PKP - wrzód na ciele miasta

[Gość: Robal]

Wybrałem się ostatnio na Dw Centralny, a przy okazji zaszedłem w okolice Dw.
Śródmieście. To, co tam się dzieje, jest nie do opisania. Ruscy, menele,
ćpuny, żulomaty, śmieci, szczyny i Bóg wie co jeszcze. Wszystko wygląda jak
za najgłębszej komuny (szaro, brudno, ciemno) i dodatkowo jest totalnie
zasyfione.

PKP trzeba rozwalić w pizdu, w tym przedsiębiorstwie nigdy nie będzie lepiej
choćby obcięli 90% rozkładu pociągów i tak będą mieli deficyt. Miasto powinno
chyba się zainteresować sprawą, bo ten syf chwały Kaczorowi nie przyniesie.
Zresztą skoro Niemcy uporali się już dawno z dworcem ZOO w Berlinie, który
też był długo siedzibą meneli, to w Polsce też można.

[Gość: MM]

Świeta prawda, PKP trzeba rozbić, pozamykac reszte sprywatyzować. Obecnych
managerów należy sądzić i uwięzić.

[indris]

A jak to się działo, że PAŃSTWOWA firma PKP była w II RP znakomicie działającym
przedsiębiorstwem i to w skali nie tylko polskiej ale i europejskiej ?
Brytyjczycy sprywatyzowali koleje i raczej plują sobie w brodę. Nie należ
traktować prywatyzacji jako panaceum.

[Gość: Anonim]

indris napisał:

> A jak to się działo, że PAŃSTWOWA firma PKP była w II RP znakomicie
działającym przedsiębiorstwem i to w skali nie tylko polskiej ale i
europejskiej ?

Chyba sobie żartujesz, albo masz blade pojęcie o tej firmie.

> Brytyjczycy sprywatyzowali koleje i raczej plują sobie w brodę. Nie należ
> traktować prywatyzacji jako panaceum.

Mi bardziej pasuje model niemieckiej reorganizacji DB patrząc z punktu widzenia
praktyka.

[Gość: martica]

oczywiscie, ze sprywatyzowac sie powinno, polowe ludzi rozpedzic. wyobrazcie
sobie, ze ja od prawie 6 lat dosc regularnie kursuje miedzy radomiem a
warszawa.przez ten czas bilety zdrozaly dwukrotnie, a czas dojazdu sie
zwiekszyl. o komforcie nawet nie wspominam... jezeli tylko za kazde
przeklenstwo na temat kolei odkladalabym 5 groszy, to duuuuuzo by sie
uzbieralo, pkp lekce sobie wazy klientow, bo nie ma konkurencji. ale juz
niedlugo bedziemy we wspolnotach - moze to bedzie jakas furtka dla konkurencji.

wiecie dlaczego na razie nikt nie prywatyzuje kolei? bo rzad chce sprzedac
kolej wraz z jej pozycja monopolisty.i pokryc czyms koszty fanaberii kolejnych
ministrow finansow. pewnie tez dlatego ciezko bedzie z jakakolwiek
konkurencja...

Dworzec W Kijowie

[Gość: albert]

Byłem 2 tygodnie temu w Kijowie.
Dworzec super czysty, zadnych meneli, żebraków itp.
Część zbudowana niedawno jest o super nowoczesnych kształtach, stara część
gruntownie odnowiona i też wszędzie czysto.

A my mówimy o Ukrianie, że.....

[kilovolt]

Konkurencją dla kolei może być tylko komunikacja autobusowa. Przecież nie
wybudują konkurencyjnych torów kolejowych.

[Gość: elgreco]

Tory naleza chyba do PLK'i. Chodzi o to zeby bylo kilku przewoznikow
korzystajacych ze wspolnych torow.

A któremu przewoźnikowi dworzec?

[btb]

Dworców, niestety, nie da się przekazać przewoźnikom.

[Gość: Anonim]

Gość portalu: elgreco napisał(a):

> Tory naleza chyba do PLK'i. Chodzi o to zeby bylo kilku przewoznikow
> korzystajacych ze wspolnych torow.

Tory należą do PKP SA, a PKP Polskie Linie Kolejowe je dzierżawią. Docelowo
mają być przekazane aportem po uregulowaniu stanu prawnego. Obecnie PLK
dzierżawi tory Cargo, Przewozom Regionalnym, Intercity. Nie widze przeszkód, by
inny operator mógł z nich korzystać.
Dworce należą do PKP SA i na razie nie wiadomo, czy zostaną przekazane do PLK,
bo to zarząd PKP SA chce robić przekręty na nieruchomościach i nie oddadzą ich
łatwo PLK (po co sie dzielić).
Co do modernizacji dworca Centralnego i Śródmieście, to dopóki nie wydaży się
katastrofa budowlana lub poważny pożar, to nic się nie zmieni, bo zarząd PKP SA
już kilka lat skutecznie blokuje wszelkie działania zmierzające do ich
przebudowy.

Pozdrawiam