Po remoncie nowe tory nie spotkały się ze starymi

[Gość: pasażer 0860]

Spokojnie, wygnie się jak gumę u po krzyku. Ludzie nie znają techniki i
zwyczajnie się gubią.

Po prostu pech, bo jak to inaczej nazwać ?

[maciejkozlowski]

Nie ma takiego mądrego , który wszystko by przewidział.

[Gość: Sympatyk]

Za kilka dni dowiemy się, że przęsła mostu się nie spotkały w czasie nasuwania
bo są od siebie oddalone o... Nic się nie stało, przecież posada w rządzeniu
zapewniona. Taki, który miał "dobre" oko będzie mile widziany w rządzie jak nie
Komorowskiego to Kaczyńskiego. Kasy z całą pewnością nie minie o milimetr aby
odebrać nagrody i pensje dla siebue i swoich ludzi.

Po remoncie nowe tory nie spotkały się ze starymi

[kapitan.kirk]

Dla ścisłości, trasa ta jest od dłuższego czasu przewidziana do przedłużenia
(po. mapka w niedawno wydanej monografii Warszawskie Tramwaje Elektryczne
1908-2008), ale w dalszej perspektywie (tj. do 2030) i bez konkretów; choć
właściwie trudno powiedzieć dlaczego, skoro chodzi raptem o ok. 1500 metrów
podwójnego toru, praktycznie bez wyburzeń po drodze... Linia ma skądinąd
prowadzić nie wprost do ul. Klaudyny, ale tylko do trasy AK, następnie wzdłuż
jej południowej strony do ul. Gwiaździstej i tam dalej na północ do
projektowanej pętli gdzieś w pobliżu ul. Podleśnej. W artykule jest
najwyraźniej jakiś skrót myślowy, bo nie jest jasne dlaczego właściwie
przesunięcie osi toru miałoby wynikać z planów przedłużenia linii.
Pzdr

Zaciekawiłeś mnie

[elfkabezhaltera]

1 - "do trasy AK, następnie wzdłuż jej południowej strony do ul. Gwiaździstej" -
a jest tam miejsce? Chodzi mi o odcinek tuż przed Gwiaździstą, pomiedzy tym
"nowym-dużym" a trasą ...

2 - "praktycznie bez wyburzeń" - czyli CO byłoby do wyburzenia?

Po remoncie nowe tory nie spotkały się ze starymi

[Gość: Glonojad]

Artykuł mnie zainspirował. Dziś na obiad ogórkowa, mniam.

[Gość: gosc]

No cóż, zdarza się;) To tylko 10 cm, więc prawie idealnie... brawo chłopaki!!!

wycieczki zagraniczne | bloss.pl

[Gość: sewo]

tory sa i tak nie uzywane od 2-3 lat i beda nieuzywane przez kolejne 1-2 wiec
troche robienie tutaj wideł z igieł.
zamiast pakować kupe kasy w tory ktore nikomu tak naprawde nie sa potrzebne,
zwolnili by kretynow co ukladaja rozklad, i zatrudnili kogos myslacego chociaz
troszke, co z tego jak puszcza tramwaj, jak bedzie nakladal sie trasa z
autobusami i bedzie ruszał o tej samej minucie co 4 przejezdzajace obok stadem
autobusy.
a korkow tu nie ma, wiec tramwaj tu nic nie zmieni

[Gość: A.Spragi]

Tylko podziwiać - przecież POLAK POTRAFI (tak jak Gierek coś
potrafił - cokolwiek i gdziekolwiek robił -zewsząd go wywalali
(Francja,Belgia,Polska...),tak i ci nieodrodni epigoni tego ćwoka...

Po remoncie nowe tory nie spotkały się ze starymi

[Gość: cepeliada]

Ja się bardziej boję przecięcia torów 20 z Powstańców Śląskich. Tam dopiero
się tory nie zeszły!

Jaka Bufetowa takie w mieście porządki

[Gość: antyBufet]

Potem przed wyborami wyszczerzy się w swoim nienaturalnym uśmiechu i
naopowiada ileż to ona inwestycji rozpoczęła.

za to za Leszka, hoho

[yavorius]

Ile było inwestycji, a Wisła to płynęła mlekiem i miodem...

Po remoncie nowe tory nie spotkały się ze starymi

[Gość: babcia z ...]

Ha, ha za mojej mlodosci tak wlasnie drogi budowano... z dwoch roznych koncow
zaczynano , wiec byla albo droga albo autostrada!!! Pozdrawiam
mlodych....tradycja w narodzie nie ginie!!!!

[ravenheart1]

niepotrzebnie się czepiacie - 10 cm. mieści się w granicach
dokładności pomiarów geodezyjnych, więc z formalnego punktu widzenia
wszystko jast OK ...

[Gość: Gosciu]

Wytłumaczcie proszę jeszcze raz jak ten tramwaj miałby dojechać na Podleśną i
gdzie miałaby się znajdować pętla, bo jakoś tego nie widzę...
:)

Zapraszam na Bemowo - ulica Dywizjonu 303

[Gość: ppp]

Tam też tory się nie zeszły i wykonano ukośną wstawkę i teraz jak motorniczy
się zapomni i nie zwolni to tak można wyrżnąć że już widziałem jak babie
siedzenie spod tyłka uciekło.

Tramwaj do osiedla Ruda

[szlakuls]

Tramwaj powinien biec Mickiewicza, Klaudyny, Podleśną do pętli przy
Gwiaździstej.
Zresztą w Warszawie co najmniej kilka linii można wydłużyć z
obecnych pętli, które powstały kilkadziesiąt lat temu (a nawet przed
wojną) do nowych osiedli.