Zapalił się kolejny autobus w Warszawie

[Gość: Dupek]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Zapalił się kolejny autobus w Warszawie

[Gość: World]

Ponownie cudowny zbiorkom socjalistyczny zawodzi? Niesamowite :)

[rlnd]

No i wychodzi na to, ze ktos przypadkiem tu na forum zgadl prawdziwe
przeznaczenie buspasa.
Buspas stworzono po to aby straz pozarna mogla sie szybko dostac do palacych sie
autobusow.

[tvtotal2]

> Buspas stworzono po to aby straz pozarna mogla sie szybko dostac do > palacych
sie autobusow.

rotfl, rotfl

[Gość: Admiral]

Zwróćcie uwagę na to zdanie z artykułu:

Na szczęście w środku nie było wielu pasażerów i w ciągu kilku
sekund pojazd był pusty

Chwila, moment - godz 7.45, piątek, środek porannego (a więc
najbardziej intensywnego), a w autobusie - na buspasie - tylko
nieliczni pasażerowie???

To jak to jest??? Z jednej strony wbija się ma do głowy, ajk wiekie
ekonomiczne korzyści przynosi buspas, że dzieki niemu można szybko
przewieźć 6 tysięcy, ba - 10 tysięcy pasażerów na godzinę, żę straty
ponoszone przez kierowców indywidualnych to pikuś w stosunku do
zyskow pasażerów -

a tu się okazuje, że tych pasażerów jest niewielu???

Więc jak NA PRAWDĘ wygląda rachunek ekonomiczny dla tego buspasa???

Jakie jest uzasadnienie dla jego utrzymywania na tym odcinku i
potęgowania korków??? JEst takowe?



Aż się dziwię, że Stołeczna takie zdanie przepuściła... Pewnie tow.
Ossowskij miał wolne.

[apodemus]

Gość portalu: Admiral napisał(a):

> Zwróćcie uwagę na to zdanie z artykułu:

> Chwila, moment - godz 7.45, piątek, środek porannego (a więc
> najbardziej intensywnego), a w autobusie - na buspasie - tylko
> nieliczni pasażerowie???

Rano tłum jedzie do Centrum, po południu wraca z Centrum. A żeby autobus mógł
np. rano zawieźć kolejną grupę ludzi do Śródmieścia, to musi po nich wrócić.
Dlatego w kierunku "przeciwszczytowym" może być luźny. Nie widzę w tym nic dziwnego.

[Gość: ja]

apodemus napisał:

> Rano tłum jedzie do Centrum, po południu wraca z Centrum. A żeby
> autobus mógł np. rano zawieźć kolejną grupę ludzi do Śródmieścia,
> to musi po nich wrócić. Dlatego w kierunku "przeciwszczytowym"
> może być luźny. Nie widzę w tym nic dziwnego.

Świetnie! Tyle że opisywany przypadek nie był w kierunku "przeciwszczytowym"
(swoją drogą wspaniałe słowo) :) Doszkol się, boś głąb i nie widzisz w tym nic
dziwnego faktycznie :D

U nas w USA..

[Gość: janik]

tzn we Wroclawiu autobusy nie pala sie.

[Gość: Gość]

Tylko szkoda, że pani Hania usiłuje nas wszystkich wcisnąć w te zapalniczki! Czy
jej już leci ślinka na pieczyste?

Puknij się w ten pusty libertariański łeb.

[Gość: socjalizmu!!!]

World jesteś tępy jak biednego chama topór. Co wszyscy muszą mieć
samochody? Dzieci dojeżdżające do szkół też posadzisz za kierownicą.
Puknij się w ten pusty libertariański łeb.

Mojego dziecka nie wsadzę do autobusu,

[Gość: Meehow]

wiem, czym to grozi. Wolę podwieźć je samochodem.

[prawdziwy.jonek]

Gość portalu: Meehow napisał(a):

> wiem, czym to grozi. Wolę podwieźć je samochodem.

masz racje kazdy robi co chce i jak chce, jak by ci przypadkiem ukradli samochod
to zebys czasem nie wsiadal glabie do innych pojazdow tylko dziecko na plecy i heja!
Ps.a ty wiesz ile rocznie plonie samochodow a ile autobusow?

[Gość: Meehow]

Wtedy biorę drugi. O samochód akurat się nie boję, tylko o dziecko.

[Gość: next]

Gość portalu: Meehow napisał(a):

> Wtedy biorę drugi. O samochód akurat się nie boję, tylko o dziecko.


ile osob zginelo w wypadkach i pozarach autobusow miejskich w ciagu ostatnich
10 lat w polsce a ile w wypadkach i pozarach samochodow w Warszawie.
moglbys to zestawic?

[Gość: Meehow]

Nie słyszałem w ciągu ostatniego roku o pożarach samochodów prywatnych w
Warszawie skutkujących obrażeniami kierowcy lub pasażerów. Proszę o przykłady,
daty itp.

[Gość: next]

masz jakis problem z przeczytaniem, zrozumieniem i udzieleniem odpowiedzi na
temat. no to jeszcze raz z przypisami :

ile osob zginelo w wypadkach i pozarach autobusow miejskich w ciagu ostatnich
10 lat w polsce a ile w wypadkach i pozarach samochodow w Warszawie*.
moglbys to zestawic?

* moze byc ostatni miesiac

[Gość: Meehow]

Ile osób przewożą w Polce autobusy miejskie, a ile samochody osobowe W WARSZAWIE?

[Gość: Meehow]

A co z katastrofami autobusów dalekobieżnych? może i te podliczymy?

[metalfan_1985]

Możesz liczyć - i tak najwięcej ludzi ginie w wypadkach samochodów osobowych. No
i zdecydowanie więcej ludzi przewożonych jest autobusami.

Jak chcesz wiedzieć ile ludzi ginie w płonących samochodach, to zapytaj w Straży
Pożarnej - odpowiedź może Cię porazić.

[rlnd]

Po pierwsze - ile z tych osob ginie w pozarach samochodow wyniklych z np.
zwarcia instalacji, a ile w pozarach jako efekcie wypadku ?

Po drugie - jak juz pisalem gdzies tutaj w watku - za stan techniczny mojego
samochodu odpowiadam ja sam. I wiem jaki on jest, bo regularnie samochod serwisuje.
Czy mozesz to samo powiedziec o stanie technicznym autobusow w Warszawie ?

Dopoki Ratusz czy ZTM nie poprawia stanu technicznego taboru, dopoty ja ani nikt
z mojej rodziny nie skorzysta z KM (chocby nie wiem jak mnie "zachecali" mnozac
przeszkody w postaci buspasow).

[Gość: World]

Gość portalu: next napisał(a):

> ile osob zginelo w wypadkach i pozarach autobusow miejskich w
> ciagu ostatnich 10 lat w polsce a ile w wypadkach i pozarach
> samochodow w Warszawie. moglbys to zestawic?

W samochodzie sam będziesz winny. W autobusie będziesz winił całą
socjalistyczną władzę i społeczeństwo za to... Cóż za drobna
różnica :)

Piszesz od rzeczy

[Gość: socjal]

Chyba że zabijesz kilka niewinnych osób na pasach lub wjedziesz w
przystanek jak miało to miejsce kilka lat temu na moście grota. Pan
samochodzik się spieszył i skasował 5 osób no ale to socjalizm
wszystkiemu winien. Piszesz od rzeczy i nie masz żadnych konkretnych
argumentów ot co.

[Gość: World]

Gość portalu: socjal napisał(a):

> Chyba że zabijesz kilka niewinnych osób na pasach lub wjedziesz w
> przystanek jak miało to miejsce kilka lat temu na moście grota.
> Pan samochodzik się spieszył i skasował 5 osób no ale to socjalizm
> wszystkiemu winien. Piszesz od rzeczy i nie masz żadnych
> konkretnych argumentów ot co.

A odróżniasz chociaż odpowiedzialność indywidualną od
odpowiedzialności zbiorowej?

O jakiej odpowiedzialności piszesz?

[Gość: socjal]

O jakiej odpowiedzialności piszesz? Kierowca autobusu odpowiada
przed sądem jak każdy inny człowiek więc o co ci chodzi?

[Gość: World]

Gość portalu: socjal napisał(a):

> O jakiej odpowiedzialności piszesz? Kierowca autobusu odpowiada
> przed sądem jak każdy inny człowiek więc o co ci chodzi?

Za pożar autobusu kierowca nie odpowie, chociaż możesz w nim
spłonąć. Za spalenie się we własnym samochodzie sam odpowiadasz :)

Proszę o konkrety

[Gość: socjalizmu]

A jeśli auto zapali się w korku i zginą postronne osoby? A jak z
indywidualną odpowiedzialnością mordercy-automobilisty z mostu
grota? Proszę o konkrety ile osób zginęło lub poniosło obrażenia w
autobusach miejskich a ile w wyniku wypadków drogowych (mam na myśli
pieszych, motocyklistów i innych pasażerów a nie kierowców).

[Gość: World]

Gość portalu: socjalizmu napisał(a):

> A jeśli auto zapali się w korku i zginą postronne osoby? A jak z
> indywidualną odpowiedzialnością mordercy-automobilisty z mostu
> grota?

O ile w transporcie indywidualnym winny jest łatwy do określenia, o
tyle już w zbiorkomie nie. Wiesz, kto odpowie za pożar autobusu? Jak
myślisz, kogo zwolniono za sfajczony autobus wiosną przy Torwarze?

> Proszę o konkrety ile osób zginęło lub poniosło obrażenia w
> autobusach miejskich a ile w wyniku wypadków drogowych (mam na
> myśli pieszych, motocyklistów i innych pasażerów a nie kierowców).

W statystykach wypadków przeważają ilości pasażerów nad ilością
kierowców. Chyba że masz inne konkrety :) Opierając się na samych
wypadkach, wynika, że w większości samochodów jest więcej niż 1
osoba. Chociaż paradoksalnie w temacie buspasów mowa o
przeważających samochodach z 1 osobą (o zgrozo) :) Przyjmując za
podstawę transportu twoją ideologię wypadków wynika, że samochody i
autobusy z samym tylko kierowcą są najbezpieczniejszymi pojazdami na
drogach :)

[Gość: socjal]

Można prosić te statystyki bo takie kreatywne podejście do cyferek
liberałowie mają opanowane do perfekcji. Konkretnie wypadki z
udziałem autobusów – poszkodowani, wypadki samochodów osobowych –
poszkodowani. Poza tym o ile w pożarach znienawidzonego zbiorkomu
nikt jeszcze nie zginą (i szuka się winnych niemrawo ale zawsze) o
tyle na drogach codziennie giną osoby postronne i nikt z tym nic nie
robi jest różnica?

[Gość: kylomylo]

Ale dlaczego do twojego argumentu ktoś musi ci wyszukiwać konkretne dane? Sam
sobie poszukaj, a potem się produkuj.

[Gość: ja]

Gość portalu: kylomylo napisał(a):

> Ale dlaczego do twojego argumentu ktoś musi ci wyszukiwać konkretne
> dane? Sam sobie poszukaj, a potem się produkuj.

Ten 'socjalista' nie ma żadnych danych. Ma tylko chorą ideologią, do której
próbuje wszystko dopasować. Tyle, że nic mu z tego nie wychodzi :) Taki nieudany
wytwór w drodze ewolucji nam się tu trafił :)

[rlnd]

A jesli autobus zapali sie w korku i zgina postronne osoby ?
Roznica bedzie taka - samochod to max 8 osob + osoby postronne, autobus to max
150 osob + osoby postronne.

Poza tym jak to zaobserwowala inspekcja ITD - czesc autobusow miala np. lyse
opony. Ile trzeba czekac zeby taki autobus wylecial z trasy ?

[rlnd]

> Ps.a ty wiesz ile rocznie plonie samochodow a ile autobusow?

Jesli plonie moj samochod to wiem, ze ja jestem winny i narazilem zycie moich
pasazerow. Ja odpowiadam za stan techniczny mojego samochodu i mam pelna
swiadomosc tego stanu- dlatego tez regularnie samochod serwisuje.

W Warszawie w ciagu ostatniego polrocza zapalilo sie 12 autobusow.
Kto jest winny i kto naraza zycie swoich pasazerow ?
Czy znasz stan techniczny autobusu do ktorego wsiadasz ?

[rlnd]

Nie, ale wszyscy sa zmuszani do jazdy KM. Takie jest przynajmniej zalozenie
miasta oraz GW - popatrz jak pisane sa artykuly o buspasie (podzial pasazerowie
- dobrzy/ kierowcy - zli). Czysty socjalizm ...


A w kontekscie dzieci dojezdzajacych do szkol - rozumiem, ze do specjalnie dla
nich te atrakcje w postaci plonacych autobusow ?

[Gość: Mati]

Nie kierowcy samochodów są "źli", tylko kierowcy samochodów, którzy
nie rozumieją, że buspasy są koniecznością. Czy raczej nie "źli",
ale krótkowzroczni. Częściej jeżdżę samochodem niż autobusem, a
jednak popieram uprzywilejowanie komunikacji miejskiej, bo korki dla
samochodów będą zawsze. To nie te czasy, kiedy cztery koła były
luksusem. Na moim osiedlu porobili w ostatnich latach pełno
dodatkowych miejsc do parkowania, a i tak wieczorem często muszę
parkować kilka ulic od domu (mimo, że żadne nowe bloki tu nie
powstały). Aut jest coraz więcej, a jest jasne, że samochodem jedzie
się przyjemniej niż autobusem. Tylko miasto tego nie pomieści. Albo
będą buspasy i część ludzi zrezygnuje z samochodów, bo autobusem
będzie szybciej, albo nie będzie buspasów, do samochodów przesiądą
się kolejne osoby i za kilka lat do pracy będzie trzeba wyjeżdżać
trzy godziny wcześniej.

[Gość: World]

Gość portalu: Mati napisał(a):

> Nie kierowcy samochodów są "źli", tylko kierowcy samochodów,
> którzy nie rozumieją, że buspasy są koniecznością. Czy raczej
> nie "źli", ale krótkowzroczni.

Przyklaskiwanie władzy idącej na skróty i popieranie koelejnej
prowizorki jest jeszcze bardziej krótkowzroczne :)

> Częściej jeżdżę samochodem niż autobusem, a jednak popieram
> uprzywilejowanie komunikacji miejskiej, bo korki dla
> samochodów będą zawsze.

Dużo użytkowników zbiorkomu nie popiera takiego błędnego buspasa.

> To nie te czasy, kiedy cztery koła były luksusem.

Teraz użytkowanie samochodu a nie jego posiadanie jest już luskusem.
Takie czasy :)

> Na moim osiedlu porobili w ostatnich latach pełno
> dodatkowych miejsc do parkowania, a i tak wieczorem często muszę
> parkować kilka ulic od domu (mimo, że żadne nowe bloki tu nie
> powstały). Aut jest coraz więcej, a jest jasne, że samochodem
> jedzie się przyjemniej niż autobusem.

Większość już zaślepionych zwolenników zbiorkomu zaczynała już nawet
i temu zaprzeczać :)

> Tylko miasto tego nie pomieści.

Miasto może dużo pomieścić, uzbieraj trochę na bilet do USA, to
przekonasz się na własne oczy :)

[Gość: Mati]

> Przyklaskiwanie władzy idącej na skróty i popieranie koelejnej
> prowizorki jest jeszcze bardziej krótkowzroczne :)

Buspasy to żadna prowizorka. To raczej coś, co powinno być
wyznaczone lata temu, zanim Warszawę zalały samachody, wtedy nie
byłoby takich afer jak teraz. Bo z samochodu do autobusu łatwo się
nie przesiada, zdaję sobie sprawę.

> Dużo użytkowników zbiorkomu nie popiera takiego błędnego buspasa

Dlaczego błędnego? Sytuacja się z czasem unormuje.

> Teraz użytkowanie samochodu a nie jego posiadanie jest już
luskusem.
> Takie czasy :)

Nieprawda. Nie należę do elity, a jakoś stać mnie na codzienną jazdę
samochodem.

> Miasto może dużo pomieścić, uzbieraj trochę na bilet do USA, to
> przekonasz się na własne oczy :)

Byłem w USA. To duży kraj. Mówisz Phoenix czy o Nowym Jorku? Bo
Warszawa z pewnością nigdy Phoenix przypominać nie będzie.

[Gość: ja]

Gość portalu: Mati napisał(a):

> Buspasy to żadna prowizorka. To raczej coś, co powinno być
> wyznaczone lata temu, zanim Warszawę zalały samachody, wtedy nie
> byłoby takich afer jak teraz. Bo z samochodu do autobusu łatwo się
> nie przesiada, zdaję sobie sprawę.

Buspas na TŁ jest prowizorką dlatego, że nie ma w skali globalnej z niego
korzyści. Ułatwienie dla wąskiej garstki mieszkańców Saskiej Kępy to żałosna
zaleta wobec poszkodowanej całej masy mieszkańców Grochowa, Gocławia,
Rembertowa, Wawra i jeszcze dalszych dzielnic. Samo wiaderko farby na
wymalowanie buspasa jest prowizorką transportu publicznego, o której wstyd
wygłaszać nawet na Świat :D

> Dlaczego błędnego? Sytuacja się z czasem unormuje.

Lepszego dowodu nie mogłeś tu teraz dać :) Właśnie dlatego błędnego, że nie
rozumiesz inżynierii ruchu i czekasz, aż się to wszystko jakoś unormuje :)

> Byłem w USA. To duży kraj. Mówisz Phoenix czy o Nowym Jorku? Bo
> Warszawa z pewnością nigdy Phoenix przypominać nie będzie.

A Nowy Jork będzie? Dla mnie może być też i Denver. To, że Warszawa nie będzie
podobnym do żadnego amerykańskiego miasta nie jest raczej powodem do dumy :D

[zdzisiek66]

> Dlaczego błędnego? Sytuacja się z czasem unormuje.

Mati, doradzam rozpoczęcie kariery w Ratuszu. Myślę, że z takim podejściem do
problemów komunikacyjnych możesz od razu zostać zastępcą Galasa.

[rlnd]

Ja wyraznie widze linie podzialu w artykulach GW.
Ci co nie lubia buspasa = kierowcy = zli. Niewazne, ze przeciw buspasowi
wypowiadaja sie tez ludzie jezdzacy zbiorkomem.

[Gość: World]

Gość portalu: socjalizmu!!! napisał(a):

> World jesteś tępy jak biednego chama topór. Co wszyscy muszą mieć
> samochody? Dzieci dojeżdżające do szkół też posadzisz za
> kierownicą.

Trzeba być nieporadnym życiowym niedojdą, który nie potrafi nawet
zatroszczyć się o własne dzieci i żądać od socjalistycznego państwa
pomocy. Porażasz swoją bezradnością :)

> Puknij się w ten pusty libertariański łeb.

Może pusty jest lepszy od twojego zapełnionego syfem łba :)

Błyskotliwa odpowiedź.

[Gość: socjalizmu]

Błyskotliwa odpowiedź. Wujek dobra rada z ciebie a co poradzisz
ludziom którzy są na zbiorkom skazani z racji chociażby wrodzonej
ułomności? Widać że jesteś bardzo młody i g* o życiu wiesz. Takie
proste recepty jakie wygłasza choćby wasz guru korwim fiki miki są
dobre dla pryszczatych studenciaków żyjących na koszt rodziców.

[Gość: World]

Gość portalu: socjalizmu napisał(a):

> Błyskotliwa odpowiedź. Wujek dobra rada z ciebie a co poradzisz
> ludziom którzy są na zbiorkom skazani z racji chociażby wrodzonej
> ułomności?

Ułomni mają też swoje rodziny. Jeśli zostali opuszczeni przez
własnych rodziców i sami są skazani na socjalistyczną opiekę, to
śmiało możesz to brać w swoje ręce. Kapitalizm dopuszcza ci
możliwość świadczenia pomocy indywidualnej każdemu. Ale widać, że
wolisz być typowym socjalistycznym krętaczem, który wymaga od innych
udzielania takiej pomocy bez kiwnięcia własnym palcem w tym
kierunku :)

> Widać że jesteś bardzo młody i g* o życiu wiesz. Takie
> proste recepty jakie wygłasza choćby wasz guru korwim fiki miki są
> dobre dla pryszczatych studenciaków żyjących na koszt rodziców.

Póki co, to lansujesz się za stylem życia na koszt reszty
społeczeństwa. Widać ile wiesz o życiu. Najwyraźniej umrzesz nawet
głupszy od przeciętnego studenta :)

hehe

[Gość: socjal]

Zawsze fascynowały mnie egzotyczne teorie ekonomiczne i społeczne.
Cofnijmy się do zamierzchłych czasów gdzie rodzina kaleki skazana
była na całodobową opiekę nad chorym. Siłą rzeczy nie mogła pracować
i zarabiać bo tak ich ta opieka absorbowała. Koniec końców lądowała
w przytułku (wróć przytułek to socjalizm tfu) na ulicy gdzie
umierała na gruźlicę lub trąd. Przywróćmy te piękne chwalebne czasy
wszystkich niezdolnych do prowadzenia pojazdów odstrzelić i będzie
spokój. Państwo niech służy tylko pięknym sprawnym i bogatym czyż to
nie cudowne! Prawo jazdy od 5 roku życia selekcja naturalna na
drogach zrobi genetyczny porządek w naszym pięknym skądinąd narodzie.

[Gość: World]

Gość portalu: socjal napisał(a):

> Zawsze fascynowały mnie egzotyczne teorie ekonomiczne i społeczne.

Poza fascynacją warto pouczyć się też o tym :)

> Przywróćmy te piękne chwalebne czasy
> wszystkich niezdolnych do prowadzenia pojazdów odstrzelić i będzie
> spokój.

Ciekawa recepta, typowa dla osobników o poglądach socjalistycznych :)

Powtórzę to co poprzednio:
"Kapitalizm dopuszcza ci możliwość świadczenia pomocy indywidualnej
każdemu. Ale widać, że wolisz być typowym socjalistycznym krętaczem,
który wymaga od innych udzielania takiej pomocy bez kiwnięcia
własnym palcem w tym kierunku :)"
Jak przystało na warchoła, każesz innym pomagać, chociaż kapitalizm
ci nie zabrania niesienia pomocy innym, ale tego nie robisz. Wolisz
wmawiać wszystkim, że kapitalizm krzywdzi ludzi, chociaż nie
bardziej, niż ty sam :)

[Gość: socjalizmu]

Ciekawe ile wy wolnorynkowcy macie czasu na pisanie postów? Rekiny
finansjery z państwowych uczelni i akademików hehe ale mniejsza z
tym. Siedzi w tobie taki mały dyktatorek. Dlaczego chcesz narzucać
wolę mniejszości zdecydowanej większości. Jeśli jesteś tak bardzo
pewny wyższości swych poglądów zapisz się do jakiejś partii ogłoś
program likwidacji zbiorkomu, jak cię ludzie wybiorą to wprowadzisz
zmiany. Ale ty tego nie zrobisz bo zdajesz sobie sprawę jak
większość liberałów że kapitalizm najlepiej rozwija się tam gdzie
demokracji nie ma Chiny są tego znakomitym przykładem.

[rlnd]

> większość liberałów że kapitalizm najlepiej rozwija się tam gdzie
> demokracji nie ma Chiny są tego znakomitym przykładem.

I dlatego przez 50 lat PRLu mielismy kapitalizm !!!
Tylko ja tego nie zauwazylem.

>Dlaczego chcesz narzucać
> wolę mniejszości zdecydowanej większości.

BTW. Poczytaj sobie posty nt. buspasa na Trasie Ł. i ocen kto tu jest w mniejszosci.

Nie mowiac juz o tym, ze nikt nikomu nie powinien narzucac woli...

[Gość: sacjal]

W PRL nie było ani socjalizmu ani demokracji była dyktatura
partyjnej oligarchii każde dziecko o tym wie. Presja ekonomiczna w
kapitalizmie jest tak samo skutecznym środkiem przymusu jak
milicyjna pała za komuny. Posty w necie to nie jest głos całego
społeczeństwa moja babcia jeździ autobusem ale nie pisze na forum
czyli co nie istnieje?

[rlnd]

> W PRL nie było ani socjalizmu ani demokracji była dyktatura
> partyjnej oligarchii każde dziecko o tym wie

A co jest w Chinach ? Sam podales taki przyklad (o ile to Ty).

> Posty w necie to nie jest głos całego
> społeczeństwa moja babcia jeździ autobusem ale nie pisze na forum
> czyli co nie istnieje?

Moj ojciec jezdzi samochodem i tez nie pisze. A moja matka jezdzi autobusem i na
buspas na TŁ narzeka. I tez nie pisze na forum.

Forum jest pewna probka spoleczenstwa, forum GW - probka spoleczenstwa
czytajacego GW. I to spoleczenstwo wbrew opiniotworstwu gazety, ktora czytaja,
raczej nie jest zadowolone z buspasa.
Jak to sie przeklada np. na dzieci i staruszkow jezdzacych KM - nie wiem, tak
samo jak nie wiem jak sie przeklada na dzieci i staruszkow jezdzacych
samochodami. Albo jezdzacych KM i narzekajacych na buspas.

Mysle ze najlepiej zrobisz organizujac (w czynie spolecznym oczywiscie - tak jak
lubisz) sonde wsrod pasazerow wsiadajacych rano na Saskiej, przy Grenadierow
etc. A takze oczywiscie wsrod kierowcow.
Wtedy bedziesz mial swoja probke.

[metalfan_1985]

Nie wiem kim trzeba być, żeby jeżdżąc autobusem być niezadowolonym ze skrócenia
czasu jazdy. Gdyby taki buspas powstał np. na moście Grota, to ludzie by tam ze
szczęścia poumierali.

[Gość: ja]

metalfan_1985 napisał:

> Nie wiem kim trzeba być, żeby jeżdżąc autobusem być niezadowolonym
> ze skrócenia czasu jazdy. Gdyby taki buspas powstał np. na moście
> Grota, to ludzie by tam ze szczęścia poumierali.

Wniosek jest niezwykle prosty, mało gdzie skrócił się czas przejazdu. Za dużo
metalu w czaszce masz na takie proste myślenie?

[metalfan_1985]

Widzę, że na tym forum to ciężko bez inwektyw większości się funkcjonuje...

Z tego co napisałeś wcale nie wynika, że buspas sam w sobie jest złym pomysłem.
Poza tym gdzie niby miał się zmienić czas dojazdu z powodu powstania buspasa w
obu kierunkach na jednej trasie? W całej Warszawie? :) Autobusy tamtędy jadą
dużo szybciej, ale nadal utykają w korkach np. w al. Prymasa 1000-lecia, czyli
jak już zjadą z buspasa. Czas dojazdu autobusem między Saską Kempą a Ochotą jest
dużo krótszy i temu nikt nie może zaprzeczyć, a sam pasażer autobusu na tej
trasie nie może być z tego niezadowolony, bo to jest nielogiczne.

Tylko że to wcale nie jest jedyna rzecz, jakiej potrzeba w Warszawie. Potrzeba
więcej buspasów, szerszych ulic, większej sieci metra/kolejki i kolejnych mostów
oraz obwodnic. Sam buspas na Trasie Łazienkowskiej problemu nie rozwiązuje i tu
się zgodzę, ale sam w sobie nie jest złym pomysłem. Wystarczy ruszyć dupę za
granicę i zobaczyć, że to wszystko w sensownej konfiguracji funkcjonuje
prawidłowo w normalnym społeczeństwie i wcale nie trzeba stać w korkach. No i od
czegoś trzeba zacząć, a analizując po kolei:

1) Kamery/fotoradary nie - bo służą jedynie do pobierania opłat i powodują korki
(trzeba zwolnić, zatrzymać się na żółtym - same problemy)
2) Remonty - źle, bo są korki
3) Buspasy - źle, bo samochody nie mogą się nimi poruszać
4) Kopanie tuneli metra i budowa stacji - źle, bo są korki
5) Remonty torowisk tramwajowych - źle, bo są korki

Itd. itp. Od czegokolwiek się zacznie, jest niedobrze. A jak się to robi
równocześnie, to w ogóle tragedia, bo korków jest jeszcze więcej. Czyli
najlepiej wysadzić to wszystko w powietrze.

[rlnd]

Czas dojazdu autobusem między Saską Kempą a Ochotą jes
> t
> dużo krótszy i temu nikt nie może zaprzeczyć, a sam pasażer autobusu na tej
> trasie nie może być z tego niezadowolony, bo to jest nielogiczne.

Moze byc np. niezadowolony, ze autobus nie przyjezdza na czas na przystanek w
obrebie Saskiej Kępy, bo utkwil w korku przed buspasem. Moze byc
niezadowolony bo jest np. mieszkancem Goclawia i zanim sie dostanie do buspasu
to stoi w ogromnym korku spowodowanym przez ten buspas. Przyklady znajdziesz na
forum GW, w postach przy kazdym z 20 artykulow, ktorymi Gazeta probuje
usprawiedliwic wprowadzenie buspasa.



> Tylko że to wcale nie jest jedyna rzecz, jakiej potrzeba w Warszawie. Potrzeba
> więcej buspasów, szerszych ulic, większej sieci metra/kolejki i kolejnych mostó
> w
> oraz obwodnic.

Absolutna zgoda.

> Sam buspas na Trasie Łazienkowskiej problemu nie rozwiązuje i tu
> się zgodzę, ale sam w sobie nie jest złym pomysłem. Wystarczy ruszyć dupę za
> granicę i zobaczyć, że to wszystko w sensownej konfiguracji funkcjonuje
> prawidłowo w normalnym społeczeństwie i wcale nie trzeba stać w korkach. No i o
> d
> czegoś trzeba zacząć,

I dlatego zaczynamy od tzw. ogona strony ?

> 2) Remonty - źle, bo są korki

Zle bo p. inz. Galas nie potrafi sie 5 minut zastanowic nad sensownymi objazdami
- patrz remont Al. Wilanowskiej, gdzie objazdy powinny isc w druga strone.

[Gość: ja]

metalfan_1985 napisał:

> Widzę, że na tym forum to ciężko bez inwektyw większości się
> funkcjonuje...

Sorry, ale skoro widać jak na dłoni w tobie głupie myślenie, to trzeba to
zaakcentować :)

> Z tego co napisałeś wcale nie wynika, że buspas sam w sobie jest > złym pomysłem.

Bo taka jest prawda, akcentuję tutaj złe wprowadzenie tego rozwiązania przez
władzę. Ciężkie do pojęcia?

> Poza tym gdzie niby miał się zmienić czas dojazdu z powodu
> powstania buspasa w obu kierunkach na jednej trasie? W całej
> Warszawie? :) Autobusy tamtędy jadą dużo szybciej, ale nadal
> utykają w korkach np. w al. Prymasa 1000-lecia, czyli jak już
> zjadą z buspasa.

Nie tylko! Przed wjazdem na buspas, a tych potencjalnych pasażerów jest
najwięcej. Ale w celach manipulacji oczywiście można większość mieszkańców
pomijać... To typowe dla propagandy :)

> Czas dojazdu autobusem między Saską Kempą a
> Ochotą jest dużo krótszy i temu nikt nie może zaprzeczyć, a sam
> pasażer autobusu na tej trasie nie może być z tego niezadowolony,
> bo to jest nielogiczne.

Czyli udowadniasz dobitnie, że propaganda wychwalająca korzyści garstki
mieszkańców z Saskiej Kępy kosztem ogromu mieszkańców Gocławia, Grochowa,
Olszynki, Rembertowa, Wawra ma sens. Pogratulować :)

> Tylko że to wcale nie jest jedyna rzecz, jakiej potrzeba w
> Warszawie. Potrzeba więcej buspasów, szerszych ulic, większej
> sieci metra/kolejki i kolejnych mostów oraz obwodnic.
> Sam buspas na Trasie Łazienkowskiej problemu nie
> rozwiązuje i tu się zgodzę, ale sam w sobie nie jest złym
> pomysłem.

Tyle, że większość przeciwników buspasa na TŁ o tym trąbi właśnie, ale
wszystko i tak pozostaje bez echa...

> Wystarczy ruszyć dupę za granicę i zobaczyć, że to wszystko w
> sensownej konfiguracji funkcjonuje prawidłowo w normalnym
> społeczeństwie i wcale nie trzeba stać w korkach. No i od
> czegoś trzeba zacząć, a analizując po kolei:
>
> 1) Kamery/fotoradary nie - bo służą jedynie do pobierania opłat i
> powodują korki
> (trzeba zwolnić, zatrzymać się na żółtym - same problemy)
> 2) Remonty - źle, bo są korki
> 3) Buspasy - źle, bo samochody nie mogą się nimi poruszać
> 4) Kopanie tuneli metra i budowa stacji - źle, bo są korki
> 5) Remonty torowisk tramwajowych - źle, bo są korki

Zapomniałeś o najważniejszym! Budowa nowych dróg i mostów i protesty
zaściankowego społeczeństwa. Budowa mostu na zaporze albo autostrady na południu
Warszawy nie spowodowałaby takich korków jak remontowanie lub przebudowywanie
istniejących dróg. Pewnie nie rozróżniasz tych subtelnych tu różnic w
postępowaniu władzy, zamiast działać aktywnie w celach rozwijania - powiększania
infrastruktury, jest tylko działanie pasywne - remontowanie i modernizowanie w
większości tego samego co jest. A gdzie nowe? I nie chodzi tylko o nowe drogi
szybkiego ruchu lub ulice, ale też o nowe linie metra albo szybkiej kolei
miejskiej! Wiaderko farby na wymalowanie busapasa to prowizorka.

> Itd. itp. Od czegokolwiek się zacznie, jest niedobrze. A jak się
> to robi równocześnie, to w ogóle tragedia, bo korków jest jeszcze
> więcej. Czyli najlepiej wysadzić to wszystko w powietrze.

Jest to też dla niektórych jakiś sposób. Nie polecam, ale skoro już tylko tyle
ci pozostało... :D

[metalfan_1985]

Jak widzę w Tobie chama i buraka, to też mam to stosownie zaakcentować, czy
można sobie to darować?

[Gość: ja]

metalfan_1985 napisał:

> Jak widzę w Tobie chama i buraka, to też mam to stosownie
> zaakcentować, czy można sobie to darować?

Jak ci ulży wtedy, to pewnie :) Tyle że na twój debilizm są dowody :)

[metalfan_1985]

No dobrze, nie mieszkam na Gocławiu, więc nie wiem co przeżywają rano tamtejsi
mieszkańcy (i jak to było przed powstaniem buspasa). Wcale nie twierdzę, że
władza broni kretyńskiego rozważania. Może w takim razie "za" głosują np.
emeryci, którzy jeżdżą tamtędy poza godzinami szczytu i im to odpowiada.

To, że mało powstaje nowego wiem i też mi się to nie podoba. Tym bardziej, że
mam porównanie zarówno z Austrią czy Niemcami jak i Grecją czy Chorwacją, gdzie
jeździ się po prostu świetnie. Tylko tu też dochodzi kultura jazdy - co mnie
trochę zadziwia, bo np. Grecy nie jeżdżą jakoś super bezpiecznie, ale nie ma tam
tylu wypadków (są za to szersze drogi itd.).

Poza tym bzdurą dla mnie jest np. rycie tunelu pod Wisłą dla II linii metra
(gdzie np. w Wiedniu można je było wyprowadzić tunelem NAD Dunaj) - ale może o
czymś nie wiem :P Do tego łapówki, opieszałość itd. i efekt mamy widoczny na
ulicach. I będzie coraz gorzej - pewnie tak do 2012 będzie coraz bardziej
tłoczno, potem może lepiej.

Errata

[metalfan_1985]

Coś mi się pomerdało :)

"Wcale nie twierdzę, że władza nie broni kretyńskiego rozwiązania."

[Gość: ja]

metalfan_1985 napisał:

> Coś mi się pomerdało :)
>
> "Wcale nie twierdzę, że władza nie broni kretyńskiego
> rozwiązania."

Całe szczęście, że się poprawiłeś :D Przestałeś ślepo już bronić tej nieudanej
fuszerki - i całe szczęście. Poza wymienionymi wcześniej przykładami dorzuciłbym
jeszcze takie państwa jak: Włochy - komunikacyjna tragedia, oraz USA -
komunikacyjny raj! Jak przypominam sobie Rzym, to wiem, że można w Polsce
jeszcze długo nie rozbudowywać infrastruktury i bardziej utrudniać warunki
poruszania się i kazać przesiadać się mieszkańcom do zapchanej komunikacji
miejskiej. Efekt będzie odwrotny do zamierzonego. Można też polepszać i jedno i
drugie, zmierzając w stronę zachodnich cywilizacji :)

[metalfan_1985]

Niekoniecznie zachodnich, ale byle nie w stronę Ukrainy czy Mołdawii ;)

[Gość: ja]

Gość portalu: sacjal napisał(a):

> W PRL nie było ani socjalizmu (...)

Dałeś tutaj dowód na to, że nawet pojęcia socjalizmu nie rozumiesz komuchu :D

[Gość: ja]

Gość portalu: socjalizmu napisał(a):

> Ciekawe ile wy wolnorynkowcy macie czasu na pisanie postów? Rekiny
> finansjery z państwowych uczelni i akademików hehe ale mniejsza z
> tym. Siedzi w tobie taki mały dyktatorek. Dlaczego chcesz narzucać
> wolę mniejszości zdecydowanej większości. Jeśli jesteś tak bardzo
> pewny wyższości swych poglądów zapisz się do jakiejś partii ogłoś
> program likwidacji zbiorkomu, jak cię ludzie wybiorą to
> wprowadzisz zmiany. Ale ty tego nie zrobisz bo zdajesz sobie
> sprawę jak większość liberałów że kapitalizm najlepiej rozwija
> się tam gdzie demokracji nie ma Chiny są tego znakomitym
> przykładem.

Ależ poprzestawiały ci się ostatnie już klepki w marnej mózgownicy. Kapitalizm
nagle stał się dla ciebie socjalizmem i na odwrót :) Weź może zresetuj sobie
móżdżek, bo przegrzewa ci się komunistyczna łepetynka :D

[three-gun-max]

Publiczne przyznawanie się do bycia socjalistą fsktycznie może wskazywać na ułomność.

[Gość: xxx]

> Puknij się w ten pusty libertariański łeb.
Ty się puknij w swój - pełny komunistycznego gówna.

[Gość: Alli]

CZLOWIEKU USPOKUJ SIE, JESTEŚ ŻAŁOŚNY, PRZECZYTAJ TO CO NAPISAŁEŚ I
POMYŚL, PO CO TAKA WULGARNOŚĆ? POZA TYM NIE MA NIC WSPÓLNEGO Z
TEKSTEM INFORMACJI. PRAWDZIWY Z CIEBIE DUPEK.

Tyle już razy pisałem na tym forum ...

[Gość: Meehow]

Że na trasie 523 muszę jeździć złomem. No i proszę - dzisiaj pojechałem
samochodem i cieszę się z tego.

Dlaczego nigdy Ikarusy nie zapalaly sie?

[Gość: Dlaczego]

Czy byly lepiej konserwowane przez mechaników, co mają lepszego, że nie płoną?

[Gość: Stare]

Mam na mysli stare poczciwe ikarusy, nie te nowe z silnikami w tylku

[freewolf]

Gość portalu: Dlaczego napisał(a):

> Czy byly lepiej konserwowane przez mechaników, co mają lepszego,
że nie płoną?

Bo Ikarusy są o wiele prostszą, łatwiejszą i przede wszystkim tańszą
w konserwacji konstrukcją?

Bufetowa i jej przydupasy od roku nie potrafią

[Gość: longinek]

zapewnić elementarnego bezpieczeństwa pasażerów i rozwiązać problemu fatalnego
stanu taboru i związanych z tym pożarów autobusów miejskich. Jednocześnie
durnymi decyzjami coraz bardziej korkuje i czyni nieprzejezdną Warszawę. Ta
ekipa nieudaczników powinna dawno PODAĆ SIĘ DO DYMISJI!

Prawdziwy Horror zacznie się za rok :(((

[Gość: Meehow]

Z chwilą zamknięcia Świętokrzyskiej, Prostej, Sokolej, i skrzyżowania Targowej,
Solidarności i Radzymińskiej z powodu budowy metra.

luz, ruta i s-ka zorganizują "walk-pasy" każdy

[dickers]

będzie mógł spokojnie popylać z buta po wyznaczonych objazdach

Tia, super

[Gość: Meehow]

Raz na jakiś czas w ciągu jednego dnia muszę przejechać z Grochowa do Ursusa,
później do Białołęki, z powrotem do Ursusa i znowu na Grochów. Na piechotę to ze
dwa dni mi zajmie.

Jak te durnie mają zapewnić bezpieczeństwo przetwa

[Gość: dość tego]

rzania zbieranych danych o pasażerach, jeśli nie potrafią zapewnić właściwej
obsługi autobusów i swoją niekompetencją narażają ludzi na oparzenia bądź
śmierć w pożarze. Czy w tym państwie funkcjonuje jeszcze prawo? Ekipa
bufetowej powinna za te pożary i lekceważenie bezpieczeństwa ludzi wylądować w
kiciu a w Warszawie powinno wprowadzić się zarząd komisaryczny.

[Gość: mj]

Zdaje się że już kiedyś pisano, że MZA robią oszczędności na przeglądach.
pensjach mechaników i częściach. Dziwić się należy, że nie ma mechanizmu, przy
pomocy którego miasto w osobie ZTM mogłoby przymusić swoich kontrahentów do
elementarnej przyzwoitości.

Nawet jeśli nie "oszczędzają"

[dorsai68]

to wg tego materiału mechaników jest kilku, chętnych do tej pracy brakuje, a na obsługę i naprawę pojedynczego autobusu mają 3 minuty.
Statystyki Policji i ITD również nie pozostawiają złudzeń, co do stanu taboru i tylko dyrekcja MZA żyje w przekonaniu że autobusy są dobre, tylko koło się zepsuło.

[Gość: next]

komisarz juz niedawno byl. Marcinkiewicz sie nazywal. i co?

Może to jednak nie wina serwisu MZA tylko wad

[Gość: Luis]

Konstrukcyjnych autobusów SOLARISA?? Należałoby to sprawdzić bo bardzo dziwne
są te częste zapłony solarisów(MAN też czasem się zapali, ale Solarisy
nagminnie się zapalają.

Pozdrawiam

[Gość: wojtek]

Tym razem zapalil sie jednak Neoplan. Mysle ze to nie wina zadnych wad, tylko niechlujstwa niedouczonych mechanikow ktorzy rozlewaja plyny po komorze silnika. Solarisy pala sie najczesciej, bo jest ich najwiecej.

gdzie jest prahnitz promotor zbiorkomu i rzecznik

[dickers]

tych złamasów z ztm? nie ma go jeszcze? ooooooooo nie ładnie do
roboty się spóźnia, a może się zjarał w tym autobusie? to byłoby
piekne...

[rlnd]

Organizuje kolejny transfer dowodow rejestracyjnych z ITD z powrotem do ZTM.
Przeciez te autobusy sa sprawne ...

czekamy z niecierpliwością na wieści z frontu walk

[Gość: socjalizmu]

Ciekawe ilu mistrzów kierownicy zjara się w swych puszkach podczas
nadchodzącego weekendu? No i ciekawe jeszcze ilu niewinnych ludzi
przez nich zginie? Czy Polacy pobiją kolejny rekord w ilości
pijanych kierowców??? czekamy z niecierpliwością na wieści z frontu
walki z przeciwnościami losu, rowerzystami, zbiorkomem, drogówką,
fotoradarami, pieszymi, światłami, pogodą, przydrożnymi drzewami,
drogim paliwem, zwierzętami leśnymi itd.

[rlnd]

Alez nikt Cie nie zmusza do jazdy samochodem.
A do jazdy zbiorkomem - i owszem.

Poza tym plonacy samochod = max. 8 ofiar (mowie o pasazerach), plonacy autobus =
max. 150 ofiar.
Moj samochod jest regularnie serwisowany - czy to samo mozesz powiedziec o
autobusach miejskich ?

[Gość: World]

rlnd napisał:

> Moj samochod jest regularnie serwisowany - czy to samo mozesz
> powiedziec o autobusach miejskich ?

Nie może tego powiedzieć, bo taki głąb pogubił się już w
elementarnych wadach socjalizmu i zaletach kapitalizmu :)

kto Cię zmusza do korzystania ze zbiorkomu???

[Gość: socjalizmu]

No dobra ile osób ginie tygodniowo w wypadkach samochodowych a ile w
wypadkach autobusów miejskich? Poza tym kto Cię zmusza do
korzystania ze zbiorkomu??? Buspas jest wytyczany bo większość
warszawiaków jeździ autobusami a w demokracji już tak jest że
mniejszość podporządkowuje się większości (przynajmniej w teorii).

jak to kto? bufetowa i spółka

[dickers]

radzę poczytać uzasadnienie tworzenia bus-pasów, sam miszcz ruta
mówi że chce żeby ludzie zostawili samochody i korzystali ze
zbiorkomu

[Gość: Meehow]

Akurat! Większość moich znajomych / członków rodziny dojeżdża samochodami do
pracy - około 70%. Ze zbiorkomu również korzystają, ale na BARDZO krótkich
trasach w centrum, czyli tam, gdzie szkoda czasu na szukanie miejsc parkingowych.

Napisałem większość warszawiaków

[Gość: socjal]

Napisałem większość warszawiaków a nie twoich znajomych co mnie oni
obchodzą jak dla mnie to mogą nawet balonem latać.

[Gość: Meehow]

Różne grupy społeczne mają różne możliwości i potrzeby. Czasami po prostu ich
praca wymaga poruszania się samochodem, i wcale nie jest to grupa mała.

[Gość: Admiral]

Pozwalma się nie zgodzić z tezą, że większość Warszawiaków jeździ
zbiorkomem.

Wg badań ankietowych, które robił Ratusz z kwietnia tego roku
(informacja z prezentacji robionej przez Biuro Drogownictwa i
Kounikacji) codziennie zbiorkomem podróżuje 40%
Warszawiaków. A więc MNIEJSZOŚĆ. 15% co najmniej raz w tygodniu a
kolejne 15% co najmniej raz w miesiącu. Z tego bierze się owa
większość i mityczne 70%

[zdzisiek66]

A "spersonalizowane" karty miejskie wyrobiło sobie niecałe 300 000 osób, co Ruta
uznaje za duży sukces. Nie wydaje mi się, żeby liczba osób często i regularnie
korzystająca ze zbiorkomu była znacznie większa. No ale jeśli każdy codziennie
jedzie w dwie strony, to jest ich już 600 000 : )A wielu jeszcze się przesiada,
więc liczymy ich razy 4 :) A niektórzy przesiadają się 2 razy, więc liczymy ich
razy 6 :) Trochę kreatywności i zaraz się okaże, że zbiorkomem jeździ 120%
mieszkańców całego województwa mazowieckiego :)

[rlnd]

A ile powinno zginac w wypadkach autobusow, zanim ktos zacznie
naprawiac tabor ? Czy 12 pozarow w ciagu pol roku to wciaz za malo ?

Do jazdy zbiorkomem chca mnie zmusic wszyscy po kolei: Ratusz i GW mowiac, ze
zli kierowcy nie chca buspasu, ZTM sugerujac ze moze powinienem sie przesiasc,
spora ilosc forumowiczow ("zostaw blachosmrod, palant z blaszanki etc.").

Ja nikogo do jazdy samochodem nie namawiam czy to prosba czy wyzwiskami.

A co do rozwazan na temat wiekszosci i buspasa Trasy Ł. Moze rozwazmy kogo na
Trasie Ł jest wiecej, powiedzmy w ciagu doby albo np. w weekendy ?

[Gość: jacek]

> a w demokracji już tak jest że
> mniejszość podporządkowuje się większości (przynajmniej w teorii).

dobre ! to przecież definicja "centralizmu demokratycznego" z jakiegoś podręcznika marksizmu. Pamiętam kawał "Radia Erewań" - czym się różni demokracja od centralizmu demokratycznego ? tym samym, co krzesło od krzesła elektrycznego !

Ot, socjalista: "a u was biją murzynów".

[dorsai68]

Odwracanie uwagi od meritum to głównego wątku to takie socjalistyczne.

[Gość: autobusik]

> Solarisy pala sie najczesciej, bo jest ich najwiecej.

Tak, ale tylko we Warszawie. Podobnie z innymi markami, co jednak o czymś świadczy. Czyli pozacinały się pokrywy silników, które zalecono kierowcom otwierać co pół godziny!!!

[Gość: Mati]

Oprócz dzisiejszego Neoplana w ostatnim czasie zapaliły się, z tego
co pamiętam, dwa MANy i jeden (!) Solaris, więc nie wiem o co Ci
chodzi.

[Gość: autobusik]

Dla Twojej informacji - Neoplany były montowane w Neoplan Polska, gdy o firmie Solaris Olszewscy najprawdopodobniej jeszcze nawet nie myśleli. Solaris jest efektem ucieczki Neoplana z Polski i realizacją tego, do czego Niemów bezskutecznie przekonywał Olszewski. Ale tu zapewne chodziło o coś jeszcze - MAN ('pod którym' jest Neoplan) rozwijał swoją własną montownię w Sadach k/Poznania i nie był zainteresowany urzymywaniem drugiej marki na naszym rynku. Losy berlińskich przetargów najlepiej dowodzą, jak potentat źle wyszedł na takiej polityce.

Było uważać (jak mawiał Kwinto) i słuchać Olszewskiego.

MZA zaczęło akcję 'Znicz'

[pascalek]

Więcej tego typu atrakcji planowanych jest na weekend. Nawet pozamykano część
ulic, żeby straż pożarna mogła szybciej dojechać.

każdy może se zajarać, nawet mza :)

[dickers]

i klawo jest, ale zwracam uwagę, że pożary w te dni będą bardziej
intensywne, gałązki jodły, chryzantemy, znicze doskonały materiał
palny

[Gość: gość123]

hahhahahahah mistrzostwo świata komentarz !!! jezdzac autobusami naprawde trzeba
być zwinnym i silnym, zeby sobie otworzyć drzwi i uciekać, zeby nie zostać
przypalonym :)

Za komuny to były...

[Gość: proletariatXXI]

...dopiero nie do zdarcia, nie do podpalenia autobusy. I gdyby ta "myśl
techniczna" dalej się rozwijała (ten cudowny kapitalizm ją zniszczył) to do
dzisiaj żaden autobus nie spłonąłby w Warszawie.

Trzeba wyznaczyc kolejny buspas na Wawelskiej.

[warzaw_bike_killerz]

Dla autobusow, ktore moglyby omijac plonace autobusy.

stolica płonących autobusów

[bergman1]

i inych nieszczęść.

Zapalił się kolejny autobus w Warszawie

[Gość: Asfo]

I dzięki temu zostaną zakupione nowe autobusy. ;->

[Gość: aron]

nikt was nie zmusza do jezdzenia zbiorkomem, poniewaz nikt was nie
zmusza do mieszkania w Warszawie

w kazdej chwili mozecie sie wyprowadzic np. do Hrubieszowa gdzie nie
ma buspasow, a do pracy jedzie sie max 10 minut

[rlnd]

Doskonaly argument.
I Ty tez sie wyprowadz - wszedzie bedziesz mial blisko, i nikt nie bedzie Ci
blokowal autobusu w korku.

[reklamowka_na_2009]

Ależ tu jest dużo krzykaczy, każdy wie swoje, tylu głupot w jednym miejscu ciężko szukać gdziekolwiek indziej. Najlepiej się spierać o coś co nie jest potwierdzone ani zdjęciami, ani dokumentami a używać do dyskusji argumentów wyssanych z palca, nie wspominając o statystykach wziętych za przeproszeniem z d**py ;-)

W sprawie niesprawnych autobusów, mogę jedynie dodać od siebie, że lepiej i tak jechać takim niesprawnym niż czekać 15minut na nowy (te też się palą ;-) )

Są tu osoby, które chętnie by usunęły połowę pojazdów przewoźnika warszawskiego, tylko te same osoby później by lamentowały jak to strasznie długo się czeka na przystankach....

[rlnd]

Statystyka: 12 autobusow w ciagu ostatniego pol roku zapalilo sie.
Zdjecia znajdziesz w GW.

Statystyka: w 24 na 64 autobusach, ITD musialo zabrac dowody rejestracyjne.
Zrodlo:
miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34889,7111392,Dymisja_za_pozary_i_awarie_w_autobusach.html
O i nawet zdjecie jest.

> Są tu osoby, które chętnie by usunęły połowę pojazdów przewoźnika warszawskiego
> , tylko te same osoby później by lamentowały jak to strasznie długo się czeka n
> a przystankach....

Ja bym usunal i nie bede lamentowal, bo jezdze samochodem (z tej i innych
przyczyn). Ratusz za wszelka cene chce przesadzic kierowcow do autobusow (HGW
mowi o docelowo 85% mieszkancow jezdzacych KM). Tyle ze nie ma do czego ...

Zapalił się kolejny autobus w Warszawie

[Gość: wieśniak]

....a oprócz płonących autobusów to jakie jeszcze macie atrakcje w
Warszawie?

[rlnd]

Takie specjalne puste pasy wystawowe gdzie mozna te plonace autobusy podziwiac -
nazywaja je buspasami...

Zapalił się kolejny autobus w Warszawie

[Gość: pol_krk]

Co to za wiocha w tej stolycy. Nawet ich na porządne autobusy nie stać. Jeżdżą
takimi gratami i potem się dziwić, że się palą. Warszawa wstyd Polski

Proponuję wybudować kolejny trzeci stadion

[Gość: gosc]

W Warszawie budowany jest jednocześnie stadion narodowy za 2
miliardy złotych, drugi stadion dla Legii za prawie miliard z
pieniędzy miasta, oraz muzemum żydów za prawie pół miliarda. Brakuje
za to kilkadziesiąt milionów na autobusy. Może jeszcze jeden
stadion? Albo synagogę?

Jestem pewna, że to nielegalne przeróbki,

[Gość: Eva]

"ulepszanie" autobusów przez stołeczne MZK jest przyczyną pożarów.
Naprawiają we własnym zakresie i byle jak... może nawet montują jakieś
"oszczędzacze" paliwa? Ciekawe, dlaczego w innych miastach autobusy się
nie palą, prawda?

I co Magierski? Powołujemy kolejną komisję?

[Gość: Pracownik_MZA]

I co Magierski? Powołujemy kolejną komisję i zwalniamy Ciepieńkę?
Najlepiej powołaj komisję z samym sobą i sam się zwolnij.

paranoja i komisja śledcza

[alik666]

Przecież to jest jakaś paranoja. To już nie pierwszy, nie drugi, nie trzeci i
tak można długo... i nie ostatni autobus, który spalił się w tym mieście.

Jakoś inne miasta nie mają takich problemów. Widocznie ktoś ma w tym interes,
żeby się paliły. Właśnie przede wszystkim takie sytuacje powinny wyjaśniać
komisje śledcze. A nie takie, gdy jest głośno, bo zabiła się jakaś polityczka
- mająca swoje na sumieniu, albo syn milionera z koneksjami z SLD - nie
przeżył porwania.

Bo Warszawa jest wyjątkowa!

[Gość: gulu]

A ty jesteś wyjątkowo ograniczony. Ograniczony do PiSdratu.

Warszawa miasto gorących autobusów! t

[Gość: cwana Hania]

To jest celowa, promocyjna zagrywka bufetowej! Chce na płonące autobusy
ściągnąć do miasta turystów. Pampeluna ma ucieczkę ludzi przed bykami przez
ulice miasta, to Warszawa nie może być gorsza. Będzie organizować ucieczki
pasażerów z płonących autobusów :)

Zapalił się kolejny autobus w Warszawie

[Gość: marloon]

ta cała warszawa płonie, co za beznadzieja, nigdzie sie krzywda nie dzieje
tylko u tych biednych stoliczan, koniec oszczedzania placic za bilety i do
pracy!!!

Zapalił się kolejny autobus w Warszawie

[Gość: Zbyszek]

To już podejrzane że tyle autobusów płonie ciekawe co MZA leje do
układu chłodniczego pracuję na stacji paliw i wiem że napewno wodę
zamiast płynu do chłodnic. Jak wszyscy wiemy woda wrze w temp. 100
stopniach a to powoduje odparowanie mimo układu zamkniętego powoduje
przegrzanie silnika i pożar gotowy.

Zapalił się kolejny autobus w Warszawie

[Gość: agata]

plonace autobusy to kara za niesluszne ukaranie pasazerow przez kontrolerow na
wniosek ztm w warszawie, za zekome falszerstwo biletow, gdy skladalam
odwolanie na senatorskiej ktorego mnie tez nie uznano ludzie mowili azeby
wszystkie autobusy im splonely tylko bez pasazerow i ja sie tez do tego
dolanczam niech plona autobusy niech ztm ma same straty

to był ten słynny poznański Solaris ?

[zgr-edo]

może konkurencja aby zdobyć zamówienia eliminuje kolejne pojazdy ?

[starveling]

Czytać nie umiesz? - niemiecki Neoplan.

[Gość: abc]

czytaj jołopie ze zrozumieniem

buraki, Solaris był kiedyś Neoplanem Polska

[zgr-edo]

produkcja odbywa się w tych samych zakładach.
pl.wikipedia.org/wiki/Neoplan_Polska

Pieniędzy na założenie bazy do inwigilowania

[georgeb]

pasażerów i chamski PR wokół tego "przedsięwzięcia" jakoś nie braknie, za to
oszczędza się na utrzymaniu w sprawności taboru i zapewnieniu elementarnego
bezpieczeństwa pasażerów.
Sprawą narażania zdrowia i życia ludzi przez ekipę bufetowej już dawno powinna
zainteresować się prokuratura.

jezdze czesto 523

[Gość: adamo]

mam sie bac?