Nie ma policji i autobusy tkwią na buspasach

[Gość: nweess]

Buspas powinien byc oddzielony wysokim krawężnikiem, tak jak to jest
w Krakowie na przykład i jest spokój, patrole nie są potrzebne.
Poza tym na takim pasie zawsze powinien byc winny stłuczki kierowca
osobowiaka i wtedy autobus mógłby go staranować - więcej już by nie
próbował...

[yavorius]

Tak, oczywiście, a jakby kierowca autobusu tym staranowaniem
osobówki zabił kogoś, ty jeszcze wręczyłbyś mu medal, debilu.

Poza tym, to ciekawe, że policji trzeba dodatkowo płacić za
pilnowanie, czy ktoś przestrzega przepisów...

Proponuję akcję społeczną - robienie zdjęć

[Gość: ziom]

Każdy ma aparat w komórce. Róbmy fotki tym co jeżdżą buspasami i wrzucajmy do netu.

[surmar]

POPIERAM obiema rekoma, najbardziej wkurzaja mnie ci co wyjeżdżają
ze stacji BP na ul. Modlińską pod prąd !!!! tym konfiskowałabym za
głupotę prawo jazdy na miesiąc co mnajmniej

[Gość: RTER]

Busy taranują osobówki już przed poczatkiem buspasa na Modlinskiej. To dla nich taka zabawa. Ale głupki nie wiedzą ,że wszystko widać na kamerach monitoringu np przy Kowalczyka. Trzeba korzystać z zapisu na tych kamerach bo kierowcy busów to zwykle chamy !!

Kamery i mandaty min 500zl za chocby sekunde wjazd

[bemowiak2008]

u na bus pas. Bydlo sie wtedy nauczy.

Niestety mentalnosci bydla sie tak szybko nie zmieni.

[Gość: adel]

Sam jesteś bydło!

kamera na autobusie, jak w Londynie

[Gość: ho ho ho!]

i tak z 300 złotych za zbrodnię do szybkiej zapłaty

Trzeba być zerem, skończoną nicością by wjechać na
buspas samochodem. Kto tak czyni, zasługuje na
potępienie i ogień piekielny!

[Gość: Kierowca]

Oto ja, skończona nicość hi hi hi :) O cudne potępienie :) A jak mi
z tym dobrze :)
jeżdżę bus pasem a jak nim nie jadę tylko zwykłym pasem, to nie daję
wjeżdżać autobusom na mój pas, mają swój Hi Hi Hi

[Gość: karoten]

No tak, w końcu trzeba mieć w życiu zasady. A jak kogoś nie stać na mądre, to
wymyśla sobie bzdurne.

a papier toaletowy z pracy też wynosisz?

[Gość: ziom]

Nie mozna fotoradarow zainstalowac przy wjezdzie

[Gość: kretu23]

na buspas, a sam buspas odgrodzic betonowym kraweznikiem na calej
dlugosci?

Zasiekamy

[Gość: Asyt]

I minami. Trochę zapominasz ze wydzielone passy obowiązują w niektórych
miejscach w określonych godzinach.
Wystarczą proste rejestratory fotograficzne ustawione w niektórych miejscach.
Koszt ok. 5000 zł - zwróci się szybko i problem rozwiązany.

[zdun12]

i jeszcze mur 3 metrowy postawmy. buspass to buspass!
Kamery i szybko wysoki mandat,a pseudocwaniaczki beda normalnie jechac.

[ambush]

postawienie krawężników plastykowych tak jak w większośći cywilizowanych miast w
zupełności wystarczy. Osobówka nie wjedzie (a jak wjedzie to może mieć problem z
zawieszeniem), a po za godzianmi gdy zakaz obowiązuję bedzie mogła sobie jechać
również buspasem, bo wjazdy będą na początkach skrzyzowań (rozwiązanie proste i
skuteczne), i wyjdzie taniej niż wydanie kilku milionów na policje (która i tak
stoi w 1 miejscu "np. modlińska przy elektrowni" - korki są duzo wcześniej
równiez na buspasie, który juz nie jest monitorowany. Kamery i fotorejestratory
nic nie dadzą, bo mamy prawo jakie mamy, oraz dodatkowo ilość osób będzie taka
że system nie będzie wydolny aby ustalić właściciela pojazdu i karać, czyli norma.

[Gość: rawel7]

Kolego, to Ty jeszcze nie znasz pomysłów niektórych pseudokirowców -
bo z normalnymi kierowcami to oni nie mają nic wspólnego. Niektórzy
jeszcze teraz zjeżdżają z AK w Maczka, mimo że asfaltu tam już nie
ma od kilku miesięcy :) i jakoś nie przeszkadza błoto i wyrwy.
A ostatnio widziałem "geniusza", który pojechał wiaduktem AK nad
Broniewskiego i nadział się na korek, a że mu się wybitnie
spieszyło, to zaraz po zjeździe z wiaduktu tworząc zagrożenie w
ruchu przeciął pas zieleni i krawężniki,żeby dostać się na pas, dla
jadących dołem (zawsze to przyspieszył kilkaset metrów do
skrzyżowania ze Słowackiego:))
Głupota i bezmyślność nie zna granic :)

[Gość: x]

tak, a jak się autobus zepsuje to co, cwaniaczku?

Nie ma policji i autobusy tkwią na buspasach

[sammler]

A dlaczego miasto ma dodatkowo płacić policji za coś, co należy do jej
ustawowych obowiązków?. Jeśli się z nich nie wywiązuje, trzeba podjąć
odpowiednie kroki, łącznie z dymisją osób za to odpowiedzialnych (choć od tego
oczywiście sytuacja nie ulegnie poprawie - ale przynajmniej daje cień szansy na
to, że organizacją pracy w policji zajmie się lepszy organizator).

Dlaczego w tym kraju wszystko jest postawione na głowie i nikt nie poczuwa się
do odpowiedzialności za zadania, które mu powierzono, bez dodatkowych zachęt?

S.

[Gość: brtk]

A dlaczego policji nie płacić? Policjanci za darmo pracują? Samochody z nieba im
spadają, benzyna sama się w bakach pojawia, a druczki do mandatów leżą na ulicy?
Na całym świecie rząd i samorząd utrzymuje policję, utrzymuje=płaci.

Nie ma policji i autobusy tkwią na buspasach

[mkdaddy]

Zlikwidować buspasy. Są utrudnieniem dla ruchu samochodowego.

[Gość: jaszlo]

zlikwidowac samochody. Sa utrudnieniem dla ruchu autobusowego.

[Gość: AlboOdwrotnie]

Zlikwidowac ruch samochodowy, jest utrudnieniem dla autobusów i przeszkodą w
wytyczaniu buspasów.

[Gość: Kononowicz]

Zlikwidować wszystko, niech nie będzie niczego

nie ma i na skrzyzowaniach

[radi242]

Policji nie widać nie tylko na buspasach, nie widać jej w ogóle tam gdzie
powinna pilnować drożności ruchu czy egzekwowania przepisów dotyczących
blokowania skrzyżowań. Komunikacja miejska, a w szczególności tramwaje /i
oczywiście inni kierowcy też/ cierpi przecież na permanentnym blokowaniu
wszystkich rond i skrzyżowań przez mówiąc wprost idiotów, którzy blokują
przejazd wjeżdzając tam, skąd nie mogą zjechać. A mając poczucie bezkarności,
przyjmują to jako coś oczywistego i powtarzalnego.

Efekt jest taki że w godzinach szczytu wiele przejezdnych ulic jest w poprzek
wprost barykadowanych tam gdzie dałoby się normalnie jechać - właśnie przez
takich kretynów.

Odnoszę wrażenie że drogówka potrafi się skupić na mierzeniu prędkości na
wlotówkach ale tam gdzie zaczyna się prawdziwe wyzwanie, ale skutkujące
usprawnieniem ruchu, odpuszcza. To może podpowiem, że na tym też można
zarobić, a i jaka korzyść dla pozostałych uczestników ruchu.

Zresztą w przypadku blokowania skrzyżowań mógłby pomóc nawet byle strażnik
miejski, aparatem cyfrowym dokumentujący widok pojazdu wyraźnie blokującego
przejazd tam gdzie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy. Nie mówiąc już o
wykorzystaniu materiału z miejskiego monitoringu. Wszystko da się zrobić,
trzeba tylko chcieć a jak widać z tym nie jest najlepiej.

[Gość: karoten]

Trafiłeś w samo sedno. Nie przesadzając, olbrzymią poprawę można by osiągnąć
dyscyplinując kierowców. A tak na każdym skrzyżowaniu powtarza się widok:
komóreczka przy uchu i wjeżdżamy na żółtym mimo że nie ma jak skrzyżowania
opuścić. Strata cyklu świateł gotowa.

no właśnie, policji nie ma

[Gość: nastka]

tam, gdzie powinna być. Ostatnio widziałam, jak znudzone staniem w korku przed
wjazdem na Wisłostradę BMW przejechało przez wysepkę, chodnik i drugą wysepkę i
zawróciło pod górę. A ponieważ chodnik nie był aż tak szeroki, to jeszcze po
trawie przejechało. I co - żadnej policji ani nawet fotorejestratora w promieniu
kilometra. Ale i tak bardziej podobało mi się, jak furgonetka straży miejskiej
chciała skręcić w lewo (bodajże na Grzybowskiej) z prawego pasa, nie tylko
przekraczając linię ciągłą (tuż przed samym skrzyżowaniem), ale i elegancko
zajeżdżając drogę samochodowi przede mną. No to czego mamy wymagać od stróżów prawa?

O której zrobiono to zdjęcie?

[kruder76]

To nie jest tak, że po buspasach nie można jeździć całą dobę...

Wiele razy zauważyłem takie zjawisko że wszystkie

[uburama]

wozy policyjne są w jednym miejscu naraz - być może w dużej kolumnie czują się
raźniej a być może że jeżdżą po mieście i szukają okazji do zagrania w filmie.

Nie ma policji i autobusy tkwią na buspasach

[Gość: mols]

Nigdzie w Europie nie "pieszczą się" z samochodami osobowymi na
pasach dla autobusów, tylko tu w Polsce zawsze był z tym problem,
widocznie nasze społeczeństwo nie dorosło jeszcze do standardów
europejskich ?

[mlopaci]

Gość portalu: mols napisał(a):

> Nigdzie w Europie nie "pieszczą się" z samochodami osobowymi na
> pasach dla autobusów, tylko tu w Polsce zawsze był z tym problem,
> widocznie nasze społeczeństwo nie dorosło jeszcze do standardów
> europejskich ?
A może drogowcy nie dorośli do "europejskich standardów"? Gdzie w Europie
wyznacza się buspasy, w taki sposób:
- 12 km od centrum
- równolegle do podmiejskiej linii kolejowej wjeżdżającej do śródmieścia (ze
stacjami rozstawionymi w centrum tak często jak stacje metra)
- na drodze stanowiącej dojazd do obwodnicy miejskiej (tą rolę pełni Trasa
Toruńska + Trasa AK)
- na drodze krajowej stanowiącej wjazd do stolicy dla 1/6 kraju
- na drodze tranzytowej dla 3 krajów UE (równolegle do drogi nr.8)

a w Chinach Ludowych swego czasu to w ogóle

[Gość: Marian]

zakazali prywatnego transportu - może niedługo i ta Europa dojdzie
do takich wniosków.

[Gość: z Tarchomina]

To się przejedź tym "standardem" z Tarchomina do Centrum, jakoś w
innych miastach "Europejskich" takiego cyrku nie ma.

buspasy WON!

[Gość: xxx]

Skoro jeżdżą po nich prywatne samochody, to widać, że bardziej potrzebne są pasy
dla nich, a nie dla autobusów. Róbcie sobie wspólne pasy dla autobusów i
tramwajów i nie będzie problemu.

[zdun12]

> Skoro jeżdżą po nich prywatne samochody, to widać, że bardziej potrzebne są pasy
> dla nich, a nie dla autobusów.
Jezdza bo sa bezkarni.
W europie w duzych miastach nie pieszcza sie z kierowcami osobowek. Chcesz
wjechac do centrum to licz sie z korkiem, platnym wjazdem, drogim parkingiem,
albo sie przesiadz do komunikacji miejskiej.

> Róbcie sobie wspólne pasy dla autobusów i
> tramwajów i nie będzie problemu.
To tez jest jakis pomysl.

Za to na innych ulicach korki zniknęły

[mlopaci]

W zeszłym roku, to że policja pilnuje Buspasa na Modlińskiej, można było poznać
po dwukilometrowym korku na Płochocińskiej (tak mniej więcej do młynów). W korku
tym stały zarówno autobusy (czasem nawet godzinę) jadące do Modlińskiej, jak i
samochody które skręcały wcześniej w Marywilską. W tym roku jeszcze nie
widziałem takiego korka, a jazda jest prawie zawsze płynna.
Jeśli podobna sytuacja jest na innych dojazdach do Modlińskiej, to należy się
zastanowić, czy buspas powoduje więcej szkód, czy korzyści.

jest policja=kierowcy mocno zwalniają obok=korki

[piotrekeke]

Dziwnym trafem, jezeli policja ustawi się do pilnowania buspasa przy
Modlińskiej (nad kanałem Żerańskim) to im bardziej jest widoczna
(samochód prostopadle do ulicy, funkcjonariusz(e) na zewnątrz) tym
bardziej prędkośc przejazdu obok spada do 20km/h (z dozwolonych
60km/h.
Powoduje to dodatkowe co najmniej dwadzieścia minut korka dla
tysięcy samochodów

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

I tak jest OD LAT!

Dlaczego nie ustawiono np. znaku nakazu jazdy z prędkościa co
najmniej 50km/h nad lewym pasem, lub przypomnienia limitu 60km/h
obok ulubionego miejsca postoju radiowozu.

????????????????????
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: qwerty]

Nie wiem, czy na Modlińskiej jest policja czy nie, ale porannych
korków na Płochocińskiej (przed Marywilską) faktycznie nie ma!
Proszę, nie psujcie tego!

[piotrekeke]

Korki na Płochocińskiej (przed Marywilską) biorą się z powodu
ciężarówek jadących objazdem wiaduktów na Trasie Toruńskiej i
skrecających z Płochocińskiej w lewo Marywilska. To "inna bajka"

[Gość: z Tarchomina]

To skąd się biorą korki na Światowida i Obrazkowej, a i rzędy
autobusów naprzeciwko DH Tarchomin?? Tam rano nie uświadczysz
ciężarówki. Jak z osiedla nie mogę wyjechać = pilnują nad Kanałkiem
Żerańskim na bank. I po co ta gadka o użyteczności bus-pasa na
Modlińskiej, jak na Modlińską z Tarchomina autobus 40 minut
wyjeżdża??? Kiedyś się mówiło Pyrrusowe zwycięstwo. U nas też ktoś
zwyciężył...

Sobieskiego ok. 8.30 codziennie rano...

[Gość: Natkabatka]

buspasy puste bo zero autobusów przez 3 kilometry a samochody jadą w
korku. Trudno nie jechać buspasem...

[Gość: jk]

Może lepiej skorzystać z komunikacji miejskiej :)

[Gość: Natkabatka]

Może lepiej nie dawać rad, jeśli się nie wie komu się je daje...

[Gość: kier01]

Bezcholowie zapanowalo rownierz wsrod policji.
Kolesie robia laske ze pracuja za juz nie tak mala kase,
przyzwyczajenia pozostaly.
Pensja i przywileje to podstawa do przyjscia do pracy, ale zeby
ruszyc dupsko to spoleczenstwo musi doplacic.
By dorobic ustawiaja sie w krzakach i przy kontroli przed
wystawieniem mandatu pytaja o nasza propozycje jak rozwiazac problem.
By wyjechac na miasto i scigac kierowcow lamiacych prawo drogowe,
zadaja od miasta dotakowej zaplaty.
Za konwojowanie wiezniow juz im spoleczenstwo doplaca.
Czy ktos odpowie za co obecnie policja pobiera pensje i kosztowne
przywileje?.

i bardzo dobrze z blokujemy

[Gość: kot]

bus pasy przez mosty biorac pod uwage jak brakuje mostu dla polnocnej warszawy
to idiotyzm. a buspas np. w al. niepodleglosci to bardzo potrzebny, autobus
raz na 10 min.albo i rzadziej.

w scislym centrum to sobie wytyczajcie buspasy, jestem za. ale nie na
dojazdowych do wawy. biorac pod uwage co mam w zamian za audi a6 2006 r.
tramwaje z lat 60-tych. i smierdzace autobusy i wspanialy transport
podwarszawski. barany.

a i po co buspas od 14-tej?

[Gość: kot]

nie lepiej od 16 -tej?przeciez to ma w szczycie rozladowywac korki. i po co
buspas na radzyminskiej w soboty i w niedziele od 8 do 20 tej. moze mi ktos
wytlumaczy?

wojsko miny rpg?

[fotoholik7]

odbierać i wysadzać samochód, nago publicznie biczować, do czego to doszło, że ludzie chcą rano do pracy autem dojechać, skandal

[zdun12]

> odbierać i wysadzać samochód, nago publicznie biczować,
dokladnie tak

> do czego to doszło, że
> ludzie chcą rano do pracy autem dojechać, skandal
tez jezdze samochodem przez centrum i akceptuje korki, ale po bus pasie nie
jezdze, staram sie nie blokowac skrzyzowan, nie skrecam z 5 pasa (ktory w innym
kierunku prowadzi), jezdze na zakladke jak sie pas konczy (dojezdzam do konca
pasa, zeby za mna sie jak najwiecej aut zmiescilo), wypuszczam jednego jak z
bocznej ktos chce sie wlaczyc.
jakos trzeba sobie radzic a nie tylko chamstwo. ehhh polaczkowo.

Nie ma policji i autobusy tkwią na buspasach

[Gość: krzy.pol]

A czy zamiast patrolu policji nie można ustawić fotoradaru rejestrującego przejazd wszystkich samochodów? Potem oddzielić zdjęcia autobusów i pojazdów uprzywilejowanych a pozostałym wysłać mandaty? Wiem, że kierowcom jeździ się fatalnie po Warszawie ale w autobusie jedzie ponad setka pasażerów a w samochodzie góra dwoje,dlatego uważam że powinni być uprzywilejowani, tym bardziej na wytyczonych buspasach.

Nie ma policji i autobusy tkwią na buspasach

[Gość: ASK]

Zamiast zbudować mosty i odblokować Modlińską malujmy buspasy i
obsadzajmy je policją. Cóż za mądra i dalekowzroczna polityka pań i
panów urzędników !!!

Nie ma policji i autobusy tkwią na buspasach

[Gość: Monika]

A jaki jest sens wytyczania pasów dla busów na Radzymińskiej skoro
w związku z remontem trasy WZ znacząco ruch busów jest tam
ograniczony. Efekt jest taki, że samochody cisna sie na dwóch
pasach, a trzeci - dla busów jest pusty. Co najwyżej pędza nimi
busy prywatne (a te i tak nie przejmuja się żądnymi przepisami ruch
drogowego) Gdzie sens i logika?

Taaaaaa bus-pasy lekiem na całe zło

[Gość: Marian]

nie mosty, nie nowe drogi ale nowe bus-pasy to jest to. Wszystkie
problemy znikną jak za sprawą czarodziejskiej różdżki. Czy ktoś
kiedys policzył ile trzeba było by autobusów gdyby wszyscy
przesiedli się do komunikacji miejskiej? A co ze stratami z
parkowania? Autobusy MZK nie płacą w parkometrach

[radi242]

> nie mosty, nie nowe drogi ale nowe bus-pasy to jest to. Wszystkie
> problemy znikną jak za sprawą czarodziejskiej różdżki. Czy ktoś
> kiedys policzył ile trzeba było by autobusów gdyby wszyscy
> przesiedli się do komunikacji miejskiej? A co ze stratami z
> parkowania? Autobusy MZK nie płacą w parkometrach

Wytkne Ci, ze ostatni argument jest pozbawiony sensu poniewaz system platnego
parkowania z zalozenia nie ma sluzyc do osiagania zyskownosci, tylko
ekonomicznie zachecic do przesiadki sie do komunikacji miejskiej, przynajmniej w
obszarze srodmiescia. A ze jest inaczej i kierowcy sie nie zniechecaja /a czesc
po prostu nie placi za parkowanie kalkulujac rowniez w koszta od czasu do czasu
mandat/, to inna sprawa.

Tak czy owak, akurat wladze miasta nie mialyby powodu do smutku widzac puste
miejsca parkingowe bo to oznaczaloby mniejszy i plynniejszy ruch w centrum,
wiecej osob w KM i mniejsze zanieczyszczenie powietrza, i taki efekt z definicji
powinno przynosic platne parkowanie.

Jaki Ty jesteś naiwny

[Gość: Marian]

to tak samo jak fotoradary mają zmniejszyć liczbę wypadków. A
lokalne władze zanim zamontują taki radar to wcześniej liczą kiedy
im się zwróci i ile pieniędzy im wpłynie do miejskiej kasy.

[radi242]

Ja naiwny? To nie ja pisalem o stratach z systemu parkowania. Tak, wierze w to
ze system zgodnie z zalozeniami ma zniechecac ekonomicznie do wjezdzania i
parkowania w srodmiesciu - a przy okazji zarabiac na tych ktorzy mimo wszystko
parkuja. Przesiadka srodmiescia do komunikacji? Popatrz na Londyn, tam malo kto
jezdzi samochodem do centrum, to w praktyce dziala. Tyle ze u nas problemem jest
brak obwodnic i sporo ruchu "tranzytowego" przejezdzajacego przez obszar
srodmiescia, ale on zazwyczaj i tak nie placi za parkowanie, prawda?

Nie ma policji i autobusy tkwią na buspasach

[Gość: Rafal]

Sam jeżdżę samochodem to jednak uważam ze opłaty za parkometry w Warszawie są za
niskie bo parkingi są przepełnione. Skoro jest tylu chętnych na miejsca to
należy podnieść opłatę za parkowanie do takiego punktu w którym na parkingu będą
1-2 wolne miejsca. Miasto na tym zyska mniejsze korki, większe wypływy z opłat.
Oczywiście za tym musi iść wzrost nakładów na komunikację. Nie może być tak ze
do Ikrausa 120 miejscowego będzie się upychać 340 osób.
Druga sprawa to znaczne uprzywilejowanie komunikacji miejskiej. I karanie za
jazdę na bus pasach maksymalnym mandatem tj. 500 zl. To co sie dzieje np. na ul.
Sobieskiego to śmiech na sali.
Dajcie policje na bus pas w godzinach szczytu !!!

gumowe krawężniki konieczne !!!

[Gość: ssms]

Inaczej do stłeczneych "kierowców" o zaniżonym IQ nigdy nie dotrze,
że buspasy są dla AUTOBUSÓW.
Ja rozumiem, że ktoś może mieć ochotę wozić swój szanowny tyłek
autem, ale nie wiem, dlaczego wszyscy mają tkwić z takim kimś
kolektywnie w korku. Chce sobie posiedzieć - to niech siedzi. A ja
chcę wsiąść i po prostu jechać.