W tłoku do lotu

[bzzz4]

Ale nowy pirs i liczba rekawow nadal beda niewystarczjace. Pirs powinnien
byc 50% szerszy a 3-ci poziom pirsu zarezerwowany dla Schengegen a drugi dla
non-Schenegen. Za 20-30 milionow dollarow wiecej mozna bylo wybudowac ladny
terminal z komfortowym pirsem a tak bedzie dziadostwo. A ja zadko kiedy
nazekam.

[Gość: AD]

W nawiązaniu do wstrzymania pracy na lotnisku nawet o jeden dzien (wypowiedź
p.Andrzeja Rogińskiego proszę zapytać go jakie samoloty odlatują 1 stycznia???
Z tego co pamiętam - żadne. Pozdrawiam AD

[Gość: Mike]

Owszem, odlatuje i to od groma. Niech p. Andrzej wstanie sobie rano i sprawdzi,
ze jeden z pierwszych jest o 6:25 do Frankfurtu. Dosc czesto nawet tym latam.

[Gość: Mike]

Przeciez w Dublinie jest tak samo. Czeka sie w wezykach do odprawy, pozniej do
inspekcji.

[Gość: pasażer]

Z rozbudowa terminala lepiej pózno niz wcale,jak mówi przysłowie.ale? właśnie-
czy zawsze Polak musi byc mądry po szkodzie?Czyżby apanaże Swissaira,które
nieetycznie pobierał w swoim czasie obecny prezes PPL-Lesiecki nie miały
wyeliminować sprytnie z rynku Okęcia?Dziwne i niezrozumiałe ,pachnące korupcją
Zawirowania wokół przetargu na rozbudowę terminala,wydłużenie jego czasu
budowy,niekonsultowany z użytkownikami-to wszystko brzydko pachnie!Stad obecnie
mamy taki pasztet z Okęciem.Znając zdolności/nie mylić z układami politycznymi
Lesiecki-Piłat/,podobnie będzie/już jest/z lotniskiem w Modlinie,którego
otwarcie zapowiedział p.Lesiecki w czerwcu br.Nie pierwszy to i niestety
zapewne nie ostatni popis dyletanctwa pana Prezesa.I co? i nic.W swoim czasie
nawet pan premier Pol nie potrafił zwolnić Prezesa.Obecny Minister
/jest taki?/spokojnie śpi.Na księżyc z taka kliką,bez prawa powrotu!

W kwestii formalnej

[robot_humano]

Apelowałem już kiedyś by nie pisać o lotnisku,terminalu,parkingu czy przystanku Okęcie tylko o porcie lotn. im. chpoina bo to co dla obywatela stolicy jest oczywiste dla obywateli innych części kraju niekoniecznie.Wsiada sobie taki obywatel w tramwaho lub autobuszok z dumnym "Okęcie" na czole i jedzie...na pewno nie tam gdzie chciał.Pisze bo niedawno kolejny mój znajomek tak właśnie uczynił.

[Gość: podróżny]

Nie rozumiem dlaczego zdecydowano się na powiększanie lotniska Okęcie. W kazdym
normalnym mieście lotnisko zlokalizowane jest ok 20-30 km od centrum. Nie ma
wtedy problemów z ewentualną rozbudową. Widzę, że po oddaniu nowego Terminala,
za 3-4 lata problemy z zatłoczeniem powtórzą się. Zatem budowa obecnego to
czyste marnotrawstwo.
Już 5 lat temu należało zbudować mowe lotnisko w Modlinie a równolegle poprawić
drogi i zbudować szybką kolejkę.
Fundusze można było dostać bądź od wykonawców bądź z pożyczki.
Wyobrażam sobie ile barów, restauracji i hoteli powsatłoby wzdłuż tej trasy.

[pan_pndzelek]

Lotnisko powinno być jak najbliżej POD MIASTEM i ten warunek Okęcie spełnia.
Jest pod miastem i blisko do tego...

Kłopotów z rozbudową lotniska nie ma, są kłopoty z bandą cwaniaków i wyłudzaczy
reprezentowanych tu na forum przez bartosiewicza i szulcową... ot co...

[Gość: skaner forum]

Zwracam uwage na to ze teraz jacus dorobil sie internetu (w innej wersji stuka z
recepcji Szpitala w Tworkach) z neostrady i od kilku dni nadaje spod neoplusa.

Wystepuje np pod ksywka ssw (to chyba ma byc stowarzyszenie spoleczne wloochy),
kilkoma innymi oraz oczywiscie jako "jacek".

Jak na razie usiluje kreowac wizerunek odpowiedzialnego i umiarkowanego
dzialacza lokalnego, zatroskanego losami swojej dzielnicy - chociaz juz zaczely
przebijac jego typowe zagrywki (jak na przyklad w tym watku).

Mysle ze niedlugo wytrzyma w tym lepszym wcieleniu i wkrotce zobaczymy go w jego
najlepszych numerach.

OKECIE to jedno wielkie wiejskie lotnisko

[Gość: flyer]

sorki ludzie, ale obecny terminal okecia to gorzej niz tragedia. musialem
spedzic tam kilkukrotnie niemal caly dzien i musze przyznac ze to miejsce jest
drogie, brzydkie, niewygodne z nienajmilsza obsluga. kiedy otwieraja drugi
terminal?

[Gość: Robert]

Jak rozbuduja o nowy terminal bedzie to samo. Spory % balaganu to brak
organizacji czasu i miejsca pracy ludzi oraz brak organizacji przestrzennej.
Czesto przy 1 check in jest kolejka, a 2 zamkniety choc pani pije kawe na
zapleczu. Poczekalnie w gateach sa niepotrzebnie wydzielone z strefy
tranzytowej, nigdzie na swieceie sie tak nie robi. Kontrola bagazu winna byc
zaraz po kontroli paszportowej wtedy i maszyny i pracownicy "od przeswietlen"
beda wydajniejsci. A strefa tranzytowa okaze sie pusta....
TEz niedawno musialem tam siedziec cale popolunie z powodu spoznienia (brak
organizacji LOTu)... spoosb zarzadzania tym portem wola o pomste do nieba !!!
To cala seria bledow projektowo -programowych i zerowe chec walki z nimi...

[Gość: piątaszek]

Nie ma się co gorączkować. PPL, ostatni duży bastion gospodarki PRL-owskiej,
już wiele nie zdziała. Dowodem długaśne przymiarki do przeniesienia tanich
lotów do Modlina: wedle zapowiedzi, już teraz miało sie stamtąd latać; w
rzeczywistości nie wczesniej niż latem przyszlego roku.
Ale to nie znaczy wcale, żePPL ma wszystkie atuty w ręku. Zapomnieliscie o
hiszpańskim audycie dotyczacym wyboru miejsca pod nowe, wielkie lotnisko. Zjem
własne sznurowadła, jesli sie okaże, że to nowe lotnisko buduje państwowy PPL.
A gdy, powiedzmy, firma hiszpańska w konsorcjum z, powiedzmy, samorządem
Mszczonowa powstawi to drugie lotnisko i stworzy wreszcie prawdziwą konkurencję
dla Okęcia, to mało kto będzie chciał jeszcze na to Okęcie jeździć. Mimo że
blisko.
Ja przynajmniej oswiadczam uroczyscie, że gdy tylko będzie taka mozliwość, to
noga moja nie postanie na tym parszywym Okęciu. Gdzie bagaże giną, obsługa
opryskliwa, w hali przylotów tłumy nachalnych pseudo-taksówkarzy, zbyt wolne
wysiadanie z samochodu przed halą grozi mandatem, a koszta prkingu najwyższe w
Warszawie. Precz z monopolem PPL.