Czestotliwosc metra od Kabat do Mlocin

[Gość: kemot97]

Czy nie bylo by dobrze gdyby metro kursowalo na odcinku Kabaty-
Mlociny ( w godzinach szczytu) co 2-3 minuty a dodatkowo na odcinku
Wilanowska - Pl Wilsona na przemian tez co 2-3 minuty. Mielibysmy na
calej dlugosci centralnej pociag co 1-1.5 minuty. Przeciez zarowno
na Wilanowskiej jak i Pl Wilsona sa tory, na ktorych pociagi moga
spokojnie zawracac.

[Gość: Paweł]

Po pierwsze takiej częstotliwości na dzień dzisiejszy nie da się uzyskać. Po drugie jak oznakować te skrócone? Po trzecie jaki sens dać skrócone do pl. Wilsona skoro kawałek dalej jest normalna stacja końcowa (póki co). I czemu ma służyć całe to zamieszanie i czy skład co 1,5 min. jest potrzebny (no poza szczytem rano - ale bez przesady)?

[Gość: kemot97]

W Londynie nie wszytskie pociagi jezdza zawsze do ostatniej stacji i
jakos sa dobrze oznakowane (czytaj tablice z przodu pociagu).
Pozatym ja pisalem o 2 rzeczach - 1/ w godzinach szczytu a po 2/ o
calej linii - Kabaty-Mlociny

[Gość: Paweł]

Co nie zmienia rzeczy że: 1) nie jesteśmy w Londynie 2) co 1,5 min. nie puścisz
pociągu.

[horpyna4]

Tak się składa, że w warszawskim metrze pociąg ma zielone światło na
ruszenie ze stacji dopiero wtedy, jak odjedzie poprzedni pociąg z
następnej stacji. Jest to ok. 2 minut.
Jeżeliby jakieś składy miały dodatkowo manewrować gdzieś po drodze,
to ja tym bardziej nie widzę możliwości zagęszczenia kursów. Raczej
by się rozrzedziły, ze względów bezpieczeństwa.

[Gość: kemot97]

no tak zapomnialem ze w Wawie - nie da sie ;)
To juz tradycja z tym' niedasie"

ll

[Gość: 809.8136]

O ile pomysł Kemota jest dość kontrowersyjny, o tyle zastanawiam
się, jaka będzie sytuacja w metrze po otwarciu całej linii i nie
zwiększeniu częstotliwości... Jak dobrze, że nie korzystam z metra,
pomimo, że mieszkam na Ursynowie.

[jurek_dzbonie]

> no tak zapomnialem ze w Wawie - nie da sie ;)
> To juz tradycja z tym' niedasie"

Rozumiesz tepaku co to sa wymogi bezpieczenstwa? Nie ma mozliwosci
technicznych zmniejszenia czestotliwosci, a czestotliwosc obecna
jest optymalna i najwieksza z mozliwych. Jak nie masz pojecia o
sterowaniu ruchem w metrze, to sie nie wypowiadaj.

[Gość: Paweł]

Zmniejszyć częstotliwość zawsze się da :)

[yavorius]

Do 10 sekund?

[Gość: Paweł]

Częstotliwość - trudny obcy wyraz :)

[yavorius]

Logiczne myślenie - trudna obca czynność :)

[Gość: szymciolo]

zmniejszyć częstotliwość to znaczy, że w ciągu np. godziny będzie mniej
pociągów, a nie więcej, drogi YAVORIUSie

[yavorius]

Drogi Szymciolo, oczywiście masz rację.

Jestem pod stołem i odszczekuję ;)

[Gość: kemot97]

poraza mnie poziom dyskusji - wyzywanie od tepakow. To znowu takie
warszawskie ;)

[qnegunda]

> wyzywanie od tepakow

Moze wreszcie to do ciebie trafi, ze piszesz brednie.

[Gość: Aginka]

Myślę ze za granicą to ma sens, bo metro dojezdża czasem na dalekie
suburbs..
Ostatnio jechałam rano z Młocin na Ursynów i byłam zaskoczona
tłokiem. Myślałam, ze najpóźniej przy polach mokotowskich zrobi się
luźno, gdy wysiądą ludzie dojeżdzający do okolicznych uczelni.
Ale ponieważź linię mamy jedną, to ilość lui w metrze jest ogromna.
Ważna uwaga co do czestotliwosci: były duże przestoje na stacjach
ursynowskich. ponad 2 minuty na 3 stacjach pod rząd. To znaczy że te
puszczane co 3-4 minuty pociągi i tak łapią minimalne opóźnienia
(czasem ludzie wsiadają falą i nie da się przewidzieć jak długo to
potrwa) i potem już stoją, bo jak ktoś napisał - poprzedni pociąg
musi ozwolnić miejsce dla następnego. Puszczanie ich co 1,5 minuty
zatkałoby już całkowicie linię.

[yavorius]

Gość portalu: Aginka napisał(a):
> Ostatnio jechałam rano z Młocin na Ursynów i byłam zaskoczona
> tłokiem.

Mogę prosić parę fotek stacji Młociny?

[Gość: 809.8136]

Kemot: A Ty to pewnie kulturalny przyjezdny z okolic Krakowa.

[Gość: szymciolo]

Cichaj! koleżanka zza zagramanicy przyjechała. Mają tam i "surban" i "młociny"
jednocześnie.

[anika1983]

się nie czepiaj, ja też co rano jeżdżę z Młocin do Centrum
co nie znaczy, że całą trasę pokonuję metrem...