Ulica Foksal

[Gość: Rysiek]

Szkoda że nie przedłużono ul. Kopernika, to byłoby bardzo dobre połączenie. A
tak stoją tylko te rudery

[sloggi]

Chyba Rysiu słomę masz jeszcze na butach?

[Gość: Automobilista]

Zamiast przebijac nową ulicę, prościej byłoby otworzyć Nowy Świat dla
samochodów prywatnych, co znacznie usprawniłoby przejazd przez tą częśc miasta
bez jakichś ogromnych i kontrowersyjnych inwestycji.

Nowy Świat dla samochodów - jestem ZA.

[Gość: Esss]

Popieram - otwórzmy również dla samochodów plac Zamkowy, ulice i rynki Starego i Nowego Miasta: komunikacja będzie jeszcze łatwiejsza, a ile przybędzie miejsc parkingowych bez wydania na to ani grosza! Przecież kiedy człowiek chodzi ulicą po której nic nie jeździ, ani przy której nic nie parkuje, to czuje się tak jakoś... wsiowo i nienowocześnie - prawda?
PS. A w zanadrzu mam prawdziwego hiciora: wyrównać ul. Kamienne Schodki i zrobić na niej transkontynentalną autostradę!

[Gość: Automobilista]

Strare Miasto nie ma żadnego znaczenia komunikacyjnego a Nowy świat ma i to
jest podstawowa różnica.

[Gość: Admiral]

Swiete slowa!
Ludzie tak zachwycaja sie ta przedwojenna Warszawa, zupelnie zapominajac ze w
przytlaczajacej wiekszosci owcesne centrum bylo po prostu jednym wielkim syfem -
poza oczywiscie rozmaitymi perelkami.
Skad niby wziely sie - uwazane przez owczesych za niezwykle i wizjonerskie -
plany przebudowy Warszawy firmowane przez prezydenta Starzynskiego?

[Gość: Automobilista]

Tu masz rację. Dużo ludzi bezkrytycznie zachwyca się przedwojenną Warszawą,
zapominając, iż miała ona także wiele wad. Gdyby przedwojenny układ zabudowy i
ulic przetrwał do dnia dzisiejszego, to poruszanie się po miescie byłoby
koszmarem (zakłądam, że metra byłoby tyle, co dziś) - wąskie ulice, brak
czytelnych ciągów komunikacyjnych o dużej przepustowości, brak wydzielonych
torowisk tramwajowych. Jednym słowem koszmar.

Jest oczywiście wielką szkodą, że wiele naprawdę pięknych i wartościowych
budynków nie ocalało i zostało zastąpionych komunistycznym syfem (zwłaszcza
bloki w centrum to jedna wielka tragedia). Jednak trzeba sobie uświadomić, że
głęboka przebudowa Warszawy ingerująca w tkankę miejską byłaby prędzej czy
późniEj konieczna.

Warszawa z wartościowym przedwojennym budownictwem uzupełnionym nowoczesną
zabudową wielkomiejską i z obecnym ukłądem komunikacyjnym w centrum - to byłoby
chyba TO :)

[Gość: Manisław]

Szokują mnie wypowiedzi p. Sujeckiego z ZOK-u, mówiące iż Biuro Odbudowy
Stolicy to zbrodniarze, którzy zniszczyli W-wę. Ja uważam, że gdyby nie BOS,
nie byłoby Trasy WZ (a nieprzejezdne i wąskie do granic możliwości Leszno), al.
Jana Pawła II (tylko stare śmierdzące rudery getta), a wąska Marszałkowska
zakorkowana byłaby na całej szerokości. Myślenie p. Sujeckiego odzwierciedla mi
propagandę LPR- co za komuny to złe. A tak nie jest. Jasne, parę kamienic
zburzono, ale dzięki temu możemy poruszać się po stolicy zdecydowanie lepiej
przed 1939 rokiem. Sujecki to człowiek dziwny, który żyje w nieistniejącym
świecie. Gdyby wszystko zostawiono, stolica by się udusiła. Rozwagi, panie
Sujecki, rozwagi życzę!

[Gość: czerwona tuszonka]

Jesteś typowym przykładem co komuna może zrobić z ludzi pod szyldem likwidacji
analfabetyzmu.

Brzmisz jak typowa czerwona szmata, która zakłada że ma monopol na postęp i
swoją nieudolność i chęć do niszczenia pokrywa górnolotnymi hasłami.

A kto ci powiedział że bez czerwonej hołoty, Warszawa w 2005 roku (a nawet w
1950) wyglądałaby dokładnie tak samo jak w 1939 ?

Przytaczasz jakieś dziwne przykłady - tak jaby WOLNA Polska nie miała odbudować
nic na ruinach getta , albo nikt poza członkiem zdradzieckiego PPRu nie
odważyłby się wpaść na pomysł tunelu pod Starym Miastem.

Ja myślę że po prostu lejesz w gacie ze strachu że ten wasz układ (kiedy podobne
miernoty wspierał kumitet wojewódzki i towarzysze z centrali) nieuchronnie
zmierza do końca.
Długo to trwało ale w końcu rozsądne myślenie i ocena tego co się stało weźmie
górę.

Szkoda że odpowiedzialność będzie już raczej tylko honorowa - przynajmniej ci
łajdacy będą opisani i ich czyny niszczące miasto nie pójdą w zapomnienie.

Aha - i żebyś nie myślał że ja uważam że wszystko co robiło BOS jest złe. Ale
czerwonej polityki było tam niestety jakieś 75% - i skutki niestety się widzi na
każdym kroku w centrum Warszawy.

[Gość: wawiak]

To może jeszcze pozwolić samochodom prywatnym parkować na Nowym Świecie,
chodnik jest szeroki więc w sam raz na parking, jak wszędzie parkują to
dlaczego tą jedną ulicę zostawić pieszym.

[Gość: artur zaniewski]

Pieracki był Ministrem Spraw Wewne=ętrznych, a nie Spraw Zagranicznych.

[Gość: Iza]

Dobrze byłoby zburzyć Panu Ryśkowi mieszkanko i wybudować więzienie dla takich
ignorantów jak On

[Gość: maria]

A ja tam się urodziłam i moje najpiekniejsze lata czyli dzieciństwo tam
spędziłam.Kocham każdy ocalały kamień, każdy drobiazg przypominający mi ten
czas. Pamietam lęk mieszkańców, że kamienice pod nr 13 i 15 mają zostać
zburzone. I choć dziś wyglądają jak wyglądają - ja jestem szczęśliwa, że ten
pomysł upadł. A także pamiętam, że dzisiejsza ulica Gałczyńskiego, na początku
przez długi czas nazywana była "Przebitką", bo przebijano ją przez gruzy
zalegające ten fragment Warszawy. Za każdym razem, gdy udaje mi się dotrzeć z
obecnego miejsca zamieszkania, czuję się, jakbym wracała w krainę baśni. Kocham
ulicę Foksal.

[ycbo]

A ja chciałem coś dodać od siebie bo na Foksal spędziłem cudowne lata mojego
życia, ale czytając wasze wpisy odeszła mi ochota.
Zbyt dużo tu zwykłej ludzkiej przyzwoitości typu "idiota, ty baranie, czerwona
świnio" i tym podobnych uprzejmości.
Bawcie się dobrze we własnych odchodach, ja chyba nie z tego świata.

Grzecznosc, grzecznoscia

[Gość: ritzy zabanowany]

ale czerwone swinie tepic trzeba. To nasz patriotyczny obowiazek.