25-letni autobus berliet znalazł sponsora

[Gość: bluntman]

"Autobus najprawdopodobniej będzie remontowany w podwrocławskim Jelczu, choć akurat ten
egzemplarz powstał we Francji i przez wiele lat kursował po Orleanie"

jakos nie widze zwiazku...

[Gość: Piotr]

Wszyscy ktorzy pamietaja polskiego Berlieta z lat 70-tych, latwo zauwaza
roznice miedzy nim a tym tu eksponowanym. Szkoda ze tyle pieniedzy zostanie
wydanych na remont francuza. Ciekawe czy bedzie mial czarujaca pol-
automatyczna skrzynie biegow?

[Gość: tolip]

Cos mnie sie przypomina... Autobusy Berliet zaczely psuc sie po
wprowadzeniu "usprawnienia" zaproponowanego przez jakiegos "racjonalizatora".
Bodajze wymieniano opony na mniejsze rozmiarem co mialo przyniesc oszczednosc
paliwa. Na skutek tego zaczely pekac jakies paski od amortyzatorow ktore trzeba
bylo czesto wymieniac, a wiec wycofywac autobusy z ruchu.
Czy tak bylo naprawde - glowy nie daje. Ale pewien jestem ze odezwie sie ktos
kto zna te historie.
Swoja droga, chcialbym zobaczyc w tych niezwyklych historycznych zbiorach
rowniez przedwojenne autobusy ktore pamietam: francuski marki Samoa (jesli
dobrze pamietam i nic nie przekrecam) - taki "buldog" ktorego jeszcze do
niedawna mozna bylo spotkac na ulicach Paryza i drugi,amerykanski Chevrolet ze
scietym, prostopadlym przodem ktory wowczas wygladal bardzo nowoczesnie.

[apodemus]

> Ale pewien jestem ze odezwie sie ktos
> kto zna te historie.

Byłoby fajnie, też czekam niecierpliwie :-)

> Swoja droga, chcialbym zobaczyc w tych niezwyklych historycznych zbiorach
> rowniez przedwojenne autobusy ktore pamietam: francuski marki Samoa

Somua :-)

> i drugi,amerykanski Chevrolet

Pomarzyć... obawiam się, że możnaby co najwyżej pomyśleć o replice, ale to już
nie to. Skoro nawet "Ogórki" czy Berliety z lat 60/70-tych są już rarytasami,
to trudno oczekiwać, żeby zachował się jakiś przedwojenny. Nawet naszych
rodzimych "Sanów" już nie ma - jedynie 2 lub 3 zachowane H100...

[blinski]

od razu przedwojenne.. ja bym sie chociaz chausonem przejechal. ciekawe czy w
polsce jakis sie ostal?
no i jesli chodzi o naszego muzealnego ogora - wyglada strasznie mizernie w
porownaniu np. pieknie odrestaurowanym ogorem krakowskim (krakowski do tego
jezdzi w unikalna ogorza przyczepka:)

[Gość: zadzior]

Nasz ogórek miejski wygląda rzeczywiście gorzej od krakowskiego, ale nasz w
odróżnieniu od krakowskiego jest to ORYGINALNY Jelcz MEX272, a krakowski to
przeróbka 043 na MEX242 czyli "pekaesowego" na miejski, co można poznać po
lewej stronie nadwozia.
Natomiast przyczepkę P01 także posiadamy i to w barwach bardziej pasujących
czyli pekaesowych.
Co do Sana, to KMKM Warszawa ma go także w swojej kolekcji, tylko trzeba
go "ucywilnić". Można go zobaczyć (jak również inne nasze zabytkina:
www.przegubowiec.com i www.kmkm.waw.pl
A co do Berlieta, to uważam, że w żadnym wypadku remont tego autobusu nie jest
wyrzucaniem pieniędzy w błoto, bo nie ocalał najprawdopodobniej żaden
oryginalny Jelcz-Berliet PR100, więc należy chociaż w zabezpieczyć dla
następnych pokoleń ten już obecnie unikatowy pojazd.
I jeszcze jedno: ktoś się pytał o Chaussona. Otóż autobus taki o numerze
taborowym 101 stoi w Muzeum Techniki w Norblinie i jest w miąrę kompletny, ale
w żadnym razie nie na chodzie. Oprócz niego w stanie daleko posuniętego
rozkładu stoją: piętrowy Bussing 5000 TU z 1959 roku i Jelcz-Berliet PR100 z
nąpędem elektrycznym. Oba w stanie już nie kwalifikującym ich do remontu, a
jedynie co najwyżej do rekonstrukcji.

[Gość: Dario05]

"nie ocalał najprawdopodobniej żaden oryginalny Jelcz-Berliet PR100"
Jelcz Berliet to były chyba PR110, a może się mylę?

[gacus2]

Nie. PR100 to PR 100 a PR 110 to PR 110

[dario05]

gdybym mógł zobaczyc oryginała, PR100 i PR110 to pewnie by mi się przypomniały
różnice

[Gość: MZ]

> jakos nie widze zwiazku...

Jakbys sie zainteresowal tematem to bys zwiazek zobaczyl. Jelcz po zakupie
licencji produkowal takie same autobusy (nawet na francuskich czesciach).

Przeczytaj a zobaczysz

[Gość: ab]

Przeczytaj cały artykuł, a zobaczysz.

Berliet PR-100

[Gość: ppp]

Jeden egzemplarz stoi w pobliżu Sali Kongresowej przerobiony na bar , natomiast
jezdzi coś takiego na trasie Carrefour Reduta-Wola co nazywa się Renault i jest
wierną kopią Berlieta ( w środku trochę nowocześniejsze " neoplanowe " fotele ,
a poza tym wszystko " jelczowskie" )

[Gość: baret]

o ile sie nie myle PR110 to była wydłuzona wersja PR100

[Gość: mr.nice]

pr 110 mial z tylu jeszcze jedne drzwi. chyba :)

[apodemus]

Więcej informacji o PR100 tutaj:
www.kmkm.waw.pl/pr100.html
i tutaj (więcej):
www.przegubowiec.com/bus/katalog/opis_pr100.htm
Pozdrawiam