Marszałkowska zamknięta? Zróbmy przejścia zamia...

[Gość: eM]

A potem będzie jak z CH Arkadia - odpowiednia dotacja i okaże się, że zebry są w sumie niepotrzebne. Ba, jak sumka będzie odpowiednio tłusta - że są wręcz szkodliwe, bo spowodują wyginięcie rzadkiego okazu karalucha fastfoodowego bytującego wyłącznie w podziemiu pod rotundą.

Po pierwsze - rozgonić na cztery wiatry tą bandę szantażystów i wymuszaczy, po drugie - przestańcie gryzipiórki nazywać ich ekologami (sugeruję sprawdzenie w SJP definicji tego słowa)

na zachodzie są przejścia? a to ciekawe

[Gość: oryginał]

Owszem są, ale tylko wtedy gdy samochody nie muszą popie...ć przez miasto a tak jest w Warszawie i przynajmnije przez kilka lat będzie. Jak będą obwodnice centrum to proszę bardzo, Marszałkowska i Jerozolimskie stracą na znaczeniu. Na razie to i tak się ludzie niepotrzebnie korkują przy Arkadii bo jakiś mózg stwierdził, że tam akurat przejścia wystarczą przez jezdnię a nie podziemne. A ci ekolodzy są tak samo bezstronni jak agora (GW) która występuje przeciwko reklamom wielkoformatowym (wcale nie posiada sieci mniejszych billboardów...)

Marszałkowska zamknięta? Zróbmy przejścia zamia...

[Gość: Dziki]

zobaczyłem że to pisał Karpieszuk i odpuścilem czyatnie. Facet o poglądach tak zmiennych, jak wiatrowskaz na dachu. A sonda jest stronnicza-brakuje odpowiedzi, że przejścia nadziemne dla pieszych to beznadziejny pomysł.
No ale jeśli robi to ten lewacki "pisarczyk", to czego się spodziewać.

[Gość: kub]

Racja, sonda to jakaś kpina, ale swoją drogą kto je wypełnia...

A przejście dla pieszych w tym miejscu jest potrzebne i planowane. Jeśli mielibyśmy czekać, aż powstanie sieć obwodnic, to do 2040 nic nie zrobimy w tym miejscu, a centrum umrze. Teraz jest szansa coś zrobić, żeby dodatkowo nie paraliżować ruchu - Marszałkowska i tak będzie zamknięta.

[greg.waw]

Centrum już umiera, bo coraz trudniej tam dojechać. Przejścia spowodują, że dojechać do centrum będzie jeszcze trudniej i jeszcze szybciej zacznie wymierać.

[wswxxx]

Bzdura. Centrum wyludnia się, bo mieszkańcy emigrują z powodów ekonomicznych. Wolą mieszkać z dala od Śródmieścia, gnić w coraz większych korkach, za to w tańszym mieszkaniu.
Wyludnianie się centrum spowodowane jest też brakiem oferty. Tam po prostu nie ma co robić, bo muzea zamykają się o 17, sklepów jest jak na lekarstwo, w nocy obowiązuje cisza, a na głównej ulicy handlowej królują banki i kebaby.
Opuszczający Śródmieście ludzie dostają życie miejskie w ościennych centrach handlowych, a nie w centrum miasta.
Trudne dojazdy to objaw choroby dezurbanizacji, a nie podstawowy problem miasta.

[greg.waw]

Dużo w tym racji. Jednak przyczyny trudności z dojazdem to przede wszystkim brak obwodnic miejskich. Przejazd z północy na południe Warszawy i odwrotnie jest możliwy praktycznie wyłącznie przez centrum. Śródmieście staje się wielkim węzłem przesiadkowo-tranzytowym.

[Gość: Varshewer]

Z północy na południe Warszawy jedzie się bardzo szybko i wygodnie metrem. Jeśli ktoś już koniecznie musi samochodem, to dlaczego chce jechać Marszałkowską, a nie Wisłostradą, Okopową albo Trasą Prymasa Tysiąclecia?

> Dużo w tym racji. Jednak przyczyny trudności z dojazdem to przede wszystkim bra
> k obwodnic miejskich. Przejazd z północy na południe Warszawy i odwrotnie jest
> możliwy praktycznie wyłącznie przez centrum. Śródmieście staje się wielkim węzł
> em przesiadkowo-tranzytowym.

[Gość: mija]

dlaczego niby?

i tak przy rotundzie stoisz na swiatlach, wiec co to za roznica czy w tym czasie, kiedy ,masz czerwone beda szli piesi czy nie beda szli?

[greg.waw]

Nie pamiętam, czy są tam zielone strzałki - wtedy różnica jest istotna.

[Gość: Alf/red/]

Niby są, ale świecą krótko, a i tak mało kto z nich korzysta - główny ruch jest na wprost we wszystkich relacjach. A, u prawe pasy nie są "tylko w prawo" więc jeden jadący prosto blokuje tych, co by może mogli skręcić...

jacyś śmieszni ludzikowie próbują zaistnieć kosz-

[mariatg8]

tem normalnych ludzi . Nic sobą nie reprezentują , nic nie zbudowali ani nie stworzyli , żyją czyniąc innym życie upierdliwym . Czasami za kasę .

Fundnąć Galasowi wyjazd do Nowego Jorku

[Gość: wawak]

W Nowym Jorku są i przejścia naziemne jak i podziemne. Podziemne służą korzystającym z metra, przejście na drugą stronę ulicy nie wymaga od pieszego schodzenia do podziemi.

poziom gazety "Fakt" - głupota promuje

[Gość: Gość]

Ile razy jeszcze? tak trudno zrozumieć że mało kto chce ich likwidacji?
Przestańcie obłąkańczo wałkować ten sam temat!!!!!

Wyobraźni nie macie windy nie działają więc zlikwidować przejście?
Kolej się spóźnia więc zamknąć PKP!!!

Sposób myślenia powalający!!!! Wyborcza schodzi do poziomu "Faktu"
Czy głupotą chce się ktoś wypromować?

Kto jest znajomym w GW Panów od likwidacji przejścia ???

Marszałkowska zamknięta? Zróbmy przejścia zamia...

[Gość: jo]

Jakiś debil zlikwidował przejście podziemne naprzeciwko uniwerku.
Efekt - kilka dni temu śmiertelnie potrącony został starszy człowiek.
Więcej przejść podziemnych i kładek wszędzie tam, gdzie odbywa się ruch pojazadów mechanicznych.
Zamykać i likwidować "zebry". Tam ginie najwięcej ludzi!
Gdzie się tacy rodzą. Marzy wam się surwiwal? Czy safari? Proszę bardzo. Ale nie zmuszajcie wszystkich pozostałych aby brali w tym udział.

[Gość: miastowy]

Człowieku napij się zimnej wody, uspokój i pomyśl chwilę. Piesi to nie szczury żeby się przeciskać pod ziemią. Jeśli dla ciebie śmiertelny wypadek to argument za likwidacją przejść dla pieszych to może przedstaw się z imienia, nazwiska i adresu. Każdy kierowca ma obowiązek uważać i jechać z prędkością taką żeby nie spowodować wypadku.

Zresztą niech stracę, naprowadzę cię na właściwy trop, choć nie wiem czy to nie strata czasu. Na każdym rondzie są światła na których zatrzymują się samochody, gdyby w tym czasie gdy samochody stoją przechodzili piesi to coś by się stało?

Wszystkim orędownikom likwidacji przejść dla pieszych czy też nie malowania nowych polecam wyściubić nos poza swój grajdołek, zrobić sobie wycieczkę do dowolnego cywilizowanego miasta na świecie (w sumie nie trzeba daleko szukać) i zobaczyć jak tam to wygląda. Może zrozumiecie że miasto jest dla pieszych i żyje wtedy gdy się ich nie ogranicza.

[Gość: tomek]

> Zresztą niech stracę, naprowadzę cię na właściwy trop, choć nie wiem czy to nie
> strata czasu. Na każdym rondzie są światła na których zatrzymują się samochody
> , gdyby w tym czasie gdy samochody stoją przechodzili piesi to coś by się stało
> ?

Ogólnie popieram pomysł utworzenia przejść naziemnych, bo są dla pieszych wygodniejsze, ale mniemam, że nie masz prawa jazdy albo nie korzystasz z samochodu. Problemem będzie prawoskręt. W zasadzie, to będzie niemożliwy (będzie puszczał po 3 pojazdy, w tym autobusy!, skręcające w prawo, na każdą zmianę świateł). Pomyśl dlaczego.

[Gość: miastowy]

@tomek
Mam prawo jazdy i używam samochodu często, choć w mieście staram się jeździć zbiorkomem. Zgadza się, prawoskręt byłby bardzo utrudniony ale moje pytanie jest: co z tego? Byłby utrudniony i tyle. Nikogo pół minuty nie zbawi, zresztą moim zdaniem miasto jest przede wszystkim dla pieszych. Kierowca, także autobusu, może chwilę poczekać i nikomu (oprócz egzemplarzy niewyżytych, przyrośniętych do siedzenia i kierownicy) krzywda się z tego powodu nie stanie.

[Gość: warszawiak]

e chwilę poczekać i nikomu (oprócz egzemplarzy niewyżytych, przyrośniętych do
> siedzenia i kierownicy)
tak to właśnie oni będą jeździć po pieszych przebiegających na zółtym świetle....

Czy masz pojęcie ile tam tedy jeździ samochodów i ile ludzi chodzi pieszo. Przecież tam jest wejście do metra i tak muszą zejść pod ziemie...
a spieszących się na metro "przytuli " Wólka Węglowa" /jak wiesz co to jest/
Już rozrywką było przejście koło sezamu a co się dzieje pod Arkadią i gigant korek bo właśnie skręt w prawo i tabuny ludzi. Tam było rozważane przejście podziemnie ...

i dlatego jest to idiotyzm likwidacja przejścia.

[Gość: miastowy]

Człowieku, pod Arkadią jest korek bo jest duży ruch kołowy, zresztą od otwarcia wiaduktów na Andersa jest mniejszy, nie na wszystkich relacjach i nie przez cały dzień. Czy gdyby tych ludzi którzy tam chodzą usunąć z przejścia to byłoby inaczej? Nie, bo samochody i tak stałyby na światłach które regulują ruch. Zauważ, wszystkim to polecam, że samochody nie kolidują z ruchem pieszym. Piesi idą gdy samochody stoją. Jeśli to jest takie trudne do pojęcia to nic nie poradzę.

[eizoo]

Gość portalu: miastowy napisał(a):

> Zauwa
> ż, wszystkim to polecam, że samochody nie kolidują z ruchem pieszym. Piesi idą
> gdy samochody stoją. Jeśli to jest takie trudne do pojęcia to nic nie poradzę.

Genialne - a jak miało być? Samochody jadą kiedy ludzie idą?
To albo będzie masakra albo przejście podziemne.

Ludzie idą geniuszu logiki bo samochody mają czerwone światło - tłok i korek sie tworzy.

[Gość: miastowy]

Twierdzisz geniuszu logiki że gdyby tam nie było pieszych to samochody nie stałyby na czerwonym świetle? że niby nie byłoby świateł? Albo nie wiesz o czym mówisz albo nie przemyślałeś tej wypowiedzi przed napisaniem......

[eizoo]

Gość portalu: miastowy napisał(a):

> Twierdzisz geniuszu logiki że gdyby tam nie było pieszych to samochody nie stał
> yby na czerwonym świetle? że niby nie byłoby świateł? Albo nie wiesz o czym mów
> isz albo nie przemyślałeś tej wypowiedzi przed napisaniem......

Wyobraź sobie że tam jest skrzyżowanie o ruchu okrężnym (zwane potocznie rondem), na którym - w przeciwieństwie do skrzyżowania o ruchu regulowanym - nie ma potrzeby instalacji świateł.
Chyba że ktoś porusza się w poprzek strumienia wyjeżdżających/wjeżdżających na nie pojazdów.
Nie pojmujesz?
Ruch samoregulujący się?
Chyba nie.

A jak ci przeszkadzaja przejścia pod ziemią to wybieraj kładki nad ziemią.
Ale nie pieprz że zwykłe zebry nie spowolnią i nie skomplikują ruchu!

[Gość: m]

Dodam do dyskusji: na rondzie Babka przez lata nie było świateł i wszystko funkcjonowało. Teraz ze światłami to jest tragedia.

[Gość: jo]

Myślenie nie boli.
Skup się, o ile to możliwe.
Ile czasu zajmie pokonanie tego skrzyżowania uczestnikom ruchu po wpuszczeniu tam strumieni pieszych przed samochody czekające na światłach? 15 minut? 20 minut? czy może pół godziny?
Odwiedź Warszawę, pojedź na plac Zawiszy i zobacz jak naziemne przejścia funkcjonują.
Jak zobaczysz funkcjonowanie i pomyślisz logicznie przestaniesz pleść banialuki.
Jeśli po doświadczeniu na placu Zawiszy, podtrzymasz to co w swoim poście napisałeś(aś), to niestety nawet wizyta u specjalisty nie pomoże.

kolej się spóźnia - zlikwidować kolej

[Gość: Warszawiak]

najfajniejsze jest to że likwidują Ci co są nie z Warszawy.

Dobrze napisałeś.

[Gość: miastowy]

Nie muszę odwiedzać Warszawy bo tu mieszkam. W moich kręgach panują poglądy zbliżone do moich. Mam wrażenie że najwięksi przeciwnicy przejść dla pieszych to napływowi mieszkańcy peryferjnych dzielnic którzy tłuką się swoimi furami do centrum. Wszelkie argumenty przeciwko pieszym na ulicach to absurdalne majaki. Prawda jest taka że podnosi się ogólny poziom świadomści i może jeszcze nie za rok ale przjdzie taki czas kiedy władze miasta zrozumieją jak bardzo Warszawa różni się od cywilizowanych metropolii. Będą opłaty za wjazd do centrum i priorytety dlas pieszych. I siedemnastu czy ilu tam jest maniaków kierownicy będzie musiało się z tym pogodzic.

Na placu Zawiszy bywam regularnie i nie wiem z czym masz problem? Z tym że są światła, że piesi chodzą? A byłeś na Piccadili Circus chociażby, widzaiałeś ile tam jezdzi samochodow i chodzi pieszych? I co, da się życ? Da, tylko trzeba ruszyc trochę głową i pomyślec o innych a nie tylko o swoim samochodzie.

[Gość: tomek]

I teraz pytanie o priorytety - czy centrum miasta ma pełnić funkcję tranzytową dla mieszkańców którzy z jednych peryferiów jadą do pracy na przeciwległe peryferia (weźmy pod uwagę brak obwodnicy, choć już za kilka miesięcy będzie można pół miasta objechać S8/S2); czy też centrum ma być przyjazne dla lekkiego ruchu (piesi, rowery, skutery i być może motocykle, oraz komunikacja miejska).

Warszawa to rozległe przestrzennie miasto w odróżnieniu od miast zachodnich (o mniejszej gęstości zaludnienia), przez co mieszkańcy mają do pokonania większe odległości.

[eizoo]

Gość portalu: miastowy napisał(a):
> Na placu Zawiszy bywam regularnie i nie wiem z czym masz problem? Z tym że są ś
> wiatła, że piesi chodzą? A byłeś na Piccadili Circus chociażby, widzaiałeś ile
> tam jezdzi samochodow i chodzi pieszych? I co, da się życ? Da, tylko trzeba rus
> zyc trochę głową i pomyślec o innych a nie tylko o swoim samochodzie.

O Londyn to świetny przykład.
Jak już w Warszawie będzie taki system obwodnic i metra jak w Londynie to wtedy sobie pomyslimy o budowaniu przejśc dla pieszych na powierzchni na głównych trasach przelotowych.

[Gość: miastowy]

ulice w centrum to nie trasy przelotowe tylko ulice w miescie. Wbij to sobie do głowy.

[Gość: tpak]

W Londynie jest de facto tylko jedna obwodnica - M25. Pozostałe są niedokończone lub nie wyszły ze stadium koncepcji.

[eizoo]

Obwodnic - piszę bo 180 km autostrady, Ringway 2 i 4 i metro to liczba mnoga, rozumiesz?
Ale pewnie zaraz napuiszesz że metro jest brzydsze niż warszawskie i w ogóle mają te GAP i pewnie dlatego tylko rower...

Tylko nie to!

[Gość: wolak]

Mamy już takie skrzyżowanie z naziemnymi pasami! Okopowa róg Solidarności... Czas przejścia na przeciwległy róg skrzyżowania: 5 (pięć) minut! Pod ziemią szybciej dałoby się przebiec na przystanek.

[Gość: jo]

A plac Zawiszy to ile minut?
i te śmieszne światła "na dwa razy". Ile ludzi już wlazło tam pod tramwaj?

[Gość: Dziki]

oooo tak !
Plaz Zawiszy to jakiś karfa dramat ! Przechodzisz ulicę na zielonym, a tu nagle przed torami musisz się zatrzymać bo akurat tramwaj też ma zielone. Szczególnie niebezpieczne jesto to u zbiegu Towarowej i Alej Jerozolimskich.

Nie wiesz - chodzi o wsparcie sektoru grabarzy

[Gość: Ja]

tylko im zależy na takiej bzdurze

[Gość: gosc]

Wydaje mi się, że tam są światła "na trzy razy" :-) Postęp normalnie.

[wswxxx]

Racja. Na Kercelaku przydałby się tunel. Samochodowy.
Taki, jaki jest planowany tam od lat.

Zróbmy eksperyment

[wswxxx]

Zróbmy eksperyment. Wytyczmy przejścia na próbę - na kilka miesięcy i przeprowadźmy badania ruchu pieszego. Żeby porównać ilu ludzi schodzi pod ziemię, a ilu przechodzi górą.
Niech warszawiacy zagłosują nogami.

[Gość: ja]

Bzdur się nie sprawdza.

Wystarczy popatrzyć po innych przejściach ale jak się nie zna miasta to robi się eksperymenty....

[Gość: OMG]

Pyszny pomysł. Ale po przejściu każdy pieszy obowiązkowo musi stać w miejscu dodatkowe 20 minut - połowę tego , co przez niego będą musieli stać dodatkowo pasażerowie autobusów i samochodów. Wtedy będzie to uczciwy eksperyment.

Albo niech biegają bez pasów. Policzymy tych co przeżyli.

Nauka i eksperymenty są takie fascynujące!

[Gość: Obiektywny]

Już zagłosowali na Emilii Plater - 5 osób na 100 korzystają z przejścia podziemnego, reszta woli obecnie tymczasowe przejście naziemne.

Marszałkowska zamknięta? Zróbmy przejścia zamia...

[Gość: warszawiak]

Kolejne propozycje:
- skrzyżowanie Ząbkowskiej z Targową (nie dość, że ludzie z powodu wykopków muszą iść kilometrami do przystanków, nie dość, że część ulicy jest rozkopana, to na dodatek nie można skorzystać z przejścia naziemnego przez wąziutką w sumie uliczkę, bo jest zagrodzone .... łańcuchami.
- przejście naprzeciwko Galerii Mokotów: dla pieszych jest kładka, czyli ok. 1 km do przejścia więcej, mimo, że samochody w tym miejscu i tak bardzo długo stoją na skrzyżowaniu na światłach,
- przejście na Gocławku przez Grochowską na wysokości "Reala" i zajezdni tramwajowej. Oczywiście, jest KŁADKA !

Jestem w miarę młody, zdrowy i wysportowany, ale po całym dniu pracy nawet dla mnie męczące są takie przejścia, a co dopiero mówić o starszych czy chorych osobach !

A co do Krakowskiego Przedmieścia i Nowego Świata: jak wyżej !!!! Ludzie, przecież tutaj nie przychodzą tylko młodzi zdrowi i silni, ale wszyscy: staruszki, rodzice z dziećmi . Tymczasem organizacja ruchu w tym miejscu (ha, szczególnie w letnie weekendy) zmusza do pokonywania wielu setek metrów (w weekendy kilometrów) w celu dostania się do komunikacji miejskiej. To mógł wymyślić tylko jakiś bezduszny urzędas w służbowej bryce.

Schody ruchome vel poziomy chodnik ruchomy.

[pis_to_pic]

Proste i nie skomplikowane rozwiązanie.

ale piep...e!

[Gość: raf4]

"- Często widzę w tym miejscu obcokrajowców, którzy przechodzą po ulicy. Dlaczego? Bo gubią się w podziemnych korytarzach. A na Zachodzie nie do pomyślenia jest, by w centrum miasta ludzie schodzili do podziemi, by przejść na drugą stronę - opowiadał Patryk Bielecki."

loles nie ch [ojedzie do Londynu i Berlian z chcecia mu pokaze przejscia podziemne!!!! niech nie gada glupot....to samo bylo z tunelem na Wislostradzie "nikt nie buduje tuneli wzdluz rzeki" ile jeszcze tej hipokryzji????....na litosc boska DOSC tej IGNORANCJI.....pytanie czy ten Pan wezmei na siebie ludzi ktorzy zgina pod kolami tramwaju lub samochodu jak bede przeskakiwac po pasach na poznym zielonym ???? WEZMIE TO NA SIEBIE i WYPALACI ODSZKODOWANIA RODZINIE???

przez 40 lat dzialaja przejscia podziemne nikt nie zginal pod kolami i to ZLE??????????? trzeba zmieniac to co dziala dobrze??? a dlaczego nie pomouja ZACHOWAN POMOCY OSOBA NIEPELNOSPRAWNYM.....w stylu "pomoz mi przejsc" dzieki temu ludzie zintegruja sie z nimi i nie beda odwracac oczu!!!!

nie lepiej i latwiej namalowac pasy ....i jakos to bedzie!!!!!!!!!!


opamietajcie sie na LITOSC BOSKA!!!!!!!!!!!!!

[Gość: Ja]

Myślenie boli i to redaktorów wyborczej - może ich kolega się tym zajmuje

brawo zieloni!

[Gość: Al-Lach]

nie odpuszczajcie, trzeba skruszyć ten urzędowy beton, a tymi windami powinna się zainteresować CBA tak jak ostatnio księstwem sygnalizacji świetlnej...

skad sie biora takie cwoki??

[Gość: kapt]

niech ta cholota wypie... z mojego miasta

[Gość: tpak]

I vice versa, Panie Warsiawiak!

[Gość: gosc]

Gwarantowany sposób na zwiększenie wypadkowości, ponadto przyblokowanie tramwajów i autobusów.
Mamy XXI wiek, tysiące wind w mieście działa bezproblemowo, to czemu akurat te nie mogą ?

Bo trzeba zlikwidować przejście podziemne

[Gość: Ja]

Bo trzeba zlikwidować przejście podziemne, wydać kilkadziesiąt milionów zł. Zrobić ekspertyzy i po paru latach wykopać je na nowo.

Ala karierę i kasę ktoś zarobi...

[Gość: tpak]

Jedyne co trzeba wydać to kilkaset tysięcy zł na nową sygnalizację i kilka kubłów z białą farbą. Przejście podziemne może sobie zostać. Zawsze znajdzie się te 10-20% chętnych do schodzenia pod ziemię.
Bajek o powrocie do przeszłości to nie opowiadaj, bo jak będzie widać na E. Plater, gdzie tłumy walą górą, a z przejścia tunelem korzysta garstka

[eizoo]

Gość portalu: tpak napisał(a):

> Bajek o powrocie do przeszłości to nie opowiadaj, bo jak będzie widać na E. Pla
> ter, gdzie tłumy walą górą, a z przejścia tunelem korzysta garstka

Bo jest bliżej niż przejście podziemne.

Popieram! Zróbmy przejścia zamia...

[Gość: Mieszkaniec]

Popieram,
Samochody i tak tam stają na światłach! Dla kierowców nie będzie różnicy. A ci co tak są przeciw niech tam z wózkiem albo o kulach się przejdą lub z ciężkimi zakupami.
Miasto ma być przyjazne dla mieszkańców a nie przejezdnych!

[Gość: ja]

Czy chociaż raz tą drogą jechałeś ?

wiesz co skręt w prawo z przejściem?

ręce opadają.

[Gość: Admiral]

Będzie!. Zablkujesz totalnie prawoskęty a konieczność uwzględnienia faz ruchu pieszego w cyklach sygnalizacji sprawi, że będziesz miał korek rozlewający się na całe Śródmieście i przyległe dzielnice.

[Gość: jo]

mieszaniec, czy przemieszczałeś się w centrum z punktu A do punktu B pieszo? Coćby pomiędzy przystankami zbiorkomu po przeciwnych stronach ulicy.
Wyobraź sobie teraz tę sytuację bez przejścia podziemnego. ( o ile nie jest dla ciebie nadmierny wysiłek intelektualny).
Chyba że wysiedlisz z miasta 3/4 mieszkańców. Ale taki mądry już w latach 40 Warszawę porządkował. Wasze pomysły są godne tego "w ząbek czesanego"

[Gość: tpak]

A to dobre! Przejścia naziemne objawem hitleryzmu :D
Ludzie to mają nieźle w głowach narąbane.

Chciwe na kasę zielone pasożyty

[Gość: Jacek G.]

I znowu odzywa się banda chciwych na kasę, zielonych pasożytów i bandytów! Przez tych oszołomów zablokowano ogromną ilość niezbędnych miastu inwestycji, przez co każdy z nas, mieszkańców Warszawy, codziennie traci pieniądze tkwiąc w korkach czy nie mogąc poruszać się sprawnie po mieście. To skandal!

Tym stowarzyszeniem szkodników powinna zająć się prokuratura i sprawdzić, czemu większość ich protestów zostaje bardzo szybko wycofana, gdy tylko na koncie Zielonego Mazowsza pojawia się odpowiednia sumka pieniędzy?

Przejścia co kawałek? Proszę bardzo - ale NAJPIERW trzeba wybudować drogi i ulice, które wyprowadzą ruch z centrum miasta - tyle że przeciwko tym inwestycjom Zielone Mazowsze też głośno protestuje.

[Gość: Wojtek]

Masz wyciągi z konta zielonego, że twierdzisz iż "pojawiają się przelewy"? Wskaż inwestycję, od której wycofaliśmy odwołanie w zamian za przelew. Zerknij sobie na nasze sprawozdania, w tym finansowe i pokaż, co jest podejrzane:
www.zm.org.pl/?t=sprawozdania
Śródmieście miasta ma już obwodnicę, więc można je sobie ominąć (Wisłostrada-Łazienkowska-Prymasa-Toruńska lub Wisłostrada-Łazienkowska-Towarowa-Gdański). O życiu w mieście decyduje liczba kontaktów międzyludzkich w przestrzeni publicznej, a nie zderzeń samochodów na jezdni. Śródmieście wymiera, bo jest w nim za dużo samochodów. Jeśli tego nie widzisz wysiądź z samochodu i powąchaj lub posłuchaj.

[Gość: tpak]

Prokurator powinien się zainteresować. Ale takimi jak Ty.

[smart_city]

czytanie ze zrozumieniem. nigdzie nie ma mowy o zamykaniu przejscia podziemnego. raczej go nie zasypia jesli powstana pasy. miasto nie jest dla samochodow, tylko dla ludzi. metro sie rozrasta, naziemna komunikacja miejska wcale nie dziala najgorzej, benzyna drozeje. tymczasem w 90 proc. aut jedzie jedna osoba.
Windy pod rotunda to jakis zart. Kazda wyprawa do centrum z wozkiem to gehenna tylko ze wzgledu na ten jeden punkt. Wczesniej byly smierdzace, a teraz nie dzialaja. Sytuacja sprzed dwoch dni : widze odnowiona winde, w wielkiej radosci pakuje sie do srodka. najpierw musze pokonac idiotyczne olbrzymie ciezkie drzwi. W srodku wciskam guzik 2 - w koncu to winda, gdy nagle z glosnika wylatuje starczy glos 'czeba wdusic mocno i trzymac!'. Szok spowodowany lacznoscia z centrala sprawia ze 'wduszam' guzik ze zdwojona moca. Niestey winda stoi. 'Nie dziala' rzucam ze smutkiem w przestrzen, a glosnik powtarza jak echo 'Nie dziala' i radzi mi uzyc schodow. Huston mamy problem. Biore wozek pod pache i wnosze 20 kg po schodach, bo nie mam wyjscia. I caly czas mysle, co by bylo, gdyby, to mnie ktos musial wniesc. Jak bardzo beznadziejnie by mi z tym bylo. Przejscie, przejscie i jesczcze raz przejscie naziemne! A korki? I tak sa. Do metra, do autobusu i tramwaju! Jest szybciej i mozna ksiazke poczytac. Ze zrozumieniem.