Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[Gość: Jacek]

Brawo panie Tomaszu! Jak zwykle ma pan rację. Mam nadzieję, że ZTM przywróci starą trasę linii 516.

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[Gość: Flo]

Dziękuję Ci ZTMie za zlikwidowanie jedynego połączenia ulicy Dzierżgońskiej z przystankiem Mehoferra!!! Już nie tak łatwo będzie się przesiąść w 509!!!

ech jak tak można nie szanować pasażerów ?

[Gość: czytelnik]

Czemu redaktor nie wspomina o wycięciu rozkładu 17 na Marymonckiej? Przecież red. Osowski i mieszkańcy Przasnyskiej tak chcieli zaszkodzić sąsiednim osiedlom i się to im właśnie udało. Sami nic nie zyskali ale skutecznie psują nerwy innym. Panie Osowski, gdzie lobbing za tramwajem pod dom na Klaudyny?

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[Gość: gosc]

214 na proponowanej przez ZTM trasie moze nie byc takie zle tylko ze wypadaloby zwiekszyc czestotliwosc w szczycie do ok. 7 minut. W końcu jakiś autobus musi tych ludzi odbierać z tramwaju. A jeśli miałby rozwozić ludzi po Nowodworach to 214 pasuje idealnie. Tym bardziej, że ścisk w E6 już dawno przekroczył granice przyzwoitości i przydałaby się alternatywa.

[Gość: Flo]

z Młocin jadą dwa najczęściej przegubowe autobusy 101 i jakieś E, a to 214 pewnie jak wszystkie 200 będzie najmniejszym z autobusów. Tam dopiero będzie ścisk!

[Gość: ashir]

Na 214 będą jeździły wozy 12-metrowe.

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[Gość: emes]

Super rozwiązanie ;) Ten przystanek tramwajowy na Świderskiej jest na górze mostu a przyst. autobusowe - u podstawy.Długie schody i 2 (zapewne notorycznie niedziałające) windy na 100% umilą pasażerom życie. A przy opadach pod mostem lubi stać woda na jezdni- spory ruch samochodowy blisko ciągu pieszego = śmingus dyngus :P . Uciec nie ma gdzie bo ściana mostu. Trzeba mieć nadzieję, że to mocno tymczasowe rozwiązanie . Na 10 lat conajmniej :P

[optymistyczny2]

Grunt to wydać mnóstwo kasy na specjalne dwustronne tramwaje, uszczęśliwić ludzi na siłę poprzez dodanie niepotrzebnej przesiadki, a następnie do upadłego lansować hasło, że to wszystko w trosce o pasażera. A tak naprawdę ludzie mają teraz bezpośrednie autobusy i to na ten moment wystarczało...
No ale trzeba jakoś PR-owo wyjść z impasu, skoro się przez lata nie umie doprowadzić do zakończenia inwestycji... Od razu widać, że coś śmierdzi, bo ZTM totalnie nie promuje tego połączenia. Tutaj niby jakieś pożegnania starych tramwajów, jakieś parady i inne "atrakcje", a otwarcie nowej linii tramwajowej "utajnione" czyli bez rozgłosu. Czyli jednak sami wiedzą, że to co robią nie ma sensu... ale trzeba niestety brnąć dalej. Ale mieszkańcy nie zapomną i przy likwidacji innych linii powołamy się na rozkład tramwaju 2 co 5 min. w szczycie oraz pustki na pokładzie, bo kaktus mi urośnie, jak uda się wam na takiej kikutowatej trasie i z takim bizantyjskim rozkładem zapełnić przynajmniej miejsca siedzące... I wtedy będziecie musieli przygotować jakieś sprytne PR-owe wywody, dlaczego ciesząca się popularnością linia 512 musi odejść w niebyt, a takie puste jak bęben muchowozy kursują i jakoś nikt nie żałuje kasy. Kiedyś czytanie Trybuny Ludu powodowało rozbawienie, teraz często to samo uczucie można mieć czytając artykuły wyjaśniające powody zmian na stronie ZTM-u.. Sztuka dla sztuki, numerki przetasowane, premia wypłacona, amen... A Ty człeku marny kasuj bilet i biegaj od przystanku do przystanku...

[optymistyczny2]

Oczywiście chodziło mi o linię 521...

[asperamanka]

optymistyczny2 napisał:

> Grunt to wydać mnóstwo kasy na specjalne dwustronne tramwaje, uszczęśliwić ludz
> i na siłę poprzez dodanie niepotrzebnej przesiadki, a następnie do upadłego lan
> sować hasło, że to wszystko w trosce o pasażera. A tak naprawdę ludzie mają ter
> az bezpośrednie autobusy i to na ten moment wystarczało...


Na budowę linii tramwajowej na Tarchomin i zakup 60 tramwajów w ramach usprawniania transportu w północno-wshodniej Warszawie wzięto kasę z UE, ze Zintegrowanego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.


www.mrr.gov.pl/aktualnosci/fundusze_europejskie_2007_2013/Documents/LPI_POIiS_aktualizacjaLIPIEC2009.pdf

pozycja POIiŚ 7.3-26


Inwestycja musi być przynajmniej częściowo rozliczona, żeby kasa się nie poszła kochać. Więc zaraz cały Tarchomin będzie dowożony do tramwaju, i tramwajem do metra.

[Gość: Jacek]

Nie "zintegrowany" tylko po prostu POIŚ. Jak komuś bardzo zależy na skasowaniu tramwajów w tym bezsensownym kształcie to wystarczy poinformować Komisję Europejską (OLAF może też się przydać), że kasa została wydana w sposób budzący wątpliwości (pewnie w papierach będzie ok - podważenie sensu inwestycji). Acz, trzeba pamiętać, że na tym straci cała Warszawa (odcięcie od dofinansowania). Dlatego bardzo ważne, aby skutecznie rozliczać rządzących naszym miastem i patrzeć na ręce (tylko trochę wcześniej).

[kilovolt]

Wydanie kasy nie będzie tu budzić wątpliwości ponieważ inwestycja ma być kontynuowana. Chociaż nie wiadomo kiedy to nastąpi to najważniejsze będzie tu docelowe rozwiązanie, a te jak wiadomo na papierze już istnieje i nikt nie będzie mógł tego zakwetionować skoro inwestycja nie jest jeszcze zakończona.

[Gość: Jacek]

Nie do końca. Nie znam dokumentacji, ale nie mogą tego po prostu dokończyć, tylko muszą dokończyć w określonym terminie. Jeśli dokończenie inwestycji wydaje się już teraz niemożliwe (brak możliwości wykupienia gruntów - raz jeszcze, nie wiem co jest wpisane we wniosek) to raczej pojawi się pewna niezgodność.

[darq]

> Grunt to wydać mnóstwo kasy na specjalne dwustronne tramwaje, uszczęśliwić ludz
> i na siłę poprzez dodanie niepotrzebnej przesiadki, a następnie do upadłego lan
> sować hasło, że to wszystko w trosce o pasażera

No i słusznie. Dlaczego Tarchomin ma mieć lepiej niż Wola i Bemowo, gdy otworzą kadłubek II linii metra i wszystkie połączenia z miastem będą polegały na przesiadce i przejechaniu metrem dystansu 1 lub 2 przystanków dawnej linii 506...

[kilovolt]

Myślę że jednak części pasażerem takie rozwiązanie się spodoba. Bo dla niektórych ważniejsze od superszybkiego dojazdu bezpośrednim autobusem do metra ważniejszy jest komfort podróży. Tacy pasażerowie mogą się bez problemu przesiadać jeżeli dzięki temu będą mogli jechać w przyzwoitych warunkach i miarę szybko dojechać do metra. I jeżeli na początku będzie pusto w tych tramwajach to bardzo szybko znajdą się chętni na te rozwiązanie i wzystkie miejsca siedzące napewno zostaną zapełnione.

Komfort? Z tłoku w autobusie do tłoku w tramwaju?

[Gość: traktorek]

Ze schodami po drodze, gdzie tu poprawa komfortu? ZTM policzy to tak, żeby się mu "potoki pasażerów" zrównały, nie miej złudzeń. Teoretycznie mógłbyś mieć rację, ale nie w tym przypadku obawiam się.

[Gość: isqa]

jaki komform podróży? komfort nie polega na marnowaniu czasu na przesiadki tylka na moąliwości pospania 10 minut dłużej czy spędzeniea tego czasu z rodziną; nie jest komfortem zakorkowanie rejonu jedynego wjazdu z wilekiego osiedla na most tabunem autobusów, które w tym miejscu jeżdżą w kółko, skutecznie tarasując jednie; jak się w ZTM uparli tu ludzi dowozić, to wystarczyło przelotowy autobus puścić Myśliborską (na połnoc na np. Nowodwory, na południe do np. Żerania) - nigdzie by nie zawijał, skrętów nie blokował, kto by chciał wysiąść obok pętli autobusowej to by wysiadł - szybciej i łatwiej;

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[Gość: ja]

ciekawi mnie jak uruchomienie niepotrzebnej linii tramwajowej nr2 wpłynie na kondycję ZTM? skoro planuje się cięcia nierentownych linii to po co uruchamiać ten gniot dla 4 przystanków? przecież będzie nim jeździć góra 100 osób dziennie.... no i gratuluję zmniejszenia częstotliwości linii E-4...............

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[jhbsk]

Witajcie przesiadki!

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[Gość: mewa]

krajnow = wytresowany pr-owiec Ruty. Jaja sobie z pasazerow robia, kazdy ma czytac prase i rano w poniedzialek wertowac rozklady ztm.waw.pl bo ztm nie wie czy tramwaj pojedzie ale "formalnie" zmienili juz rozklady, moze odwolaja? Ale profesjonalizm!

słoje, co wy jeszcze chceta??????

[Gość: wonztm]

mata busy, mata tramwaj zaraz, bendzieta mieli metro a może i lotnisko, co wy tak narzekata? furmanek wam brakuje? piszcie do ruty, załatwi wam i to, a w ogóle to chodźta na piechotę albo wierzchem jeden drugiego niech nosi do mostu północnego!!!

[Gość: 13f]

Coś ty, ostatnie pół roku przespał?! Słoikowo-zmywakowe lotnisko już jest i cały czas "działa", co prawda bez pasu startowego, ale...

[Gość: Antysłój]

Będzieta sie tak ciskać to nakrętki pogubita. Wynocha tam skąd przyjechaliśta. Tramwaj by chcieli, autobus, lotnisko, a podatki do Pierdziszewa wożo :) " Chamstwo, należy zwalczać...." itd, itp. Dziękuję za uwagę:)

[Gość: Król August]

@Antysłój „Wynocha tam skąd przyjechaliśta. „ + „Chamstwo, należy zwalczać..." Prafciwa warszafka uczy kulturki ;)

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[taka_prawda500]

Pisałam od dawna, że ten kikut jest tam zupełnie niePOtrzebny i tylko pasażerowie na tym stracą. No i proszę... ZAMIENIŁ STRYJEK SIEKIERKĘ NA KIJEK! Drodzy Tarchominianie i PO co wam ten durny tramwaj w ogóle? To była (oprócz Gocławia) najlepiej skomunikowana dzielnica po otwarciu Mostu Północnego. Gdyby nie ten DEBILNY tramwajowy wiadukt, nie uwalono by nagle koniecznej już teraz modernizacji Łodygowej, nie POrzucono by budowy bardzo POtrzebnej Obwodnicy Żaba-Wiatraczna, nie byłoby takiego pandemonium przy Wileńskim, bo byłby sensowny objazd.
I PO co wam to w ogóle było?
A POcięcie 516 to największa głupota w tamtym rejonie. Ludzie tracą dojazd do Żerania FSO i przesiadkę na Mehoffera do 509. RUTA I SPÓŁKA! NIE wszyscy jeżdżą na lewy brzeg Wisły! Czy wasze kurze móżdżki nie są w stanie tego ogarnąć???
--------------------------
STOP rozwalaniu komunikacji w Warszawie!

[prawdziwy_ptr]

Tramwaj na Tarchominie i Nowodworach jest potrzebny. W przyszłości Most Płn. ma być podłączony do tras krajowych, więc ruch się na nim zwiększy odciążając Most Grota (dlatego są na M.P. te obrzydliwe ekrany). Z resztą już się Światowida nieco dławi w godzinach szczytu, a mieszkańców będzie na Białołęce przybywać i to właśnie głównie na tych osiedlach.
Ale tramwaj ma sens na linii pociągniętej conajmnije do Mehoffera.

[taka_prawda500]

> Tramwaj na Tarchominie i Nowodworach jest potrzebny.

Będzie POtrzebny. Kiedy będzie zbudowany do Mehoffera. Ale przewiduję, że wówczas wszystkie linie autobusowe zostaną POszatkowane w drobny mak. I wyjdzie znowu na moje: ZAMIENIŁ STRYJEK SIEKIERKĘ NA KIJEK.

>W przyszłości Most Płn. ma
> być podłączony do tras krajowych, więc ruch się na nim zwiększy odciążając Mos
> t Grota (dlatego są na M.P. te obrzydliwe ekrany). Z resztą już się Światowida
> nieco dławi w godzinach szczytu, a mieszkańców będzie na Białołęce przybywać i
> to właśnie głównie na tych osiedlach.

Tam są 3 pasy w 1 stronę, więc zawsze można zrobić buskwasa. A Światowida POdobno POszerzona ma być?

> Ale tramwaj ma sens na linii pociągniętej conajmnije do Mehoffera.

Toć o tym piszę! Że ten kikut/ogryzek/proteza* tylko utrudnia ludziom komunikację dokądkolwiek. Panie radny! Ludzie z Choszczówki i Płud mieli bardzo dobre POłączenie, kiedy te 2 linie jeździły do Żerania. Mogli się przesiąść wcześniej na autobus jadący Grotem na 2 stronę Wisły lub na pętli Żerań - zależy gdzie kto jechał i na który brzeg Wisły chciał się udać. Teraz uniemożliwiono bezPOśredni dojazd do Żerania to raz, a dwa - fudujesz pan im (z i tak słabo skomunikowanych okolic) jeszcze drugą przesiadkę - autobus, tramwaj i metro lub kolejny autobus. Ładnie to tak szkodzić bliźnim?

*niePOtrzebne skreślić;-)

P.S. Kolega rzucił pracę przez te autobusy. Jechał z Bródna czymkolwiek na Żerań i tam wsiadał w 152. Zrezygnował, kiedy zmuszono go do więcej niż 1 przesiadki (konkretnie TRZECH). Zimą. Takie to są efekty radosnej "tfurczości" Ruty i spółki.

---------------
STOP rozwalaniu komunikacji w Warszawie!

[pl.kontrol]

Co Ty z tym PO dużymi literami? POmieszały się literki w szkole? PiSma trzeba było się w podstawówce uczyć.

Jeszcze więcej protestujcie...

[Gość: RG]

Jeszcze więcej wybrzydzajcie i protestujcie przeciwko budowie linii tramwajowej przez Tarchomin! Jak byście tak nie kombinowali, to nie byłoby problemów z przesiadkami. To kara za opór cwaniaczków, którym się nie podobały tory przed domem. Teraz będą cierpieć wszyscy...

[prawdziwy_ptr]

Ja nigdy nie protestowałem :-) Ja się doczekać nie mogę. Z resztą projekt ma parę ładncyh lat i "od zawsze" był przewidziany na trakcję tramwajową pas ziemi wzdłuż ul. Światowida. Że ludziom deweloperzy nakłamali, że to będzie "spokoja i cicha okolica" to inna sprawa. I o to mają pretenaje, zamiast sprawdzić plany zagospodarowania czy zadzwonić do ratusza dzielnicy i się spytać.

[Gość: XTC]

> Jeszcze więcej wybrzydzajcie i protestujcie przeciwko budowie linii tramwajowej
> przez Tarchomin!

Nikt nie protestuje przeciw budowie przez Tarchomin tylko przy Winnicy - zorientuj się najpierw zamiast wypisywać bzdury.

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[prawdziwy_ptr]

Na Starych Świdrach są trzy bloki na krzyż, może jeszcze mieszkańcy z ulic Nagodziców i Wittiga skorzystająć z tramwaju. Ale poza tym linia tramwajowa w tej formie nie wygląda na użyteczną. Na Moście Północnym nie ma nigdy korków, bo ma być częścią większej trasy, która jeszcze nie powstała, więc jest szerszy niż póki co potrzeba. Autobusy w zupełności wystarczają.
Tramwaj ma sens, jeśli jest pociągnięty conajmniej do Mehoffera. W tej formie jest zbędny. E-6 jest dużo lepszym rozwiązaniem.

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[Gość: ober_fest]

a mi sie wszystko podoba lepiej jak jest tramwaj niz jak go nie ma.

Kolejne uszczęśliwianie ludzi na siłę!

[dinowar]

Czyli - oni wiedzą lepiej, bo są władzą! W Wawie potrzeba już nie Powstania Warszawskiego, ale Rewolucji Warszawskiej, żeby pogonić to towarzystwo wzajemnej adoracji infantylnych aroganckich ignorantów nieudaczników, uważających się za władzę. 6 lat i nie nauczyli się rządzić, bo nie chcą; przeciętnego mieszkańca mają w głębokim poważaniu. Tak to jest z antyobywatelską Platfomą podobno Obywatelską.

[dareckiddd]

Widzisz durniu ,nawet nie potrafisz odniesc sie do artykułu tylko wypisujesz bzdury bez nawiazania do tematu. Pewnie zwolennik PiSu skoro taki pusty i głupi , bo tacy tylko sa wsrod zwolennikow PiSdzielcow- sama ciemnota ,co wielokrotnie udowadniają.

Z takim podejściem

[tarantula01]

"Wojciech Tumasz proponuje, żeby pozostawić linię 516 bez zmian, nie tworzyć linii 214, w zamian za to skierować na ul. Świderską do przystanku tramwajowego linie 133 z Choszczówki i 152 z Białołęki Dworskiej.

- Zgodnie z procedurą radny dostanie odpowiedź w terminie - stwierdził Igor Krajnow."

Miło mi wiedzieć, że odpowiedź dostanę w okolicach 15 lutego...

[asperamanka]

Panie Radny, około 15 lutego to dostanie Pan odpowiedź, że ZTM przyjmuje Pański postulat nie tworzenia linii 214, a w pozostałym zakresie - trwają dogłębne analizy Pańskiej propozycji, i o wynikach zostanie Pan niezwłocznie poinformowany, gdy tylko spłyną ;-)

Nie lepiej, zamiast podnosić cząstkowe postulaty, robić raban o likwidację w ogóle ZTM-u w obecnym kształcie, wraz z jego kierownictwem? Przecież całe to towarzystwo od lat udowadnia swoją niekompetencję.

[Gość: gangam style]

Przasnyska walcząc o swój bydłowóz wystarczająco szkodzi ztmowi i jego szefowi. Tumasz psuje krew rucie ale nie robi tyle zamętu wszędzie. Puścić im ikarusy tą przasnyską co 3 minuty do metra niech wytrują to osiedle spalinami i zrobi się cicho wokół ztm.

[Gość: t]

Przasnyska to walczyła o pocięcie tramwajów na Marymonckiej to się jej udało.

[Gość: Rychu]

> Przasnyska walcząc o swój bydłowóz wystarczająco szkodzi ztmowi i jego szefowi.

Gdyby rzeczywiście szkodzili to by autobus już mieli. A nie mają i mieć nie będą, bo łomocze kilka osób, a reszta grzecznie chodzi do Broniewskiego.

[Gość: kris78]

Oni stosują zasadę psa ogrodnika tj. zamiast żądać autobusów u siebie, wytykają gdzie należy je ciąć. Sam Pawełek-urzędowy pieniacz, donosiciel i troll internetowy daje temu wyraz pisząc wszelkie możliwe głupoty o linii 521. A pan radny O. przekroczył już granicę przyzwoitości w pisaniu listów z bzdurami do mieszkańców i latania do punktu xero by roznosić ulotki szkalujące ZTM. A Rucie to już pewnie wszystko jedno, lawina ruszyła i teraz każdy krytykuje Rutę, problemy finansowe miasta są teraz świetnym pretekstem za jego zwolnieniem. Tylko niech Przasnyska nie myśli, że jak przyjdzie nowy szef ZTM to zwolni cały pion przewozów i będą mieć autobusy osiedlowe co 3,5/5/5.

[jhbsk]

Zawistnik Paweł starał się innym zaszkodzić i mu się udał.

[bodzio_d]

Panie Tomaszu,
poprę Pańską inicjatywę związaną z trasą linii 516. Gdzie mam podrzucić protest? Na Pański mail? Proponowana zmiana dla 516-tki jest co najmniej, moim zdaniem, idiotyczna.

Taka mała dygresja:
Od jakiegoś czasu się zastanawiam, jaką korzyść mam z tego, że jestem tutaj zameldowany i odprowadzam podatki. Nie mam żadnej. Przedszkola dla dziecka nie dostałem - płacę za prywatne. Ulgi na bilety nie mam. Za to mam wyższą składkę OC i AC za auto, którym i tak aktualnie nie jeżdżę, bo korzystam z komunikacji. No nic - chyba się przemelduję gdzieś do rodziny poza Warszawą - na różnicy w OC i AC będę miał na paliwo i przedszkole - bo będę zmuszony korzystać z auta, po wprowadzeniu tych beznadziejnych zmian.
A od pierwszego stycznia paszport da się odnowić gdziekolwiek, więc będę sobie tutaj mieszkał, a podatki polecą gdzieś...
Właśnie władze miasta pokazują, jak i gdzie wrócą podatki płacone w Warszawie, m.in. w ramach akcji: „To do Ciebie wróci. Rozliczaj PIT w Warszawie”.

Też żałuję że się przemeldowałem

[Gość: traktorek]

A wcześniej uczciwie jak idiota wypełniałem PITy według faktycznego miejsca zamieszkania, czyli w Warszawie.
W zamian wielokrotnie spotykałem się w dzielnicy (Białołęka oczywiście) z arogancją, butą, kłamstwem w żywe oczy (na piśmie!) i genialną argumentacją "tu jest miasto!" - co w rozumieniu nadętej pani naczelnik oznaczało, że im wolno wszystko i że nie popełniają błędów nigdy, a ja mam się cieszyć, że mi tu wolno mieszkać.
Tarchomin opuściłem jakiś czas temu, ale pamiętam jak tam jest z komunikacją i widziałem skąd jeździ ten tramwaj. Współczuję.

[dermalamor]

No popatrz... a ja tu mieszkam ponad 30 lat i historia lubi się powtarzać... pierwsze autobusy dotarły właśnie pod mój blok, reszta musiała z buta do nich zasuwać, bo nic dalej nie jeździło. I teraz jest podobnie - tramwaj początkowo dociera właśnie do granic historycznych osiedla Tarchomin, tam gdzie kiedyś kończyły autobusy! A dalej dotrze z czasem - tak jak autobusy....

A kiedy autobus spod ratusza w Białołęce do metra?

[Gość: abc]

A kiedy autobus spod ratusza w Białołęce do metra?

[Gość: ashir]

Już jest i to od dawna. Do wyboru: 503, 510 i 511.

[Gość: Mieszkanka]

Dziękuję p. Tumaszowi za rozsądny głos i jego pracę na rzecz mieszkańców!!! Absurdem jest uruchamianie tramwaju na tak krótkiej trasie, gdyż jako efekt daje wyłącznie wymuszenie na pasażerach ZTM-u kolejnej przesiadki w drodze do pracy. Wyobrażam sobie te tłumy na przystanku w St. Świdrach. 516 jest/była bardzo pożyteczną i popularną linią i zupełnie niezrozumiałym pomysłem jest jej usunięcie. Decyzje o wydłużaniu nam drogi do pracy, a później do domu, zwłaszcza w zimie, jest skandalem. I to po wprowadzeniu podwyżek na bilety. Nie wiem, za co płacimy... bo do komfortu poruszania się po mieście na pewno się nie przyczyni.

Tramwaje na Białołękę już za 2 dni? Dojazd się ...

[Gość: komunikat]

I pojawił się nieśmiały oficjalny komunikat, wszystko utrzymane + dodatkowy stały przystanek dla 101.

ztm.waw.pl/zmiany.php?c=102&i=3114&l=1

[Gość: nie ładnie]

Płakać mi się chcę. Zrobili co chcieli i w d***ie mają pasażerów. :'(

Tramwaje na Tarchomin w poniedziałek. Są protesty

[Gość: Agnieszka]

To skandal zmieniać trasę autobusu 516. I tak ciężko dojechać i dojść na Odkryta. Po co było ruszać tą linię??? Zasypię ZTM skargami.

[Gość: poraje2]

w okolicy pętli na Starych Świdrach mieszkają w większości emeryci, bloki były zasiedlane w latach 80tych. Oni już nie jeżdżą do pracy. Gdyby tramwaj, jak było poprzednio mówione, jeżdził do Metra Marymont, mielibyśmy przynajmniej połączenie ze Szpitalem Bielańskim. Wiadomym jest, że Dzielnica Białołęka NIE MA SZPITALA W OGÓLE, ale też za to do żadnego okolicznego nie można dojechać dogodnie...Skandalem jest, że dubluje się komunikację przez most, dobudowując do tego ideologię: te linia tramwajowa, dopóki nie dotrze do krańca osiedli (Winnicy) będzie kosztować i wozić powietrze. A dopóki tramwaj z Pętli na Żeraniu nie zostanie doprowadzony do Osiedli i dalej do Winnicy, Modlińska, jako GŁÓWNE połączenie komunikacyjne z Warszawą będzie zakorkowana.

Tramwaje na Tarchomin w poniedziałek. Są protesty

[Gość: gość]

Jeśli E4 ma się nie zatrzymywać na Myśliborskiej i Porajów, to będzie porażka. 101 jedzie znacznie dłużej, bo ma więcej przystanków i z czasu dojazdu E4 do Metra Młociny od Myśliborskiej przez 8 min będziemy jeździć 15 min 101 lub z przesiadkami tramwajem. Paranoja.

E4 powinno zatrzymywać się nadal przynajmniej przy Myśliborskiej, bo tu wsiada bardzo dużo osób.

[dermalamor]

Gość portalu: gość napisał(a):

> Jeśli E4 ma się nie zatrzymywać na Myśliborskiej i Porajów, to będzie porażka.
> 101 jedzie znacznie dłużej, bo ma więcej przystanków i z czasu dojazdu E4 do Me
> tra Młociny od Myśliborskiej przez 8 min będziemy jeździć 15 min 101 lub z prze
> siadkami tramwajem. Paranoja.
>
> E4 powinno zatrzymywać się nadal przynajmniej przy Myśliborskiej, bo tu wsiada
> bardzo dużo osób.

Zlikwidowany będzie tylko przystanek "Porajów". Ludzie! Czytajcie co do Was piszą!!!

Tramwaje na Tarchomin w poniedziałek. Są protesty

[Gość: mika]

Jaki sens ma zamiana przystanku St. Świdry na stały w linii 101??
Przecież będzie dla mieszkańców tamtych okolic bezposredni tramwaj. A my do metra będziemy jeździć jeszcze dłużej...

[Gość: hhh]

jak tylko snieg i mroz odpusci, zbuduja w St Swidrach prowizoryczna petle autbusowa i 101 i wszytskie 4 nie beda juz dojezdzac do metra. Bedzie z zamian tramwaj 2 co 5 minut.

[Gość: Jacek]

Idealne rozwiązanie. Ile uwolnionych autobusów. Jednym ruchem można okiełznać komunikacyjnie całe wielkie osiedla Tarchomin i Nowodwory. Skalą, rozmachem przypomina mi to plany Hitlera, aby z Warszawy uczynić całkiem nowe, małe miasteczko. Trochę dramatycznie, ale to takie skojarzenie :)

[Gość: ober_fest]

Wszyscy co krytykują uważają ZTM za TAXI, najlepiej niech bedzie jeden autobus na kazdej ulicy w Warszawie i Kazdy bedzie miał 1 minute na przystanek.

[renatta1]

Czlowieku, nie wiesz o czym piszesz. Nie chodzi o to, żeby autobusy jeździły co minutę, tylko żeby nie likwidować linii, którą jeździło do tej pory mnóstwo osów i to w kierunku nie mającym nic wspólnego z Mostem Północnym. Trzeba myślec przynajmniej raz dziennie.

[dermalamor]

renatta1 napisała:

> Czlowieku, nie wiesz o czym piszesz. Nie chodzi o to, żeby autobusy jeździły co
> minutę, tylko żeby nie likwidować linii, którą jeździło do tej pory mnóstwo os
> ów i to w kierunku nie mającym nic wspólnego z Mostem Północnym. Trzeba myślec
> przynajmniej raz dziennie.

Jeśli chodzi o 516 to popieram, ona nie powinna być ruszana. Ale wszelkim innym wypowiedzią, jak to nagle każdemu każe się przesiadać to daję odpór, bo ani 101, ani E6 i E8 nie są ruszone!

[dermalamor]

Gość portalu: hhh napisał(a):

> jak tylko snieg i mroz odpusci, zbuduja w St Swidrach prowizoryczna petle autbu
> sowa i 101 i wszytskie 4 nie beda juz dojezdzac do metra. Bedzie z zamian tramw
> aj 2 co 5 minut.

A skąd masz takie informacje??? Własme widzimiśię czy syndrom tego, że Polak wie wszystko lepiej? Zapewniam Cię, że tak nie będzie!

W poniedziałek o 10 na Świderskiej z paczką jajek!

[Gość: Rychu]

I rzucać jajami w tramwaj ze świtą ratuszową. To dopiero coś da. ZTM odpowie Tumaszowi po 30 dniach, że jest spoko i trwają analizy, a ludzie będą latać z buta po pół kilometra.

[dermalamor]

Gość portalu: Rychu napisał(a):

> I rzucać jajami w tramwaj ze świtą ratuszową. To dopiero coś da. ZTM odpowie Tu
> maszowi po 30 dniach, że jest spoko i trwają analizy, a ludzie będą latać z but
> a po pół kilometra.

Po pół kilomtra do czego???? Zabrali Ci 101 albi E8??? Nie??? To gdzie chcesz biegać z buta pół kilometra??? Nie ma 516? Owszem, to błąd... ale masz co 7 minut w porannym szczycie 214 + 211 do pętli na Nowodworach, gdzie jest 509...

[Gość: Wojtek Sz.]

A może wystarczą śnieżki? (nie królewny) Jaj szkoda - drogie teraz!

To jest łobuzeria!!

[Gość: Mirek]

Nie wszyscy jeżdżą na drugą stronę Wisły! Odcina się komunikację w połowie dzielnicy bo trzeba uzadadnić wyrzucenie pieniędzy na tramwaj w krzaki. Biorę urlop na poniedziałek i będę rzucał w Gronkiewiczową i Rutę jajami. Przyjdźmy większą grupą to wreszcie inni zobaczą, że można się przeciwstawić zdaniu zza biurka!

Okradli nas z dojazdu do Światowida!!!

[Gość: Marek Romanik]

Będziemy z sąsiadami podziękować!

Czy to nie radny Wojciech Tumasz przewodził...

[Gość: Tarcholudek]

...mieszkańcom protestującym przeciwko budowie linii tramwajowej w głąb Tarchomina i dalej na Winnicę? Bo jeśli tak, to właśnie temu panu radnemu zawdzięczamy, że zamiast od poniedziałku dojeżdżać wygodnie tramwajem aż do Mehoffera (o ile nie dalej!), dotrzemy nim tylko na Stare Świdry.

I jaki trzeba mieć tupet, żeby zgrywać teraz wielką troskę o dobry dojazd dla mieszkańców Tarchomina! Po prostu nie do wiary!!! Zero szacunku dla tego człowieka.

Nie. Pani N.

[Gość: Rychu]

Radny Tumasz zwracał uwagę na brak oceny wariantów alternatywnych przebiegu trasy.
Decyzję środowiskowo uwalono ze względu na dziecięce błedy w dokumentacji a nie protesty. Protesty przy dobrych dokumentach inwestora idą na drzewo.

60% 17-tek na Marymont od poniedziałku

[Gość: Labrador]

Od poniedziałku ponad połowa "siedemnastek" bedzie mieć pętlę na Metro Marymont zamiast Młociny. Marymoncką pojedzie zatem o wiele mniej składów
Ale o tym nie ma ani słowa na stronie ZTM w komunikatach, trzeba dopiero wejsc głeboko w rozkład jazdy.

[Gość: abc]

Mogli nie tworzyć "2" i dać "17" zamiast do Metra Młociny na Tarchomin :P

Buhahahaha...

[Gość: ashir]

Tylko, że na krańcu Stare Świdry nie ma normalnej pętli, do obsługi tej linii są potrzebne tramwaje dwukierunkowe, a tych Tramwaje Warszawskie mają na razie 6 sztuk.

Tramwaje na Tarchomin w poniedziałek. Są protesty

[Gość: Rambo]

Dobrze się dzieje, podziękujcie tym, co nie dopuścili do budowy normalnej linii tramwajowej przez tarchomin, teraz za karę macie co chcieliście gamonie...

Czyli dziękujemy ZTM.

[Gość: Rychu]

Niekompetencja pracowników tej instytucji doprowadziła do obecnego stanu. Nie ma dokumentu w którym by nie było błędów....

Tramwaje na Tarchomin w poniedziałek. Są protesty

[Gość: miecio]

>do przystanku tramwajowego

lepiej skierować tramwaj do przystanku autobusowego
każda zmiana pociąga za sobą że ktoś traci a ktoś zyskuje

jak metro by podciagneli to dopiero bylyby protest

[abszperwentyl]

co tam tramwaj, jakby ktos chcial metro na tarchomin poscic to dopiero bylyby protesty