Sąd nd Trasą Krasińskiego

[robert_c]

miasta.gazeta.pl/warszawa/1,34864,4470896.html

Sąd nad Trasą Krasińskiego
Krzysztof Jóźwiak, współpraca Marta Gołda
2007-09-08, ostatnia aktualizacja 2007-09-08 00:04

Ponad stu mieszkańców Żoliborza wzięło udział w konsultacjach dotyczących budowy Trasy Krasińskiego. - Chcemy spokoju, a nie ruchliwej drogi! - krzyczeli jedni. Innych ucieszyły ustępstwa obiecane przez inwestora.


Trasa i most Krasińskiego do 2011 r. ma połączyć centrum Żoliborza i ul. Jagiellońską na Targówku. Środkiem pojedzie tramwaj, który ułatwi mieszkańcom Pragi dojazd do stacji metra pl. Wilsona. Na Żoliborzu inwestycja budzi kontrowersje. Mieszkańcy boją się, że wąskie i spokojne uliczki zostaną zalane potokiem samochodów. Radni Żoliborza przyjęli nawet stanowisko, w którym domagają się wstrzymania inwestycji do czasu powstania mostu Północnego i wyremontowania przeprawy Grota-Roweckiego. Swoje zdanie podtrzymali na wczorajszym spotkaniu w urzędzie dzielnicy.

- Nie ma zgody na most tranzytowy, most Krasińskiego nie może powstać nawet miesiąc później niż most Północny, bo w innym wypadku Żoliborz zostanie zniszczony - argumentował radny Baltazar Brukalski.

Przedstawiciele Zarządu Dróg Miejskich zapewniali, że nowy most będzie lokalny. - Prace projektowe w przypadku mostu Północnego i Krasińskiego toczą się równocześnie i są podobnie zaawansowane. Nie otworzymy mostu Krasińskiego, jeżeli Północny nie będzie gotowy - zapewniał Andrzej Marecki z ZDM.

- Nasze badania pokazują, że do 2030 r. ruch na trasie Krasińskiego wzrośnie nieznacznie. A poziom hałasu nawet się zmniejszy, bo jezdnie na ul. Krasińskiego zostaną zwężone. Przy ul. Promyka staną ekrany dźwiękochłonne, a torowisko tramwajowe będzie miało konstrukcję minimalizującą hałas i wibracje - tłumaczyła Danuta Dupieu, projektantka z firmy Systra.

Przedstawiciele ZDM nie potrafili odpowiedzieć, jak bardzo wzrośnie ruch na ul. Krasińskiego po otwarciu mostu. - Nie wierzę w zapewniania, że on się nie zwiększy. Na dodatek chcecie puścić pod naszymi oknami tramwaj - mówił Bartłomiej Borkowski mieszkający przy Krasińskiego 10.

- Projekt zakłada przecięcie dzielnicy na pół, bo nie będzie można przejechać bezpośrednio z Żoliborza Oficerskiego na Dziennikarski - zauważył inny mieszkaniec.

Projektanci i przedstawiciele ZDM byli bardzo ugodowi. Od ręki zgodzili się na zachowanie przejazdu przy ul. Czarnieckiego i przeniesienie przystanku tramwajowego bliżej planowanego ronda przy Wisłostradzie. Ucieszyło to mieszkańców bloków przy Promyka: - W ten sposób będziemy mieli sensowny dojazd na pl. Wilsona. Do projektu został także dopisany bezkolizyjny wyjazd z Gwiaździstej.

Niektórzy mieszkańcy byli jednak niezadowoleni, że o trasie Krasińskiego w ogóle się dyskutuje. - Nie powinna powstać. Jak się dowiedziałam o tych planach, to zaczęłam myśleć o sprzedaży mieszkania, ale kto będzie chciał mieszkać przy trasie - stwierdziła jedna z pań.

Wcześniej podobne konsultacje odbyły się na Targówku. Mieszkańcy boją się hałasu, ale część z nich uznała, że most jest za wąski. Proponowali, by zamiast dwóch, wybudować aż trzy pasy. Nie kryli obaw, że tak jak w przypadku mostu Północnego, inwestycja utknie w martwym punkcie.

Na jesień zaplanowano przetarg na drugi etap budowy trasy. Prace budowlane przewidziano na lata 2009-10.


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

[tomkrt]

INWESTYCJE Konsultacje z mieszkańcami

Żoliborz nie chce mostu Krasińskiego
www.rzeczpospolita.pl/dodatki/warszawa_070908/warszawa_a_6.html
Mieszkańcy Żoliborza domagali się w piątek od miasta wycofania się z budowy mostu Krasińskiego.

Żądania trafiały jednak w próżnię, ponieważ... na konsultacjach w urzędzie dzielnicy nie pojawił się nikt z ratusza. Na wszystkie pytania i zarzuty odpowiadała reprezentująca projektanta, firmę Systra, dyrektor polskiego oddziału Danuta Kembłowska-Dupieu.

-Most Krasińskiego zostanie zaprojektowany w takiej formie, w jakiej był planowany przed wojną, jako lokalna przeprawa dla Żoliborza i Targówka -uspokajała mieszkańców Kembłowska-Dupieu.

Ci jednak nie ustępowali. - Najpierw powinien powstać most Północny, a dopiero później nasz. Inaczej Żoliborz zostanie rozjeżdżony przez tysiące samochodów, bo nikt nie będzie korzystał z tramwaju mającego jeździć mostem - mówił Andrzej Ujazdowski.

Przypomnijmy, że radni Żoliborza w ubiegłym tygodniu wypowiedzieli się przeciwko tej inwestycji.

Za to zabudową przeprawy stoją murem mieszkańcy Targówka, którzy zyskają połączenie ze stacją metra na pl. Wilsona (tam konsultacje odbyły się w czwartek).

Projekt mostu Krasińskiego powinien być gotowy w marcu 2008 r. Wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz zapewnia, że kierowcy pojadą nim do ul. Jagiellońskiej jesienią 2010 r.
masz