Trzecia linia metra

[Gość: Dark]

Nie bardzo rozumiem po co dublować istniejące połączenia kolejowe
liniami metra? Można przecież zbudować całkiem sporą sieć kolei
miejskiej w oparciu o istniejące torowiska! Warszawa jest jednym z
niewielu miast na Świecie, które tak gęsto oplecione i poprzecinane
jest torowiskami. Ruchu na niektórych liniach już nie ma, albo można
go skierować inaczej, a uwolnionymi torami puszczać składy typu SKM
w obrębie miasta. O ile taniej i szybciej dałoby się przebudować i
uzupełnić istniejącą infrastrukturę niż kopać nowe dziury w ziemi! A
że inne wagony, inny typ zasilania? Co z tego? Pasażerom z pewnością
będzie wszystko jedno.

[Gość: zzz]

Masz racje, budowanie metra wdzluz torow kolejowych to nonsens. Cos jednak
drgnelo w sprawie umozliwienia jazdy pociagami w granicach m.st. W-wy, vide
wspolny bilet ZTM-PKP, budowa nowych przystankow kolejowych (np. realizowany
obecnie PKP al. Jerozolimskie, czy przygotowywany do budowy przystanek
Ursus-Niedźwiadek, oddanie ok 2009). Wystarczy te pieniadze zainwestowac w
istniejaca infrastrukture, bedzie szybciej, taniej przyjemniej. Ale na PKP
istnieje takie hasło: niedasię...

[hrabia_piotr]

Gość portalu: zzz napisał(a):

> (...) przygotowywany do budowy przystanek
> Ursus-Niedźwiadek, oddanie ok 2009

Niestety, jeśli chodzi o kolej, to dopóki nie zobaczę przecięcia
wstęgi, to nie uwierzę.
Choć oczywiście to jest priorytet w Warszawie.

[boruta_wwa]

nie ma nad czym deliberować, bo tej trzeciej lini metra to i moje
wnuki nie doczekają :-(
b.

[powrut]

Jak premier TUK POwiedzial to i 5 lini metra doczekasz
Ps czy juz SA tanie jablka