Dziewczyny: ktora z Was umie zmienic kolo?

[spacecoyote]

Dzisiaj musialam zmienic. Nigdy tego nie robilam i balam sie nawet probowac;
pewnie by mi sie udalo, ale chyba bym nie ufala wlasnym talentom i bala sie
tak wracac do domu. Facet z ochrony odwalil za mnie robote, ja podawalam
srubki. Wstyd mi troche bylo, ale dzwonic po pomoc drogowa byloby mi jeszcze
bardziej glupio.

Zastanawiam sie, czy wiekszosc kobiet-kierowcow umie sama zmienic kolo i
tylko ja jestem taka lewa?

[drzewko_szczescia]

Podnieść lewarkiem auto, odkręcić śrubki, zdjąć koło, założyć nowe, przykęcić
śrubki, opuścić samochód i wiuuuuu. W 6 ruchach :))
A na poważnie to dzięki Bogu nigdy tego nie robiłam i mam nadzieję, że nie będę
musiała. Raz złapałam gumę, ale nawet nie poczułam i dojechałam na feldze do
domu, znaki innych kierowców i przechodniów odbierając jako podryw ;))

[spacecoyote]

No ja wlasnie tez dzisiaj jechalam wolno i ostroznie (ze wzgledu na kubek
herbaty opisany w innym watku), wiec na prostej drodze nawet tego za bardzo nie
czulam. Na rondach mnie mocno zarzucalo, nawet myslalam ,ze musze w koncu
sprawdzic cisnienie w oponach. Ale o tej porze jestem nieprzytomna, jak
zaparkowalam w pracy, zapomnialam spojrzec na opony. I potem telefon do
ochrony, ze moje auto stoi na kapciu...

Przepis kuchenny na zmiane kola

[crannmer]

drzewko_szczescia napisała:

> Podnieść lewarkiem auto, odkręcić śrubki, zdjąć koło, założyć nowe, przykęcić
> śrubki, opuścić samochód i wiuuuuu. W 6 ruchach :))

Przyklad braku kompetencji polaczonego z brakiem wyobrazni.

1. Stanac w miejscu nie zagrazajacym innym i sobie i nie tamujacym ruchu. Jesli
stoi sie przy drodze, zapalic swiatla awaryjne i wystawic trojkat. O ile obecna
w samochodzie, zalozyc kamizelke odblaskowa.

2. Zgasis silnik, wyjac kluczyki i schowac do kieszeni. Wlozyc pierwszy bieg i
zaciagnac mocno (!) reczny hamulec.

3. Wyjac podnosnik, klucz do kol i kolo zapasowe. Sprawdzic, czy kolo zapasowe
nie jest flakiem. Jesli jest, zakonczyc prace i zadzwonic po pomoc drogowa.

4. Koncem klucza albo korbka do podnosnika zdjac kolpaki. Kluczem poluzowac (tak
o jeden caly obrot) wszystkie sruby uszkodzonego kola. Jesli sruby nie chca dac
sie ruszyc, ustawic klucz w odpowiedniej pzycji i stanac na nim trzymajac sie
samochodu. Dla pan wskazane jest posiadanie w samochodzie specjalnego
teleskopowego klucza do kol, bo standardowym wiekszosc pan nie bedzie w stanie
odkrecic srob.

5. Dopiero teraz podlozyc podnosnik w przewidzianym miejscu. Jesli grunt jest
miekki, podlozyc kawalek deski pod podnosnik. Jesli nie ma deski, stanac tak,
aby podnosnik opieral sie o umocnione podloze.

6. Podniesc samochod tak, aby kolo ledwo stracilo kontakt z podlozem.

7. Odkrecic wszystie sruby. Przy ostatniej uwazac, coby kolo nie spadlo. Sruby
wkladac do kolpaka albo do kieszeni. Sruby kladzione na jezdni albo ziemi brudza
sie lub/i gina bezpowrotnie.

8. Zdjac uszodzone kolo. Jesli nie chce zejsc, dac mu pare mocnych (!)
kopniakow, az zejdzie.

9. Uszkodzone kolo umiescic w bagazniku, przytoczyc zapasowe.

10. Zalozyc nowe kolo i zlapac jedna sruba. Przytrzymujac zlapane kolo we
wlasciwej pozycji, wkrecic pozostale sruby. Jesli sruby wpadly w piach itp.,
oczyscic je chusteczka przed wkrecaniem.

11. Dociagnac wszystkie sruby kluczem do pierwszego (!) powazniejszego oporu.
Podczas dociagania mozna kilka razy kopnac kolo.

12. Opuscic samochod z podnosnika.

13. Dokrecic w kilku przejsciach sruby na moc. W przypadku posiadania klucza
telekopowego do dokrecania nie wyciagac teleskopu. Dokrecanie winno odbywac sie
nie po kolei, lecz na krzyz (np. dla pieciu srob 1 - 3 - 5 - 2 - 4 albo dla
czterech 1 - 3 - 2 - 4).

14. Sprawdzic, czy sie nie zapomnialo dokrecic ktorejs ze srob!

15. Zalozyc kolpak, schowac na miejsce uszkodzone kolo, podnosnik i klucz.

16. Zwinac ewentualne zabezpieczenia miejsca akcji.

17. Jechac do najblizszego warsztatu i kazac mechanikowi dociagnac sruby na
wlasciwy moment. Sruby dociagane fabrycznym kluczem przez typowa kobiete beda
dociagniete za slabo.

18. Koniec.

W zasadzie proste i dla myslacego czlowieka naturalne.

MfG

C.

[iberia30]

twoje mentorstwo oraz czepialstwo dot.detali jest powalajace....

Po slowiansku

[crannmer]

iberia30 napisała:

> twoje mentorstwo

Rozumiem to, jako przyznanie, ze nie masz merytorycznych zastrzezen. Dziekuje za
komplement.

> oraz czepialstwo dot.detali jest powalajace....

1. Jak masz cos robic, to zrob to dobrze. Albo nie rob wcale.
2. Nieposzanowanie detali w rzeczonej sytuacji konczy sie zwaleniem samochodu z
podnosnika (szczesliwie, jesli nie na noge), utraceniem du.. zmieniaajacego
przez inny samochod, co nie zauwazyl zawalidrogi, albo wyprzedzeniem samochodu
przez wlasne, zle dokrecone kolo. O drobiazgach w stylu zgubionej albo
zapapranej, a wiec nie dajacej sie dobrze dokrecic, a pozniej rdzewiejacej
sruby, juz nie wspomne.

Moze to po slowiansku, miec takie detale w rzyci, a ewentualnymi konsekwencjami
pogardzac. Ale ja na szczescie nie jestem slowianinem.

MfG

C.

[iberia30]

chyba kolego nie zrozumiales, Twoja przedmowczyni napisala w wielkim skrocie
etapy zmiany kola a Ty .....oczywiscie musiales sie doczepic, i
skrytykowac :"Przyklad braku kompetencji polaczonego z brakiem wyobrazni".
To, ze nie rozpisala sie tak szczegolowo i lopatologicznie jak Ty nie oznacza
Jej braku wyobrazni czy kompetencji.

[qwertys22]

iberia30 napisała:

> chyba kolego nie zrozumiales, Twoja przedmowczyni napisala w wielkim skrocie
> etapy zmiany kola a Ty .....oczywiscie musiales sie doczepic, i
> skrytykowac :"Przyklad braku kompetencji polaczonego z brakiem wyobrazni".
> To, ze nie rozpisala sie tak szczegolowo i lopatologicznie jak Ty nie oznacza
> Jej braku wyobrazni czy kompetencji.

A czy opisywanie czegokolwiek "w wielkim skrócie" usprawiedliwa kardynalne błędy w owym opisie?! Moim zdaniem nie, dlatego zupełnie nie rozumiem Twoich pretensji do Crannmera. On przynajmniej przedstawił prawidłowy schemat tej prostej (jak widac nie dla wszystkich) czynności jaką jest zmiana koła. Może ktoś na tym skorzysta i nauczy się czegoś przydatnego.

Pozdrawiam.

[iberia30]

qwertys22 napisał:

> A czy opisywanie czegokolwiek "w wielkim skrócie" usprawiedliwa kardynalne
błędy w owym opisie?!

a mozesz owe kardynalne bledy zacytowac?Jak mozna popelniac bledy nie piszac o
nich?

> On przynajmniej przedstawił prawidłowy schemat tej prostej (jak widac nie dla
wszystkich) czynności jaką jest zmiana koła.

tego nie kwestionuje, chodzilo mi jego pierwsze slowa skierowane do
przedmowczyni, ktore gdyby ktos nie zauwazyl byly napisane z przymruzeniem
oka...

[crannmer]

iberia30 napisała:

> a mozesz owe kardynalne bledy zacytowac?Jak mozna popelniac bledy nie piszac o
> nich?

Glowny blad: kolejnosc "Podnieść lewarkiem auto, odkręcić śrubki"

Sruby luzuje sie i dokreca na sile przy samochodzie stojacym stabilnie na ziemi.

MfG

C.

[drzewko_szczescia]

Dziękuję za zwrócenie uwagi, obelgi mnie nie dotknęły :)

[crannmer]

drzewko_szczescia napisała:

> obelgi mnie nie dotknęły :)

Nie przypominam sobie, abym uzyl wyrazen mogacych byc uznane za obelge.

MfG

C.

[qwertys22]

iberia30 napisała:


> a mozesz owe kardynalne bledy zacytowac?Jak mozna popelniac bledy nie piszac o
> nich?

Jak widzę Crannmer odpowiedział już na Twoje pytanie-tym błędem w opisie jest kolejność działań. Od siebie dodam jeszcze tylko, że znana jest mi osoba, która taką właśnie kolejność zastosowała. Szarpanie się z niepoluzowanymi śrubami po podniesieniu samochodu na fabrycznym podnośniku skończyło się mało przyjemnym przyziemieniem auta.

Pozdrawiam!

[iberia30]

qwertys22 napisał:

>Od siebie dodam jeszcze tylko, że znana jest mi osoba, która
> taką właśnie kolejność zastosowała. Szarpanie się z niepoluzowanymi śrubami
po podniesieniu samochodu na fabrycznym podnośniku skończyło się mało
przyjemnym przyziemieniem auta.


no coz pewnie ktos tej oosbie nie powiedzial zeby.....wlaczyla myslenie.

[jaketi]

Ja umiem teortycznie, gdyraz sie za to zabralam problem pojawił sie przy
odkrecemiu śrud. Moja tezyzna fizyczna nie pozwoliła na to, nie szło ręka, nie
szło noga, skakanie na klucz tez nic nie pomogło. A mezczyzna podszedł 1,2,3 i
sruby puściły. Z góry uprzedze "dociekliwych"- kreciłam w dobra strone,
samochód nie był podniesiony na lewarku

[stefan4]

jaketi:
> A mezczyzna podszedł 1,2,3 i sruby puściły.

Czy odtąd wozisz większy klucz, czy też starasz się atrakcyjniej wyglądać?

- Stefan

www.ipipan.gda.pl/~stefan/Irak

[foreks]

zapamietac sobie, gdyz you never know. tydzien temu przy 100km/h rozerwalo mi
gume, szczesliwie rf. jechalem do pracy pod krawatka, w bialej koszuli.
jakze sie ucieszylem, ze kiedys zabralem ze soba zniszczony, ale wygotowany
duzy, recznik, nowe rekawiczki, kamizelke, i ze sprawdzilem, czy lewarek umiem
jeszcze obslugiwac. i ze dojazdowka napompowana.
a jak pojdzie przod, i jakas gapa zmieni dziure na dojazd z przodu, po czym po
chwili uzna, iz przepisy slusznie wskazuja tylnia os dla dojazdowki, co
poskutkuje potrojna praca /wieksze tarcze z przodu/, szybko uzna, iz almanach by
heart nie zaszkodzi. elo.

[Gość: kaqkaba]

crannmer napisał:
> 1.
> 2.
> 3. (...)
> 8. Zdjac uszodzone kolo. Jesli nie chce zejsc, dac mu pare mocnych (!)
> kopniakow, az zejdzie.
> (...)
> 11. Dociagnac wszystkie sruby kluczem do pierwszego (!) powazniejszego oporu.
> Podczas dociagania mozna kilka razy kopnac kolo.

Zapomniałeś dodać:
17. (bis) Kopnąć koło po dokręcenu na szczęście. Pozostałe też żeby im smutno
nie było. Jak w pobiżu są jacyś ludzie można ich też kopnąć.

[crannmer]

Gość portalu: kaqkaba napisał(a):

> Zapomniałeś dodać:
> 17. (bis) Kopnąć koło po dokręcenu na szczęście. Pozostałe też żeby im smutno
> nie było. Jak w pobiżu są jacyś ludzie można ich też kopnąć.

Osoba, ktora w zyciu juz zmieniala kolo (albo przynajmniej przygladala sie
zmianie) wiedzialaby, ze kola czesto po odkreceniu srub mocno sie trzymaja i
trzeba urzyc sily. W warsztacie mozna urzyc mlota przez deske albo klocek. W
drodze z naturalnego braku mlota uzywa sie kopniaka.
Ta osoba wiedzialaby rowniez, ze podczas dokrecania celowe jest uderzenie kola,
coby latwiej przybralo wlasciwe polozenie, lekko dociskane srubami.

Natomiast osoba nie potrafiaca nawet wezwac pomocy drogowej moze jedynie
dodadwac pseudodowcipne (czyli dowdupne) komentarze.

MfG

C.

brawo!

[zielony_listek]

Cranmer, brawo, świetnie to ująłeś! Konkrety, krótko i węzłowato, a niczego nie
pominąłeś.
Jeśli ktos nie zmienial nigdy koła i nie wie jak, powinien wydrukować Twoja
instrukcje i wozić ze sobą :-)

Ja akurat zmianiałam koła, na szczęście nigdy jeszcze nie trafiłam na bardzo
oporne.

Rozumiem, że niektóre kobiety nie lubia sie babrać i prosza o pomoc kogoś -
bardzo dobra metoda, a przede wszystkim skuteczna, czemu nie. Ja na przykład
żarówek z przodu sama nie wymieniam, podjeżdzam na stacje beznzynowa (zazwyczaj
na Shella, tam nigdy nie ma z tym problemu).

Ale nie ma co dorabiac ideologii, że kobietka biedna i słaba. Nie chce Ci sie,
nigdy tego nie robiłaś - OK. Ale jeśli kobieta sie uprze, że zmieni sama, to w
90% przypadków zmieni.

Dla mnie jedynym problemem było znalezienie tego niby oznaczonego miejsca pod
lewarek (po ciemku i przy ubłoconym samochodzie, bez instrukcji, nie mój
samochód), ale jakoś poszło.

Kobiety, nie bójcie się, dacie radę!

Pozdrawiam
zielony_listek

[dewulot1]

Crannmer napisal:

> 13. Dokrecic w kilku przejsciach sruby na moc. W przypadku posiadania klucza
> telekopowego do dokrecania nie wyciagac teleskopu. Dokrecanie winno odbywac
sie
> nie po kolei, lecz na krzyz (np. dla pieciu srob 1 - 3 - 5 - 2 - 4 albo dla
> czterech 1 - 3 - 2 - 4).

Kilka pytan:
Dlaczego do dokrecania nie wyciagac teleskopu? Zeby celowo sruby byly dokrecone
slabo?
Dlaczego dokrecac sruby nie po kolei tylko zawracac sobie glowe jakims szyfrem
1-2-5-4-3 czy cos takiego?

Napisales:
> W zasadzie proste i dla myslacego czlowieka naturalne

A mnie sie wydaje ze metoda opisana wyzej jest prosta i naturalna tylko dla
myslacego inaczej. Proste i naturalne jest uzywac rozciagniety klucz
teleskopowy jak juz go sie ma, i dokrecac sruby po kolei. Koncowy rezultat
bedzie lepszy, wszystkie sruby beda dokrecone mocniej.

[crannmer]

dewulot1 napisał:

> Dlaczego do dokrecania nie wyciagac teleskopu? Zeby celowo sruby byly
> dokrecone slabo?

Zeby nie byly dokrecone za silnie.

> Dlaczego dokrecac sruby nie po kolei tylko zawracac sobie glowe jakims szyfrem
> 1-2-5-4-3 czy cos takiego?

To nie jest szyfr, tylko lopatologiczne wyjasnienie zasady dokrecania srub na
krzyz. Zasady slusznej i stosowanej od dziesiecioleci.

> A mnie sie wydaje ze metoda opisana wyzej jest prosta i naturalna tylko dla
> myslacego inaczej. Proste i naturalne jest uzywac rozciagniety klucz
> teleskopowy jak juz go sie ma, i dokrecac sruby po kolei. Koncowy rezultat
> bedzie lepszy, wszystkie sruby beda dokrecone mocniej.

1. Nieprawda jest, jakoby w tym wypadku zasada "im mocniej, tym lepiej" byla
sluszna. Sruby maja byc dociagniete wlasciwie, a nie maksymalnie mozliwie.
Dlugosc fabrycznego albo wsunietego teleskopowego klucza jest akurat, aby
osiagnac te szacunkowe stokilkanascie Nm.
2. Dokrecanie srub na moc po kolei moze owocowac pozniejszym biciem kola, a nie
lepszym dokreceniem.
3. Czep sie pociagu, jak juz trolowac musisz.

MfG

C.

[dewulot1]

Uzycie rozciagnietego klucza teleskopowego i nawet dokrecenie srub przez
stawanie na tym kluczu najwyzej dokreci te sruby za mocno. To jest lepsze niz
dokrecenie reka (przez kobitke) ZA SLABO. Kolo bijace jest lepsze niz kolo
odpadniete.

Zasady slusznej i stosowanej od dziesiecioleci.
>

Ludzkosc od tysiacleci stosuje zasady ktore sa niesluszne.
Po prostu namawiasz ludzi do uzywania sposobu faktycznie stosowanego
powszechnie, ale nie majacego zadnego logicznego wytlumaczenia. Jezeli znasz
takowe to podziel sie z nami.

Ja sie nie czepiam, tylko dziwi mnie ze na forum "Bezpieczenstwo na drodze"
zalecasz celowe dokrecanie srub trzymajacych kolo za slabo, "zeby nie byly
dokrecone za silnie".

[Gość: kobitka]

Ale ta zasada JEST słuszna!!! Bo chodzi o to żeby koło było RÓWNO dokręcone na
śrubach a nie przesunięte na bok!!! I dlatego dokręca się na krzyż.

[emes-nju]

Nie wiem czy Cie pociesze, ale duza czesc facetow tez tego nie umie zrobic :-)

[renja]

Zawsze można do korporacji taksówkowej zadzwonić to kogos podeślą i koło zmieni.

[uyu]

Sama zmieniam.

[radiomis]

Teorie opisas crannmer. I bardzo ladnie opisal. Najbardziej podoba mi sie pomysl
z kopaniem w kolo, zeby zeszlo :) Szczegolnie wizja kobiety na obcasach kopiacej
w to kolo.....
Ale na powaznie - w ktorym miejscu podstawic ten cholerny lewarek? Bo do
odkrecenia i dokrecenia srub potrzeba sily. Do odkrecenia wiecej sily :)
Crannmer napisal o wszystkim. Nawet o deseczce i kamizelce. ALe gdzie ten
podnosnik podstawic?? O tym napisano w ksiazce obslugi. Moze maz wie? Jakis inny
facet? zapytajcie - nie bedzie wiedzial :) Trzeba sprawdzic w instrukcji, dobrze
jest sprobowac, w wolnej chwili co z tym lewarkiem zrobic :)

[crannmer]

radiomis napisał:

> Teorie opisas crannmer.

IMHO opisalem (dobra) praktyke. A ze nie wszyscy dobra praktyke stosuja, to inna
sprawa.

> I bardzo ladnie opisal. Najbardziej podoba mi sie
> pomysl z kopaniem w kolo, zeby zeszlo :)

Jak zmienisz kilka kol, to poznasz uzasadnienie kopania.

> Szczegolnie wizja kobiety na obcasach kopiacej
> w to kolo.....

... w dodatku majacej pieciocentymetrowe paznokcie i ubranej w obcisla
snieznobiala sukienke. A na powaznie w takich wysokich obcasach nie powinno sie
jezdzic. No i zawsze mozna zdjac bucik przed kopaniem.

A na powaznie zmienialem kiedys kolo ubrany w wyjsciowy garnitur z muszka i
wytworne polbuty. Ubior nie poniosl strat. I zajechalismy punktualnie. Tylko
rece przed uroczystoscia musialem umyc.

> Ale na powaznie - w ktorym miejscu podstawic ten cholerny lewarek? Bo do
> odkrecenia i dokrecenia srub potrzeba sily. Do odkrecenia wiecej sily :)
> Crannmer napisal o wszystkim. Nawet o deseczce i kamizelce. ALe gdzie ten
> podnosnik podstawic??

To elementarne. Podnosnik podstawia sie pod progiem (prog to pas nadwozia pod
drzwiami) ze strony najblizszej wymienianemu kolu.

Jest kilka mozliwosci:
1. gniazda - otwory (zaslepione korkami) w progu , w ktore wprowadza sie
wlasciwy pret podnosnika
2. oznaczenia (czesto w ksztalcie trojkata - strzalki w dol) na bocznych
powierzchniach progow, pod ktorymi nalezy podstawic podnosnik
3. naciecia na pasach blachy pod progami, miedzy ktorymi nalezy podlozyc stopke

> O tym napisano w ksiazce obslugi.

RTFM

> Moze maz wie? Jakis inny
> facet? zapytajcie - nie bedzie wiedzial :) Trzeba sprawdzic w instrukcji,
> dobrze
> jest sprobowac, w wolnej chwili co z tym lewarkiem zrobic :)

A owszem, trening na sucho i w cieple i spokoju zawsze moze sie przydac

MfG

C.

[iberia30]

Nikt mnie tego nie uczyl-bo po co na kursie taki element jak zmiana kola, skoro
mozna po placu z linijka biegac, prawda?Zatem przyznaje sie bez bicia:pojecia
nie mam,nie potrafie itd., malo tego jako, ze nie naleze do kobiet, ktore maja
krzepe wiec nawet gdybym wiedziala jak sie do tego zabrac to pewnie i tak
niemoc by mnie zdominowala:-)
Poki co nie zdarzylo mi sie zlapac gumy i mam nadzieje, ze niepredko to nastapi
a jesli nawet to licze na pomoc innych kierownikow :-)))

Zmiana koła - taki trik

[Gość: mikis]

Ktoś kiedyś mi powiedział, że jak się zmienia koło, to trzeba dbać, aby zawsze gdy samochód stoi na podnośniku, podłożyć pod niego piąte koło, na wypadek, gdyby samochód ześlizgnął się z podnośnika (z nerwów - bywa - źle włożony podnośnik, nie poluzowane śruby przed podniesieniem, itp.)

Dzieki temu, gdy samochód będzie leciał, to nic nie przytrzaśnie, i co najważniejsze - nie uszkodzi gołej tarczy hamulcowej i/lub zawieszenia.

[dorianne.gray]

... zadzwonić po pomoc ;)

Nie umiem nalać paliwa do baku, sprawdzić poziomu oleju, zmienić żarówki, a co
dopiero zmienić koło, ho ho! ;)))
Od takich spraw mam mężczyznę (btw. mój mężczyzna dzisiaj zdał na prawo
jazdy) ;)


Słynna rodzinna historia o mojej ciotce i jej koleżance:

Pewnego dnia moja ciotka jechała sobie z koleżanką boczną drogą. Złapały gumę.
Nie było nikogo, to było przed erą telefonów komórkowych. Nie miały wyjścia,
zabrały się za zmianę koła.
Zajęło im to mnóstwo czasu, ale w końcu się udało! :) I wtedy moja ciotka
powiedziała: "Ty, ale w tamtym kole wentyl był na górze..."
Chyba nie muszę opowiadać, jakie miały miny, kiedy po odkręceniu i ponownym
przykręceniu koła załapały, jakie są głupie?... ;)))

[qw994]

Ja w teorii umiem, w praktyce nie. Czyli de facto nie umiem. Ale nie chciałabym
nigdy sama zmieniać, bo potem bałabym się jechać na niedokręconym kole.

[uyu]

Do zmiany kola nie trzeba nadludzkiej sily. No chyba, ze 159 wzrostu i 55 kg to
herod baba.

[crannmer]

uyu napisała:

> Do zmiany kola nie trzeba nadludzkiej sily. No chyba, ze 159 wzrostu i 55 kg
> to herod baba.

Moze sie zdarzyc, ze 55 kg baba heroda fabrycznym kluczem nie odkreci
zardzewialych albo zaciagnietych na amen udarowym kluczem pneumatycznym przez
partacza w warsztacie srub.

Co nie jest dyshonorem, bo i mnie (90 kg) trafilo sie kolo, ktorego mimo
stawania na kluczu nie zluzowalem. Dopiero metr dwadziescia gazrurki na klucz
pomoglo.

MfG

C.

[qw994]

> Do zmiany kola nie trzeba nadludzkiej sily.

Nadludzkiej pewnie nie, ale trochę sił potrzeba. A ja mam naprawdę słabe ręce,
o czym nieraz się przekonałam, chociażby przy okazji skręcania mebli.

[wojtek33]

NIe umiesz - nie próbuj. Niedawno spotkałem u blacharza kobietę, którą ktoś
lekko uderzył z boku, ale na tyle nieszczęśliwie, że przebił jej oponę. Był tak
miły, że postanowił wymienić to koło. Niestety, podnośnik podłożył w złym
miejscu (pewnie też wiedział, że pod próg od strony tego koła). Skończyło się
pięknym rozdarciem drzwi i baaardzo kosztowną naprawą.
PS. Nikt chyba nie wspomniał, że warto podłożyć jakąś przeszkodę pod koło
stojące na ziemi.

[Gość: Sylwia]

Umiem zmienić koło, już 2 razy zmieniałam.
Według mnie ważne są buty, które mamy na nogach. Za pierwszym razem miałam
sandały, ciężko było!
Teraz w bagażniku wożę trapery na zmianę.

P.s. Zmiany koła nauczył mnie mój młodszy brat.

Pozdrawiam
Sylwia

[Gość: buc]

wychodzi na to ze kobiety wiedza co pisza. a panowie pisza, co wiedza :)

[pawro2001]

Nie prościej zadzwonicna assistance?

[spacecoyote]

Pewnie ,ze prosciej, ale glupio.

[zielony_listek]

Prosto to może i jest, ale pozostaje aspekt finansowy i czasowy. Nie wszystkie
assistance maja opcję, że pomoc przyjeżdza zawsze, szybko i za darmo :-(

A ludzie, którzy są bardzo bogaci i nigdy im sie nie spieszy, to zazwyczaj mają
własnego kierowcę, który w takich wypadkach również wymienia koło :-)

Pozdrawiam
zielony_listek

[ewosia]

Ja umiem i parę razy zmieniałam, nigdy w swoim.

[Gość: buc]

to, ze kobieta nie potrafi zmienic kola nie powinno nikogo dziwic.

[bamboo]

nie umiem. jak złapię kapcia, to się nauczę dzięki uprzejmości jakiegoś
dżentelmena :)

[mckern]

cranmer napisał:

> 3. Wyjac podnosnik, klucz do kol i kolo zapasowe. Sprawdzic, czy kolo zapasowe
> nie jest flakiem. Jesli jest, zakonczyc prace i zadzwonic po pomoc drogowa.

Cała procedura bardzo dobra, zwłaszcza, że tego rzeczywiście nie uczą na
kursie, a mało komu się chce nauczyć się bez przymuszenia przez okoliczności.
Ale punkt trzeci mnie zastanowił. Czy naprawdę dziś nikt już nie wozi ze sobą
pompki? Pompka nożna kosztuje ze 20 zł, stoi sobie człowiek spokojnie, ogląda
krajobraz i pompuje. Kupiłem jakiś czas temu po tym, jak objechałem chyba 3
stacje i na żadnej nie było sprawnego kompresora. Postąpiłem niezgodnie z
modą? :-)

[Gość: Ola]

Mnie na kursie nauczono - musiałam zmienić osobiście. NA części teoretycznej a
nie praktycznej. Byłam zdziwiona, że to takie proste!

[Gość: ja]

Ja umiem zmienić koło, sprawdzić i dolać oleju, płynu do spryskiwaczy, ale umiem też wymienić filtr przeciwpyłkowy:) Mój mąż nie umie żadnej z tych rzeczy.

umiem

[Gość: iffa4]

Umiem i zmienialam kolo pare razy. Nie jest to mila robota i - powiem
szczerze - zadzwonilabym teraz po Assistance i wcale sie tego nie wstydzila.
Kurna, dlaczego mam sie babrac w brudzie i szarpac, jesli cos moge miec za
darmo ??? (zaznaczam ze zmienialam PRZED era assistance).

I pare uwag do teoretykow.

1. jak slusznie zauwazyl ktos z forumowiczow, KONIECZNIE trzeba podlozyc pod
kolo/kola z tej strony, ktorej nie podnosimy, jakies klocki drewniane, cegle
itp. Reczny moze puscic, moze byc niewielki spadek terenu - i klopot gotowy ...

2. niech sie panowie za bardzo nie madrza, ostatnio pan mechanik przy wymianie
opon na zimowe mial problem z odkreceniem jednego z kol mego auta. Silny, duzy
facet. Skoro on mial problem - to jak mi by sie udalo odkrecic ??

3. najlepsza lekcja pogladowa jest przygladanie sie, jak panowei w warsztacie
zdejmuja/zakladaja kola przy wymianie opon. Oczywiscie, maja podnosniki
hydrauliczne, srubokrety elektryczne - ale zasada jest ta sama. No i zawsze
mozna podpytac.

Dziewczyny, w dziecinstwie pomagalam mojej mamie gniesc makaron i krecic
majonez. Teraz juz malo kto to robi - kupujemy gotowe w sklepie i nikt sie tego
nie wstydzi.
Nie wstydzmy sie wiec i oddajmy wymiane kol w rece fachowcow. "Murarz domy
muruje, krawiec szyje ubrania .." - pamietacie ten wierszyk? Wiec fachowiec
wymienia kola,a my na szpilkach i z czerwonymi pazurami stoimi obok!!

Na marginesie-dla mnie duzo bardziej wredne jest zakladanie lancuchow na kola,
chocby dlatego, ze robi sie to w niesprzyjajacych warunach (zimnica + snieg) i
zawsze sie czlowiek ubabrze po pachy .... Tez bym chetnie wzywala do tego
assistance - placac i nie przejmujac sie kasliwymi uwagami - ale zwykle
musialam to robic w takich okolicznosciach, ze zamarzlabym, zanim bym sie
doczekala na assistance :)

[zewszad_i_znikad]

Moja mama zmieniała koło dwa razy, w tym za drugim razem z moją pomocą i nie
przy jezdni w mieście, tylko na względnie niezaśnieżonym kawałku
dróżki "osiedlowej" w miasteczku Oberwiesenthal (dla niezorientowanych -
najwyżej położone miasto w Niemczech, i gwoli ciekawostki bynajmniej nie w
Alpach, tylko w niewysokich Rudawach). Specjalnych problemów nie było. Ale moja
mama jest dzielna i ze wszystkim sobie radzi. Mój tata przez kilka ostatnich
lat życia ciężko chorował i zawsze wszystko robiłyśmy same w domu. Zdarzały się
nawet prace hydrauliczne (tata miał zwyczaj wlewać do umywalki jakieś pół
butelki "kreta" i za którymś razem kolanko nie wytrzymało), a to, że do
powieszenia obrazu albo półki żaden facet nie jest potrzebny, jest dla nas
wręcz oczywiste. :)