

[Gość: World]

czubak2 napisał:

> Komunikacja miejska jest dla wszystkich i przewozi dużą ilość
> pasażerów,natomiast w samochodach osobowych jeżdżą pojedyńcze
> osoby a niestety Warszawa nie jest z gumy,więc lepiej przesiąść
> się do autobusu jadąc do pracy,niż blokować ulice.
> Bardzo dobrze ,że wreszcie ktoś rozsądny pomyślał o BUS-pasach.
>
> Pozdrawiam!

Pomyśleć o buspasach, to już dawno potrafili mądrzejsi ludzie. Ale
tak spieprzyć, żeby rezultat był zupełnie odwrotny od książkowego,
to tylko tej władzy się udało :)

[Gość: golo]

> Komunikacja miejska jest dla wszystkich i przewozi dużą ilość
> pasażerów,natomiast w samochodach osobowych jeżdżą pojedyńcze osoby
> a niestety Warszawa nie jest z gumy,więc lepiej przesiąść się do
> autobusu jadąc do pracy,niż blokować ulice.
> Bardzo dobrze ,że wreszcie ktoś rozsądny pomyślał o BUS-pasach.

cacy, tylko że na 1 autobus na TŁ przypadają setki samochodów

policz sobie ilu ludzi przejeżdża w samochodach kiedy ty czekasz na przystanku
na swój wymarzony autobus

poza tym auta osobowe jadą prosto do celu, z większą prędkością i bez
zatrzymywania się na przystankach

czyli cacy to jest tylko wtedy jak się zapomni o realiach

do bani z debilami od miażdżycy zatykającej miasto!

do bani z inżynierami ruchu!

Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[Gość: misio]

REWELACJA. W końcu może "kierowcy" którym tyłki przyrosły do
samochodów zrozumieją , że po dużych miastach poruszać się należy
komunikacją miejską. Tacy wsiądą do puszek i życzą sobie miejsc
parkingowych w centrum tuż pod swoim biurem, braku korków na swojej
trasie i najlepiej jak jadą sami i słuchają sobie muzyczki. niestety
takierzeczy to tylko w waszych rodzinnych miastach do 10 tys.
mieszkańców.

[Gość: World]

Gość portalu: misio napisał(a):

> REWELACJA. W końcu może "kierowcy" którym tyłki przyrosły do
> samochodów zrozumieją , że po dużych miastach poruszać się należy
> komunikacją miejską. Tacy wsiądą do puszek i życzą sobie miejsc
> parkingowych w centrum tuż pod swoim biurem, braku korków na
> swojej trasie i najlepiej jak jadą sami i słuchają sobie muzyczki.
> niestety takierzeczy to tylko w waszych rodzinnych miastach do 10
> tys. mieszkańców.

Takie rzeczy to również w milionowych aglomeracjach w USA!

[Gość: gosc]

Gość portalu: misio napisał(a):

ty misio to lepiej się do snu zimowego szykuj a nie po mieście latać i pleść androny

To moze wreszcie beda tez kamery na ciezarowki!?!?

[Gość: to ja]

Pare lat temu wprowadzono zakaz ruchu ciezarowek w godzinach szczytu. Moze
ratusz laskawie zainteresuje sie wreszcie jego przestrzeganiem? To tez w
znakomity sposob uplynnia poranny ruch, bo jedna, dwukrotnie przeladowana
ciezarowka potrzebuje calego cylku swiatel, zeby ruszyc.

[Gość: World]

Gość portalu: to ja napisał(a):

> Pare lat temu wprowadzono zakaz ruchu ciezarowek w godzinach
> szczytu. Moze ratusz laskawie zainteresuje sie wreszcie jego
> przestrzeganiem? To tez w znakomity sposob uplynnia poranny ruch,
> bo jedna, dwukrotnie przeladowana ciezarowka potrzebuje calego
> cylku swiatel, zeby ruszyc.

Zakaz tranzytu a nie ciężarówek! Ciężarówki budowlane, śmieciarki
mają jeździć. Wszelkie budowy mają być realizowane, a stosy śmieci
wytworzone przez mieszkańców też mają być usuwane. Trzeba
rozbudowywać po prostu sieć drogową, a nie zbawiać świat zakazami!

[Gość: to ja]

W tym celu powstal identyfikator C16

A co z motocyklami?

[zx81s]

Czy mogą na ten pas wjeżdzać? Zamierzam się przesiąść bo mam dość.

[Gość: m]

Oczywiście, że mogą. Tylko to kosztuje 100zł i 1 pkt karny.

[Gość: Darek]

Jasne , a motocykl z przodu ma rejestracje i bedzie wiadomo czyj ;)
Chyba , ze teksanscy straznicy maja refleks i zdaza obrocic
kamere :D Jedynie co to policja moze zatrzymac , ale ostatnio ich
nie widzialem...

Przyszły tydzień widzę marnie.

[zx81s]

Na uczelniach zaczyna się od poniedziałku normalna praca. Ciekaw jestem co
będzie się działo na ulicach. Korki rozpełzają się na coraz więcej ulic.

20:30 korek na Wawelskiej siega Grojeckiej

[Gość: to ja]

20:30 korek na Wawelskiej siega Grojeckiej... wszyscy w ostatniej chwili probuja
sie dostac na lewoskret w Grojecka - a jakze w kierunku centrum. Coz za geniusze
- czy tendencja swiatowa - oprocz buspasow jest naganianie ruchu do scislego
centrum chybionymi pomyslami drogowymi?

Świetnie! Szybko się zwrócą!!

[Gość: Prahnitz]

Jeszcze poprosimy na:
- Modlińską (3 lub 4),
- Sobieskiego (5 lub 6)!

"Mamy determinacje"

[Gość: Jakub]

Żeby uwalić kierowców, brać za mandaty, i utrudniać im życie, zwiększając
spalanie. W przeciwieństwie do tego co mówi HGW buspasy nie zawsze się
sprawdzają (nie np. w Paryżu) ale "ekologią" można wszystko uzasadnić.

Kierowcy powinni się zorganizować i skutecznie protestować i w trakcie, i
przed wyborami.

[Gość: Prahnitz]

> Żeby uwalić kierowców, brać za mandaty, i utrudniać im życie,
> zwiększając spalanie.

Nikt nikogo nie zmusza do jazdy samochodem.

> W przeciwieństwie do tego co mówi HGW buspasy nie zawsze się
> sprawdzają

Owszem. Te w Warszawie mają pełną zasadność.

przyjdzie czas na rozliczenie autorów tego bajzlu

[Gość: gosc]

czyli: HGW, Galas i inni

> Nikt nikogo nie zmusza do jazdy samochodem.
autobusem też nie, więc stój grzecznie w korku jak wszyscy i nie pyskuj

[Gość: Prahnitz]

> autobusem też nie, więc stój grzecznie w korku jak wszyscy i nie
> pyskuj

Wybór jest prosty - szybki autobus lub stojący w korku samochód.

[Gość: gosc]

> Wybór jest prosty - szybki autobus lub stojący w korku samochód.

autobus jest "szybki" :-/ tylko na samej TŁ. Wszędzie przed i za
buskwasem tracimy WSZYSCY. Jedni mniej, inni dużo więcej.

Ale jeszcze można się wycofać z buskwasa, tylko trzeba umieć przyznać się do błędu.

BTW: o "szybkie autobusy" popytaj ludzi dojeżdżających z Wawra, Gocławia.

[Gość: Prahnitz]

> autobus jest "szybki" :-/ tylko na samej TŁ

Musza sie pojawić bupasy na dojazdach - Ostrobramska, Al Stanów.

> BTW: o "szybkie autobusy" popytaj ludzi dojeżdżających z Wawra

Wawer obsługują pociągi.

[Gość: kixx]

taaa
a Okecie samoloty

Przetestują kamery do monitoringu buspasów

[Gość: Vodik]

Ja jestem za buspasami, po prostu nie ma innej alternatywy. Podobnież jestem też za taką zmianą organizacji ruchu by w godzinach szczytu zniechęcała do jazdy autem. Ilość ludzi w Warszawie ciągle przyrasta a rozbudowywanie dróg o kolejne pasy nie ma sensu, bo przyrost przepustowości nie będzie proporcjonalny. Kto nie jeździł w innych miastach, nie zdaje sobie spawy jak dobra i tania jest komunikacja w Warszawie. Natomiast co do kierowców, co ranek widziałem setki samochodów pustych zapychających drogi z Tarchomina, którzy na pewno jechali z lokalnych osiedli, chociaż jest tu mnóstwo przystanków i autobusów. Ale cóż poradzić, moje auto jest moją świątynią, a spacer 500metrów, czy strach powiedzieć 1km jest nie do pomyślenia.

4 auta na drodze zajmują tyle samo miejsca co jeden autobus, po prostu rozwala mnie egoizm polaków. A jeśli mamy taki kraj i takie społeczeństwo w którym żadne umowy społeczne i zdrowy rozsądek nie mają prawa zadziałać, to trzeba to wymuszać głupimi zakazami, bus-pasami i mandatami.

[Gość: xxx]

Natomiast co do kierowców, co ranek widziałem setki samoch
> odów pustych zapychających drogi z Tarchomina,

Poważnie? Puste jechały? Zupełnie?

chociaż jest tu mnóstwo przystanków i autobusów. Ale cóż poradzić,
> moje auto jest moją świątynią, a spacer 500metrów, czy strach powiedzieć 1km j
> est nie do pomyślenia.

Jak chcesz, to sobie zasuwaj w deszczu albo śniegu. Ale wara ci od tego, jak
ktoś inny nie ma na to ochoty.

[Gość: Prahnitz]

> Ale wara ci od tego, jak ktoś inny nie ma na to ochoty.

Dokładnie. Nikt nikogo nie zmusza. Jak ktoś chce się gnieść w korkach
przepalając 2x więcej paliwa to jego wybór.

[dziubek]

> Dokładnie. Nikt nikogo nie zmusza. Jak ktoś chce się gnieść w korkach
> przepalając 2x więcej paliwa to jego wybór.

A nie 10x więcej? Albo 30x więcej? Taki skromny w szacunkach się zrobiłeś...

Jak komuś pasuje autobus - jego wybór. Nic mi do tego. Powinno być "i
vice-versa" ale jakoś nie jest.

Obecna ekipa zostanie rozliczona podczas wyborów lokalnych. Dla wielu będzie to
szok.

[Gość: liber]

Gość portalu: Prahnitz napisał(a):

"Jak ktoś chce się gnieść w korkach
przepalając 2x więcej paliwa to jego wybór."

No to by zaprzeczało tezie jakoby buspasy były zbawienne dla
ekologii w mieście. Ponieważ buspas wygenerował niespotykane dotąd
korki i to na długie kilometry przed nim, toteż my kierowcy musimy
teraz spalac niestety wiecej paliwa. Płynny przejazd,
niezablokowaną buspasem Trasą umożliwiłby spalenie znacznie
mniejszej ilości paliwa i jednocześne ominięcie centrum. A teraz...
doopa blada. Trzeba jechac przez centrum, szukac objazdów małymi
uliczkami. Nie ma juz wyboru.

[warzaw_bike_killerz]

Gość portalu: Vodik napisał(a):
Ilość ludzi w Warszawie ciągle przyrasta a rozbudowywanie dróg o kolejne
> pasy nie ma sensu, bo przyrost przepustowości nie będzie proporcjonalny.


Ludnosc Warszawy NIE PRZYRASTA. Przyrasta migracja do wiosek satelitarnych
Warszawy z cyklu Pruszkow, Wolomin, Piaseczno, Lomianki. Dla nich jest potrzebna
obwodnica, a skoro jej nie ma, to korkuja centrum. Oni NIE MAJA alternatywy, bo
sprobuj pojechac z Marek do Piaseczna koleja, albo metrem, ewentualnie tramwajem
lub autobusem.

Warszawa jako taka ma saldo ujemne przyrostu.

[eizoo]

Gość portalu: Vodik napisał(a):

> Ja jestem za buspasami, po prostu nie ma innej alternatywy.
A to własnie jest przykład ciasnoty umysłowej i myślenia
stereotypami.
Tramwaj jest alternatywą.
A jak ktoś twierdzi że za długo i za drogo - wykorzystanie
istniejącej sieci torów kolejowych - na kształt berlińskiego S-bahn.

Gość portalu: Vodik napisał(a):
> nie zdaje sobie spawy jak dobra i tania jest komu
> nikacja w Warszawie.
Kolega w Krakowie nie miał okazji spróbować co to znaczy dobrze
zaprojektowany tram bus pas jak widać, skoro takie herezje głosi.

Gość portalu: Vodik napisał(a):
> 4 auta na drodze zajmują tyle samo miejsca co jeden autobus, po
> prostu rozwala mnie egoizm polaków.
A mnie rozwala bezmyslność i ślepe powtarzanie propagandy.
1 autobus jeżdzi co 15 min z v. max 40-50km/h
W tym czasie ile samochodów przejedzie dany odcinek?
1000?

zemsta za bus pas

[Gość: Anna]

A ja proponuję, abyśmy (myślę o kierowcach marnujących czas w
korkach) w ramach protestu obywatelskiego wymeldowali się z
Warszawy. Skoro miasto tak utrudnia nam życie, to nie powinno
dostawać pieniędzy z naszych podatków.
pozdrawiam, A