Dziwny przetarg na autobusy

[Gość: tete]

Ze niby niskopodłogowce są wygodniejsze? Moze czasem dla niepelnosprawnych,
ale przecietny obywatel,ktory w godzinach szczytu musi sie przeciskac tym
super wąskim przejsciem miedzy fotelami, z pewnoscia zamienil by taki pojazd
na starszy model...

[Gość: kibic]

Ustawiony przetarg???????? Za PiSu??????????????Niemożżżżżżżliiiiiweee!!!!!

[zaciszanin]

A ja się spytam inaczej: po co Wam jeszcze pachnące, nowe niskopodłogowce na
linie podmiejskie?
Grodzio i tak wycofuje się z obsługi linii praskich, tak więc 513
zostanie "oczyszczone". Zapewne to samo stanie się z 310, jak pojedzie na
Targówek...

[Gość: [e-mail]]

kibic? co to kurwa za pseudonim pojebany drechu??????????

pozdr
kapusta
[e-mail]

[Gość: kibic]

Gość portalu: [e-mail] napisał(a):

> kibic? co to k*** za pseudonim p******* drechu??????????
> pozdr
> kapusta
> [e-mail]

PiSdał ci pracę i wyznaczył zadania operacyjne?

Niskopodłogowy wygodny??? :))))

[Gość: topik]

O tym, że np. Solarisy są wygodne mówią tylko Ci, którzy nimi nie jeżdzą!
Zapraszam do takiego wspaniałego busa np. ok. godz. 7 rano, pod warunkiem, że
uda się do niego wtłoczyć. Ale zawsze można pojechać następnym. :))))

autobusy towarowe

[Gość: iggi]

do niskopodlogowcow staruszki szybciej wchodzą więc taki autobus krócej stoi na
przystanku. ale wg mnie jest to jedyna zeleta. Od dawna uznaję wyższość
ładowności starych "autobusów towarowych"

[Gość: k]

To czy da sie wtloczyc to jedno - pamietam czasy kiedy z Piaseczna jezdzily
trolejbusy i czasy przed nimi. Dopoki autobusy jezdzily "stadami" mozna bylo
dostac kota. Od granicy miasta wejscie do autobusu graniczylo z cudem, ale
kiedy zaczely jezdzic trolejbusy i to w rownych odstepach czasu sytuacja sie
poprawila.

No, ale nie o tym chcialem. Autobusy niskopodlogowe sa wygodniejsze dla
niepelnosprawnych (zdarzylo mi sie kiedys wtransportowywac do autobusu
wysokopodlogowego dziewczyne na wozku - pol biedy kiedy jest tlum na przystanku
i jest kogo poprosic o pomoc, ale w swieta i noca? Kierowce?), matek z dziecmi
w wozkach i starszych ludzi. Po szczesliwym wejsciu do autobusu wypadaloby
zajac miejsce, nawet stojace. Dostaje szalu kiedy mam jechac Solarisem -
mozliwe ze ten autobus to cud, miod. Jak dla mnie to porecze sa nie dla ludzi
bo rece sie slizgaja. W porownaniu do Solarisow autobusy Man'a sa super - jakos
lepiej rozplanowane - jest sie czego zlapac, rece sie nie slizgaja.

[Gość: MALKONTENT]

mhm kolejna afera w miescie, mhm a gdzie kwakwa;)

Trupy z PKS w Grodzisku

[Gość: Hipek]

Jeżdzę codziennie linią 148 obsługiwaną w większości przez PKS z Grodziska Maz.
Kursujące JELCZE to rzeczywiście pekaesy z prowincji, autobusy rozwijają w
porywach prędkość 30km/godz., nie mają przyśpieszenia, przez co notorycznie są
b. spóźnione i zostawiają za sobą wielką śmierdzącą smugę dymu. Takie wozy na
ulicach Warszawy to regres.

[Gość: daktahu]

także jeżdze 148 jesli sie nie spóźnia:) ale on nie musi sie rozpędzać za
bardzo bo co światła ma przystanek, a jeśli sie juz rozpędzi to te 40 km/h ma
spokojnie, co do niskiej podłogi to one akurat o wiele lepiej stoją niż np.
ikarusy, środek jest OK tylko z tyłu są schody, starsi ludzie nim jeżdżą często
do Hali mirowskiej i jakoś nie narzekają, co do smrodu to fakt miałem kilka
przypadków oddychania spalinami i to trzeba by wyeliminować,
po co solarisy i inne, autosan produkuje bardzo fajne autobusy miejskie
www.autosan.com.pl/autosan.html i jelcz zresztą też
www.jelcz.com.pl/
które spełniają normy euro II i IV, w zależności od wersji
i jeśli one będą to bardzo dobrze, bo silniki w nich nie niemieckie są a
polskie Andoria, podłogi też niskie są, o co cały ten ambaras, znowu ignoranci
sie nie dopytali o co chodzi i jak to będzie wyglądać, bo takich informacji nie
otzymałem
pzdr

KTO SMARUJE TEN JEDZIE...

[Gość: OGI]

Przecież to widać od razu, że z ręki do ręki...

W tych Jelczach też są wąskie korytarze !!!

[Gość: thx]

To są też badziewne autobusy. Cienkie przejścia to właśnie domena tego modelu.
Powodzenia. Prawdę mówiąc nie wiem kto wpadł na pomysł by w ogóle wpuścić je na
jezdnie Warszawy...

ZTM dobrze zrobil

[Gość: Peppers]

ZTM dobrze zrobil, ze wybral ta a nie inna firme. Bo w chwili gdy nie ma
pieniedzy licza sie oszczednosci. Ja wole aby bylo 30 autobusow, nawet tych
gorszych, niz np. 10 nowiutkich niskopodlogowcow. Teraz malkontenci narzekaja,
ze zakpuione autobusy bede kiepskie a jakby ZTM kupilo inne drozsze to za
miesiac czy dwa narzekaliby, ze znowu sa ciecia w rozkladzie jazdy. To po
pierwsze. Po drugie uwazam, ze `stare` autobusy sa duzo lepsze od
niskopodlogowcow. U nas niepelnosprawini bardo rzadko korzystaja z komunikacji
miejskiej. A w niskopdlogowcach jest bardzo malo miejsc stojacych dla zdrowych
ludzi, jest ciasno, w przejsciu ledwo przeciskaja sie dwie osoby. Jest to
niewygodne dla wiekszosci pasazerow. `Stare` autobusy natomiast maja bardzo
duzo miejsca w srodku co jest ich niewatpliwa zaleta.

Pozdrawiam!

ZTM i ich szef czteropodbródkowiec?

[Gość: głosludu]

Teraz nie znajdzie się nikt odpowiedzialny za zakup barachła. MZA powie, że to
wg wskazań ZTM, ZTM nie powie nic na czteropodbródkowca, a Urbański stwierdzi z
całym przekonaniem, że nic nie wiedział!

[Gość: chondryt]

ZTM zrobil bardzo żle, wybierając ten model autobusów. Wyobraź sobie połączenie
niskopodłogowca i autobusu ze schodami. W tych Jelczach nie dość, że są przy
wejściu wysokie schody, to i tak siedzenia są na podwyższeniu, tak jak część
siedzeń w niskopodłogowcach. te podwyższenia powodują, że w tych autobusach
jest tak samo ciasno, jak w niskopodłogowcach. To bardzo niedobry typ autobusu.
Nie ma na niego popytu, więc może dlatego jest taki tani. A dla mnie, osoby
niepełnosprawnej w stopniu znacznym, której nie stać na zakup samochodu, a co
za tym idzie często korzystającej z komunikacji miejskiej, to wiadomość bardzo
zła. Co prawda na moje szczęście poruszam się przy kulach, ale już raz spadłem
na łeb z wysokich schodów w Ikarusie. Szkoda, że prawie z pasażerów nie
próbował mi pomóc. Dobrze, że chociaż kierowca wyszedł, by zobaczyć, czy nic mi
się nie stało. Niech żyje św. p. R-5 Inflancka!!

[Gość: też warszawiak]

Jeśli już wysoka podłoga to bardzo proszę Ikarusy -duże, przestronne, I W LECIE
OTWIERAJĄ SIĘ DUŻE SZYBY więc człowiek nie zdycha w konserwie jak to jest w
przypadku MANów, Solarisów i Jelczy. PZDR

W PARYŻU jest tak.

[Gość: Pasażer]

W Paryżu są nie tylko autobusy niskopodłogowe (niedawno byłem i widziałem).
Jest wiele autobusów które mają schody bo zapewne są tańsze (a Francuz zapewne
pieniądze umie liczyć) W Polsce kupujmy to co najnowocześniejsze i najdroższe.
Zastaw się a postaw się i niech miasto Paryż się schowa ze swoimi autobusami.
Nie jestem przeciw niskopodłogowcom, ale myślę że należy wpowadzić tabor pół na
pół. Co drugi kurs niskopodłogowcem to świat i ludzie.
A co do Jelcza to produkuje on już znacznie nowsze modele niż te znane z
warszawskich ulic (polecam stronę internetową). Natomiast model jakim jeżdzi
PKS Grodzisk jest zapewne najtańszy.

[Gość: Marek]

To skandal, że w Warszawie ma być jeszcze więcej tego typu autobusów! Są
głośne, mają wyjątkowo brzydki wygląd, szarpią i są największym niewypałem
Jelcza!!! Stare Ikarusy są o niebo lepsze, nie mówiąc już o nowoczesnych,
wygodnych, szybkich i cichych Solarisach, Neoplanach i innych
niskopodłogowcach. Urzędnicy, którzy wybrali Jelcze powinni pożegnać się ze
swoimi posadkami, bo chyba zapomnieli, że utrzymują ich podatnicy. Ja jestem
jednym z nich i nie chcę jeździć trupami Jelcza.

A CO Z PRZEWALKAMI W...

[Gość: s]

Centrum Onkologii? tajnedokumenty.com/gis1.html

Z innej strony

[Gość: Syzmon]

1.!! Jelcze są za wolne i po prostu nie nadają się (zanieczyszczenia, niewygody
itp...)2.!! nowe - owszem ale i tak są wąskie w przejściu

a tak btw! to najlepsze są takie solarisy (hyba) gdzie są tylko pojedyńcze
rzędy przy oknach a tak to od holery miejsca wokolo... takie powinny jeździć
rano!! a po poludniu to puszczajcie te strasze nie?!
moze takie??: www.jelcz.com.pl/m181mF.html