o90
28.10.06, 17:04
A) ORGANIZACJA
1. Radykalna likwidacja miejskiej biurokracji; zastępowanie decyzji
urzędowych automatycznymi. Np. wymagane przez prawo koncesje będą otrzymywali
wszyscy – w razie konieczności limitowania: na podstawie licytacji.
2. Przyjęcie zasady, że nie otrzymanie przez obywatela w ciągu dwóch tygodni
konkretnej odpowiedzi na podanie oznacza pozytywne rozpatrzenie tego podania.
3. Wszyscy urzędnicy otrzymają wypowiedzenie z pracy. Przed ponownym
przyjęciem do pracy urzędnicy będą musieli podpisać oświadczenie, że w
przypadku niezgodnej z prawem decyzji, która wywoła szkodliwe skutki
gospodarcze, pokryją 30% strat z własnej kieszeni.
4. Zaprzestanie wydawania jakichkolwiek pieniędzy na "promocję miasta" – co z
reguły jest pretekstem do brania łapówek i prowizji. Zgłoszenie do
prokuratury (jako podejrzanych o niegospodarność) podobnych działań
podejmowanych w przeszłości przez urzędników miejskich.
5. Wydanie polecenia urzędnikom, by przy użyciu wszelkich możliwych kruczków
prawnych wstrzymywali wypłaty zasiłków dla bezrobotnych. Uruchomienie
programu zachęty do pracy – nie ma żadnego powodu by bezrobotni nie robili
np. wykopów, w których prowadzone mają być autostrady. (vide p.13)
6. Ani ja, ani podlegli mi urzędnicy nie będziemy za pieniądze podatników
wyjeżdżać na krajoznawcze wycieczki pod pozorem "wymiany doświadczeń" - ani
przyjmować na koszt podatnika podobnych rewizyt, wręczać prezentów itp.
Informację o tym, jak co działa gdzie indziej, można czerpać przez internet.
7. Pełna i radykalna informatyzacja biurokracji miejskiej. Stworzenie w
internecie pełnego planu miasta, na którym widniałaby każda parcela z opisem;
nazwiskiem właściciela, charakteru nieruchomości, jej powierzchni, płaconego
podatku itd. Pomoc organizacyjna i finansowa dla systemu ksiąg wieczystych -
by wyciągi mogły być wydawane w 15 (piętnaście) minut po złożeniu zamówienia.
Wprowadzenie kart przy liczeniu głosów na posiedzeniach Rady Warszawy.
8. Walka z korupcją: WSZYSTKIE decyzje gospodarcze podejmowane będą w drodze
licytacji.
9. Pełne wsparcie dla działań Policji i Straży Miejskiej w walce z
przestępczością: ZERO TOLERANCJI. Jednocześnie wycofanie tych służb z
bezsensownych, a czasem bezprawnych działań, jak np. zakładanie samochodom
blokad na koła. Policja drogowa ma pomagać rozładowywać korki na
skrzyżowaniach - a nie o 3.ciej nad ranem polować na przekraczających
prędkość!
B) KOMUNIKACJA
10. System TDU - „Tysiąca Drobnych Ulepszeń”: honorowanie obywateli, którzy
doniosą o możliwym drobnym usprawnieniu komunikacji. Premia dla inżynierów
ruchu, jeśli zdołają je wdrożyć na drugi dzień. Umieszczanie tabliczek
upamiętniających nazwisko pomysłodawcy. Ja osobiście zacznę od rzeczy nieco
większej: przerobienia węzła tunelu „Przekręt” - by co najmniej można było z
Mostu Świętokrzyskiego pojechać na Gdańsk, a z Tamki na Wilanów - oraz
wjechać z Gdańska do Śródmieścia! Ponadto: jeszcze tej zimy, gdy spadnie
śnieg, zostaną sfotografowane trawniki – i chodniki będą kładzione tam, gdzie
najgęściej chodzą ludzie.
11. Radykalne podniesienie dopuszczalnej prędkości - na drogach szybkiego
ruchu. Jest skandalem, że po drogach, budowanych ogromnym nakładem tak, by
bezpieczne były wielkie prędkości, nie można było jechać nawet 100 km/h! Jest
szerzeniem demoralizacji nakładanie ograniczeń, których nie przestrzega 98%
kierowców - a Policja nie może ingerować, bo ich przestrzeganie
doprowadziłoby do zapchania całej Warszawy.
12. Usprawnienie poruszania się pieszych, autobusów, samochodów, rowerów,
motocykli, skuterów - poprzez likwidację w centrum tramwajów-zawalidróg.
Miejsce tramwajów jest tam, gdzie nie będzie sięgać rozbudowywana zgodnie z
planem sieć metro. Przewaga autobusu leży w tym, że może w każdej chwili
zmienić trasę, objechać korki – ale przede wszystkim w tym, że po przejeździe
tramwaju torowisko jest przez kilka minut niewykorzystane. A po przejeździe
autobusu po tym pasie mogą jeździć samochody. Miasto musi być nowoczesne.
Owszem: po San Francisco jeździ tramwaj – ale jako zabytek i atrakcja
turystyczna.
13. Puszczanie przez tereny zwartej zabudowy autostrad wyłącznie w wykopie;
zwiększony koszt będzie pokryty przez sprzedaż w ręce prywatne miejsca na
przykryciu wykopu - z licytacji.
14. Wytoczenie PKP procesu o odszkodowanie za straty wynikłe z
nieprzestrzegania zasad zawartych w przywilejach przyznanych przy budowie
linii kolejowych (przepusty przez tory!). Miasto ponosi miliardowe straty z
powodu pozamykanych, nieczynnych bądź w ogóle nie wybudowanych przejazdów
kolejowych. Proszę spróbować przejechać np. z Elsnerowa na Grochów omijając –
zapchaną z tego powodu - Targową!
15. Kolej nie ma pieniędzy, ale sumy te odbierzemy w terenach, które kolej
posiada w mieście. Tereny kolejowe to rozsadnik zarazy: pordzewiałe tory,
rozpadające się budynki, rachityczne budki kontrolowane przez drobnych
przestępców. . Miasto musi je odzyskać. Miasto na tym oczywiście zarobi, bo
teren taki niemal z dnia na dzień zyskuje 3 – 10 razy na wartości. To
atrakcyjne tereny pod mieszkalnictwo lub inwestycje – również: radykalne
polepszenie komunikacji.
16. Natychmiastowa sprzedaż MPT i wszystkich zbędnych miejskich
przedsiębiorstw w ręce prywatne. Jest skandalem, że miasto dopłaca do czegoś,
na czym prywatne firmy potrafią nieźle zarobić.
C) ZABUDOWA I MIESZKALNICTWO
17. Skupienie się nie na centrum, które jest dla turystów, lecz na
dzielnicach zewnętrznych i peryferyjnych. Będę prezydentem Warszawy – a nie
turystów. Proszę porównać zadbany Józefów – z sąsiednią Falenicą, wyraźnie
zapuszczoną. Dlaczego? Bo podatki z Falenicy idą na dopłacanie do Pałacu
Kultury i Nauki im.Józefa Stalina i obiektów centralnych. Pieniądze z
podatków powinny w większej części trafiać do dzielnic i osiedli.
18. Zwrot właścicielom nieruchomości zagrabionych dekretem „bierutowskim”. W
przypadku innej prywatnej własności na tym terenie wywłaszczony otrzyma
nieruchomość zamienną – z tym, że odbędzie się licytacja: który właściciel
zadowoli się mniejszym odszkodowaniem. W przypadku, gdy ktoś ten teren
użytkuje, użytkownik będzie po prostu płacił czynsz nowemu właścicielowi.
Przez sześć lat wysokość czynszu będzie zamrożona.
19. Zabudowa niewykorzystanych terenów. Nie ma żadnego powodu, by
likwidować „Jarmark EUROPA”, który przecież w ogóle nie wchodzi na płytę ani
na widownię Stadionu Dziesięciolecia. Jestem za stworzeniem Stadionu
Narodowego – ale jeśli ma on być "Narodowy", a nie "miejski", to niech
dopłaca państwo. Jeśli na tym stadionie dwa razy do roku będzie odbywać się
impreza – to nie ma powodu by przez pozostałe 363 dni naokoło stadionu nie
handlować! Nie ma też powodu, by nie wynajmować go np.Legii czy Polonii na
mecze w godzinach popołudniowych. W Paryżu takie bazary nie kolidują z
wykorzystaniem tych terenów poza godzinami handlu.
20. Popieranie prywatnego handlu i usług. Utrzymanie i rozbudowa
dzielnicowych targowisk. W szczególności rozbudowa wzwyż Bazaru Różyckiego –
przy czym wszyscy posiadacze straganów mieliby zagwarantowane w tej samej
cenie wynajmu i o tej samej powierzchni lokale na parterze nowego Bazaru.
Sprzedaż pomieszczeń na wyższych kondygnacjach pokryje to z dużym zyskiem.
21. Utworzenie (poza centrum Warszawy) „Hyde-Parku”: terenu, gdzie mogłyby
odbywać się wszystkie demonstracje, pochody, manifestacje i wiece. Nie
wydawałbym zezwoleń na zajmowanie przez demonstrantów jezdni w Warszawie.
Kierowcy płacą podatek drogowy - oni: nie!
A TERAZ DROGI CZYTELNIKU ZNAJDZ KANDYDATA KTORY TO WSZYSTKO PROPONUJE
NIE ZNAJDZIESZ GO W po CZY W PIS, sld, CZY INNEJ PARTII
TO PROGRAM KANDYDATA UPR
ROBI WRAZENIE
