znowu wypadek przy Spójni

[Gość: hubert]

Ale tym razem to chyba jakaś masakra była. Wóz strażacki zasłaniał widok na
resztki seicento bodajże, miejsce wypadku ogrodzili siatką, chyba nawet
jakieś zwłoki leżały przykryte. Ogólnie bardzo przygnębiający widok.

Sama Wisłostrada w kierunku Bielan została przez policję zamknięta juz na
wysokości mostu Śląsko-Dąbrowskiego, korek sięgał aż do Poniatowszczaka.
Apropos, chyba powstał dziś z tego powodu pierwszy w historii korek w naszym
najdłuższym tunelu. Po raz pierwszy widziałem też jak specjalne światła
emitują inny kolor niż zielony, a tablice świetlne ostrzegają przed zatorem w
tunelu!

[Gość: Riki]

Durne pały policyjne, przecież wiadomo, że tam nie można stać na poboczu bo ich
nie widać. Radiowóz można dostrzec dopiero wjeżdżając w zakręt,a tam jest
zwężenie i nie ma jak się zatrzymać. Gościu w cienkim chciał być ok, więc
zatrzymał się i cofał - już to samo było super niebezpieczne! A ten kretyn
glina co zginął, jeszcze szedł pieszo po pasie drogowym w stronę cofającego
samochodu. Nic dziwnego, że puknął go kolejny nadjeżdżający kierowca!!!
Myślenie nie boli, szkoda że policjanci drogowi to takie tumany

[Gość: anka]

ZAMILCZ!

[Gość: Roberto]

Dla mnie jest nie pojete jak jadac 60 km/h mozna czegos nie zauwazyc, nie
zdazyc zahamowac i w konsekwencji skasowac pojazd. Na Wislostradzie w tym
miejscu obowiazuje ograniczenie do 60 km/h , nieprawdaz?

[slodkoslony]

Poproś o komentarz X'a - Pierwszego Warszawskiego Muła Arabskiego .

[slodkoslony]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=51&w=12120237

[Gość: Riki]

Drogi Roberto, nikt tam przecież nie jeździ 60 km/h !!!! Podobnie nikt przy
zdrowych zmysłach nie jedzie 50 km/h ,parę km wcześniej w tunelu. Panowie
policmajstrzy powinni o tym wiedzieć, bo sami też nie jeźdżą pięćdziesiątką,
chyba że mają patrol objazdowy i się nudzą. Dzisiejszy wypadek sprowokowali
sami przez swoją głupotę

[slodkoslony]

Riki ,

Otrzymujesz nominację na Drugiego [ po X 'ie ] Muła Arabskiego Warszawy .
Szczegóły , przeczytaj sobie w wyróżnionym wątku wyżej .

W imieniu PTWK Służewiec i PSO Janowiec - gratulacje !

[aniela]

stwk sluzewiec chyba?

a. z czerwonym flamastrem usluznie

[slodkoslony]

Tory są Państwowe , więc PTWK ...

Anielo , po Twoich głębokich refleksjach o krakowskich bardach nie jestem
jedynym , który uważa , że powinnaś się juz położyć .

[aniela]

moze i sa panstwowe (od lekko ponad roku) ale mimo to firma brzmi stwk (od
przedwojnia poczawszy)

refleksja o bardach nie jest moja, zastrzegam na wypadek gdyby mi plagiat
zarzucano. uwazam nie tylko ja, ze czas Ci zyczyc dobrej nocy

[Gość: Riki]

Nie uważam się za muła, za to ty masz zdaje się poglądy mgr Buttler z Instytutu
Transportu Samochodowego. Czekam aż zaproponujesz obniżenie prędkości na
głównych drogach stolicy do 40 km/h

[slodkoslony]

Jesteś Mułem .

Niestety materialny dowod tej smutnej prawdy będzie mógł być przekazany Twojej
Rodzinie jedynie w formie zeskrobin Twoich resztek z jakiegoś drzewa bądź
równie banalnej przeszkody .

Ograniczenie prędkości do 50-60 km/h wymyśliły [i egzekwują] mądrzejsze i
bardziej zaawansowane od nas techninie nacje .

Kaskaderzy , akrobaci i wariaci mają tam swoje wydzielone miejsca .

[Gość: Riki]

Nie widziałem w zachodnim świecie autostrady ze stałym ograniczeniem prędkości
do 50 km/h. W Warszawie wybudowano natomiast w parametrach drogi ekspresowej
Trasę Siekierkowską, po czym ograniczono prędkość na całej jej długości do 70
km/h. Bardzo mądre.

[slodkoslony]

Riki ,

Oczywiście nikt nie buduje autostrad by jeżdzić po nich 50 km/h , tyle że nikt
nie buduje również autostrad w miastach .

Tam , gdzie był ten nieszczęsny wypadek nie ma drogi o 'parametrach drogi
ekspresowej' - jest zwykła , dziurawa droga z banalnym ograniczeniem prędkości.
Zbyt banalnym dla każdego polskiego Muła .

Któremu nie zawsze będzie dana druga szansa by udowadniać - że winne było
drzewo , słońce , gwiazda , chmura - czy <pała policjant>.

[Gość: thorg]

Powiem tak: szkoda bo zginęli ludzie. Co prawda kilkakrotnie widziałem jak
Policjant wyskakiwał na drogę, że prawie ocierał się o samochód ale to w żaden
sposób nie może tłumaczyć śmierci tych ludzi. W tym miejscu zginęło wielu
kierowców i zastanawiam się kiedy ktoś wpadnie na pomysł by przebudować ten
odcinek trasy (samo ograniczenie nie wystarczy). Składam kondolencje rodzinom i
znajomym tych ludzi.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: Riki napisał(a):

> Drogi Roberto, nikt tam przecież nie jeździ 60 km/h !!!! Podobnie nikt przy
> zdrowych zmysłach nie jedzie 50 km/h ,parę km wcześniej w tunelu

Moze sie zdziwisz ale ja jezdze. Jest to swego rodzaju wloski strajk przeciwko
bezmyslenej jezdzie wiekszosci kierowcow. I moze sie zdziwisz ale pomimo, ze
jezdze o 20-30 km/h wolniej to i tak docieram do celu prawie w takim samym
czasie co durni kierowcy-rajdowcy. Sekretem jest PLYNNA jazda.

[warzaw_bike_killerz]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> Gość portalu: Riki napisał(a):
>
> > Drogi Roberto, nikt tam przecież nie jeździ 60 km/h !!!! Podobnie nikt prz
> y
> > zdrowych zmysłach nie jedzie 50 km/h ,parę km wcześniej w tunelu
>
> Moze sie zdziwisz ale ja jezdze. Jest to swego rodzaju wloski strajk
przeciwko
> bezmyslenej jezdzie wiekszosci kierowcow. I moze sie zdziwisz ale pomimo, ze
> jezdze o 20-30 km/h wolniej to i tak docieram do celu prawie w takim samym
> czasie co durni kierowcy-rajdowcy. Sekretem jest PLYNNA jazda.

Stojac na kazdych swiatlach nazywasz ja plynnoscia?
Takie bzdety mozesz pisac tym, ktorzy nie probowali jezdzic plynnie - ale oni i
tak tobie nie uwierza, nie uwierza, bo beda jechac swoje 130 majac gdzies twoje
dyrdymaly - a nawet jesli sprobuja i tak zobacza, ze klamiesz.

[Gość: Cab]

Na Puławsiej przy Bogatki - straż rozcinała samochód koloru srebrnego właściwie
bez przodu. Widziałem jeszcze VW także prawie bez przodu. A wszystko na jezdni
w stronę Centrum.

Wczoraj bylo dziwnie slisko -na Ostrobramskiej tez

[warzaw_bike_killerz]

Tam Poldek rozbity w miazgi na slupie (godzina 23-24) Nie mial dachu i
generalnie srodka.

Nie wszystko jest wina predkosci. Infrastruktura to nr 1 wypadkow. Brak
infrastruktury komunikacyjnej=ograniczenia predkosci.
Na zachodzie autostrady i drogi expressowe przecinaja miasta - np Lyon -
ogranicznie 90, Barcelona ograniczenie 80 (130). U nas przejazd z jednego
konca miasta do centrum o dlugosci 15 km potrafi zajac 60 minut. Czy nasz narod
w jakis dziwny sposob ceni swoj czas inaczej? Te same 15 km w Barcelonie po
autopiscie mozna swobodnie przejechac w 10 minut. Ale przeciez wazniejsze jest
dostosowac normy unijne - 50 km w miescie - robiac nieprzejezdna wioche ze
stolicy tego kraju porownujac ja np. do podrzednego miasta hiszpanskiego.

Duza rzadkoscia jest przestrzeganie przepisow ograniczajacych predkosc - i nie
ganie tych, co w kolumnie hurtowo Ostrobramska jada 90 (ograniczenie do 60),
ale jak widze X, ktury spycha kolumne jadaca 90 km/h , bo MUSI koniecznie
jechac 110 to noz sie otwiera w kieszeni. Takich mistrzow kierownicy jest
wiecej niz tych co przestrzegaja przepisow - policja wylapuje tylko tych z
kolumny niestety (bo latwiej postawic fotoradar hurtowo pykajacy, niz
wyeliminowac tego spychacza. Rola patroli krzakowych to zupelnie inny srodek
represji wobec kierowcow, ktorzy cierpia za nieudolnosci urzednikow wobec
infrastruktury komunikacyjnej.

A teraz zagadka - dlaczego z uwagi na roboty postawiono na Trasie
Lazienkowskiej ograniczenie do 60 km/h bez odwolania tej predkosci, skoro od
pewnego czasu obowiazuje tam na calej jej dlugosci wlasnie 60 km/h? Jak ma to
interpretowac kierowca? Do pierwszego skrzyzowania 60, a potem pewnie ....
pytanie dodatkowe za 100 punktow - ile?

[Gość: Roberto]

warzaw_bike_killerz napisał:

> Nie wszystko jest wina predkosci.

Jasne. Dopelnieniem jest glupota kierowcow.

> Infrastruktura to nr 1 wypadkow. Brak
> infrastruktury komunikacyjnej=ograniczenia predkosci.

Tia... jeszcze nie spotkalem takiej drogi, ktora sama z siebie generowalaby
wypadki no chyba, ze na skrzyzowaniu ze wszystkich kierunkow zapala sie nagle
same zilone swiatla.

> Na zachodzie autostrady i drogi expressowe przecinaja miasta - np Lyon -
> ogranicznie 90, Barcelona ograniczenie 80 (130).

Na zachodzie sa rowniez ulice na ktorych predkosc ogranicza sie do 30 km/h a
takie ulice od autostrad roznia sie zasadniczo. U nas tych roznic nie ma wiec
sila zeczy takie ulice jak Pulawska czy Wislostrada sa tylko miejskimi ulicami
przemianowanymi przez narwancow jako trasy ekspresowe.

> U nas przejazd z jednego
> konca miasta do centrum o dlugosci 15 km potrafi zajac 60 minut. Czy nasz
narod w jakis dziwny sposob ceni swoj czas inaczej?

No wlasnie, czy jest? Tak jest, to Holendrzy. Im pokonanie takiego odcinka
zajmuje zawsze 45 min gdyz jezdza na rowerze a wiadomo, ze rower nie stoi w
korku wiec nigdy sie nie spoznia.

> Ale przeciez wazniejsze jest
> dostosowac normy unijne - 50 km w miescie - robiac nieprzejezdna wioche ze
> stolicy tego kraju porownujac ja np. do podrzednego miasta hiszpanskiego.

Najwazniejsze jest stwarzanie warunkow do bezpiecznego zycia nie opuszkowanym
mieszkancom .Chyba cel jest istotny, nieprawdaz?

> Duza rzadkoscia jest przestrzeganie przepisow ograniczajacych predkosc - i
nie ganie tych, co w kolumnie hurtowo Ostrobramska jada 90 (ograniczenie do
60), ...

Ja po Ostrobramskiej jezdze 60 km/h bo wiem, ze i tak dotre w tym samym czasie
do celu gdyz sa te same swiatla dla jezdzacych 60 i 90 a stanie na swiatlach z
wyjacym silnikiem mnie nie rajcuje.

[warzaw_bike_killerz]

Gość portalu: Roberto napisał(a):
> > U nas przejazd z jednego
> > konca miasta do centrum o dlugosci 15 km potrafi zajac 60 minut. Czy nasz
> narod w jakis dziwny sposob ceni swoj czas inaczej?
>
> No wlasnie, czy jest? Tak jest, to Holendrzy. Im pokonanie takiego odcinka
> zajmuje zawsze 45 min gdyz jezdza na rowerze a wiadomo, ze rower nie stoi w
> korku wiec nigdy sie nie spoznia.

Napisz mi tutaj:

1. ktore miasto w Holandii ma taka powierzchnie jak Warszawa
2. ktore miasto w Holandii ma tylu mieszkancow co Warszawa
3. ktore miasto powyżej 200 tys mieszkancow w Holandii NIE ma OBWODNICY
autostradowej oraz ani jednego kilometra drogi ekspresowej w granicach
administracyjnych miasta.

> Najwazniejsze jest stwarzanie warunkow do bezpiecznego zycia nie opuszkowanym
> mieszkancom .Chyba cel jest istotny, nieprawdaz?

Tylko slepy widzi jednostronna korzysc.

> Ja po Ostrobramskiej jezdze 60 km/h bo wiem, ze i tak dotre w tym samym
czasie
> do celu gdyz sa te same swiatla dla jezdzacych 60 i 90 a stanie na swiatlach
z
> wyjacym silnikiem mnie nie rajcuje.

Nie prawda - jezdzac 90 trafiasz na dwie zmiany swiatel wczesniej (zamiast stac
na kazdych swiatlach po 1-2 minuty.
Przejdz sie Pulawska (okolo 8 skrzyzowan swietlnych 1 minutowych) od
Silverscreenu do KGP z predkoscia 80 i 50. W pierwszym przypadku masz zielona
fale i nie stoisz na ZADNYCH swiatlach - jedac 50 stoisz na KAZDYCH - ot
roznica 8 minut premium dla lamiacego przepisy. I mowisz, ze dojedziesz w tym
samym tempie?

Leperyzm twojej wypowiedzi mnie odraza.

[Gość: Swiadek]

Jechałem tuż za Seicento, które uległo wypadkowi. Zatrzymałem się na miejscu
wypadku - nie bardzo można było pomóc, ale złożyłem zeznania.
Wisłostrada w tym miejscu skręca łukiem w lewo i na odcinku kilkudziesięciu
metrów rozszerza się do trzech pasów. Siąpił deszcz, jezdnia była mokra.
Policjant podchodził do zatrzymanego na prawym pasie Focusa, odwrócony TYŁEM do
jadących samochodów. Seicento jechało trochę za szybko, ale nie z kosmiczną
prędkością - może z 80 km/h. Gdy kierowca zauważył policję - zahamował i wpadł
w poślizg. Obróciło go o 270 stopni i bokiem wpadł na policjanta, następnie na
Focusa i barierkę energochłonną. Jego winą było to, że zbyt gwałtownie
zareagował i nie opanował samochodu (na bardzo wąskich oponach i bez ABS) w
trudnych warunkach, ale było to BEZPOŚREDNIE NASTĘPSTWO USTAWIENIA SIĘ POLICJI
W JEDNYM Z NAJBARDZIEJ NIEBEZPIECZNYCH MIEJSC W WARSZAWIE. Ci ludzie są
kompletnie pozbawieni wyobraźni!
Najbardziej szkoda mi kierowcy Seicento - wyglądał na młodego chłopaka, który
po prostu nie prowadził wystarczająco dobrze (no chyba, że był pijany - tego
nie wiem). Owszem - jechał za szybko, ale NIC BY SIĘ NIE STAŁO GDYBY POLICJANT
NIE POSTANOWIŁ SOBIE TAM DOROBIĆ.
Strasznie to smutne, minęło wiele godzin a ja nie mogę przestać myśleć o tym co
zobaczyliśmy (jechałem z rodziną). Szczerze współczuję rodzinie policjanta i
chłopaka z Seicento i zaraz pojadę dołączyć swoją lampkę do tych, które już tam
płoną.

[Gość: Anonim]

Co ty gadasz!!! Jeśli pada deszcz i jedziesz gównianym autem, które nie ma
szans na zatrzymanie, to nie kotłujesz 90 km/h, tylko powinieneś jechać
przepisową predkością lub niższą (dostosowując do warunków). A co by było,
gdyby tam stała np. zepsuta ciężarówka? To też byłaby jej wina?

[kixx]

a jakby ta zepsuta ciężarówka miała kierowcę przestrzegającego przepisów,to
pewnie stałby tam też trójkąt ostrzegawczy,który służy ,jak wiadomo,do
ostrzegania kierowców przed niebezpieczeństwem lub przeszkodą na drodze.

wina jest niestety kierowcy,ale policjant za swoją głupotę poniosł karę.
piszę "głupotę",ponieważ tylko głupcem można nazwać człowieka spacerującego
sobie po jezdni na trasie szybkiego ruchu.

oczywiscie,jesli to wszystko odbyło się tak,jak nam opisał świadek

[Gość: Anonim]

Jest to teren zabudowany, więc trójkąt moze stać właściwie zaraz za uszkodzonym
pojazdem. Jeśli kierowca złamał przepisy i jechał powyżej dopuszczalnej
predkości i to w niesprzyjajacych warunkach, to sam jest sobie winien, ze nie
potrafił przewidzieć, ze coś może tam stać.
Poza tym Wisłostrada to nie jest autostrada. To tylko troche szersza arteria.

[Gość: kixx]

nie jest,ale jest droga ekspresowa,w zwiazku z tym przepisy odnosnie ustawienia
trojkata sa takie same jak na autostradzie -bez wzgledu na to czy teren jest
zabudowany,czy nie(w odległości 100 m),poza tym powinien wlaczyc swaitla
awaryjne.
ale do rzeczy:
kierowca jest winien,nie zachowal tzw bezpiecznej predkosci dostosowanej do
warunkow jazdy,i z tym sie zgadzam.
policjant tez jest winien,zachowal sie w sposob powodujacy zagrozenie na jezdni
obaj zostali juz ukarani bez mozliwosci odwolania sie od kary

[Gość: Anonim]

Jestem ciekawy skąd wytrzasnąłeś tą drogę ekspresową. To jest nieprawda.

[Gość: kixx]

fakt,czytaj ponizej

[Gość: kixx]

ps.brakuje co prawda oznakowania Wisłostrady jako drogi ekspresowej,ale fakt,ze
na wiekszej jej czesci mozna jezdzic z szybkoscia dochodzaca do 80km/h wymusza
na kierowcach i policjantach pewne zachowania niekonieczne na drodze,po ktorej
mozna jechac 50km/h

[Gość: Roberto]

Gość portalu: kixx napisał(a):

> ps.brakuje co prawda oznakowania Wisłostrady jako drogi ekspresowej,ale
fakt,ze
> na wiekszej jej czesci mozna jezdzic z szybkoscia dochodzaca do 80km/h

Nie wiekszej ale mnie mniejszej gdyz z 80-tka mozna jezdzic dopiero od za tym
zakretem az do polaczenia z Zeromskiego. Ponadto pragne cie poinformowac iz na
wczesniejszym odcinku sa liczne przejscia dla pieszych i kolizyjne skrzyzowania
a to chyba calkowicie eliminuje te droge do klasy drogi ekspresowej chyba, ze w
sposob ekspresowy chcialbys eliminowac innych (slabszych) uczestnikow ruchu
drogowego.

>...wymusza
> na kierowcach i policjantach pewne zachowania niekonieczne na drodze,po
ktorej
> mozna jechac 50km/h

Wlasnie...

[szalbierz]

kixx napisał:

> wina jest niestety kierowcy,ale policjant za swoją głupotę poniosł karę.
> piszę "głupotę",ponieważ tylko głupcem można nazwać człowieka spacerującego
> sobie po jezdni na trasie szybkiego ruchu.


Na trasie szybkiego ruchu?! Czy ty kiedykolwiek widziałeś jak taka trasa
wygląda? Karę niewątpliwie policjant poniósł, ale nie wiem, czy za winy własne,
czy może polskich polityków, którzy w ciągu 15 lat rządzenia Polską
doprowadzili do wybudowania śmiesznie małej liczby porządnych szos, o
autostradach nie wspominając.

[Gość: Roberto]

Gość portalu: Swiadek napisał(a):

> Siąpił deszcz, jezdnia była mokra.

Czyz w takich warunkach niedoswiadczony kierowca powinien jechac znacznie
wolniej od limitu predkosci?

> Seicento jechało trochę za szybko, ale nie z kosmiczną
> prędkością - może z 80 km/h.

patrz wyzej.

> Gdy kierowca zauważył policję - zahamował i wpadł
> w poślizg.

To jest przyklad glupoty kierowcy-nowicjusza. Dobrze, ze zaplacil za swoj blad.

[aankaa]

Gość portalu: Roberto napisał(a):

> > Gdy kierowca zauważył policję - zahamował i wpadł
> > w poślizg.
>
> To jest przyklad glupoty kierowcy-nowicjusza. Dobrze, ze zaplacil za swoj
blad.

tia, zapłacił też policjant ...
inna sprawa - kto, o zdrowych zmysłach, urządza w tym miejscu "pułapki" ???

nie lepiej byłoby "zaczaić się" kilkaset metrów dalej, na wysokości wiaduktów ?
i szybciej jadą (z górki, więcej pasów, prosta), i miejsce do zjechania wygodne

A nie lepiej.......

[123core]

jest po prostu zwolnić i bezpiecznie dojechać do celu.F*** it all

[Gość: Riki]

slodkoslony napisał:

> Riki ,
>
> Oczywiście nikt nie buduje autostrad by jeżdzić po nich 50 km/h , tyle że
nikt
> nie buduje również autostrad w miastach .

Przepraszam bardzo, wewnętrzne obwodnice o parametrach autostradowych są
budowane!

>
> Tam , gdzie był ten nieszczęsny wypadek nie ma drogi o 'parametrach drogi
> ekspresowej' - jest zwykła , dziurawa droga z banalnym ograniczeniem
prędkości.

Zgadzam się z Tobą co do stanu faktycznego. Jednak ta "dziurawa droga" spełnia
w praktyce rolę nieistniejącej drogi ekspresowej.

--------------

Świadek dobitnie potwierdził moją wersję wydarzeń. Co tu więcej mówić? Jak już
ktoś powiedział, nie wolno w takich miejscach urządzać pułapek. Może wreszcie
Pan Wierzbicki czy inny inteligent z drogówki to zrozumie

[mr_x3]

No i mamy kolejny wypadek w tym miejscu...
Od blisko 30(!!!) lat na tym zakręcie giną LUDZIE, nie rozbijają się 500m
wcześniej czy 500m później tylko akurat tu, na odcinku o długości ok 50m...
Jestem ciekaw jakie straty finansowe (nie liczę ludzkich tragedii) spowodował
ten fatalny zakręt??? Czy tak trudno jest raz na zawsze przebudować to miejsce
aby nie było przyczyną kolejnych wypadków??? Ustawienie np fotoradaru nic nie
da, bo jest to leczenie skutków a nie przyczyny. Aby zlikwidować przyczynę
trzeba zrobić 4 proste rzeczy:
1. wyburzyć budynek Spójni;
2. zbudować brakujacy pas ruchu;
3. zbudować oddzielny pas do wjazdu i wyjazdu z parkingu Spójni;
4. poprawnie wyprofilować zakręt.
Oczywiście można dalej stawiać absurdalne ograniczenia prędkości (teraz chyba
już do 30km/h?), można nawet podjąć uchwałę zakazującą wypadków w tym miejscu...

Tak, Wisłostrada nie jest drogą szybkiego ruchu (niestety), ale jest drogą
główną ruchu przyśpieszonego, bezkolizyjną od Mostu Gdańskiego do węzła z
Marymoncką (czyli jest czymś pośrednim między ulicą miejską a drogą szybkiego
ruchu - taki dziwoląg istnieje chyba tylko w Polsce).
Ograniczenie prędkości na Wisłostradzie powinno być 90km/h Most Gdański - węzeł
z Krasińskiego i 100km/h węzeł z Krasińskiego - węzeł z Marymoncką i wtedy
nagle 95% kierowców jechałoby przepisowo i bezpiecznie. Pozostałe 5% byłoby
łatwo wyłapać poprzez kontrole nieoznakowanymi radiowozami i tyle. Proste.

A tak jak teraz mamy drogę która wygląda jak trasa ekspresowa, a ograniczenia
prędkości są jak na przechodzącej przez środek osiedla al KEN z przejściami dla
pieszych co 200-300m i wjazdami w uliczki osiedlowe...
Odnoszę wrażenie że urzędasy z ZDM nigdy nie były na tzw zachodzie i nie
widziały jak wygląda bezkolizyjna trasa i jakie są tam ograniczenia prędkości.

Policja drogowa również chyba nie widziała jak pracuje prawdziwa drogówka w
normalnym kraju... i tu przykład: zablokowało się rondo u zbiegu Hynka i Żwirki
i Wigury w części przez błędy kierowców i w części przez źle ustawione światła.
Co robi przejeżdżający patrol drogówki??? Może ręcznie rozładowywuje sytuację
na rondzie i informuje ZDM o źle ustawinych światłach?? NIE! Dzielna policja
przeciska się przez rondo poczym od strony 17 Stycznia dojeżdża na róg Hynka i
Astronautów by korzystając z osłony pobliskich krzaków rozstawić się z radarem
i wyłapywać tych "bandytów i zabójców" którzy na prostej, bezkolizyjnej i
równej jak stół ul Hynka przekraczają niebotyczną prędkość 60km/h...

Na koniec smutna refleksja
Poprzez działanie policjantów z drogówki doszło do tragedii. Dlaczego właśnie
przez policjantów? Dlatego, że od policjantów z DROGÓWKI wymaga się na drodze
więcej niż od zwykłego kierowcy. Dlatego, że ich podstawowym obowiązkiem jest
przewidywanie, zatrzymywanie tylko w sposób nie zagrażający innym uczestnikom
ruchu, muszą brać pod uwagę też tzw. zdrowy rozsądek. Jeśli ustawiają się na
najniebezpieczniejszym zakręcie w Warszawie i tam zmuszają do hamowania to po
prostu opadają ręce. Każdy kierowca wie (lub wiedzieć powinien), że hamowanie
na zakręcie kończy się poślizgiem...
Dodatkowo tu Focus zatrzymał się daleko za radiowozem i cofał, kierowca
Cinquecento zobaczył i policję i cofający samochód – czyli sytuację nietypową,
niespodziewaną, zaskakującą i jego reakcją odruchową było hamowanie efektem
czego był poślizg...
Policja ma przecież coś takiego jak radiostacja, nie trzeba było zatrzymywać
tego Focusa za wszelką cenę...

[Gość: Riki]

Popieram w 100%