Zobacz, jak przeżyć dwa miesiące zamieszania na...

[Gość: domek]

Akurat to przejście i przejad pod torami pokazane na zdjęciu nie będzie remontowane. Miało być ale ZTM przesunęło remont, żeby nie paraliżować do końca Ursusa. Remontowane będzie przejście z drugiej strony.

remont 2 rprzejść w ursusie i włochach

[Gość: fan#1]

..jak zwykle "gazeta" nie grzeszy rzetelnością.

mieszkańcy grodziska, milanówka, czy brwinowa nie będą mieli lepiej od pruszkowa czy ursusa.
dlaczego koleje mazowieckie nie zdecydowały o zatrzymywaniu pociągów typu "bolmek" (z w-wy do żyrardowa) na stacjach pośrednich tj. brwinów, milanówek, grodzisk. technicznie wykonalne.. ten pociąg i tak wozi powietrze a znacznie poprawiłby sytuację. Po co jest wahadło do ursusa - i tak niewiele osób będzie tym jeździć. skm ma jeździć do grodziska, ale na stacjach między pruszkowem i grodziskiem nie będzie się zatrzymywać! dlaczego?! to skandal, że skm i km nie potrafiły się dogadać na korzyść pasażerów. generalnie rozkład zastępczy jest stworzony dla kolejarzy a nie dla pasażerów! dlaczego remont ma trwać 2 miesiące? przez 2 miesiące to można wiele rzeczy zrobić (zburzyć i zbudować most, vide most kolejowy w grodzisku). jak znam życie to na placu budowy po godzinie 16.00 nie będzie żywego ducha!

to jest jeden wielki skandal! niestety "gazeta" nie przeanalizował problemu i łyknęła bełkot który zaserwowały władze skm i km. ale to niestety nie jest prawda.

[rpcsa]

Gość portalu: fan#1 napisał(a):

> ..jak zwykle "gazeta" nie grzeszy rzetelnością.
>
> mieszkańcy grodziska, milanówka, czy brwinowa nie będą mieli lepiej od pruszkow
> a czy ursusa.
> dlaczego koleje mazowieckie nie zdecydowały o zatrzymywaniu pociągów typu "bol
> mek" (z w-wy do żyrardowa) na stacjach pośrednich tj. brwinów, milanówek, grodz
> isk. technicznie wykonalne.. ten pociąg i tak wozi powietrze a znacznie poprawi
> łby sytuację. Po co jest wahadło do ursusa - i tak niewiele osób będzie tym jeź
> dzić. skm ma jeździć do grodziska, ale na stacjach między pruszkowem i grodzisk
> iem nie będzie się zatrzymywać! dlaczego?! to skandal, że skm i km nie potrafił
> y się dogadać na korzyść pasażerów. generalnie rozkład zastępczy jest stworzony
> dla kolejarzy a nie dla pasażerów! dlaczego remont ma trwać 2 miesiące? przez
> 2 miesiące to można wiele rzeczy zrobić (zburzyć i zbudować most, vide most kol
> ejowy w grodzisku). jak znam życie to na placu budowy po godzinie 16.00 nie będ
> zie żywego ducha!
>
> to jest jeden wielki skandal! niestety "gazeta" nie przeanalizował problemu i ł
> yknęła bełkot który zaserwowały władze skm i km. ale to niestety nie jest prawd
> a.

Pociąg "Bolimek" jedzie torami dalekobieżnymi, a nie linią średnicową, więc zatrzymuje się tylko w Grodzisku w stronę do Warszawy, z powrotem nie ma peronu w Grodzisku więc jedzie od razu do Żyradowa.
Żeby zatrzymywać się w Milanówku, Brwinowie, ten pociąg musiałby w Grodzisku zjeżdżać z linii dalekobieżnej na średnicową.
O godzinie 5.59 w Grodzisku "Bolimek" ma zapełnione wszystkie miejsca siedzące, wiec z tym powietrzem to przesada.
Komunikacja z Grodziska wybitnie by się poprawiła jakby zatrzymywały się tam czerwone łodziowozy.. ale to inna spółka i "nie da się"?

[tarantula01]

Da sie - kwestia rozliczen (kasy).
Natomiast ja bym ... rozrzedzil kursy, ale kazdy kurs pociagu wydluzyl do 3 jednostek. A jesli perony na linii Grodziskiej sa dlugie (i takie sklady by sie zmiescily), to nawet do 4 jednostek. Skad te 3-ecie lub 4-te jednostki? Ze skladow 2-jednostkowych, ktorych by nie bylo tyle co teraz.
Co to daje?
Lepsza sterowalnosc ruchem pociagow na jednym torze przy nie zemienionej podazy miejsc w pociagach

[rpcsa]

Nie mierzyłem peronów.. ale "no oko" raczej 3 jednostki to maksimum możliwości. Ale na pewno pojawiłby się problem z pociągami wyruszającymi z Grodziska, stojącymi na bocznicy przed stacją.. ciekawe czy tam by się zmieściły dwie "trójki"? O podobnym problemie mówił ostatnio na tvn warszawa prezes SKM, do Pruszkowa nie mogą puszczać dłuższych niż "dwa" składów, bo nie mają potem jak zawrócić- za krótkie tory w Pruszkowie.

[Gość: mariki]

Nie jestem pewien, ale słyszałem że instrukcje PKP nie zezwalają na jazdę więcej niż 3 x EN57 jako jeden pociąg.

Ale masz oczywistą rację że trzeba zwiększyć podaż miejsc. A może wykorzystać wagony piętrowe (krótkie a miejsc dużo) + nowe lokomotywy KM z obsługą push-pull? Ew. jeśli tych lokomotyw jeszcze nie ma, na ten krótki okres spróbować wydzierżawić takowe? No ostatecznie 2x lokomotywa na końcach składu, ale to już marnotrawstwo.

[rpcsa]

Chętnie bym pojechał piętrusem do Grodziska bo Słonecznym obsługiwanym przez takowe jechało się przyjemnie.. ale piętrowe wagony nie mieszczą się do tunelu średnicowego! Więcej o tym tutaj: gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33205,5570227.html

[Gość: mariki]

Racja, zapomniałem o tym. Ale na upartego to nie musiałyby tam wjeżdżać. Dojazd do Centralnego i tak byłby o wiele lepszym rozwiązaniem niż obecny tłok. Dla zmierzających do stacji tylko na średnicy przesiadka na Zachodnim, niestety.

[Gość: vc]

"Łodziowozy" (oczywiście "czerwone" - ach te bogoojczyźniane mazowieckie konotacje) to InterCity, więc nie będą się zatrzymywać w mazowieckich mieścinach. Już tak wsiada do nich pół Żyrardowa. Wiszą nad głowami nawet w jedynce, siedzą na stopniach, po prostu Indie czy inny mazjowieckij Bangladesz.

[Gość: mariki]

Czerwone są też AFAIK niektóre InterRegio z Łodzi. Akurat z Przewozami Regionalnymi można się dogadać ws. wspólnych biletów - w niektórych IR są (były?) honorowane. W sprawie przystanków też pewnie by się dało, ale IR raczej jeżdżą po torach dalekobieżnych.

hej, przesiccie sie na ROWERY!

[Gość: rowerzysta]

i dla zdrowia i dla nerwow i dla ... kieszeni TO LEPIEJ! ja codziennie dojezdzam na rowerku do pracy i jakos koona mi z glowy nie spadla ... kto sprubuje NIE POZALUJE! hwarantuje,ze po tych remontach nikt do blaszanej puszki wiecej nie wsiadzie!

[Gość: Autor]

Spróbuj, ciężki idioto, dojeżdżać sobie do pracy codziennie rowerem. Na przykład z Grodziska na Pragę.

carpooling

[milka_wu]

a moze tak: www.carpooling.pl/autostop/Warszawa.html

Z ostatniego akapitu tego artykułu wynika

[Gość: Prażan]

że w przyszłym roku będzie drugi raz ten sam burdel.
Bo teraz drętwym ch...om z PKP "niedasię".
Dajta im większą dotacje.

Zobacz, jak przeżyć dwa miesiące zamieszania na...

[Gość: gość]

Jak na razie na stronie ztm w zakładce rozkład jazdy wg. linii od 20.09. nic o zwiększeniu częstotliwości 517 nie ma - dalej trzy kursy w ciągu godziny.....będzie ciekawie

Zobacz, jak przeżyć dwa miesiące zamieszania na...

[Gość: grażyna]

My pracujący w Pruszkowie dziękujemy serdecznie MZA za pozbawienie nas jedynego bezpośredniego pociągu o godz 8,48 z Zachodniego. Gratulujemy pomysłu i zapraszamy na poranną jazdę w kierunku Pruszkowa z dwudziestoma przesiadkami. Jeszcze raz serdeczne dzięki.

Karta miejska na czas remontu do Pruszkowa w WKD!

[Gość: Maximus Decimus]

Nie rozumiem, dlaczego nie można na czas remontu przedłużyć ważności karty miejskiej posiadaczom 2 strefy do Pruszkowa.
To jest skandal.
Zupełnie zapomniano o pracujących w Pruszkowie a dojeżdżających z Warszawy.
Korzystając z WKD trzeba dopłacić za miesięczny na odcinku Opacz - Pruszków 100 zł.
Dlaczego dojeżdżający do Pruszkowa do pacy mają dokładać do tego bałaganu?

Urzędasy z ZTM i WKD nie mogą się porozumieć w sprawie uznawania karty miejskiej przez 2 miesiące?
Przerasta możliwości intelektualne tych panów?