Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[Gość: Glonojad]

Mokotów nie miał szans na "Pola Elizejskie" w Alei Niepodległości. Sprawę
przesądziło zepchnięcie pieszych do podziemi z okazji budowy metra, połączone
z przeróbką ulicy na wysokoprzepustową arterię (z jezdniami manewrowymi,
sic!), tzw. ściek komunikacyjny, nawet bez ścieżki rowerowej...

najlepszą odpowiedzią na tytułowe pytanie jest

[Gość: piston]

wynik ankiety:)

[Gość: World]

A może zamiast drugich Pól Elizejskich - drugie Wall Street? :D

Zalosne!Ciekawe czy Londyn albo Rzym tez chce?

[Gość: miu]

Zalosne! Ciekawe czy Londyn albo inny Rzym tez chce miec karykature
Pol Elizejskich? Maja SWOJE ulice z ktorych sa dumni.

2 sprawy o urządzaniu Warszawy - zabawna i zasadna

[Gość: Wlodek z Poznania]

Zasadna
Bez dwóch zdań Warszawa wreszcie potrzebuje polityki wywalania samochodów z
centrum, likwidowania dogodnych tranzytów od trasy W-Z po Trasę Łazienkowską i
od JP II do Wisłostrady. Warszawa musi stworzyć sobie centrum, a bez
zniechęcania Warszawiaków miłujących samochodem jechać 200 m po papierosy się
takiego stworzyć nie da. To co się tak wspaniale zmieniło w Krakowie od połowy
lat 90-tych to właśnie konsekwencja w zmianach organizacji ruchu po mieście -
komunikacja zbiorowa i taksówki zamiast samochodów. Poznań zlecił podobny
projekt u tych samych urbanistó w końcu lat 90-tych, ale po zmianie prezydenta
na tłuka warszawskim wzorem buduje centra handlowe w centrum miasta i działania
miastotwórcze są połowiczne, niekonsekwentne. Wrocław od kilku lat też zaczął
konsekwentnie prowadzić taką politykę, także jest trzecim miastem w gronie.
Gdańsk się właśnie zastanawia czy odsmrodzić swoje Stare Miasto, na razie idzie
śladem Wawy.
W Warszawie pierwszym ruchem winno być zamknięcie możliwości parkowania właśnie
ma wspomnianym odcinku Marszałkowskiej a także na Jerozolimskich od dworca do
Nowego Światu. Do tego obie ulice powinny być zwężone, a organizacja skrajnych
części zmieniona tak, by tranzyt nie był naturalną funkcją ronda przy Rotundzie.
Chmielna i Nowy Świat to za mało by ściągnąć Warszawiaków do centrum, zaś Stare
Miasto w Poznaniu, czy Krakowie służące do sobotnich i
niedzielnychmieszczańskich spacerów całymi rodzinami na obiad, czy lody, w Wawie
zapełnione jest wyłącznie turystami, gdyż leży daleko od codziennych szlaków
Warszawiaków. Takie zamknięcie i przeorganizowanie centrum miasta jest jedyną
metodą na stworzenie z Warszawy miasta, a nie największej polskiej wsi, jak
Poznaniacy, Wrocławianie i Krakusy się podśmiechują.

Zabawna
Warszawa wciąż na ten Paryż... I to j e s t zabawne. Ale w Poznaniu, Krakowie,
Wrocławiu mamy dość TEJ paryskiej Warszawy. Może Warszawa spojrzałaby na Madryt,
Hamburg, Amsterdam, Zurych? Te miasta są wspaniałe, ale z jakiegoś powodu w
swych planach rozwojowych nie muszą być NAJ, nie muszą się brandzlować na siłę,
szukają swej tożsamości. Autor artykułu bardzo celnie to wychwycił.
Wychwycił...Obśmiał raczej.
Co więcej, my w Polsce oddalonej od zaplecza warszawskiego (łódzkie,
świętokrzyskie, lubelskie, podlaskie i mazowieckie) nie aprobujemy tej
dominującej roli Warszawy jako miasta na wieki wieków największego w Polsce,
naszej STOLICY, naszego małego Paryża. Do Warszawy przeniesiono stolicę jako do
jednego z mniejszych i młodszych ówczesnych polskich miast, by pogodzić
rywalizujące ze sobą duże, tradycyjne ośrodki. Byliśmy prekursorem dla
Waszyngtonu, który powstał właśnie w tym celu, dla późniejszych stolic w Bernie,
w Bonn, w Ottawie, w Pretorii, w Brasilii, w Canberze. I uczyniliśmy to za
wcześnie, gdyż okres feudalizmu, szczególnie w Polsce ze słabymi miastami,
potrzebował silnego ośrodka ludzkiego dla sprawności państwa. Dopiero demokracje
wykorzystały potencjał drzemiący w państwach policentrycznych - zobaczmy na
tempo rozwoju w drugiej połowie XX wiek Niemiec, Szwajcarii, Włoch, czy
Hiszpanii od zmiany ustroju w latach 80-tych, porównajmy to z centralistycznymi
Francją, Danią, czy Wielką Brytanią.
Warszawa płaci największe janosikowe, pada często argument Warszawiaków,
mieszkańców miasta, którego pkb dopiero od 1994 przegoniło Poznań pod względem
pkb. Jednak niestety jest to półprawda, gdyż Warszawa jest płatnikiem brutto,
ale netto już nie. Warszawska gospodarka otrzymuje kilka miliardów poprzez
dofinansowanie budżetowe czterdziestu kilku instytucji centralnych (jak GUS,
NBP, URE itd), URMu, Ministerstw, Parlamentu, gabinetu Prezydenta, telewizji,
warszawa otrzymuje ogromne środki na utrzymanie instytucji narodowych, na
inwestycje centralne w infrastrukturę. I tego wszystkiego janosikowe nie
obejmuj. Wciąż - jak to jest od 1919 roku - Poznań pozostaje z największych
aglomeracji największym donatorem budżetu centralnego. I nie przeszkadza nam to,
gdyż solidarnie chcemy wspierać słabsze rejony. Ale kurcze, dlaczego mamy
wspierać miasto, które od 1919 najszybciej się w Polsce rozwija i stało się w
końcu najzamożniejszym?

Bardzo bym się cieszył, gdyby ta myśl zakiełkowała w głowach Warszawiaków.
Ilekroć padnie ona z mojej strony na forum, tylekroć pada zarzut o fobie
antywarszawskie, kompleksy itd. Mam szczerą nadzieję, że może za 10 lat 20-30%
Warszawiaków zacznie rozumieć, że trzymanie stolicy w Warszawie, najwięszym
polskim ośrodku kulturotwórczym i gospodarczym, hamuje a nie wspiera rozwój
Polski. Poszukajmy dla Polski naszego Bonn, miasta ok. 100 tysięcznego bez
priorytetowej roli gospodarczej i kulturowej, położonego - jak Berno czy Bonn -
150 km od lotniska, z lokalnym lotniskiem w promieniu 50 km, które da się
przekształcić w jednopasmowe lotnisko rządowe, w odległości 50 km od drogi
ekspresowej i głównej linii kolejowej. Nie budujcie do cholery drugiego Paryża,
budujcie pierwszą Warszawę. Zbyt wielu zdolnych ludzi w Wawie mieszka.

[Gość: Mial]

Generalnie zgadzam sięz tym co mówisz ale:
> Do Warszawy przeniesiono stolicę jako do
> jednego z mniejszych i młodszych ówczesnych polskich miast, by pogodzić
> rywalizujące ze sobą duże, tradycyjne ośrodki. Byliśmy prekursorem dla
> Waszyngtonu, który powstał właśnie w tym celu, dla późniejszych stolic w Bernie

Jakoś nigdy nigdzie się z niczym podobnym nie spotkałem, możesz napisać skąd
czerpiesz takie informacje?

>Według danych opublikowanych przez Główny Urząd Statystyczny >wielkość produktu
krajowego brutto (PKB) na mieszkańca Poznania >wyniosła w 2003 roku 42,5 tys.
zł. Jest to prawie dwukrotnie więcej >niż w województwie wielkopolskim i kraju.
Poznań zajmuje 2. pozycję >(za Warszawą ) wśród dużych polskich miast, dla
których publikowany >jest PKB (Kraków, Łódź, Wrocław i Warszawa).
>
>Według danych opublikowanych przez Główny Urząd Statystyczny >wielkość produktu
krajowego brutto (PKB) na mieszkańca Poznania >wyniosła w 2003 roku 42,5 tys.
zł, tj. o 1,5 tys. zł więcej niż rok >wcześniej. Jest to prawie dwukrotnie
więcej niż w województwie >wielkopolskim i kraju. Poznań zajmuje 2. pozycję (za
Warszawą ) >wśród dużych polskich miast, dla których publikowany jest PKB, za
>Krakowem, Wrocławiem i Łodzią.
>
>Wartość dodana brutto (WDB) wytworzona w Poznaniu stanowi 3% >WDB
Polski, co plasuje Poznań wraz z Krakowem na 2. pozycji wśród >dużych polskich
miast (za Warszawą - 13%).

dane trochę stare ale wątpię, że coś tu się znacząco zmieniło.
teraz czy uważasz że dotacje do instytucji rządowych powinny być finansowane
przez Miasto i jego mieszkańców? Wszystkie instytucje rządowe w Warszawie na
pewno nie wytworzyły 10% PKB.

nie psuc Osi Stanislawowskiej odbudowac Os Saska

[Gość: borow4]

w4i wystarczy . Zadnych Pol Elizejskich nie potrzeba

zadnych Pol Elizejskich nie trzeba

[Gość: borow4]

d

[Gość: bolo]

> Warszawa musi stworzyć sobie centrum, a bez
> zniechęcania Warszawiaków miłujących samochodem jechać 200 m po papierosy się
> takiego stworzyć nie da
Skończ z mitem jeżdżenia 200 metrów po papierosy. Przy takich warunkach
parkowania, jakie mamy w Warszawie, do samochodu trzeba podejść nieraz dalej niż
200 metrów, potem zaparkować też dalej niż 200 metrów od tego kiosku, potem
wracając szukać nowego miejsca, bo tamto skąd odjechałeś, już ktoś zajął. W
efekcie, zamiast zaoszczędzić 200 metrów, nadkładasz ponad pół kilometra. Tylko
debil by taki robił.

Były już Champs Lumpees na Wisłą, ale na szczęście

[Gość: sceptyk]

udało się jakoś uporządkować ten pijacko-bandycki bajzel. Zamierzenia zwykle są
dobre i słuszne, ale zawsze kończy się to na postawieniu paru bud z piwem i
stworzeniu raju dla meneli.

Banda głupich snobów

[Gość: xyz]

Dlaczego drugie Pola Elizejskie, a nie druga: Oxford Street, Piąta
Aleja czy Unter den Linden?
A czy nie może Marszałkowska być po prostu Marszałkowską,
oryginalną, naszą, nie naśladującą żadnej innej ulicy w jakiejś
wielkiej metropolii świata?

Może na Brzeskiej na Pradze? Taka reprezentatywna

[Gość: anzelm]

dla stolycy ulica.

Pola Elizejskie? No, thanks! Powiedzmy sobie

[Gość: Smok]

szczerze: Paryskie Pola Elizejskie wieją nudą. A widziałem je w
Mikołajki, gdy pół Paryża buszowało po sklepach w poszukiwaniu
prezentów. Pola Elizejskie to szpaler drzew a pośrodku ruchliwa
trasa. Poza tym są poprzecinane ulicami. Od Luwru do Łuku
Triumfalnego to już spory kawał do przejścia dla przeciętnego
człowieka. Poza tym są naiwnie symetryczne jak większość tego
miasta. Ja nie chcę Pól Elizejskich w Warszawie!!!

Symetria estetyką głupców? ;--)

[dorsai68]

Może i masz rację, ale jedno pozostaje poza tematem - Marszałkowską trzeba w końcu zwrócić ludziom.

Slogany narzędziem ogłupienia

[Gość: xyz]

dorsai68 napisał:

> Marszałkowską trzeba w ko
> ńcu zwrócić ludziom.

A samochodami do Centrum dojeżdża kto? Roboty?

[dorsai68]

Zdefiniuj Centrum, takie pisane wielką literą. Kiedyś była taka gmina warszawska, jeśli o takie Centrum ci chodzi, proszę uprzejmie - dojeżdzaj samochodem, ale jeśli chodzi ci o okolicę w Śródmieściu zwnaną potocznie "centrum", to tam akurat komuniacja publiczna jest na na tyle wysokim poziomie, że bez potrzeby stania w korkach dojedziesz z Centrum do centrum.

[Gość: xyz]

Centrum to to mniej więcej obszar na wzdłuż Marszałkowskiej od Placu
Konstytucji do Bankowego w stronę Wisły do Alej Ujazdowskich, Nowego
Światu, Krakowskiego Przedmieścia, a na zachód do Chałubińskiego,
JPII. Ale to nie ma znaczenia, jaka jest definicja. Komunikacja
publiczna w Warszawie jest fatalna. Jedna linia metra, stale
zatłoczonego. Czy ty przypadkiem nie chodzisz do pracy/szkoły
pieszo, skoro piszesz że komunikacja publiczna w Warszawie jest na
wysokim poziomie? Jakby ci ludzie którzy dojeżdżają samochodami
przesiedli się do metra, to w godzinach szczytu byłoby gorzej niż w
Tokio, trzeba by upychać. A i tak jest lepiej niż w tramwajach i
autobusach. Porozmawiaj z ludźmi z Tarchomina jak są zadowoleni z
komunikacji publicznej i dróg w Warszawie i co sądzą o pomyśle
sztucznego zdławienia ruchu na jednej z głównych ulic, już kolejnej
po Krakowskim Przedmieściu.

[dorsai68]

Kolego, czy ja napisałem "w Warszawie? Pisałem przecież o twz. "centrum", które w tej chwili dodatkowo sam zdefiniowałeś. Przecież przez obszar, który wskazałeś przebiega taka liczba linii tramwajowych i autobusowych, że wystaczy wsiąść w tak zwane "cokolwiek", by w tym obszarze podróżowa srawnie bez potrzeby korzystania z samochodu.

Nie, nie uważam, że komunikacja publiczna w Warszawie jest świetna, uważam jednak, że akurat Śródmieście to jedyna dzielnica, która nie może narzekać na jej jakość.

Komunikacja publiczna w Warszawie JEST świetna

[Gość: Wlodek z Poznania]

lepsza jest tylko w Krakowie i Pozania. Jednak miasto rozwija się bez planu,
tworzy centra biurowe na obszarach dokąd trudno inaczej niż samochodem dojechać,
degenruje centrum wpychając tam samochody, tworząc korki na własne życzenie,
promuje się przenosiny pod miasto (już 33% Warszawiaków mieszka poza miastem i
nie płaci podatków na warszawskie drogi i komunikację publiczną oczekując nowych
ulic - tylko Poznań ma więcej, gdzie 37% mieszka poza miastem). Warszawiacy mają
jak Paryżanie zakodowaną niechęć do komunikacji publicznej i wysilenia się
odrobinę - to nie jest miasto, które mogłoby jak Kopenhaga, Amsterdam, Bruksela
dojeżdżać do pracy rowerem, choć odległości nie są wiele większe, powstają
parkingi P+R. I niestety to jest tak naprawdę rzecz, które Warszawę upodabnia do
Paryża.

[Gość: xyz]

To zawracanie kijem Wisły, powrót do przeszłości. Marszałkowską
poszerzono po wojnie przewidując zwiększony ruch. Ale nikt się nie
spodziewał, że będzie aż tak duży jak teraz. Jej zwężenie może
przynieść tylko szkody, bo to jedna z głównych arterii stolicy. Ruch
zdjęty z Marszałkowskiej wokół centrum nie ma gdzie się przenieść, i
nie ma miejsca gdzie miałby. Chyba, że 3-4 krotnie miałaby wzrosnąć
droga przejazdu, 2-3 krotnie czas. Nie na tym chyba polega poprawa
jakości życia. Całe miasto ma być dla ludzi, nie tylko centrum dla
tych, którzy w życiu głównie myślą o zabawie.

I po co to komu?

[Gość: T]

Lepiej niech zrobią sieć metra jak w Paryżu.

Na razie udało się bufetowej zorganizować bajzel

[Gość: jedrek]

na Płochocińskiej. Przenieśli tam bieda-handelek ze stadionu, tylko zapomnieli
zorganizować parkingi i dojazd. Z trudem teraz idzie przejechać w kierunku
Nieporętu.

Warszawa Paryżem Północy, tylko której??

[Gość: kretu23]

Znaczy sie które pół. Korekta.

[Gość: kretu23]

Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[Gość: 1945-65]

pytanie to w tytule postawione tak śmiało wskazuje, że poszukujący
miejsca (gdzie?) jak i ich adwersarze wymieniający
liczne "gdzie...", mają w mym przekonaniu jedynie wyobrażenie o
paryskich Polach Elizejskich, a co gorsza, gdy wyliczaja warszawskie
historyczne "avenue" pomijają wielce znamienite, funkcjonujące przez
cały wiek XIX, aż po lata 60. Aleje Ujazdowskie;
Marszałkowska w tym jest podobna do Champs Elysee avenue, że tu i
tam dobrze wyglądają parady wojskowe na okoliczność państwowych
uroczystości, choc w przeciwnieństwie do Paryża, Marszałkowska nie
ma początku i końca (nieskończonego);
Al Ujazdowskie, choc nieługie, mają to "coś" i w tym są bardziej
podobne do tak rozpalającego wyobraźnię pierwowzoru.
Apel - z wyliczanki wynika, że prawie każda stołeczna dzielnica choć
raz miała szansę na reprezentacyjną Aleję, a mimo to deptakiem jest
Krakowskie-NSwiat, a nie np. Pasaż Śródmiejski;
a wojskowe rewie przed Grobem Nieznanego Żołnierza w Warszawie na
Placu; w Paryżu pod Łukiem Triumfalnym na Champs Elysee avenue;
może w końcu należy przestać zacierać róznice.
PS
Pola Elizejskie starożytnych Greków, Elizjum na granicy z Hadesem to
miejsce, w którym dusze ludzi prawych i sprawiedliwych zawieszone w
niebycie mniemają, że dana jest im szansa życie przeżyc raz jeszcze -
i nich tak zostanie.

Gdzie powstaną - w Polsce czyli nigdzie

[Gość: Welarg]

Odpowieź jest prosta - w Polsce czyli nigdzie. Ale w Warszawie
największe szanse ma ul. Bukowińska. Głosuję za ul. Bukowińską.

Powstancow Slaskich nic nie przebije

[Gość: to ja]

I to doslownie! Toz to beton pasa lotniska, zadne drzewo tam w okolicy nie
wyrosnie, nigdy. Zawsze bedzie to smutna pusta ulica bez zieleni.

Al. Niepodległości

[Gość: Kwe]

jedyna ulica, która przez moment przypominała champes elysees to była aleja
niepodległości przez kilka miesięcy - kiedy oddano ją do uzytku po remoncie i
wybudowaniu metra (lata 90.). szeroka, ogromne trawniki miedzy jezdnią a
chodnikiem... cudo.

szybko powstały koszmarne parkingi, jakies budy i się zrobiło jak wszędzie.

[Gość: lala]

co do pomysłu czegokolwiek na Słowackiego:
może niech najpierw dzielnica Żoliborz otworzy ten stojący pusty
latami parking podziemny z zamurowanym wjazdem, żeby na
Słowackiego nie przeciskać się pomiędzy samochodami jak pomiędzy
stolikami w paryskiej kawiarni...

Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[dyngos]

Ciekawe, czy Paryż zwano dawniej Warszawą Zachodu? A Amerykanie
mówili o Deanie, że to taki nasz (amerykański) Hłasko? Ciekawe...

Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[vasymollo]

jaki Paryż, takie Pola Elizejskie lub
każdy ma takie Pola Elizejskie na jakie zasługuje
merci!

Puknijcie sie w glowe, FRW

[Gość: Z zagranicy]

Ladne czary. Tylko po co projekt, na ktory nie ma pieniedzy ani nie ma
mozliwosci realizacji (wymaga najpierw calej zmiany komunikacji w miescie)?
Trudno to traktowac powaznie.

Mam wrazenie, ze i Bufeto-ekipa i FRW sa oderwane od rzeczywistosci.

Zajmijcie sie pierwszoplanowymi sprawami - zwlaszcza sparalizowana komunikacja
miejska, zeby do wizyjnej Marszalkowskiej mozna bylo jakos dojechac.

Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[kruk51]

Pomysł pól elizejskich w Warszawie jest bardzo OK. Kocham Warszawę
choś jestem ze Śląska. Ale ! Ale ! Ale ! Czy nas na to stać ? Przypo
minamy paryską kurwę w modnym kapeluszu w podłym de sus !
Warto się nad tym idiotyzmem zastanowić. To tak jak Pan Glemp nie może
ukończyć budowy Świątyni Opatrzności Bożej nikomu do niczego nie po
trzebnej będącej jedynie chorą wyobraźnią zwapniałego starca. Oczywiście za
publiczne pieniądze.

Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[Gość: haax]

Proponuję wyburzyć trochę starych budynków w centrum /zabytkowych co
prawda ale co tam/ i wybudować wielkie C.H. Champs Elysees,
największe centrum handlowe w Europie Śr-Wsch! bo na nic innego to
raczej nas nie stać, i nie chodzi tu o kase, bardziej o stan
umysłów..

Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[stasieczek5]

Rany boskie !
Znowu te idiotyczne ciągoty aby coś w Polsce było - chciaż z nazwy -
zagraniczne.
A róznica między Paryżem a Warszawą pozostanie ta sama. Taka jak
między perfumami "Soir de Paris" a "Pisauar de Varsovie".
Czy my nie możemy mioeć coś polskiego, naszego ?!?!

Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[Gość: Grisza]

Moim zdaniem Warszawa nie ma WOGÓLE jakiegokolwiek planu
urbanistycznego. Jeżeli pani Prezydent miasta Stołecznego zasypała
fundamenty Pałacu Saskiego bo wolała to wydac na kolejny stadion
Legii to to się w "pale nie mieści ". Czy to jest warszawianka czy
warsiawianka z miejscem urodzenia w Garwolinie czy Grójcu ?.A gdzie
porzerzanie ulicy Grzybowskiej ? .Wciąż tylko smrody z aut dla
Hotelu Hiltona ?.I ta Grzbiowska ma byc warszawskimi Polami
Elizejskimi . Głupia Babo - puknij sie w czoło !. A gdzie most
Północny odciążający inne mosty na Wiśle , zwłaszcza teraz przy
zablokowaniu na rok trasy W-Z i mostu Ślaskodabrowkisego . Gdzie tu
wogóle jajkolwiek myśl Pani Prezydent o dobru miasta .Kaczor bał sie
wszelkiech inwestycji , bo bał sie wicągnięcia w afere
korupcyjną ,co na swój sposób było niegłupie ,ale podłe i szkodliwe
dla miasta !

Gdzie powstanie warszawski Lasek Buloński?

[andk12]

Może Pola Mokotowskie obsadzić drzewami?

xsabgrhvjvke

[Gość: carlo]

....Pałac Kultury -warszawską wieżą Eiffla, al Jerozolimskie -
polska Piątą Aleją, a Mariott i reszta- to nasz Manhattan. Most
świętokrzyski- to niemal miniatura San Francisco. Centralny- polskie
Termini, Okęcie- europejskie JFK, Chmialna- jest niczym innym tylko
warszawską Via Contotti, a Ujazdowskie do złudzenia przypominają via
Vittorio Veneto. Galeria Centrum- polskim Harrodsem....i tak dalej
można bredzić, a Warszawa tej wiosny, brudna, biedna i zaniedbana.

[Gość: Archie jako Urbie]

... chyba tam gdzie są najlepsze kasztany, czyli gdzie ?
A jako U

zrobcie sondaz ktora ulica jest najladniejsza :)

[Gość: sondaz]

bo do Pol Elizejskich to nam jeszcze daleko i coraz dalej.

Ja bym glosowal na Płatniczą (bielany)

Gdzie powstaną warszawskie Pola Elizejskie?

[ewa-316]

Szkoda czasu na komentowanie, jak zwykle skończy się na gadaniu i
wiecznym planowaniu, w tym akurat jesteśmy potęgą!!! Ile to już lat
planują zabudowę placu defilad? bo już zapomniałam:((((

Bzdury

[Gość: Borys]

Nie moge juz tego sluchac :-) Jaki Paryz Polnocy ludzie??? Moze to
byl Paryz dla polskich biedakow!!!! Kto tutaj przyjezdzaj do tego
Paryza Polnocy???? Nikt zupelnie??? Nawet Ruski gnali wszedzie a
tutaj nikt nie przyjezdzal. Ruski woleli pojechac i wydac kase
wlaniwnie w Paryzu a nie w Warzawce :-) Warszawka zawsze byla
prowincjonalnym miastem :) a byla tym Paryzem do biedakow z
prowincji, ktorzy na prawdziwy Paryz nie mogli sobie pozwolic :-)

Propagandowe Pola Elizejskie

[Gość: Un Parisien]

Podniecaja sie tym Paryzem, nie zdaja sobie sprawy ze Paryz bywa
bardzo uciazliwy i meczacy jak sie tu mieszka. Na codzien to miasto
to: tlok zabudowan, nieustanny halas uliczny, pejzaz z asfaltu i
betonu, smrodliwe i niekonczace sie podziemia, anonimowe i szare
tlumy, zanieczyszczenia (poczawszy na psich kupach, konczac na
niezidentyfikowanym nocnym dymem ktory oplata Montmartre),
przedrogie zycie, ktore zmusza wiekszosc ludzi do mieszkania nie w
tym miescie ktore dobrze sie sprzedaje, ale w odleglych
przedmiesciach, gdzi bywaja gorsze blokowiska niz w Wazszawie. Na
Champs-Elysées chodzi sie raz w miesiacu, z reszta nie ma po co, bo
czlowieka nie stac na restauracje ni zaden z samochodow ktore tam
sprzedaja, zebrakow i zlodziejaszkow pelno, wiele arogantow i
elegancikow ktore sie "lansuja".
Wiekszosc ludzi jest plytka i szara jak Sekwana.
Warszawa ma swoj potencjal, wiele zostalo pustych dzialek i cale
dzielnice do budowy (lub przebudowy), ale poki beda lansowane takie
glupie slogany i beda sie nia zajmowac slepi skapcy bez ambicji, nie
stanie sie soba, a bedzie tylko psuta przez deweloperow ktore
interesuja sie tylko swoja dzialka.