Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[sibeliuss]

Jeśli nawet nie da rady zbudować całości - zbudujmy tyle ile się da.

[romario66]

To bierz łopatę i do roboty!

Odkopać projekt z lat 80 i kontynuować budowę!

[part_of_the_game]

Będzie szybciej! :) U Turków na budowie ratusza Wilanowa też cudem odnalazły się
wpisy w dzienniku budowy.

[antyliberal22]

podobno nawet pani Pietera kupiła grabki w zabawkowym i ma POmagać
razem z - nomen-omen - Grabarczykiem w ratowaniu twarzy tuska!
TVN24 będzie rerlacjonawał na żywo tę akcję!

[Gość: albatros]

zbudujemy pięć oddzielnych kawałków, ale jednej autostrady z tego się nie da złożyć. Tu braknie 200 metrów, tam omsknie się o 20 mterów w bok. Do tego powstanie kilka wiaduktów - bez wjazdu i zjazdu, może jakiś tunel wzdłuż rzeki, banda ekologów znajdzie unikalnego komara w Puszczy Bolimowskiej a na koniec w czasie uroczystego przecięcia wstęgi pod prezydentem Tuskiem zarwie się nawierzchnia i tak powstanie słynna "tuskówka" (wg złośliwych pułtuskówka, a wg miłośników kalamburów "tu skuwka, tam skuwka" - jeździć się po tym nie da)

A B

Jesli nie cala, to moze chociaz 1 nitke ?

[Gość: Funky]

Lepszy rydz, niz nic.

tak, same barierki :)

[Gość: jacek]

będzie można biec wzdłuż nich z patykiem i robić "brrrrrm" jak samochód :)

[antekguma1]

Gość portalu: jacek napisał(a):

> będzie można biec wzdłuż nich z patykiem i robić "brrrrrm" jak samochód :)
Wolałbym "szszszuuu"

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[Gość: rudy]

Najważniejsze aby "przerobić" pieniądze przeznaczone na autostradę!!!

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[antekguma1]

Pięć kawałków, pięciu wykonawców, pięć razy po 10% łapówek i jak uda się, że te
kawałki się zejdą pięć punktów poboru opłat. Co 18 km zatrzymanie i płatność.
Napewno się tamtędy nie przejadę.

Umiesz czytać ze zrozumieniem?

[Gość: z]

Ten 90-kilometrowy odcinek będzie wybudowany za publiczne pieniądze,
więc jeśli w ogóle będą jakieś bramki, to na wjeździe / wyjeździe
całej trasy, a nie co kawałek. Zresztą nawet gdyby budowano to za
prywatne pieniądze, sprawa jest do rozwiązania, to tylko kwestia
uzgodnień a nie fizycznych bramek na drodze.

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[Gość: greg]

na każdym odcinku bramka po 11PLN czyli w sumie ze Strykowa do Wawy za jedyne
55 złotych...

[antyliberal22]

Zawsze można zaprotestować przed ministerstwem - wtedy kanapki od
hanki walz - za darmo!

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[ambush]

uzyskać niezbędne pozwolenia dla 5 konsorcjów itd.. to najmarniej same
procedury potrwają do 2012. Już przywykłem do tego że autostrad w tym kraju
nie będzie za mojego życia. Miał być taki skok cywilizacyjny, a wyszło jak
zawsze. specjaliści od 7 boleści.

[Gość: giewont]

ambush napisał:

> uzyskać niezbędne pozwolenia dla 5 konsorcjów itd.. to najmarniej same
> procedury potrwają do 2012. Już przywykłem do tego że autostrad w tym kraju
> nie będzie za mojego życia. Miał być taki skok cywilizacyjny, a wyszło jak
> zawsze. specjaliści od 7 boleści.

Od 7 boleści to jest elektorat który na to zabiurokratyzowanie na śmierć,
uwielbienie dla pieczątek, tysiące sprzecznych przepisów i niezliczone
formalności od lat głosuje na poziomie 97%.

Do Giewonta

[Gość: Soze]

Nic dodać, nic ująć: trafiony zatopiony

o tej autostradzie pisali już w latach 70tych

[Gość: jacek]

niedawno zdjąłem z półki u teściowej stary Magazyn Polski z lat 70-tych w którym
był artykuł o autostradzie do W-wy przechodzącej przez Stryków. Owa autostrada
już wtedy była w niedalekich planach :)

Do wiadomości inteligentnych inaczej

[fagusp]

Wolę w 2013r. przejechać autostradą, niż już w 2012 drogą
autostradopodobną za cenę nieprawdopodobną.
Malkontentom i pr-owcom skrobiącym na forum na zlecenie Stalexport-u
polecam przed odpisaniem na mój post wycieczkę tzw. "autostradą" A-4
Kraków - Katowice.
Dobrze że GDDKiA pogoniła złodzieji na drzewo. A kibice na Euro to
lepiej żeby przyjechali pociągiem, bo w Wa-wce i bez tego
chronicznie brakuje miejsc do parkowania.

[sibeliuss]

Zgadzam się z przedmówcą.

[Gość: rawel7]

Ale co Wy się wszyscy uczepiliście tego EURO. Przecież szanse na
doprowadzenie autostrady do Warszawy w 2012 są znikome.
Nie zapominajmy o tym że Warszawa jest jedyną stolicą w Unii do
której nie dochodzi autostrada i to jest kompromitujące. Brakiem
autostrady do Warszawy komprominujemy się dzisiaj, jutro i
kompromitowaliśmy się wczoraj i do tego nie potrzebne nam jest EURO.
Codziennie przez Warszawę przewija się sporo ludzi z zagranicy.
Miasto ponad 2-milionowe nie ma obwodnicy, nie ma autostrady i to
jest wstyd!!!!
A w obietnice rządu i tak nie wierzę, bo są one niezmienne od
kilkunastu lat.
Ciągle mówi się o autostradzie do Warszawy i ciągle jej nie ma, to
jaką ja mogę mieć gwarancję że powstanie za 3, 5 czy 10 lat, no
jaką??

[antyliberal22]

fagusp napisał:

> Wolę w 2013r. przejechać autostradą, niż już w 2012 drogą
> autostradopodobną za cenę nieprawdopodobną.
> Malkontentom i pr-owcom skrobiącym na forum na zlecenie Stalexport-
u
> polecam przed odpisaniem na mój post wycieczkę tzw. "autostradą" A-
4
> Kraków - Katowice.


A nie wolałbyś przejechać się autostradą prawdziwa zbudowana przez
państwo polskie w 2012?
Wiem, wiem, za tuska to niemożliwe, ale po co tak rozpaczliwie i
żałośnie usiłusjesz się POcieszać?
Przyjmij do widaomości prawdę oczywistą, ze rząd mógł zrobić, ale
nie potrafił.

[Gość: Boso & Kaczo]

Proste pytanie do "Antyliberala"... Ile autostrad w Polsce zbudowano
za czasow kiedy to jeden z braci "Klamczynskich" byl prezydentem, a
drugi premierem? Ile???

Zbudowano trochę ale to nie ma znaczenia

[mil1231]

PIS był sklrajnie nieudolny jeśli chodzi o inwestycje ale PO jest tylko
nieznacznie lepsze- trochę lepsi nieudacznicy

[Gość: ptg]

Troche zbudowano :) trafniejsze by bylo pytanie na ile kilometrow autostrad podpisano umowy i ile rozpisano przetargow. Gdzies mi sie obilo o uszy, ze przez sam 2009 (raptem 3 miesiace) podpisano wicej umow niz za caly 2007.

jasne , ale nie ma tej najważniejszej!A2 do Wa-wy!

[mil1231]

Wszystkie inne są podrzędne wobec tej!

Bo Mazowsze nigdy nie było niemieckie

[jakpalikot]

mil1231 napisał:

> Wszystkie inne są podrzędne wobec tej!

A jako człowiek rozgarnięty chyba wiesz, że niemieckiemu rządowi
(Tuskowi) nie zależy na budowie autostrad w byłym zaborze rosyjskim.
Awantura o Augustów o czymś mówi!

Dobrze byłoby być zdrowym i bogatym

[Gość: z]

a nie biednym i chorym. Tylko co robiliście pisuarczyki przez dobre
2 lata? Ile podpisaliście umów, ile kilometrów autostrad
wybudowaliście? I nie przywołuj tych odcinków, na których
przecinaliście wstęgi, bo one powstawały jeszcze za rządów SLD i
niejakiego Pola.
Trzeba było pochylić się nad przepisami i usprawnić inwestycje
drogowe, zamiast polować na czarownice i nagrywać swoich
koalicjantów, he he he.

nieważne co robił PIS,ważne że PO nic nie robi

[mil1231]

[Gość: bylejakaautostrada]

Nie jestem PR-owcem Stalexportu, a mimo to uważam, że sprawa z autostradą
została spartolona. Czy to zbrodnia z mojej strony? A teraz dlaczego została
spartolona. Po pierwsze z powodu niepotrzebnego przeciągnięcia negocjacji, która
można było zakończyć duuużo wcześniej. Interes państwa i zbyt wysokie koszty,
podane jako argumenty na rzecz zakończenia negocjacji bez wyboru wykonawcy jakoś
do mnie przemawiają. Za odcinki A1 z Grudziądza do Torunia i A2 z Nowego Tomyśla
do Świecka też przyjdzie nam zapłacić jak za zboże, ale w tych przypadkach
GDDKiA pod nadzorem ministra jakoś szybko doszła do porozumienia z
koncesjonariuszami.
Teraz pakują się w kolejne bagno, czyli formułę zaprojektuj i wybuduj. Już widzę
to superszybkie i sprawne projektowanie w jednym czasie pięciu docinków
autostrad, stykających się ze sobą, przez pięciu różnych projektantów.
Teoretycznie jest możliwe, żeby wykonawcą, a więc i projektantem wszystkich
pięciu odcinków, była jedna firma, ale takie założenie między bajki włożę.
Koniec, moim zdaniem, będzie taki, że wszyscy się zetną już na etapie
projektowania, a jeśli wykonawcą choćby jednego odcinka będzie Budimex, to i
2013 roku możemy zapomnieć. Chłopaki znów będą kombinować jak wszystkich dookoła
wyrolować, a nie jak dobrze wybudować autostradę. Jazda bez trzymanki będzie
jeszcze na etapie przetargu, też ze względu na karkołomną formułę zaprojektuj i
wybuduj. W przetargu będą rywalizować ze sobą oferty, które będą praktycznie
nieporównywalne. Wystarczą drobne różnice w koncepcjach miejsc obsługi
podróżnych i już ceny poszczególnych ofert kompletnie się rozjadą. Wniosek - Ze
Strykowa do Warszawy będziemy mogli pojechać autostradą...na mapie.

[Gość: G]

Moze podzielic te 90 kilometrów na 36 000 000 odcinków? Każdy (wliczając
noworodki, emerytów, posłów a nawet "drogowców" z GDDKiA) wybuduje przypadające
na niego 2,5 milimetra autostrady (jak kto umie - jeden z betonu, drugi z
plasteliny a ekolog z butelek po mazowszance). Jeździć się po tym nie da, ale za
to jak ciekawie będzie wyglądać...

Pozdr

[Gość: kkgx]

Nie jesteś PR-owcem, a zapomniałeś wspomnieć o najważniejszej rzeczy. Dziwne...

Kolego, negocjacje przedłużano ile się dało, bo im dłużej trwały, tym bardziej
przypierały do muru ministerstwo. Spodziewano się, że rząd przyjmie każde
warunki aby tylko zdążyć przed euro. A tu zonk.
Natomiast błędem dyskwalifikującym ministra (i jego poprzedników też) jest
nieprzygotowanie projektu w osobnym przetargu kilka lat temu. Nie wiem dlaczego
brnie się w to dalej? Tak można rozłożyć wszystkie inwestycje.

[tom_aszek]

sibeliuss napisał:

> Jeśli nawet nie da rady zbudować całości - zbudujmy tyle ile się da.

Zlituj się... Przetargi na odcinki 1, 3 i 5 ugrzęzną z powodów takich jak zwykle, przetargi na odcinki 2 i 4 zakończą się sukcesem, ich budowa także... I co? I będziemy mieć oderwane od sieci drogowej i od siebie dwa odcinki autostrady w szczerym polu? :)

To już chyba lepiej budować nie całość, ale część, ale żeby ta zbudowana część była jednym ciągłym odcinkiem.

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[Gość: zibi]

I to jest typowe dla polityków wszędzie na wszystkim chcą
zarobic .To jest żenujące że takie głąby są ministrami i podejmują
tak nie odpowiedzialne decyzje

najpierw się wyleje jezdnię, POtem będziemy

[Gość: wic]

remontować

obciac pensje nierobow

[Gość: motywator]

ja bym urzednikom GDDiKA placil premie od wynikow a podstawowe wynagrodzenie 900
zeta. To samo z Grabarczykiem i jego pomagierom.

Tusk wie że nie damy mu spokoju-A2 musi powstać

[mil1231]

na EURO 2012 albo niech wypier.dalają

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[alakyr]

Ile już kasy wydaliśmy na autostrady? Jak koszt 1 km autostrady w
Polsce ma się do kosztu 1 km w Hiszpanii, Słowenii, Włoszech,
Czechach? Może sposób finansowania i zarządzania biznesem
autostradowym trzeba zmienić? Europa zaczyna się wkurzać że pompuje
w polskie autostrady miliardy euro a one jakoś nikną w naszym
bagienku.

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[Gość: mar]

Najważniejsza jest A-4.Autostrada A-2 do Warszawy może zaczekać, zresztą nie
ma szans aby w 2012r. doszła do granicy wschodniej.
A-4 przy dobrej organizacji pracy może być pierwszą autostradą od Zgorzelca po
Przemyśl.Niestety koncepcja budowy autostrady do Warszawy ze środków
budżetowych przewiduje zabranie pieniędzy na ten cel z odcinka A-4
Tarnów-Granica Ukrainy.

To nie lepiej dociągnąć istniejącą do "Gierkówki"?

[Gość: Lubelski]

To nie lepiej w linii prostej podciągnąć istniejącą autostradę do
Gierkówki? A jeśli Wałsiawa wciąż się będzie awanturować o przebieg
tej autostrady koło Warszawy to poprowdzić ją na Radom-Puławy-Lublin-
Chełm-Dorohusk? Wszak przejście w Dorohusku jest bardziej
uczęszczane niż to w Terespolu...

Tusk przewalił ponad rok

[antyliberal22]

Tusk i ten jego rząd przepierniczyli ponad rok czasu.
Skończyły się igrzyska, występy w telewizorni i przyszło ocenić
efekty rządzenia i ...
I ciągle wykrycie tego rozpieprzonego laptopu Zioby jest jedym
sukcesem:)
Zapewne w TVN24 przypomną sobie o tym i zrobią jakiś progtram na ten
temat z miecugowem i innymi "ekspertami", hehe

Dokładnie-PO zmarnowała cały 2008 rok i trochę

[mil1231]

2007 na pier.dolenie o negocjacjach w ramach PPP. Ten rok będzie im wypominany.
Są niemal tak nieudolni jak PIS. Nie chciałbym być w ich skórze jeśli nie
skończą A2 do Wa-wy na EURO 2012...

Widocznie poprzednicy zostawili niezłe bagienko w

[Gość: z]

inwestycjach. To tak jak przejęcie projektu po kimś, kto sobie nie
radził i go zawalił. Wszystko na pierwszy rzut oka wygląda niby
cacy, a jak wejdzie się w temat, to co chwila g.. leży na samym
środku i trzeba najpierw posprzątać.

co ty pier.dolisz?kogo obchodzi dziś PIS?

[mil1231]

PIS był nieudolny, zmarnował 2 lata a PO zmarnowało półtora roku! Tylko to się
liczy! Tusk & Schetyna są skrajnie nieudolni i żadnym usprawiedliwieniem nie
jest to, że Kaczyński był gorszy!

[simonh]

odpowiedzialem ci patafianie tyle ze w innym miejscu, ale sobie
znajdziesz sam, bo na tyle gramotny jestes

podzielić na 10 odcinków i zdążą

[Gość: prezes]

podzielić na 10 odcinków i zdążą - już 10 lat temu o tym mówiłem

Papierel Lakmusowy Waltz

[Gość: Paulo]

Autostrada do Warszawy, to bedzie (mam nadzieje) gwodz do trumny
Waltzowej. Wpisujcie Wasze opinie. Jestem Ciekaw kto podziela moje
zdanie. Autostrada przekresli jej plany polityczme !!! He, He ...

nie przekreśli bo ona nie z jej budową nic

[mil1231]

wspólnego. Przekreśli natomiast plany Tuska i Schetyny jeśli nie powstanie

A po co autostrada do wiochy ???

[Gość: wieśniak warszawsk]

mnie tam autostrada niepotrzebna....

poznaniak?niech zgadnę :)

[mil1231]

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[Gość: giles]

nieudolnie przygotowany przetarg na koncesje na a2 idzie moim
zdaniem na konto rzadow belki, marcinkiewicza pis oraz pis/so/lpr.
rzad po-psl nie mial tu po przejeciu wladzy wielkiego pola manewru
bo przetag byl w toku a na dodatek w lecie ubieglego roku doszedl
credit crunch, w wyniku czego zasadniczo zmienily sie warunki, na
jakich banki pozyczaja pieniadze prywatnym inwestorom na projekty
infrastrukturalne. sytuacja jest nadzwyczajna. aby ratowac projekt
a2 rzad mogl bardziej zaangazowac sie w finansowanie niz to zwykle w
tego typu projektach przyjete. przyklady z uk, gdzie rzad tez ma
podobne problemy sa. wtedy a2 bylaby do 2012 zapewne skonczona.
niestety, wyglada na to, ze rzad przestraszyl sie oskarzen pis-
owskiej opozycji, ze zanadto rozpieszcza prywatnych inwestorow i
odpuscil sobie dalsze negocjacje. szkoda, w ten sposob wybudowanie
autostrady do stolicy zapewne znacznie sie opozni. przygotowanie i
przeprowadzenie 9 przetargow wymaga nielada wysilku organizacyjnego,
do ktorego gddkia chyba nie jest przygotowana.

czy moze ktos wie co jest z koncesja na a1 z pyrzowic do lodzi? cos
podejrzewam, ze wkrotce rzad bedzie chcial wycofac sie i z tego
projektu. rowniez z powodu niedomknietego finansowania.

pozdrawiam

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[simonh]

Ten facio nawet nie ma pojecia jak szybko w niektorych krajach
buduja. Przez 2 lata to mozna i 2 razy dluzsza autostrade zbudowc,
aby tylko skonczyc z tymi cholernymi pozwoleniami i decyzjami, bo to
jest prawdziwa kula u nogi a nie czas budowania !

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[simonh]

panie głupek, przeczytaj sobie (znajdz w google) raport "rok na
drogach" i zobacz jaka pracę legislacyjną wykonano, to moze
przestaniesz pierniczyc jak potłuczony.

[Gość: gość]

sam pierniczysz jak potłuczony
"pracę legislacyjną"
co miesiąc lobby prawnicze
generuje sobie kolejne pomysły na te całe
obszary zbędnej "pracy legislacyjnej" a największym
kuriozum jest samo Ministerstwo Środowiska
Pracę proszę Pana to się wykonuje na budowie autostrady -
a tej pracy jest mało - bo zatrzymują ją urzędy i prawnicy -
przecież jest tyle publicznej kasy do wydania

Autostrada do Warszawy pocięta na pięć kawałków

[Gość: Wiera]

Zalosne decyzje ministra infrastruktury Grabarczyka,ktory okazuje sie
podobnym nieudacznikiem w budowie autostrad i drog,jak jego
poprzednicy. Kiedy wreszcie zacznie sie u nas profesjonalizm a
zniknie nieudacznictwo w tej dziedzinie gospodarki?