Czy będą chętni na loty z Modlina?

[Gość: sezam]

a co z urządzeniami nawigacyjnymi? co ze straża pożarną GP POLICJĄ i innymi
firemkami jak WAS czy LGS. To nie wypali

Modlin ??Czemu tak blisko?

[Gość: kixx]

Super sprawa,zwlaszcza w weekendy latem -podroz do tego Modlina z Warszawy
bedzie zajmowala wiecej czasu niz przelot do Sydney

[Gość: pasazer]

Nie ma obawy - to lotnisko bedzie tylko dla tanich linii i czarterow.

Tanie linie - wiadomo.
Jak lecisz za funta do Londynu (no gdzies tam w poblize Londynu) to nie ciskasz
sie za bardzo ze dojazd nie ten. A i jak samolot nie wystartuje z powodu mgly to
juz masz to zaplananowane - wylatujesz 3 dni przed rozpoczeciem pracy na
dachach. A jak uda ci sie wyleciec o czasie no to sie przekimasz dwa dni na
Victoria Station i tez szkody nie bedzie.

Czartery - no tu juz wymaga to troche marketingu.
Mysle ze Modlin bedzie sprzedawany w biurach podrozy jako czesc pakietu. Jeden
dzien na dojazd, potem noc w drewnianym hangarze na slomie, mozliwosc zakupienia
samogonu od lokalnych producentow jako duty free. Podobnie powrot - jeden dzien
dodatkowo na przedarcie sie do miasta.
To wszystko bedzie czescia pakietu nazwanego Modlin-survival i bedzie dodatkiem
do wczasow. Niezla zaprawa przez Hugharda i Tunezja a jedzenie moze nawet
jeszcze bardziej niebezpieczne niz tam (np: tatar :)

Bedzie dobrze ! Jako pasazer wam to mowie :)

I po cholerę tak narzekać?

[Gość: Hakenbu]

Pomysł jest niezły, bo i dojazd do Modlina z Warszawki jest całkiem dogodny no
chyba, że Jaśnie Państwo z Ursynowa są - to wtedy faktycznie na Okęcie nawet w
korkach bliżej. Ja mieszkam w Ostródzie czyli jakieś 180 km od planowanego
lotniska i uznaję, że będę miał bardzo dogodny dojazd. Nie narzekam, nie
marudzę tylko cieszę sie, że otrzymam ciekawą alternatywę dla Okęcia czy
Rębiechowa.

Fakt faktem w Modlinie infrastruktury brak, ale skoro jest wola to i pieniądze
się znajdą. W żadnym innym kierunku od Warszawy nie jedzie się tak wygodnie i
szybko jak "siódemką" na północ, więc lepszą lokalizację trudno sobie
wyobrazić - chyba, że ktoś zna jakiegoś rolnika w Łomiankach, który ma na
zbyciu ze 100 czy 200 ha płaskiego pola.

Malkontentom proponuję wyznaczyć na dachach swoich bloków lądowiska dla
śmigłowców to i problem dojazdów zniknie.
Tymczasem pragnę wyrazić swoje gromkie TAK! dla lotniska w Modlinie.

[pan_pndzelek]

Gość portalu: Hakenbu napisał(a):
> Pomysł jest niezły, bo i dojazd do Modlina z Warszawki jest całkiem dogodny

Widać, że kolega nie z Warszawy... dojazd do Modlina "całkiem dogodny"...
zaj.ebiście dogodny bym powiedział, zwłaszcza w porównaniu z dojazdem na Okęcie
(nawet teraz w korkach). Ja chcę mieć lotnisko tuż POD MIASTEM czyli na Okęciu
a nie 40 kilometrów OD MIASTA... Nie latałem tanimi liniami (broń Boże żadne
uprzedzenia tylko, że normalnocenowe linie lotnicze wydawały mi się zawsze
pewniejsze - oglądałem na Planete długi cykl o Ryan'ie po prostu) i mam
nadzieję, że jeśli coś przeniosą do Modlina to tylko tanie. A "normalne"
zostaną pod Warszawą na Okęciu...

[Gość: Hakenbu]

A jaka jest alternatywa dla ciasnego, prowincjonalnego Okęcia, którego
rozbudowa i tak nie rozwiąze problemów? Można utyskiwać, że Modlin jest daleko,
ale i tak nic lepszego się nie wymyśli. Tanie linie są dla mniej wymagającego
klienta a taki bierze pod uwagę niedogodności z dojazdami. Wbrew podejrzeniom
kolegi doskonale orientuję się w stołecznych realiach i śmiem twierdzić, że
dojechanie w godzinach szczytu z Bródna, czy Żoliborza do Modlina w stosunku do
wyprawy na Okęcie to wcale nie taka kolosalna różnica.

Czas niemal ten sam tyle, że do Modlina się jedzie, a na Okęcie stoi.

[pan_pndzelek]

Tyle tylko, że na Okęcie jeżdżę taksówką płacąc jakieś rozsądne pieniądze
(różnie, zależy gdzie akurat mieszkam ale + - 50 zł) natomiast do Modlina
przewiduję cenę ok. 200 zł.

Korzystając z okazji pozdrawiam lubiane przeze mnie miasto Olsztyn...

Co za maruda...

[orkan75]

To jedz pekaesem za 5 zl.
Przeciez i tak nie korzystasz z tanich linii, wiec po co to marudzenie.

[...]

[pan_pndzelek]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[Gość: fee]

wypędzluj się Pan z listy panie pendzel,bo ściemniasz.

[...]

[pan_pndzelek]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

[Gość: nie]

Zadaniem przewoznika lotniczego jest przewiezienie pasazera z punktu A do punktu
B. Tak jest w przypadku normalnych linii lotniczych. Linie low cost maja nieco
inne zadanie: przewiezc z punktu A1 do B1. Jesli komus sie nie podaba, ze bedzie
mial daleko lotnisko, niech leci BA albo Lotem. Nich nie jedzie do Tunezji z
biura (tu nazwa polskiego malutkiego taniego biura) tylko wybierze TUI. Jest dwa
razy drozszy? Tak, ale cos za to oferuje. Nie stac Cie na normalnego
przewoznika? OK, dla Ciebie sa low costy. Aale jedz czlowieku do Modlina i nie
korkuj Okecia tym, co maja wiecej pieniedzy od Ciebie.
Pewnie kogos uraze swoim postem, ale sorry, takie sa realia.

[varsava]

Prawda - zgadzam sie.

Gość portalu: nie napisał(a):

> Zadaniem przewoznika lotniczego jest przewiezienie pasazera z punktu A do
punkt
> u
> B. Tak jest w przypadku normalnych linii lotniczych. Linie low cost maja nieco
> inne zadanie: przewiezc z punktu A1 do B1. Jesli komus sie nie podaba, ze
bedzi
> e
> mial daleko lotnisko, niech leci BA albo Lotem. Nich nie jedzie do Tunezji z
> biura (tu nazwa polskiego malutkiego taniego biura) tylko wybierze TUI. Jest
dw
> a
> razy drozszy? Tak, ale cos za to oferuje. Nie stac Cie na normalnego
> przewoznika? OK, dla Ciebie sa low costy. Aale jedz czlowieku do Modlina i nie
> korkuj Okecia tym, co maja wiecej pieniedzy od Ciebie.
> Pewnie kogos uraze swoim postem, ale sorry, takie sa realia.

fA dookoła Modlina spółka Telegraf ?

[Gość: Andrzejek]

O ile dobrze pamiętam , to przed laty tereny wokół lotniska w Modlinie
wykupywali lub mieli taki zamiar , działacze skupieni wokół braci Kaczyńskich i
spółki Telegraf . M.in. dosyć znany w tamtym okresie Sławomir Siwek . Czyżby
wróżka im przepowiedziała , że tu warto inwestować ? Może warto podrążyć ten
temat ? Może ktoś "pomaga" podjęciu tej decyzji ?

tele co?

[varsava]

Albo masz zla wole, albo jjestes niespelna rozumu. Chyba kazdemu w miare
rozsadnemu czlowiekowi wiadomo, ze Telegraf i FOZZ to nie Kaczynscy, tylko
ubecja.

Jesli zas chodzi o Modlin, to tereny tam polozone naleza do wojska i do agencji
rolnej.

Gość portalu: Andrzejek napisał(a):

> O ile dobrze pamiętam , to przed laty tereny wokół lotniska w Modlinie
> wykupywali lub mieli taki zamiar , działacze skupieni wokół braci Kaczyńskich
i
> spółki Telegraf . M.in. dosyć znany w tamtym okresie Sławomir Siwek . Czyżby
> wróżka im przepowiedziała , że tu warto inwestować ? Może warto podrążyć ten
> temat ? Może ktoś "pomaga" podjęciu tej decyzji ?

[Gość: kr]

Spokojna glowa!!!

napewno beda!!!

[Gość: ergo1280]

"Rządowy plan" to nie żaden plan, tylko zwykły bełkot. Lotnisko wojskowe
zwłaszcza nieużywane od ponad 20 lat i nieźle zdewastowane, to nie lotnisko
cywilne. "Systemy nawigacyjne" na lotnisku wojskowym to na ogół taki pomalowany
w kratkę samochód z anteną. Droga startowa ma inny niż cywilne profil podłużny,
inne są procedury dolotowo-odlotowe, brak rejestracji lotniska itd itd. Jedyna
wartość Modlina to pozostający w rękach Agencji Mienia Wojskowego teren i
stosunkowo niezły dojazd. Chociaż jeżeli chodzi o bocznicę kolejową to
przypominam, że na Okęciu istnieje takowa w odległości ca 100 m od Terminala.
Tylko co z tego?

metrem do Modlina :)))

[varsava]

Gdy sie leci do Londynu na Stanstead, Luton, czy Gatwick to tez trzeba sie
liczyc z tym, ze wywioza daleko od miasta.

W Londynie sa natomiast dwa lotniska - London City Airport - polozony w takiej
odleglosci od centrum, jak Okecie oraz Heathrow - od centrum oddalon mniej
wiecej tyle, co Modlin od centrum Warszawy. Tyle, ze dochodzi tam metro, ktorym
trzeba potem jechac ponad godzine do centrum, a poltorej na polnoc Londynu :)))

Z tym Modlinem nie byloby zle, jesli otworza tam bocznice kolejowa - bo na
dociagniecie tam metra nie ma co liczyc :)))

Pozdrawiam

[Gość: esmeralda_pl]

Moim zdaniem pomysł nie zupełnie udany... Znając polskie realia, to zanim ruszą
jakieś autobusy łączące Modlin z Wawą, to miną wieki... Poza tym korki, korki,
korki - "siódemka" jest strasznie zakorkowana, znacznie bardziej niż droga z
Bródna, ale to już trzeba znać warszawskie realia, a nie tylko telewizję
oglądać...
Kiedyś jadąc z Okęcia rozmawiałam z taksówkarzem (koszt taksówki w niedzielę w
nocy na Grochów - 30 zł... Do Modlina 300?). Stwierdził, że już się na to
cieszą, bo nawet jeżeli będą autobusy, to będą stały w korku, a "warsiawski
taksiarz" to sprytny jest i na czas dowiezie... Tylko co? 100 zł za bilet, a
300 za taksówkę? to jest low cost? a jak nie będzie alternatywy dla taksówki?

[d.z]

Popatrzmy na Szczecin.
Tez lotniska nie ma.
Niby jest lotnisko w Szczecinie ale tak naprawde to ono jest w Goleniowie i
jakies 30 km od Szczecina oddalone.
Ludzie jednak lataja i sa nie tylko taksowki ale i busiki dowożące do samego
centrum Szczecina na Plac Rodla.
Podobnie i tu.
Wszak Okęcie bedzie funkcjonwac nadal a ci, ktorzy chcą skorzystać z uslug
tanich linii musza sie liczyc z koniecznosciami dodatkowych "atrakcji".
W piatek w Kurierze wladze Modlina juz poinformowaly, ze prowadzily rozmowy z
lokalnym PKS, ktory obiecal, ze jak tylko bedzie taka potrzeba to uruchomi
polaczenia z Warszawa i nawet nowy tabor do obslugi tych polaczen zakupi.
No i dobrze.
Dzieki takiemu rozwiazaniu to i na samum Okeciu bedzie bezpieczniej.

[Gość: esmeralda_pl]

a jechałeś kiedyś takim pekaesem? ja jechałam kiedyś pks Biłgoraj i Grójec -
dziękuję...

[d.z]

Gość portalu: esmeralda_pl napisał(a):

> a jechałeś kiedyś takim pekaesem? ja jechałam kiedyś pks Biłgoraj i Grójec -
> dziękuję...

cóż przyznam szczerze, iż ostatnio to pekaesem jechalem w latach 80-tych
chyba???? nie pamietam:(
Wydaje mi sie jednak, że to nie bedzie zwykla linia ale raczej komercyjna.
Nie nalezy sie wiec liczyc z tym, że będą to bilety w cenach pks a raczej
powyzej. Moim zdaniem im szybciej PKS sie zdecyduje tym lepiej bo inaczej to
zacznie sie masakra na drodze. Zaraz beda sprytni co busików nakupuja a tych
bedzie na drodze tyle, ze korek na bank !!!

Fatalny pomysl!!!

[Gość: Behemod]

> Nie stac Cie na normalnego
przewoznika? OK, dla Ciebie sa low costy. Aale jedz czlowieku do Modlina i nie
korkuj Okecia tym, co maja wiecej pieniedzy od Ciebie.
Pewnie kogos uraze swoim postem, ale sorry, takie sa realia

Wiesz-nie powiem bym czul sie jakosc urazony,ale juz widze Cie jak maszerujesz
z nastroszonoymi piorkami niczym paw po Okeciu patrzac z pogarda na tych,ktorzy
kieruja sie do Etiudy.Patrze na Ciebie i slysze jak mruczysz sobie pod
nosem:Taak, ja mam wiecej pieniedzy niz Oni i niech te pospolstwo nie tarasuje
mi toru dla mego wozka bagazowego...Dobrze,ze tak niewiele Ci potrzeba by
poprawic sobie humor i samopoczucie...

[Gość: esmeralda_pl]

to co może jak w Paryżu? 8 euro? przejazd na lotnisko droższy niż sam bilet?
A to że linia komercyjna to co? Widziałeś kiedyś takie autobusy typu "Arka" co
dowożą ludzi na przedmieścia? Kupują je na złomowiskach w Niemczech i Holandii -
strach wsiąść...
Poza tym zdziwiłaby Cię cena biletów na PKS - do Biłgoraja zapłaciłyśmy po 60
zł każda, a jechałyśmy autobusem typu autobus miejski - 6 godzin prosto jak
struna... Może niech się PKS za to nie zabiera...

[Gość: komagane]

Wszystko można zorganizować dobrze i zorganizować źle, albo i w ogóle nie
zorganizować.
Argumenty za "niezwykle trudnym" dojazdem do Modlina są całkowicie, ale to
całkowicie wyssane z palca.
Dojazd do centrum handlowego Janki na przykład (gdzie bywa wcale nie mniej
klientów niz na lotnisku)jest równie odległy, powiedzmy, z Białołęki, a jednak
ludzie dojeżdżają do Ikei, mimo że droga przechodzi przez centrum miasta i
przez korki. Dojeżdżają samochodami, autobusem specjalnym, autobusem miejskim,
może kiedyś dojedzie tramwaj (oby!).Rozumując w ten sposób, należałoby Janki
przenieść na Plac Defilad, żeby każdy miał równie blisko.

beznadziejny pomysl

[Gość: Wikta]

Pomysl fatalny. Dojazd do lotniska to bardzo wazna sprawa. Z Okecie mozna
taksowka dojechac na dworzec PKP czy PKS (dla tych co mieszkaja poza Warszawa)
czy do domu (dla Warszawiakow). Ktos proponuje do Modlina jechac PKS-em -
pomijajac korki i czas dojazdu - ciekawe gdzie sie w takim autobusie zmieszcza
bagaze !!! . Skoro maja z tamtego lotniska latac takze czartery - wyobrazmy
sobie tlumy turystow z mnostwem bagazy, z dziecmi etc usilujacych dojechac
autobusem do Modlina. KOSZMAR !!!!

beznadziejny pomysl

[Gość: jacek]

a wyobrazals sobie jak mozna spac w letnia noc majac 50-60 czarterow nad
glowa ???

a w samolotach podrozni z Modlina, Poznania i Krakowa ???

noc w noc !!!

KOSZMAR !!!!

[cbacba]

To sprzedaj swoje mieszkanie, przeprowadz sie i przetan protestowac.
Ja rowniez chce zebys przestal jezdzic twoim samochodem bo zatrowasz mi
powietrze i rowniez robisz halas.

beznadziejny pomysl

[Gość: jacek]

i tak wszyscy maja sie wyprowadzic - bo ktos chce sobie polatac w nocy ???

poza tym decyzja - jak pewnie czytales - zapadla

protetujesz przeciwko INWESTYCJI PUBLICZNEJ w Modlinie ?????

Bardzo dobry pomysl

[cbacba]

Decyzja jest bardzo dobra zeby miec drugie lotnisko dla Warszawy pod Modlinem.
Ja tylko protestuje przeciwko protestujacym ktorzy oprotestowuja wszystkie
inwestycje(lotnisko, droga skrzyzowanie, autostrada, zjazd z autostrady itp
itd. Miasto musi byc miastem czyli z halasem rowniez i samolotow a nie cicha
wsia.

halas nie czyni z wsi miasta ...

[Gość: jacek]

raczej odwrotnie

ale miasto bez halasu jest wsia :)

[varsava]

jeszcze nie bylem w metropolii, ktora bylaby cicha - nad Londynem non stop
lataja samoloty

zreszta piekny widok jest nad miasto, gdy samoloty schodza do ladowania na
heathtrow lecac nad Tamiza - po drodze dokladnie widac wszystkie atrakcje - to
tak, jakby u nas schodzil do ladowania w Modlinie wzdluz Wisly - i moznaby
obejrzec cala panorame miasta :)

ale miasto bez halasu mlockarni jest wsia :)

[Gość: jacek]

i bez kombajnow, czy traktorow, lub tez golfow bez tlumika

i piecow opalanych zasiarczonym weglem

a w Londynie sa dziesiatki teatrow, muzeow, zabytkow, setki bankow i firm
ubezpieczeniowych, kin, bibliotek, ksiegarn i uniwersytetow,szkol, basenow,
galerii, eskluzywnych sklepow, ogromna siec komunikacji miejskiej - w tym metro

i tylko 5 lotnisk

hmm...

[varsava]

przyznam, ze fragmentu o mlockarniach nie rozumiem - przeciez w warszawie nie
ma kombajno,mlockarrni itp...

zas jesli chodzi o porownanie miedzy Londynem a Warszawa, to jak wspomniales,
rzeczywiscie - w Londynie jest 5 miedzynarodowych lotnisk (z czego Heathrow ma
4 duze terminale. W Warszawie tylko jedno (z jednym terminalem).

W aglomeracji Londynu jest ok. 8 mln mieszkancow

W aglomeracji Wawy jest ok 2 mln i szybko rosnie, wiec kolejne lotnisko jest
juz potrzebne.

[warzaw_bike_killerz]

Z Bialoleki do Janek do Ikei??? To jest dopiero argument wyssany z palca.

[Gość: modliniak]

1. tabor autobusowy pks i prywatnmego przewoźnika jakim jest translud stoi na
nieco wyższym poziomie i zapewnia w miare komfortowe warunku dojazdu do
krawaciarni.
2. dojazd do modlina wyłaczywszy piątki jest b. dobry ok. 30 min nie
przekraczając prędokości, istnieje również połączenie kolejowe
3. cały teren lotniska oraz należy do WAM-u co nie czyni klopotu z przejęciem
i zagospodarowaniem
4. modlin twierdza jest jedną z niewielu dobrze zachowanych twierdz a
równocześnie tak zapomnianą ( szansa na rozwój turysyki zaplecza hotelowego
itd.)
5 a co najważniejsze od ukończenia II Wojny nierozerwalnie związany był z
lotnictwem co prawda wojskowym - przez co mieszkańcy nie mają oporów przed
zaistnieniem lotniska pasażerskiego
pozdrawiam

[slavek2]

Przejedź sie autobusem Transludu ( z klimą i białymi zagłowkami) lub PKS -u
(bez klimy, ale nowy tabor) do Modlina - to może zmienisz zdanie. Koszt ok 6 zł
z centrum Warszawy, czas jazdy 50 minut. A co do korków to może sprawdzić ile
jedzie się na Okęcie z Centrum Warszawy o godz 16 - 17, a ile do Modlina.

[Gość: Kurnik]

d.z napisał:

> Popatrzmy na Szczecin.
> Tez lotniska nie ma.
> Niby jest lotnisko w Szczecinie ale tak naprawde to ono jest w Goleniowie i
> jakies 30 km od Szczecina oddalone.
> Ludzie jednak lataja i sa nie tylko taksowki ale i busiki dowożące do samego
> centrum Szczecina na Plac Rodla.

Znajomy zagraniczniak osiadły od pewnego czasu w Polsce i robiący tu interesy,
ostrzegał przy mnie swoich znajomych aby za nic nie udawali sie do Szczecina
samolotem. Wspominał też o horrendalnej cenie taksówki (120-200 złotych)

> Dzieki takiemu rozwiazaniu to i na samum Okeciu bedzie bezpieczniej

A to niby dlaczego? Sugerujesz, że pasażerowie tanich linii to jakies bandziory?

alternatywa dla taxowki to latanie z Okecia

[cbacba]

alternatywa to latanie z Okecia do Modlina

[Gość: jacek]

tanie linie tansze niz taksowki

[feliks.edmundowicz]

taki jest trend europejski ;-)

dla Waszej wiadomości - w Oslo i Stockholmie normalne lotniska (Oslo Gardermoen
oraz Stockholm Arlanda) oddalone są od centrum po jakieś 55 - 60 km. Dojazd
zapewniają specjalne autobusy lub specjalne super szybkie pociągi. Dojeżdżają
też normalne autobusy i pociągi, tyle że rzadziej, ale za to dużo taniej.
Jeżdżą też taksówki za z góry ustaloną i znaną cenę. Wybór należy do pasażera.

Tanie linie latają do innych lotnisk, jeszcze dalej oddalonych (Oslo Torp i
Stockholm Skavsta), do których dojazd zapewniają specjalne autobusy skorelowane
rozkładem z terminami przylotów i odlotów. I jakoś nikogo to nie dziwi i nikt
nie protestuje. Nie słyszałem, żeby skandynawowie żądali lotnisk w centrum
miasta. Swiadomosc obywatelska jest na tak wysokim poziomie, ze zdaja sobie
sprawe, jakie problemy stwarza halasliwe lotniska w miescie.

[Gość: konserwa]

Podałeś przykłady z miast nadmorsko-górzystych. Na razie w Warszawie nie ma ani
jednego ani drugiego. Więc nam tu nie mydl oczu.
Na loty z Modlina chętnych nie będzie, ani ludzi ani linii. Cała inicjatywa
jest kompletną bzdurą. Modlin nie uzupełni Okęcia, bo obu brakuje tego samego,
terminala. Czy jego budowa w Modlinie będzie tańsza? Po co przedłużać pas w
Modlinie jak stołeczny jeszcze można dociążyć? Jednym słowem kolejne szalone
plany, przejaw jakiejś epidemii po wejściu do Unii.

[feliks.edmundowicz]

Oba miasta posiadają stare lotniska w Centrum miast, w Oslo zostało ono
definitywnie zamknięte, w Stockholmie to Bromma, skąd latają jeszcze małe
lokalne linie lotnicze. Parę lat temu też tam była dyskusja: rozbudowywać
lotniska miejskie czy budować nowe oddalone od miasta. Jak widać wybrano tę
drugą opcję.
Poza tym oprócz Skandynawii są inne przykłady lotnisk oddalonych od miast -
Frankfurt Hahn, Bruksela Charleroi, London Stanstead... obsługiwanych głównie
przez tanie linie. Nie widzę w tym nic złego.

Uważasz, że żadne linie lotnicze nie będą chciały latać z Modlina? To
oczywiśćie zależy od ceny, jeśli linie lotnicze w Modlinie zapłacą mały ułamek
tego, co na Okęciu, to szybko się wyniosą, przecież tu chodzi o "tanie
latanie", więc każdy koszt ma znaczenie...

Terminal dla tanich linii to parę kontenerów do check-in. Na niektórych
lotniskach w Europie pasażerowie sami na piechotę idą do samolotu i niosą swój
bagaż na wózek przed samolotem. To jest "tanie latanie". Normalny terminal na
Okęciu to zupełnie inna sprawa...

Należy raczej szukać sposobów odciążenia pasa na Okęciu, a nie jego odciążania.
Jak wiesz po 24:00 na Okęciu nie mogą lądować samoloty, a noc to najlepsza pora
do przelotów Cargo, tanich charterów, itp. Słyszałeś o samolocie, który spóźnił
się parę minut z Paryża i zamiast na Okęciu musiał wylądować w Krakowie lub
Katowicach, a firma lotnicza na stanowczy protest pasażerów musiała im
organizować transport autobusami do Warszawy? czy chciałbyś się znaleźćw
położeniu tych pasażerów? ja z pewnością nie....