Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

O'Leary osiagnal swoj cel

[dante_waw]

Rzucil kilka obrazliwych slow, zaszokowal dziennikarzy no i ma reklame w GW i na forum peka w szwach.

Przypomne inne jego wypowiedzi " Po co latac do Polski, nikt tam nie bedzie chcial podrozowac" i tez byla reklama.

O'Leary to taki Lepper w liniach lotniczych, plecie co mu slina na jezyk przyniesie.

Z drugiej strony nie zapominajcie ze O'Leary konkuruje cena a nie jakoscia wiec kupujac bilet na tego przewoznika godze sie z tym ze do lotniska bede mial gorszy dojazd.
Z drugiej strony, czas pokazuje ze to O'Leary mial racje a nie flagowi przewoznicy, karmiacy, dajacy cieple reczniki i masujacy stopy klientom flagowi przewoznicy, teraz wszyscy rownaja do Ryana, kasujac posilki (KLM), biorac dodatkowe oplaty za bagaz (AirBaltic), albo bankrutuja.

Mozna sie oburzac na brak wyczucia smaku prezesa tej linii, (reklamy z Berlusconim, Rokita itp), ale trudno odmowic mu tego ze podroze lotnicze w EU dziela sie na te przed Ryanairem i po.

Predziej czy pozniej Ryan bedzie mial baze w Modlinie, bo to lotnisko skazane jest na sukces (w przeciwienstwie do Lublina), a wszystko co ten prostak wygaduje to czesc negocjacji, tyle ze w Modlinie O'Leary ma bardzo slaba pozycje negocjacyjna (w przeciwienstwie np do Bydgoszczy)

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: kibic]

Ryanair to tania linia??? Bezczelne kłamstwo- zobaczcie koszt przewozu walizy 20kg - 330 zł za sztukę! Wizzair - 68zł/1szt/32 kg, w jedna stronę. Wychodzi nawet drożej niż Economy w LOT.

[Gość: SK]

Gość portalu: kibic napisał(a):

> Ryanair to tania linia??? Bezczelne kłamstwo- zobaczcie koszt przewozu walizy 2
> 0kg - 330 zł za sztukę! Wizzair - 68zł/1szt/32 kg, w jedna stronę. Wychodzi naw
> et drożej niż Economy w LOT.

Z jakiegos jednak powodu Ryan ma ponad 280 samolotow a WizzAir tylko 37.

Ryanair wcale nie jest taki tani

[Gość: kajet]

> Gość portalu: kibic napisał(a):
>
> > Ryanair to tania linia??? Bezczelne kłamstwo- zobaczcie koszt przewozu wa
> lizy 2
> > 0kg - 330 zł za sztukę! Wizzair - 68zł/1szt/32 kg, w jedna stronę. Wychod
> zi naw
> > et drożej niż Economy w LOT.
>
> Z jakiegos jednak powodu Ryan ma ponad 280 samolotow a WizzAir tylko 37.

Ryanair założono w 1985 r., a ekspansję rozpoczął w 1992 r. (po deregulacji nieba nad EWG). Wizzair powstał w 2003 i jest to z założenia linia obsługująca Europę Środkowo-Wschodnią.

Łatwo porównać koszty przelotów. Ryanair nadal stosuje trick na zasadzie "niska cena, milion opłat dodatkowych". W Wizzair też się ekstra płaci za bagaż czy rezerwację, ale ZNACZNIE mniej. Do sprawdzenia w 5 minut. Teraz porównać koszty będzie jeszcze łatwiej - linie będą dublować połączenia (choć nie do końca, jeśli Wizz nadal będzie latał z EPWA) - i coś mi mówi, że Wizz nie przegra tej walki. Co najwyżej urośnie nieco rynek. Wizzair ma też atuty w postaci dość dobrej obsługi, najmłodszej floty w Europie (jak twierdzi linia - bardzo możliwe, bo są młodą linią) i dobrego traktowania załóg (nieźle płacą pilotom - informacja od insidera w branży).

LOT i tak w końcu upadnie!

[Gość: Dupek wolski]

Chyba chodzi o to, że chcą chronić przed upadkiem LOT. Zupełnie nie wiem, po co, bo LOT i tak w końcu upadnie - stwierdził prezes Ryanaira.
--------

Dobry tekst! Podoba mi się ten gość, który potrafi zadufanym kołtunom sarmackim powiedziec słowo prawdy :)

Kajet, LOT istnieje od 1929 roku i ile ma samolotów ... ilu pracowników przypada na jeden samolot? Żarty!

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: adam]

myli się ten Pan, nie zna polskich realiów, LOT nie upadnie bo politycy za chwilę przyznają chojną dotację, idę o zakład ...

Showman i tupeciarz

[jacek.nie.placek]

Próbuje poprzez takie medialne gierki uzyskać pozycję negocjacyjną.

Należy postępować jak na arabskim targu: SPOKÓJ I OLEWKA.
Jak nie chce, to niech w ogóle nie lata, ani do Wa-wy, ani do Polski.

"Jak nie chce, to niech w ogóle nie lata, ani do

[1stanczyk]

"Jak nie chce, to niech w ogóle nie lata, ani do Wa-wy, ani do Polski."

To jest ta strategia "rozwoju" od dwudziestu kilku lat praktykowana w naszym kraju oparta o PRL-owską spuściznę a której wyrazem jest korzystanie ze zdobytej nomenklaturową sprzedajnością pozycji w takim czy innym przedsiębiorstwie państwowym (jak na przykład Lot czy Okęcie) by swoja monopolowa pozycją na rynku i nepotyzmem którzy rządzi w naszej administracji wymuszać zwykle złodziejstwo: tak latami bylo w przypadku TP, późnej FT i tak jest do dzisiaj na Okęciu czy w Locie.

Żadne kampanie reklamowe ani naszego kraju ani stolicy nie zmienią rzucającego się w oczy lądujących na Okęciu faktu, że władze stolicy i ministerstwo skarbu od dwudziestu kilku lat tolerują złodziejską i niekompetentną hołotę u wrót miasta.

Tak Okęcie jak i Lot nie należy do tych przedsiębiorstw w których zarząd i pracownicy korzystając z pozycji monopolisty państwowych przedsiębiorstw będących wizytówką naszego kraju zabiegają od dwudziestu kilku lat, na bazie majątku należącego do naszego kraju i niezbędnego krajowi nam rynku, głównie o swoje prywatne gó...ane interesy a nie o te, nasze krajowe, za które co miesiąc pobierają sowite wynagrodzenie .

Na Okęciu na każdym kroku widać szmatlawe wieśniactwo (w najgorszym rozumieniu tego słowa) : jeśli są drzwi to otwarta jest tylko polówka bo pieszczoszkom pracującym na lotnisku albo nie chce się otworzyć drugiej albo jest im za zimno, w toalecie na uwagę, ze papier wycierania rak jest źle włożony sprzątaczka wyrwała plik nowo włożonego papieru i wrzuciła do kosza (nic to ze w innych toaletach rowniez brakowało: tak tam się powodzi ) ...

I tak jest na każdym kroku i żadne marmury tego nie zmienią: tam pracuje rozpieszczona nomenklaturowa hołota która za parawanem państwowego monopolu na niezbędne i prestiżowe nie tylko zresztą dla stolicy ale i dla kraju usługi każe sobie płacić fortunę.

forum.gazeta.pl/forum/w,484,133157196,133187224,Podroz_sie_sporo_wydluzy_i_bedzie_drozsza_o_wysoki.html
Re: Showman i tupeciarz

[jacek.nie.placek]

1stanczyk napisał:

> "Jak nie chce, to niech w ogóle nie lata, ani do Wa-wy, ani do Polski."
>
> To jest ta strategia "rozwoju" od dwudziestu kilku lat praktykowana w naszym kr
> aju oparta o PRL-owską spuściznę a której wyrazem jest korzystanie ze zdobytej
> nomenklaturową sprzedajnością pozycji [...]

Bla, bla, bla, leje się woda...
Szef Ryanaira zachowuje się arogancko, a sama firma jest znana z wymuszania niekorzystnych warunków współpracy. Z tych samych powodów Ryan nie korzysta z Heathrow i wielu wielu innych europejskich lotnisk, którym trudno zarzucić to co ty próbujesz zarzucać.

Nie mam zamiaru wybielać Okęcia, ale jakoś nie słyszałem o tego typu zarzutach z ust innych przewoźników, zwłaszcza tych z wieloletnią historią.

[Gość: Yatzek_Platzeck]

Z tych samych powodów Ryan nie korzysta z Heathrow i wielu wielu innych europejskich lotnisk
-----
Ryan planuje latać z Modlina do Brukseli (Charleroi), Budapesztu, Londynu (Stansted), Mediolanu (Bergamo), Oslo (Rygge), Rzymu (Ciampino) i Sztokholmu (Skavsta). Gdyby latał na LHR, MXP, FCO czy CDG to nigdy nie rozwinęli by się tak jak się rozwinęli. LOT pomimo, że istnieje od 1929 roku ma 38 w większości mocno zużytych samolotów ... to jedna z przyczyn oczywiście, ale absurdalne opłaty lotniskowe to nóż na gardle linii lotniczych i Okęcie (shocking airport) jest jednym z najdroższych!

[jacek.nie.placek]

Gość portalu: Yatzek_Platzeck napisał(a):

> Z tych samych powodów Ryan nie korzysta z Heathrow i wielu wielu innych euro
> pejskich lotnisk
> -----
> Ryan planuje latać z Modlina do Brukseli (Charleroi), Budapesztu, Londynu (Stan
> sted), Mediolanu (Bergamo), Oslo (Rygge), Rzymu (Ciampino) i Sztokholmu (Skavst
> a). Gdyby latał na LHR, MXP, FCO czy CDG to nigdy nie rozwinęli by się tak jak
> się rozwinęli. LOT pomimo, że istnieje od 1929 roku ma 38 w większości mocno zu
> żytych samolotów ... to jedna z przyczyn oczywiście, ale absurdalne opłaty lotn
> iskowe to nóż na gardle linii lotniczych i Okęcie (shocking airport) jest jedny
> m z najdroższych!
>
A woda wrze w temperaturze 100 stopni.
Nie mieszaj LOTu i Okęcia, odpowiedz na pytanie dlaczego równie niedobre co Okęcie okazały się takie zapyziałe lotniska jak Heathrow, CDG, itd. itp. Dlaczego WSZĘDZIE Ryan korzysta z prowincjonalnych lotnisk na uboczu. Czy to też wina Okęcia?

Jeszcze raz powtórzę: Okęcie nie jest cacy, nie zamierzam go bronić, ale jakoś wszędzie Ryan rezygnuje z topowych lotnisk, i jakoś normalni przewoźnicy nie narzekają tak jak pan z Ryana na Okęcie.

A facet robi zamieszanie, bo to DARMOWA REKLAMA. Będą o tym trąbić w radiu TV, w gazetach, ktoś coś skomentuje, PiS opluje rząd z tego powodu, SLD poprze którąś ze stron, jeden dziennikarz nie przekona innego, A DO LUDZI PÓJDZIE PRZEKAZ: RYAN JEST W MODLINIE.

"jakoś normalni przewoźnicy nie narzekają tak jak

[1stanczyk]

"jakoś normalni przewoźnicy nie narzekają tak jak pan z Ryana na Okęcie."

Jaki maja wybór: narzekaniem pogorszą tylko jeszcze swoją sytuacje: Warszawy, póki co, nie da się ominąć i na tym opiera się, ta nadużywana taryfami silna pozycja tak Okęcia jak i Lot-u.

Wcześniej czy później będzie jak z gazrurką: negocjacje negocjacjami a decyzje decyzjami i wtedy zacznie się ten typowy dla "naszego" skretyniałego pokolenia okrągłostołowych gó...anych gnojków "patriotyczny" płacz, ktorego przez lata byliśmy świadkiem przy gazo-rurce pod Bałtykiem.

Płacz i i to gó...ane "patriotyczne" wyszczekanie mające zrzucić odpowiedzialność z tych w naszym kraju co swoja sprzedajnością i swoim "wyżej sra niż dupę ma" od lat utrudniając wszelki tranzyt przysparzają nam, krajowi o wspanialej obecnie pozycji geograficznej (pomiędzy bogatym zachodem i rozwijającym się wschodem) , od lat kolosalnych strat.

Re: "Jak nie chce, to niech w ogóle nie lata, ani

[Gość: Voyshick]

Calkowicie sie z Toba zgadzam 1stanczyk. Niestety.

[Gość: Yatzek_Platzeck]

LOT i ich makabryczne położenie pomimo tylu lat w byzniesie, to jedna sprawa.

Opłaty lotniskowe, ceny za paliwo, etc. to inna. Opłaty na LHR, MXP, FCO czy CDG sa zbyt wysokie i dlatego Ryan ich unika. Jednak "Shocking Airport" Okęcie należy do jednych z najdroższych stąd przeprowadzka do Modlina ... czego tu nie jarzysz, na rany króla żydowskiego chrystusa pana?

[Gość: jo]

chcialabym tylko zauwazyc, ze Ryanair nie lata do glownych lotnisk nie tylko dlatego, ze drogo (byloby)...ale dlatego, ze wtedy nie moglby realizowac swojego glownego zalozenia...punktualnego ladowania..kazdy kto troche bardziej zna sie na lataniu..wie o czym mowie..tak dla sprostowania..

[jacek.nie.placek]

Taaak, a woda jest sucha.
Jakoś inni lądują o czasie, jedynie Ryan i inne tanie linie potrzebują do tego lądowiska w Pipidówie Dolnej k/Londynu.

[Gość: Voyshick]

"Dlaczego
> WSZĘDZIE Ryan korzysta z prowincjonalnych lotnisk na uboczu. Czy to też wina Ok
> ęcia? "

Nastepnym razem jak juz bedziesz chcial cos powiedziec, co wiecej, podkreslajac to wielkimi literami, upewnij sie wczesniej czy masz wystarczajaco duzo danych, aby byc tego, co mowisz, w 100% pewien.

Nie, nie wszedzie Ryanair korzysta z prowincjonalych lotnisk na uboczu. Wrecz przeciwnie, wiekszosc lotnisk to lotniska glowne, bo zwyczajnie miasta maja po jednym takowym (oprocz tych najwiekszych miast). A nawet sa jakies lotniska drugorzedne (obok tych glownych) to i tak nie zawsze Ryanair z nich korzysta.

[jacek.nie.placek]

Gość portalu: Voyshick napisał(a):

> > "Dlaczego WSZĘDZIE Ryan korzysta z prowincjonalnych lotnisk na uboczu.
> > Czy to też wina Okęcia? "
>
> Nastepnym razem jak juz bedziesz chcial cos powiedziec, co wiecej, podkreslajac
> to wielkimi literami, upewnij sie wczesniej czy masz wystarczajaco duzo danych
> , aby byc tego, co mowisz, w 100% pewien.
>
> Nie, nie wszedzie Ryanair korzysta z prowincjonalych lotnisk na uboczu. Wrecz p
> rzeciwnie, wiekszosc lotnisk to lotniska glowne, bo zwyczajnie miasta maja po j
> ednym takowym (oprocz tych najwiekszych miast). A nawet sa jakies lotniska drug
> orzedne (obok tych glownych) to i tak nie zawsze Ryanair z nich korzysta.

To co piszesz jedynie potwierdza moje słowa: nie korzysta tam gdzie nie jest to możliwe - to kiepski argument ;-)
Wymień może istotne lotniska z których korzysta Ryan MAJĄC WYBÓR?
Może jedno, czy dwa wymienisz. To prawdopodobne, niczym brunet w Finlandii...

[Gość: Voyshick]

Sie niezrozumielismy. Ja myslalem, ze Ty masz na mysli, ze Ryanair w ogole nie korzysta z wielkich lotnisk, nawet wtedy gdy nie ma wyboru. Czyli, tak jak w przypadku Okecia, jak nie ma alternatywy to w ogole nie lata do danego miasta. Ok, moja wpadka.

Z Okeciem bylo chyba tak, ze zarzadzajacy byli na tyle zarozumiali w stawianiu warunkow, ze Ryanair zupelnie nie mogl tego zaakceptowac i olal sprawe. Czytalem tez wczesniej, ze inne linie ladujace na Okeciu redukuja do minimum swoj serwis, bo jest tu zwyczajnie za drogo. Np. ceny paliw byly na tyle wysokie ze samoloty innych (niz LOT) operatorow tankuja paliwo na innych lotniskach a tutaj tylko laduja, zabieraja pasazerow i zawracaja.

[Gość: Dupek wolski]

Voyshick, obserwuje tu Wasz dyskurs i dochodzę do wniosku, że tracisz czas próbując przekonać tych lemingów do czegoś co jest wręcz oczywiste dla ludzi latających tu i tam. Latałem United, Delta, AA, NW, USAir, AC, BA, LH, Alitalia, KLM, JAL, ANA, LOT i nawet Cubana oraz wieloma małymi wakacyjnymi liniami na Karaiby, i po Europie.

Mając spore doświadczenie jako pasażer mogę stwierdzić: LOT jest już trupem - to widać i czuć! Wejście na pokład któregokolwiek B767 na rejsach transatlantyckich to jak przeniesienie w czasie w lata 90-te. Obsługa ma muchy w nosie i jej wszystko wisi, samoloty wysłużone, wielokrotne awarie i opóźnienia. Wiem, socjalizm, związki, fuje-muje i bóg wie jeszcze jaka wymówka.

Narzekanie na Ryan - firmę bezsprzecznie z bardzo dobrymi wynikami - brzmi tu jak kiepski żart. Polacy już raz pokazali co potrafią w tym segmencie rynkowym n aprzykładzie Centralwings. LOT podąża dokładnie tą samą ścieżką i niedługo dołączy do Spannair i Malev :)

Bój to będzie nasz ostatni ...

[Gość: Voyshick]

Modlmy sie aby ten LOT naprawde zamienil sie w trupa, im szybciej tym lepiej dla kazdego z nas.

[Gość: EM]

Skoro tak sie znasz, to powinienes tez wiedziec, ze LOTowskie B767 w zasadzie od trzech lat powinne sprawdzac sie jako zyletki. Ale z wiadomych powodow musza jeszcze latac.

Reszta to powtarzanie madrosci spod budki z piwem.

[Gość: Dupek wolski]

No tak, teraz się okaże, że to przez problemy z dostarczeniem B787 w LOT-cie panie mają muchy w nosie i myślą, że tak jak w PRL-u "stiułardesy" to święte krowy bo za ocean latają.

Nawet najstarszy z B767 nie ma max. 20 lat, co nie jest oczywiście rewelacyjnie, ale nawet do niedawna KLM latał jeszcze na niektórych trasach na B747. Samolot służy o wiele dłużej, ale to inny temat: remonty, wymiana wnętrza czy nawet zamiana na cargo, ale to decyzja nie LOT tylko rzeczywistego właściciela tych samolotów - pewnie o tym nawet nie wiedziałeś :)

Zresztą wisi mi to - LOT to trup na garnuszku podatników i osobiście wolę polecieć za ocean z przesiadką w Wiedniu, Frankfurcie czy Zurichu i nawet lekko dopłacić, niż lecieć bezpośrednio LOT-em - taki mam stosunek do tych wszystkich solidaruchów z tej przechowalni znajomych królika, jaką stał się dzisiaj LOT. Ostatnia szansa dla LOT to Turkish albo Air China, ale dziś żeby kogoś namówić do przejęcia LOT, prawdopodobnie skarb państwa musiałby do tego coś nawet dorzucić. Tak czy siak, to oznaczałoby w praktyce, że ta cała obecna wierchuszka w LOT-cie poszłaby w siną dal. Będą więc długo i skutecznie tak manewrować i kombinować, aby zachować własne stołki, gdyż interes firmy mają tam gdzie światło nie dochodzi. Obawiam się, że O'Leary ma absolutną rację - LOT i tak zbankrutuje i nawet te krokodyle łzy różnych "patryjotów" z bożej łaski tu nic nie pomogą :)

Bój to jest nasz ostatni,
Krwawy skończy się trud ...

[jacek.nie.placek]

...a całość dyskusji dotyczyła arogancji p. szefa z Ryana i chęci darmowego nagłośnienia. I w ogóle nie dotyczyło to LOTu, ani jego floty. ;-)

[Gość: Dupek wolski]

PLL LOT to one gdyż to linie lotnicze, czyli winno być ich floty :)

Spoko, O'Leary ma rację - LOT i tak zbankrutuje, ale fachowcy z zarządu i tak przejdą pewnie do Min. Sportu ... ???

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: wedrowiec]

Artykuł pisał chyba ten sam spec od matematyki, ktory wcześniej objawił się nam stwierdzeniem "dwa razy mniej" tym razem jest dwa razy taniej.... kolego lub koleżanko, kazda dodatnia wartość pomnożona przez dwa da dwa razy wiecej a nie mniej. WIec dwa razy drożej. Jeżęli jest taniej, to pewnie o połowę....

Gazeto, zatruniaj absolwentów ktorzy mieli obowiązkową maturę z matematyki, wtedy przy liczeniu do trzech nie będzie dwóch pomyłek.
:)

[Gość: lukask73]

Może być dwa razy więcej, to i dwa razy mniej. Jak z czegoś zrobisz dwa razy więcej, a później z tego dwa razy mniej, to masz tyle samo. Przez analogię do jabłek, których jest tyle samo po tym, jak dwa ukradniesz, i dwa zgubisz.

zwykłe negocjacje

[hon-ker]

no może nie takie zwykłe, co po prostu jeden z chwytów, żeby też Modlinowi pokazać, że niekoniecznie zawsze będzie różowo, a atak może być ostry.

Michał O'Rany wie wszystko

[sportif]

Michał O'Rany wie wszystko

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: rt]

kto raz lecial ryranair to wie jak jest. Podstawowa cena biletu 99 PLN a potem sie zaczyna - moze ubezpieczenie? moze transfer na lotnisko? moze vip przy wsiadaniu? moze bagaz z dostawa do domu itp. strona internetowa porazka malo czytelna i zanim sie przebrnie przez kupno biletu mozna zejsc na tamten swiat. A w samolocie istny cyrk to nie linie lotnicze tylko latajacy JARMARK EUROPA. Po dwoch trzech godzinach lotu odechciewa sie wszsytkiego ... zdecydowanie wybieram shocking airport.

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: gość]

to całe jego gadanie szokujące jest tylko po to, żeby zrobić reklamę. nie takie lotniska ten palant już obrażał. a ryanair to syf, zwłaszcza dla pracowników, choć płaci nieźle w porównaniu nawet do normalnych linii, jak już się ma tam stały kontrakt, ale słabiutko, jak się pracuje przez agencję na początku

[Gość: gość]

za to samoloty ma nowe, starych dość szybko pozbywa się na azjatyckie i afrykańskie rynki. nigdy nie mieli poważniejszego wypadku, dbają o to i o szkolenie ludzi, bo wypadek zniszczył by ich biorąc pod uwagę ich tanią reputację. te ekstra koszty to też nie są jakieś z nieba, ale wszystkim znane, są podane wymiary i waga bagażu więc w czym problem ? wiadomo, że komfort lotu jest tragicznym, i wkurza ta ich sprzedaż wszystkiego, ale znowu, za taką cenę w czym problem ?

nie bądź tetrapiloktomistą

[Gość: kretu23]

:D Kto to zauważy? Nie sądzę, żeby ktoś o logice formalnej miał chociażby blade pojęcie. :D

Modlin?

[drzejms-buond]

a niech sobie będzie Modlin. Skoro nie ma połączeń z Chorwacją to i tak mnie nie dotyczy...

[Gość: Grzegorz_A]

a ja kompletnie nie rozumiem, dlaczego tak wszyscy narzekają na lotnisko w Modlinie i na dojazd tam o.O ja juz któryś raz jadę ModlinBusem na i z lotniska i jakoś nie narzekam ! taksówki zawsze były drogie, a do modlina niestety jest kawałek

[Gość: bit]

Bardzo fajne połączenie jest z PolandTransferem, szybko i dosc bezpiecznie :)

SPAM

[1-buc]

Wszędzie ten sam SPAM

dwa pytania do prezesa O'Leary

[Gość: polak]

dwa pytania do prezesa:
1. jak się wymawia nazwisko O'Leary ??? Poza tym taka pisownia to skandal, w języku polskim nie ma apostrofu. Natychmiast zmienić na Oliri, albo jeszcze lepiej na Kowalski.

2. Jak się wymawia Heathrow??? To jakiś łamaniec, powinno to być pisane normalnie, dla ludzi, czyli: Hifroł. Przez ł na końcu!!!!

Prezes O'Leary chyba nie zauważył, że Polska nie jest anglosaską kolonią?

[Gość: lukask73]

London należy zmienić na Ląd.

Ryanair - nigdy w zyciu !

[Gość: JJJ]

Odwołują loty, czepiają się o bagaż podręczny, puszczają reklamy podczas loty ... sorry ale ja się szanuję Wizzair Easyjet bije na głowę jakością Ryanair.To ostatnia linia jaką rozważam przy rezerwacji.

[Gość: Ami]

zgadzam sie w 100%.
Z tym, ze ogolnie linie niskobudzetowe rozpatruje na ostatnim miejscu. A Ryanair jest na koncu i tej kolejki..
W styczniu kupilam bitely w LOTcie za polowe ceny tanich linii na te same terminy i polaczenia (z przesiadka w wawie). Trzeba byc przytomnym i sledzic promocje.

Panie O'Leary

[Gość: Jarhead]

PKSem to ja mogę jechać do Modlina, ale nie do Irlandii.

Raz w życiu leciałem pańskimi liniami. Więcej tego błędu nie popełnię.

Sprawa Modlina, a zleceniodawca Pana Osowskiego

[Gość: Tom]

Panie Osowski, to które z tych 8 europejskich miast są mało atrakcyjne turystycznie? Rozumiem, że jest Pan tak 'oblatany', może powinien Pan turystyczny blog założyć.
Czyli według Pana (czytaj LOT & Chopin Airport) lotnisko w Modlinie i połączenia lotnicze są 'niezbyt korzystne dla turystów'...:))
Oj z Pana taki turysta, jak ze mnie dziennikarz.

[Gość: Dupek wolski]

Od połowy lipca chce je przywrócić w Modlinie razem z siedmioma innymi: do Brukseli (Charleroi), Budapesztu, Londynu (Stansted), Mediolanu (Bergamo), Oslo (Rygge), Rzymu (Ciampino) i Sztokholmu (Skavsta). Niestety, tylko część z tych miast można uznać za prawdziwe atrakcje turystyczne.
-------

Siur, Ursynów i Targówek za to podziwiają ludzie z całego świata z rozdziawionymi szczękami ... phleeez, kolo! Warszawa to bezsprzecznie najbrzydsza (!) stolica Europy ... trochę realizmu nie zaszkodzi, sarmaci :)

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: Manieeek]

A gdzie loty do np.Chorwacji, Litwy, Grecji? Na nich zbilby fortune, tymczasem mamy te samie kieunki (wizz i ryan), odlegly Paryz Bouvais, odlegla od Barcelony Girona....Nuuuuda

Czy O'Leary to przypadkiem nie ten sam oryginał,

[Gość: Porty Lotnicze]

który jakiś czas temu wyskoczył z propozycją, aby część pasażerów wozić jako stojących?
Na szczęście IATA nie na wszystkie metody cięcia kosztów jeszcze pozwala.

[Gość: Dupek wolski]

Podobno chciał tez zlikwidować kible, bo z nich tylko śmierdzi :)

Jakim cudem LOT ich jeszcze nie kupił?

Ryanair jest ok

[sveiser]

Leciałem rajanerem z Liverpoolu do szczecina ( czyli Goleniowa ) wszystko było sprawnie i tanio ( fakt że dodatkowe opłaty za bagaż, płacenie kartą itp sa wkurzające ) ale miłe panie z obsługi , szybkość itp się liczy. Głównie lecieli nasi " importerzy walut obcych " czyli osoby pracujące za granicą prawie wyłacznie z bagazem podrecznym .

U Was tam na wschodzie europy to by pewnie chcieli z krową na łańcuchu wejść na pokład . No ta perspektywa widzenia z poziomu warszawki to żenująca jest i tyle . Pozdrawiam Wrocław i inne lotniska które szanują biznes i nie stroją stołecznych fochów :)

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[jacutin]

Nie przepadam za LOT'em ani tym bardziej obsługą lotniska Okęcie, ale O'Leary to typowy irlandzki burak. Jeśli uważa dojazd do Modlina za dobry (korki w Łomiankach i na wysokości Bielan) to dodatkowo jest kompletnym idiotą.
Niech idiota zrobi bazę w Hiszpanii, a katastrofę ma jak w banku, kiedy te półmózgi zamiast przykręcić jakąś śrubkę, pójdą sobie na siestę

Wszystkie POlskiue firmy nie dbaja o klijenta!!

[Gość: zapala]

Ja kupuje towar w Polsce i jestem traktowany jak smiec,choc kupuje Tiry!!Prywaciarzon sie w glowach powywracalo!!!Mysla ze maja kase to sa bogami!!Przyjdzie czas kiedy straca cala kase!!

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: pasażer tanich]

Trzeba powiedzieć, że jeśli chodzi o tanie linie lotnicze to szef Ryanaira rozpoznawalny jest najmocniej. Każda jego wypowiedź, przez swoją dosadność i kontrowersyjny wydźwięk spotyka się z szerokim zainteresowaniem. Jeśli chodzi o ilość cytwań to koleś ma bardzo dobre statystyki :)

Co do samych przenosin: podchodzę do tego całkowicie prozaicznie: jeśli bilety będą tańsze, będzie ich więcej, albo będą inną korzyści dla pasażerów - to świetnie!

Glupek i oszust

[Gość: MrMr]

Michael O Leary to glupek, ktory liczy na to, ze ludzie sa kropnieci.
Ryanair slizga sie na tylku podatnikow, bo wyludza oplaty lotniskowe ponizej kosztow wlasnych lotniska - z efektem, ze pod kreska podatnicy placa mu pieniadze.
Oprocz tego oszukuje swoich kleintow, bo nie podaje szczerech cen. Pracuje jak prostytutka: najpierw podaje niska cene, ale jak dochodzi do konkretow - to za to i za to trzeba cholernie doplacic...
A wiele glupkow na to wpada... niestety...
Jezeli Ryanair robi zyski, to ktos musial zaplacic: i glupie pasazerowie, tkorzy daja sie robic w konia - i wladze lokalne malych lotnisk, ktore im wtykaja pieniadze z tylu gleboko...jak sie tylko da...

K...wa, sami znaffcy sie znalezli na tym forum

[Gość: Voyshick]

O co wam wam wszystkim chodzi? Nie chcecie, nie latajcie z Ryanair'em. Wiekszosc wypowiadajacych sie tutaj lata samolotem pewnie raz na ruski rok a wiedzy maja tyle co piloci samolotow pasazerskich.

Ja glownie latam Lufthansa lub Ryanair'em, w zaleznosci co mi bardziej pasuje. Ta pierwsza linia w dalsze trasy na dluzsze okresy a ta druga na weekendowe wypady do czego sluzy wrecz rewelacyjnie. Drugim kryterium wyboru jest zwyczajnie trasa i jaki operator na niej lata. A te opinie, ze Ryanair ma stare samoloty, ze szef zapowiedzial, ze bedzie sprzedawal miejscowki na stojaco lub pobieral oplate za kibel - widze ze te osoby co powtarzaja te slogany, naprawde nie kumaja o co chodzi :). I ze Ryanair to to i sramto. K...wa, sami biznesmeni o IQ czlonka Mensy w tej Polsce. Jak tacy spece jestescie, to proponuje wam kupic sobie prywatnego jeta i wszystkie wasze problemy zostana rozwiazane. A Pan O'Lary to jest bardzo madry czlowiek i on dobrze wie co robi, dlatego to on jest multimilionerem a nie wy.

[Gość: Dupek wolski]

Polacy się na wszystkim znają najlepiej ... są najlepszymi kierowcami, Polski są najładniejsze na świecie, a od 10 kwietnia 2010 roku są najlepszymi ekspertami lotnictwa ... zapomniałem, że "Dżejms Błąd" Rutkowski to oczywiście najlepszy detektyw na świecie - i co tu k-mać można zrobić?

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: ber]

... ani LOT nie upadnie, ani port lotniczy Chopina i jeśli Oliry tego nie wie, to świadczy o jego poziomie intelektualnym ...
... Rajan to rzeczywiście silosy do przewozu buraków, i pracownicy muszą się sporo uczyć, choćby od Vueliga (moim zdaniem najlepsza tania linia)...
... Rajan zawdzięcza sukces oczywiście kontrowersyjnemu prezesikowi, a nie cenom, czy poziomowi usług, wiele razy udało mi się kupić tańsze bilety w Wizerze, a nawet w Locie niż u irlandzkich kozodojów...
... a swoją drogą to która pierwsza tania linia zacznie latać z Polski na Wyspy Kanaryjskie - najcieplejszego miejsca w UE ... skandalem jest, że regularne połączenie z wyspami ma ponad 5 milionowa Słowacja, a Polacy tłuką się z przesiadkami ... ciekaw jestem, czy wie o tym prezesik ?

[Gość: Dupek wolski]

> skandalem jest, że regularne połączenie z wyspami ma ponad 5 milionowa Słowacja, a Polacy tłuką się z przesiadkami ...

To wina Tuska :)

> ciekaw jestem, czy wie o tym prezesik ?

Chyba nie, ale to nie jest jego największy problem: swir.us/buty-kaczynskiego

[Gość: Voyshick]

"> ... ani LOT nie upadnie, ani port lotniczy Chopina i jeśli Oliry tego nie wie,
> to świadczy o jego poziomie intelektualnym ..."

Lotnisko raczej nie upadnie, najwyzej zostanie zahamowany jego wzrost, wynika to z jego polozenia. Co do bankructwa LOTu: skad u Ciebie taka pewnosc, ze nie upadnie? W moim skromnym odczuciu jest na prostej drodze do bankructwa, ciezko to tak naprawde zauwazyc?

A wyniki finansowe Pana O'Leary'go wspaniale swiadcza o jego wybitnym poziomie intelektualnym.

"Rajan zawdzięcza sukces oczywiście kontrowersyjnemu prezesikowi, a nie ceno
> m, czy poziomowi usług, wiele razy udało mi się kupić tańsze bilety w Wizerze,
> a nawet w Locie niż u irlandzkich kozodojów..."

Wytlumacz o co Ci tu chodzilo bo nie nadazam. Oczywiscie Ryanair zawdziecza swoj sukces swojemu prezesowi. Ale to wlasnie on decyduje o cenach jak i poziomie uslug. Wedlug Ciebie to sa dwie odrebne rzeczy? :).

Mi tez sie udalo wielokrotnie kupic tansze bilety w innych przewoznikach niz w Ryanair, ale Z REGULY jest odwrotnie i to Ryanair jest caly czas odnosnikiem przy porownywaniu cen a nie inaczej. Ci sie to podoba czy nie. Slepa kurka tez czasem ziarenko dziobnie ;)

"skandalem jest, że regularne po
> łączenie z wyspami ma ponad 5 milionowa Słowacja, a Polacy tłuką się z przesia
> dkami ... ciekaw jestem, czy wie o tym prezesik ?"

Skandalem jest, ze to Ty jeszcze nie otworzyles takiego polaczenia. Jak juz otworzysz to "prezesik" sie wtedy sie na pewno juz dowie, a moze takze wtedy tez otworzy swoje, Tobie na zlosc :).

[Gość: ber]

> Lotnisko raczej nie upadnie, najwyzej zostanie zahamowany jego wzrost, wynika t
> o z jego polozenia. Co do bankructwa LOTu: skad u Ciebie taka pewnosc, ze nie u
> padnie? W moim skromnym odczuciu jest na prostej drodze do bankructwa, ciezko t
> o tak naprawde zauwazyc?

Nie ciężko ... proponuję zmienić forum ... lot nie upadnie, tak jak nie upadną orlen, poczta polska, kghm, pgnig, pkp :)

i może dalej nie będę odpowiadał ;)

chociaż jeszcze jedno:
> Skandalem jest, ze to Ty jeszcze nie otworzyles takiego polaczenia. Jak juz otw
> orzysz to "prezesik" sie wtedy sie na pewno juz dowie, a moze takze wtedy tez o
> tworzy swoje, Tobie na zlosc :).
Ja nie mam ambicji otwierania linii, mam za to ambicje płacenia za bilety i podróżowania. Poza tym tyle czasu w Wawie nie było Rajana i dawaliśmy radę. Może go dalej nie być, też damy radę . Może po prostu nas na to stać.

A Tobie to Rajan dał bilety gratisowe ?

[Gość: Voyshick]

"Nie ciężko ... proponuję zmienić forum ... lot nie upadnie, tak jak nie upadną
> orlen, poczta polska, kghm, pgnig, pkp :)"

Zmienic mam forum, na niby jakie?

Orlen, KGHM, PGNiG nie upadna bo na siebie zarabiaja i dopoki jakas dziwna rzecz sie nie stanie, beda dalej na siebie zarabiac, mniej lub bardziej efektywnie, ale zawsze beda.

W pozostalych przypadkach, to jest tylko kwestia czasu i to raczej krotkoterminowa niz srednio czy dlugo. Jesli sie LOTu nie sprywatyzuje to zakonczy on tak jak przypadek wloski czy hiszpanski, to jest tylko kwestia czasu...

"a nie mam ambicji otwierania linii, mam za to ambicje płacenia za bilety i pod
> różowania."

Jak nie masz ambicji otwierania linii, to pozostaw to tym co sie na tym znaja i nie pouczaj ich jak maja to robic. A jesli Twoimi ambicjami jest placenie za bilety, to masz wielce wygorowane ambicje. Aby podwyzszyc jeszcze bardziej Twoje ambicje, proponuje Ci wyszukiwanie jak najdrozszych biletow, oczywiscie tylko w biznesklasie.

"Poza tym tyle czasu w Wawie nie było Rajana i dawaliśmy radę. Może g
> o dalej nie być, też damy radę . Może po prostu nas na to stać."

Taa, przez cale wieki ludzie bez pradu zyli, sa i teraz i tez daja rade. A jak, stac ich.

"> A Tobie to Rajan dał bilety gratisowe ? "

Zbede to poblazliwym smiechem :)

"> i może dalej nie będę odpowiadał ;)"

Rzeczywiscie, jak nie masz nic do powiedzenia, to najlepiej bedzie jak juz nic nie powiesz.

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[donmarek]

... a po co latać samolotem? Toć to niebezpieczne, bo samolot może spaść jak pilot zapomni zatankować, albo i wleje paliwo z kanistra, co to zostało z poprzedniego lotu ...
Nie ma to jak podróż np: na południe Francji ( do Anglii, Irlandii czy Szkocji tez tak można) : 4 osobowa rodzina, F126p, namiot, 4 materace dmuchane, ręczniki, koce, 3 zmiany bielizny (dla każdego) ... etc. Do tego; 80 puszek konserw, 24 paczki makaronu, 4 kg kaszy gryczanej80 zup w proszku ... etc.
No i jaki samolot i jakich linii da radę to zabrać?
pozdrawiam ... buziaczki ...

Ryanair o lotnisku Chopina: "Shocking!" Wszystk...

[Gość: Gwiazdor O'Leary]

Jak masz Misiek do wyboru bazy w Hiszpanii to wypier'dalaj do Hiszpanii, w końcu twój Srajaner nie jest jedyną, tylko najgorszą tanią linią w Europie. Chętniej zobaczę w Modlinie bazę easyJeta, Lingusa, bmiBaby, flyBe, kogokolwiek kto trzyma jakiś poziom i nie sieje poruty.

[Gość: Adam]

Ryanair rzeczywiście skumał się z Modlinem i od lutego startuje z niego z 8 nowymi połączeniami. W gruncie rzeczy, czy to źle?

tanie linie lotnicze