Do Krakowa popędzimy superlokomotywą

[Gość: 3xm]

Dziękujemy PKP Intercity, że jest tak wspaniałomyślne i od grudnia obniży ceny
na pociągi, które wloką się wolniej niż osobowe, choć nazywają się IC, albo
pośpieszne. Obniżka pewnie będzie typowa dla PKP, w środy i czwartki o 5zł
tańsze bilety, ale tylko jeśli kupi się w dwie strony i do tego promocja
będzie ograniczona do 50 biletów na pociąg.

[Gość: hehe]

Do Ganska?A gdzie w Gdansku ten pociag zawroci? Bedzie wracal tylem uczony
redaktorzyno?

Drogie PKP, za dużo tej radości

[szarak_44]

Z tonu tego i podobnych tekstów wynika, że ta lokomotywa jadąca z
prędkoścą Golfa 1.4 to wielki sukces. Nie, to nie jest sukces. To co
najwyżej zmierzanie w kierunkku przeciętnej normalności. Pociągi
powinny od 20 lat jeździć między wszystkimi wiekszymi miastami
powyże 200 km/h. Przypominam, że Polska leży w Europie.


---
Kiedy chwytamy za miecze, nazywają nas
Awarami. Gdy lepimy zbyt wprawnie garnki, przezywają nas Wandalami.
Jeśli tylko dosiadamy w bitwie koni, stajemy się dla nich Scytami...
Jesteśmy Słowianie !

Taki czas przejazdu to był już na początku lat 90

[Gość: mzb]

Kiedy na CMK podniesiono prędkość do 160 km/h. Czyli rzeczywiście wielki sukces.

[Gość: Znafca]

szarak_44
przypominam ze Albania i Mołdawia tez leża w Europie !!!

Wloszczowa - obowiazkowy postoj!!!

[st.lucas]

po zwyciestwie PiSu... A zatem nie bedzie ten express
jezdzil za szybko... Tak, tak, my tak samo jak Albania
i Moldawia jestesmy w Europie...

[emir.stockhof]

To się tam wyprowadź, a do roboty dojeżdzaj na mule...

[maruda.r]

emir.stockhof napisał:

> To się tam wyprowadź, a do roboty dojeżdzaj na mule...

*******************************

Polska kolej od tego muła nie jest wiele szybsza.

[Gość: miki te]

ALe jeszcze ma szansę. Muł z definicji nie.

Do Krakowa popędzimy superlokomotywą

[szalonyprofesor]

"silny wiatr bujał trakcją elektryczną"
LOL. Domyslam sie, o co autorowi chodzilo, ale gdyby rozumiec to
doslownie, to jest to stwierdzenie absurdalne. Polecam sprawdzic
znaczenie slowa "trakcja".

Czy nowa lokomotywa ma wbudowany alkomat blokujacy jazde pijanym
maszynistom? To ostatnio bardzo pozadana funkcja.

[danz]

Jak by było sieć trakcyjna to byś się nie przypier...?
Jest firma notowana na giełdzie i na w opisie na stronie internetowej.
Grupa Trakcja Polska jest wiodącym podmiotem na szybko rozwijającym się rynku
usług budowlano-montażowych dla infrastruktury transportu szynowego w Polsce.

A jej dokonania to:
* Modernizacja linii kolejowej E 30 na odcinku Węgliniec – Legnica, odcinek
Miłkowice - Okmiany
* Modernizacja linii kolejowej E 30 na odcinku Węgliniec – Legnica, odcinek
Bolesławiec - Zebrzydowa
* Modernizacja linii kolejowej E 30 na odcinku Węgliniec – Legnica, odcinek
Zebrzydowa – Węgliniec
* Modernizacja linii kolejowej E 30 na odcinku Węgliniec – Legnica, odcinek
Węgliniec – Bielawa Dolna
* Modernizacja linii E 20 odc Mrozy – Siedlce – LOT B
* Modernizacja linii kolejowej E 30 na odcinku Węgliniec – Legnica, odcinek
Okmiany - Bolesławiec

Dlatego to czy ktoś napisze trakcja czy sieć trakcyjna to jest bez znaczenia.
Tak samo jak media, media to np. woda, prąd, ale oczywiście większość wie że to
gazety, tv czy radio.

Czy to powód by wchodzić do netu i się czepiać?
Jak ktoś taki mądry to niech swojemu szefowi czy nauczycielowi zwróci uwagę że
stosuje skróty czy potoczne formy.

[szalonyprofesor]

Spoko spoko, nie przyper. tylko po prostu wyobrazilem sobie bujajace
sie od wiatru tory.

A superwagony do tej superlokomotywy są???

[bogucjusz]

Czy będzie ciągnąć 200 km/h stare? Fajny pomysł! Zamontujmy silnik od Ferrari
w Matizie i hajda na autostrade!

[123456ag]

bogucjusz napisał:

> Czy będzie ciągnąć 200 km/h stare? Fajny pomysł! Zamontujmy silnik od Ferrari
> w Matizie i hajda na autostrade!

Jaką autostradę? Masz na myśli polska drogę brukowaną "kicimi łbami"

[kapitan.kirk]

bogucjusz napisał:

> Czy będzie ciągnąć 200 km/h stare? Fajny pomysł! Zamontujmy silnik od Ferrari
> w Matizie i hajda na autostrade!

Praktycznie wszystkie wagony w pociągach ekspresowych, IC i EC od wielu lat są
przystosowane do prędkości 200 km/h (łatwo sprawdzić - odpowiednie cyferki
namalowane są na każdym wagonie nieco ponad wysokością krawędzi peronowej ;-) -
problem "tylko" w braku lokomotyw i w braku dostosowania CMK do ruchu liniowego
z prędkością ponad 160 km/h.

Pzdr

2:30 to tyle co 15 lat temu zwykle IC

[kpix]

300 km w 2,5h bez zadnych stacji na drodze i na najlepszej polskiej trasie -
to ma byc osiagniecie?

ech... Z Mannheimu do Paryza TGV jedzie w 3 godziny z kawaleczkiem.

[Gość: Jan]

2,5 godziny to już w połowie lat '80-tych się jeździło CMK-ą do
Krakowa. Nie ma się czym chwalić!

Ale to bylo w minionym systemie

[Gość: vlad]

a jak powszecvhnie wiadomo wszystko co pochodzi z minionego systemu jest be.

[Gość: x]

wszystko nie, ino tepsa ;)

Wspaniały przykład do naśladowania!

[lmblmb]

kpix napisał:

> 300 km w 2,5h bez zadnych stacji na drodze i na najlepszej
> polskiej trasie - to ma byc osiagniecie?
>
> ech... Z Mannheimu do Paryza TGV jedzie w 3 godziny z kawaleczkiem.

...przez Karlsruhe i Saarbrücken, gdzie, szczególnie w okolicy Homburga, jedzie
90km/h. Po drodze zatrzymuje się w tak wspaniałych i wielkich ośrodkach jak
Ludwigshafen (przypominam, przed chwilą zatrzymał się w Mannheim, pięć
przystanków tramwajem dalej), oraz we wspomnianym Karlsruhe.

Dopiero we Francji nadrabia, gdzie zatrzymuje się tylko w Lorraine.

Podobnie jest z pociągami "IC" w Niemczech - zatrzymują się częściej niż
pospieszne w Polsce. Średnia szybkość Ex Poznań-Wrocław to 72km/h, IC
Frankfurt-Dresden 75km/h.

Dziękuję, wolę polskie IC. Ostatnio całą trasę w TGV stałem na korytarzu koło
toalety - bo wyprzedanie wszystkich miejscówek nie oznacza, że nie można wejść
do pociągu, w przeciwieństwie do polskich EC/IC.

W końcu ktoś bez narodowych kompleksów. Szacunek.

[zbrojarz.betoniarz]

[Gość: Piotrek]

No jak? W IC też możesz wejść mimo braku miejsc i jechać na stojąco.

Nie jestem na czasie od kiedy mam samochód.

[lmblmb]

Gość portalu: Piotrek napisał(a):

> No jak? W IC też możesz wejść mimo braku miejsc i jechać na
> stojąco.

Nie jestem na czasie od kiedy mam samochód.

Kiedyś były pociągi z częsciową, i z całkowitą rezerwacją miejsc (np. Lech). W
tych drugich nie wolno było nawet na korytaczu stać - bez miejscówki w ogóle nei
wolno było wchodzić.

[Gość: ArturUK]

Marudze wiec jestem, powiedzial polak ha ha. Zycze wszystkiego najlepszego
polskim kolejarza;-) Pracuje w UK na koleji i nie wyglada to tak kolorowo jakby
sie moglo wydawac. Ogolny balagan i ceny z kosmosu, no chyba ze zabookujesz duzo
wczesniej;-/

Do Krakowa popędzimy superlokomotywą

[Gość: dirk]

W sumie to coś z tym pierwszym przejazdem nie tak. Kilka dni temu widziałem
jak zasuwała do Berlina. Tylko wtedy dziennikarzy nie było.

Szczecin - Kraków

[Gość: szczecinianka]

Co z tą 10 godzinną trasą?

wstyd

[Gość: pasazer]

dlaczego 6sty co do wielkosci kraj w UE nie jest w stanie
skonstruowac i zbudowac polskiej lokomotywy? czemu kupujemy
konkurencyjne? PKP wstydzcie sie robic show z zakupu lokomotywy za
granica- to pokaz byl podobno do jakies procesji, egzorcyzmu!!!
tracicie kase na pokazy, zamiast budowac windy dla pasazerow z
wiekszym bagazem, ktorzy codziennie niszcza sobie kregoslupy
taszczac walizy na perony!!!

PKP jest przewożnikiem, a Polska nie jest Czechami

[lmblmb]

Gość portalu: pasazer napisał(a):

> dlaczego 6sty co do wielkosci kraj w UE nie jest w stanie
> skonstruowac i zbudowac polskiej lokomotywy?

Dlatego, że jego mieszkańcy nadal myślą kategoriami RWPG. Co ma "szósty kraj"
wspólnego z czymkolwiek?

> czemu kupujemy konkurencyjne?

A czemu Węgry, Słowacja, Litwa i wszystkie inne kraje bloku wschodniego je
kupują, za wyjątkiem Czech? Bo są podobnie zapóźnione.

> PKP wstydzcie sie robic show z zakupu lokomotywy za
> granica- to pokaz byl podobno do jakies procesji, egzorcyzmu!!!

Szaleju żeś się najadł.

> tracicie kase na pokazy, zamiast budowac windy dla pasazerow z
> wiekszym bagazem,

PKP jest przewożnikiem, nie operatorem dworców, baranie.

[Gość: Michał]

Grupa PKP nie jest tylko i wyłącznie przewoźnikiem. Oddziałem PKP S.A. jest Oddział Dworce Kolejowe gospodarujący dworcami (pomija inne istniejące oddziały a także spółki wchodzące w skład Grupy PKP S.A.) Poza tym Grupa PKP S.A. została powołana także do zagospodarowania zbędnego majątku co nie musi oznaczać i być związane z przewożeniem (osób, towarów).

Tak więc chyba przesadzasz z określaniem kogoś baranem.

[lmblmb]

Gość portalu: Michał napisał(a):

> Tak więc chyba przesadzasz z określaniem kogoś baranem.

Nie - to są oddzielne podmioty. Można kierować pretensje, ale trzeba wiedzieć
pod czyim adresem.

[Gość: pissOnpis]

To nie mieszkańcy lecz klasa polityczna myśli kategoriami RWPG,
dlatego w spółkach państwowych zatrudniają ignorantów kolesi a nie
fachowców, rezultat jest taki ze ci kolesie kupują superszybkie ( w
porównaniu do obecnych) pociągi które nie mają po czym jeździć bo
nie ma torów które wytrzymają takie prędkosci.

Nadal też pozostaje kwestia śmierdzących, zapyziałych wagonów.
Może lepiej poprawić komfort podroży kupując nowoczesne wagony,
jeśli nie można szybciej podróżować po rozsypujących się
torowiskach.

No i definitywnie pyfko w Warsie, jadąc do Gdańska 6 godzin, z
rozpaczy, wolę ujebać się zimnym złocistym z pianką, niż zajebac
własną pięścią z nudy.

> Dlatego, że jego mieszkańcy nadal myślą kategoriami RWPG.

SP 45 i jej następcy

[Gość: Drużniczka Marusia]

Były polskie SP 45 i ich nowsze szybkie wersje ale olano je.
Patrz:

www.psmkms.krakow.pl/kolej/su45.htm

[Gość: q]

jak nie, jak tak...
"Wyguglaj" sobie: E6ACT.
Co prawda ta jest towarowa a nie osobowa, ale to zupełna swieżynka (wczoraj
premiera na TRAKO), robiona w NEWAGu

[Gość: przymorze]

yyy chyba nie. jest to produkt zakładu napraw lokomotyw elektrycznych w gliwicach.
wygugluj sobie :)

[Gość: ArturUK]

Nie ma sie czego wstydzic. UK tez kupuje lokomotywy i cale sklady w Japoni i
Niemczech/ Hitachi i Simens. Ich zaklady kolejow w Birmingham to tez nie jest
zadna rewelacja...

Do Krakowa popędzimy superlokomotywą

[Gość: belbo]

Niestety nie wierzę w ani jedno słowo, które pisze się na temat kolei w
Polsce. Jak sprawa wygląda pokazała inauguracja Husarza i raczej nie liczyłbym
na to, że kiedy pogoda się poprawi pociąg pojedzie szybciej niż 20 km/h. Na
trasie do Berlina pociągi jeżdżą 20 km/h zawsze kiedy tylko popada deszcz, w
burzę stają i się nie ruszają. A to ponoć trasa priorytetowa i remontowana
niedawno za wielkie pieniądze. Wystarczy popatrzeć na trasę Łódź - Warszawa,
trzy lata remontu i pociągi jeżdżą wolniej niż przed remontem, poza tym stare
zdezelowane składy jeżdżące na zmianę z nowoczesnymi zdążyły już zniszczyć to,
co rok temu skończono remontować. Z drugiej strony, ciekawe czy którykolwiek
przewoźnik wywodzący się z PKP ma przeszkolonych maszynistów. Sam widziałem
jak maszynista nie potrafił ruszyć nowym jak spod igły pociągiem KM. A PLK
wcale nie ma zamiaru przewoźnikom nic ułatwiać, co widać choćby po "dowcipie"
jaki zrobiono KM w tunelu średnicowym w Warszawie, podwyższając bez
zawiadomienia tory o 5cm i uziemiając nowo kupione Bombardiery mające zastąpić
stare kible jeżdżące po Mazowszu.
Pozdrawiam i życzę dobrego samopoczucia

[Gość: siwus]

Ciekaw jestem jak długo będą jeździć i ile z nich zostanie odstawiona ze względu
na usterki czy brak napraw okresowych jak obecnie seria EP09. Fajne zabaweczki
sobie kochani kupiliście !

10 lat temu jeździło się 2.35 do Krakowa i Katowic

[dobroslawa2]

Wszystkie pociągi intercity i ekspresy jeździły do tych miast co 60
lub 120 minut, podróż zajmowała równe 2.35 i pociągi się nie
spóźniały.
Do ciągnięcia tych pociągów wcale nie potrzeba lokomotywy
osiągającej 230 km/godz, wystarczy lokomotywa EP09 osiągająca 160
km/godz. Husarzy zresztą PKP IC będzie miało mizerne 10 sztuk, EP 09
ma 49.

[xab]

Poprostu cuda na kiju!

Cala Europa jezdzi od lat bez problemow z taka szybkoscia na
krotkich trasach.
W Polsce to rewelacja jak za prababci komuny.

[Gość: rip]

dokladnie.

[Gość: JaceK]

> EP 09 ma 49.

Miało. Obecnie ponad połowa stoi w krzakach - bo mimo iż wiadomo było o wadzie konstrukcyjnej lokomotyw, dopuszczano je do ruchu na zasadzie "Jakoś to będzie". I było - dopóki w lokach nie zaczęły urywać się koła. I wtedy dopiero PKP IC ze strachem zabrało się za prawdziwe przeglądy EP09, na skutek czego połowa stoi w krzakach, a po CMK pociągi IC i Ex ciągną Siódemki...

[Gość: Tomek]

też się właśnie nad tym zastanawiałem. A tak przy
okazji: "superszybkie" to jest TGV, czy nowsze AGV, które niedługo
dojeżdżać będzie do Bratysławy. A do nas? Szkoda słów

2:30?! Super, to mniej więcej tyle...

[Gość: ekd]

2:30?! Super, to mniej więcej tyle co w roku 2001 :)

Do Krakowa popędzimy superlokomotywą

[Gość: MASZYNISTA]

Zapomnieli dodać, że prace nad taką linią trwały od początku lat 80-
tych ubiegłego stulecia, że tory już wtedy mieliśmy, że mamy polską
konstrukcję lokomotywy zdolnej jeździć prawie tak samo szybko,
brakuje tylko odpowiednich torowisk, po których mogą poruszać się
telokomotywy. Pozostaje jeszcze kwestia taboru jakim dysponuje PKP
Intercity, większość to przestarzałe konstrukcje z lat
dziewięćdziesiątych, tyle, że po liftingu. Należy wspomnieć tutaj
również o torowisku, które nie nadaje się do ekspoloatacji, nie
wspominając o możliwości rozwijania tak dużych prędkości, nawet
jeżeli wszystkie wcześniej wymienione niedociągnięcia zostaną
usunięte, to przecież po tych samych torach jeździ złom innych
spółek-córek PKP. Ludzie związani z branżą doskonale wiedzą w jakim
stanie są np. wagony składów towarowych lub tych podmiejskich,
przecież jeżdżą po tych samych magistralach, więc na koniec pytanie:
PO CO TA NOWA LOKOMOTYWA? NA POKAZ?

w 1995 wwa>gdańsk 3h21min

[Gość: tw]

Nawet bez Huzara w 95 roku pociąg z Centralnej do Gdańska jechał
3:21, prowadzony zwykłą polską EP-ileśtam

A teraz:
"Przejazd ponad 300-kilometrowej trasy z Warszawy do Gdańska zajął
niecałe sześć godzin."

Ale cała kasa idzie w drogi, a linie kolejowe doprowadzane sa do
stanu śmierci technicznej i likwidowane....

i dobrze, że idzie w drogi,a nie w kolej, bo mało

[Gość: miś]

kogo stać na jazdę pkp, skoro z Krakowa do W-wy koszt paliwa jest porównywalny z
ceną biletu (przy jednej osobie). Bilet tam i z powrotem dla 5 osobowej rodziny
to 700zł. Dziękuję, pojadę autem.

Cena biletu, a cena benzyny...

[Gość: An]

Nie zapominaj o amortyzacji samochodu.
Wszyscy, którzy porównują cenę biletu PKP do ceny benzyny
zapominają, że wydali dodatkowo kilkadziesiąt i więcej tysięcy PLN
na swój samochod. I teraz ten koszt zakupu (amortyzacja) muszą
dodawać do wszelkich swoich wyjazdów.

[Gość: miś]

Tak, amortyzacja owszem. Ale tu i tak jeszcze muszę doliczyć koszty i czas
dojazdu z/na dworzec i w Krakowie i W-wie. Przy jednej osobie koszt więc jest
porównywalny nawet uwzględniając amortyzację. Przy 2 osobach nie ma o czym mówić.

[Gość: krk]

dopiero od niedawna, dzięki konkurencji PR/IC możesz jechać z Krk do Wawy nawet za ~13 zl/os. Nawet gdyby wszystkie główne linie wyremontowano, a nie byłoby konkurencji między przewoźnikami, mało kto by jeździł tak drogą koleją, bo Polacy przede wszystkim liczą pieniądze, a nie czas /i mają fioła na punkcie swoich aut ;)

E, małe kłamstewko

[jakobhorner]

Zapominasz, ze dzięki tej absurdalej konkurencji, dla wielu ludzi bilety
podrożały i to znacznie. Przejazdy pociągami IC i IR nie sumują się, jak
dawniej, czyli na trasę łączoną trzeba kupić 2,3 x kwadrat biletów więcej,
dokładnie planować swój czas (jak się spóźnisz na skład IC, a podjedzie IR do
niego nie wsiądziesz).

[Gość: a]

"cała kasa idzie w drogi: - a widzisz jakieś spektakularne sukcesy w budowie
dróg? Bo ja nie. Poza tym koleje u nas są i tak w lepszym stanie niż drogi.

Do Krakowa popędzimy superlokomotywą

[Gość: marcin]

Hmmm ... "przyśpieszą" czy przyspieszą? Z tego co wiem pisze się przyspieszać a nie "przyśpieszać"..... Dziennikarze takie błędy... wstyd. W kwestii samego tematu to zastanawiam się kiedy ze Szczecina będzie można gdziekolwiek dojechać w sensownym czasie. Ze Szczecina do Trójmiasta to nawet ekspres nie chodzi, żenua....

[Gość: os]

obie formy są poprawne specjalisto od języka polskiego

sjp.pwn.pl/haslo.php?id=2512724

[Gość: marcin]

Widocznie nie jestem na bieżąco. Jednakże link, który podałeś jedynie dobitnie świadczy o staczaniu się języka polskiego, uberspecjalisto.

[Gość: a]

To nie "jesteś na bieżąco" co najmniej ze 30 lat...

[Gość: marcin]

Szczerze wątpie co do tych 30 lat. Jakbyś to poparł czymś to może dałbym się przekonać. Nawet jakbyś jednak miał rację, to dalej uważam, że forma "przyśpieszyć" jest wieśniactwem. Dla Ciebie najwyraźniej to nie problem. Cóż, nie każdy jest wychowany w tej samej kulturze języka.

[Gość: observer]

pośpieszą. tak samo jak śpieszyć; spieszyć to znaczy zejść z konia.

[Gość: górol]

spieszyć - tak, pospieszyć - nie, to całkiem inne słowo

Taaaak... wczoraj sprawdzałem

[Gość: Teo]

Z Gdyni do Krakowa, Katowic itp nie da się dojechać prędzej niż w 8,5h
Większość połączeń to ok. 12h. No, chyba że samolotem. Niestety jedynie przez
Wawę i Fraknfurt za jedyne 5k pln.
Wszystko w tym kraju jest do dupy i tyle!

[Gość: ja]

Paryz-Marsylia 3:05 :-D

www.voyages-sncf.com/billet-train/horaires/resultats?hid=1D2C

[Gość: Bartek]

A Polska - Słowacja 0:1, tez wczoraj sprawdzałem :P

Syf, syf i jeszcze raz syf

[Gość: Wesoły Z(awiadowca]

Paręnaście lat temu do Katowic jechało się z Warszawy 2 godziny 25
minut!
Potem zaczęły się nigdy nie kończące "remonty" i "zmiany rozkładów".
Obecnie trasę tę pociagi IC pokonują już w ponad 3 godziny.
I tam w PKP jest wszędzie.
Coraz wolniej, coraz większy syf w wagonach.
A układ kolesiowsko-mafijny zapewnia dyletantom i przekręciarzom
całkowitą bezkarność.
Nie ma mowy aby ktokolwiek cokolwiek z tym zrobił.
Pozostało wsiadać do wagonu i wyć.
Albo wybrać jazdę autem i stać w kolejnych gigantycznych korkach na
trasie i też wyć.
Z bezsilności.

A czy ta lokomotywa ma naklejkę

[Gość: 123]

" prowadzę - jestem trzeźwy " ?

Artykuł sponsorowany???

[green_feldkurat_katz]

Redakcja zapomniała dopisać, że jest to artykuł sponsorowany.
Po pierwsze już 15 lat temu pociągi do Krakowa jeździeły 2.35 i nie
było potrzeba żadnych lokomotyw Siemensa.
Po drugie ciekawe jaką średnią prędkość osiągnie na odcinku Tunel-
Kraków - obecnie 1/3 czsu podróży. Przekroczy 50 km/h czy nie?
Przyjmuję zakłady.
Po trzecie kiedy w składach IC na tracie Warszawa - Kraków będą
czynne i czyste wszystkie toalety.

[Gość: JaceK]

> Po drugie ciekawe jaką średnią prędkość osiągnie na odcinku Tunel-
> Kraków - obecnie 1/3 czsu podróży. Przekroczy 50 km/h czy nie?
> Przyjmuję zakłady.

No to przerżnąłbyś zakład - ze względu na swoją niewiedzę. Właśnie kończy się remont ostetniego odcinka trasy - Kraków - Tunel - i niedługo - już w grudniu - cały ten odcinek przejezdny będzie z prędkością 120 km/h.

Nawet teraz IC kursuja niezgodnie z rozkladem

[Gość: Egonik]

Parę dni temu jechałem IC z W-wy do Katowic i z powrotem. Już w Warszawie
konduktor mówił, że będziemy mieli 15 min. opoznienia. Następnego dnia
wracając jechaliśmy już 25 min. dłużej. Oczywiście nigdzie oficjalnie nie było
informacji o zmianach w rozkładzie. Czyli 2:42 z W-wy do Katowic to fikcja.
A wydaje mi się, że kilka lat temu jezdziło się w czasie 2:30 i pociągi
kursowały co godzine. Teraz co 3 godz.

a dlaczego nie do poznania

[Gość: hh]

co za centrum biznesu z tego Sopotu (nie obrazajac Sopotu )

A do Wrocławia 350km w 5,5h gratulacje dla PKP...

[Gość: ab]

[Gość: podroznik]

350 km to jest w lini prostej ale ze nie ma takiej 'prostej' lini
kolejowej wiec do Wroclawia IC jezdzi przez Poznan 470km albo przez
Czestochowe tez ok 470km wiec stad rezultat 5,5h..

Do Krakowa popędzimy superlokomotywą

[Gość: ioo]

Husarz Husarzeem, ale caly ten piekny tekst nalezy czytac jako zakamuflowany przekaz od PKP IC "nareszcie konczymy cudowny remont CMK i powoli wracamy do normalnych czasow przejazdu sprzed kilku lat". Hurrraaaaa!

Do Krakowa popędzimy superlokomotywą

[Gość: KLM]

"Wiele samolotów nie mogło wylądować z powodu złej pogody, a nasz pociąg dotarł - cieszył się Krzysztof Celiński, prezes spółki PKP Intercity.

faktycznie sukces... ten głąb zapomniał dodać, że samoloty spadają, a pociąg najwyżej może się wykoleić...

Nasz Peugeocik Partner 1.6 dieselek

[marcinwasiak]

dotarł do Wawy z Gdańska poniżej 6 godzin Po drodze minęliśmy 3 wypadki, dwa
zwalone drzewa i zaliczyliśmy jeden obiad z deserem. Ochrzcimy go Huzar. Albo
Renegat. Albo jakoś tak.

[Gość: limee]

faktycznie trafione porownanie pociagu i jakiegos peugeota. czym sie tu chwalic? dramat co Ci ludize pisza!!!!!!

[Gość: kurpś]

Gratuluje poczucia humoru limee.

Malkontenci!!

[slartibartfast]

Nie widzicie jakim sukcesem jest że pociąg DOJECHAŁ??