Bardzo zapętlony pas metra

[dungeon.master]

Rany! 20 milionów na jakieś gumowe paski? Dlaczego wszystko co robi państwo
musi kosztować kilka razy więcej w porównaniu z prywatną inicjatywą?

[Gość: pjok]

właśnie. Prowadzę sklep. Mam schodek przed wejściem . Długość schodka to ok.16
metrów. Przed zimą w jednym z dużych sklepów zakupiłem za 300 zł. 100 metrów
specjalnej taśmy antypoślizgowej ( z wypukłościami które dla niewidomych na
pewno też są zauważalne) trwałość tej taśmy jest dość duża. Na pewno po ziemie
nie będę musiał jej jeszcze zmieniać. Można przeliczyć ile by to jednorazowo
kosztowało dla całego metra.

Ps. A pan Zagończyk już wie kogo powinien pozwać do sądu za swój wypadek. Pan
minister infrastruktury w USA zapłaciłby za to ok.20 mln dolarów. Ale to
niestety jest Polska i nasze wspaniałe prawo

[przewoz_pw]

20 mln to cena na pewno zawyżona: za materiał + wykonastwo + utrzymanie. Ale mimo wszystko pasek nie ma się nadawać jeszcze po zimie w jakimś tam sklepie, tylko ma się nadawać po kilku latach na stacji metra Centrum, gdzie dziennnie przewija się tyle ludzi ile pewnie u Ciebie w sklepie przez rok, może nawet więcej. Stąd nie może to być pierwszy lepszy materiał z Leroya. Trzeba powęszyć, zobaczyć jak to zrobili berlińczycy na dworcu głównym, właśnie zbudowanym i oddanym, dostosowanym dla niepełnosprawnych. Rozwiązanie musi być sprawdzone. A takie rozwiązania tanie nie są na pewno.
To po pierwsze.
Po drugie: montaż takiego pasa oznaczającego krawędź nie uchroni od następnych wypadków jak ten z jesieni.
Ba... podawanie sygnału o nadjeżdżającym pociągu też może nie pomóc. Widzisz na stacji niewidomego? Zdejmij słuchawki i szpanerskie okulary, podejdź, moze potrzebować pomocy przy wsiadaniu...

[Gość: romek]

> Ba... podawanie sygnału o nadjeżdżającym pociągu też może nie pomóc. Widzisz na
> stacji niewidomego? Zdejmij słuchawki i szpanerskie okulary, podejdź, moze pot
> rzebować pomocy przy wsiadaniu...

Polecam wątki forum o "emeryci rządzą w autobusach" oraz "czy naprawdę emeryci rządzą w autobusach". Wynika z nich, że emerytom miejsc ustępować nie należy (powodów jest mnóstwo, bo są sfrustrowani, agresywni itp).

A ty chcesz zeby pomagać niepełnosprawnym? Niepełnosprawni są często zaniedbani pod względem hignieniczym (choć to nie jest reguła). Uważasz, że ktoś poświęci atak na drzwi metra żeby upolować miejsce siedzące którego nie odstąpi nikomu, po to żeby pomóc niepełnosprawnemu (np. niewidomemu?).

Z wątku o emerytach wynika, że 3/4 pasażerek KM ma ciężkie miesiączki, 3/4 pasażerów pracuje po nocach, 3/4 osób ma alergie, połamane kończyny itp. Myślisz, ze skoro nie są w stnie ustąpić miejsca starszym ludziom, to będą w stanie pomóc niewidomemu?

Bardzo zapętlony pas metra

[Gość: EmiM]

20 milionów ?!?!?! Czyli po paredziesiąt tysięcy za metr gumowej taśmy ? TO
jakaś chora niegospodarność, która nadaje się prosto do NIK.

[sugarbox]

Nie tylko za gumową taśmę. Jeszcze za robotę bardzo drogich wykonawców...

Brak przepisów oznacza, że można

[Gość: W.L.S]

Jeżeli nie ma przepisu zabraniającego położenia pasa z gumy wzdłuż krawędzi
peronu metra czy pociągu to znaczy, że żaden przepis nie zostaje naruszony jeśli
ktoś rozsądny to zrobi. Przepisy trzeba uzupełnić wprowadzeniem wymagania, żeby
wszędzie krawędź peronu była tak zabezpieczona i wliczyć realizację przepisu w
konieczne koszty budowy i utrzymywania peronu.

Ja mogę to zrobić za 3000tys od każdej stacji

[Gość: shaqu]

Nie rozumiem jak oklejenie krawędzi w metrze może być liczone w milionach. No
chyba że kolega koledze załatwia robotę, przy której będzie ustawione całe
kolesiostwo prezesa, które oczywiście posiada gó... warte certyfikaty i
akredytacje, które pozwalają na oklejenie metra gumą.

No i właśnie...

[Gość: mfs]

Pisałem niejednokrotnie że nie ma normy, ergo nie ma jasnej
definicji warunków które musi spełniać np. peron żeby się nazywał że
jest przystosowany. Wtedy jacyś mędrkowie mi wykazywali że to
bzdura, bo każdy wie co i jak należy budować (jasnowidze, czy co?)

No i taka to bzdura, że jej późniejsze dorobienie, zamiast od razu
wybudowania zgodnie z normą, kosztuje 20 melonów. A i to tylko
teoretycznie bo urzędasy się zasłaniają tym, że - o dziwo - nie ma
norm.

Może niech se ministerstwo zamówi normę za 56 euro:

www.named.din.de/projekte/DIN+32984/en/89448470.html
Potem splagiatuje i cześć, skoro nic samo wymyślić nie potrafi...

Bardzo zapętlony pas metra

[Gość: aaaaaaaaaaaaa]

a czemu tylko metro? coście się tak tego metra uczepili, dlatego że akurat w nim
był wypadek? a wszytskie stacje kolejowe, gdzie one mają paski? przystanki
tramwajowe też powinny chyba mieć zgodnie z tą logiką.. Tu trzeba kompleksowych
rozwiązań a nie jakiś detalicznych

Taki debilizm jest mozliwy tylko w Polsce:

[darkraj]

===================================== "...Polozenie pasa bez prawnej podkladki,
grozi odpowiedzialnoscia karna...".
Ale NIE polozenie gwarantuje bezkarnosc decydentow???
Przeciez to KPINY z ludzkiego zycia, w dodatku z ludzi najbardziej bezbronnych!!!

Oj, az sami sie prosza, zeby znalazl sie nastepca tego, ktorego imie nosil Plac
przed Ratuszem. Tu odrazu wyjasniam, ze odzegnuje sie od systemow totalitarnych.
Bo poczucie bezkarnosci ratuszowych biurokratow, az naprawde BOLI wszystkich
porzadnych ludzi.

Ktos w koncu musi wziac krotko za pysk tych pierdzistolkow i darmozjadow.
Nie ma co sie cackac, bo nahaj i Sybir zaoszczedzi kolejne miliony wydatkow na
dochodzenia i Sady w ustalaniu winnych kretynskich decyzji.

Dosyc bezmozgowia w "przyklepywaniu" protekcyjnych projektow.
Dopoki nie spadnie pare pustych lbow, doputy poronione pomysly beda utrudniac do
absurdu zycie Warszawiakow.

Bardzo zapętlony pas metra

[Gość: Janio]

A ja uważam, że ten pas przeklejony niedaleko krawędzi peronu tylko
zmiększy możliwość potknięcia sie o niego, bo przecież nie będzie
scalony z podłożem na stałe tylko przyklejony. A co przyklejone
odkleić się może i dopiero będą wypadki. Należało położyc pas płytek
z wypukłościami w odpowiednim miejscu i byłoby dobrze.

[Gość: gosc]

tak właśnie w Polsce pierze się pieniądze ;)

Bardzo zapętlony pas metra

[444a]

A to Polska właśnie...

Przepis na pretekst

[Gość: gość]

Przepisy (prawo budowlane) mówi o konieczności dostosowania obiektów
publicznych do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przecież mamy do czynienia z
taką sytuacją. To tak jakby tworzyć przepisy dotyczące konieczności
sprzątania. Przecież to jakiś obłęd. Może w innych krajach produkują takie
pasy i mają większe doświadczenie w tej kwestii. Do obklejenia wzdłuż peronów
jest ok. 5040 m (2 pasy po 120 m jednego peronu x 21 stacji) co daje jakieś
4000 pln za metr pasa.Czy to nie za dużo?