Zarzuciło mnie!

[kola240703]

Jestem niedoświadczonym kierowcą bo prawko mam od pół roku a jeżdżę
de facto od 3 miesięcy. Dziś rano mialam taką sytuację że ruszyłam
na światłach w lewo, gdy zmieniłam bieg na 2 zarzuciło mną i
obróciłam sie autem o 180stopni, mało nie przywaliłam w barierkę.
Wystraszyłam się bo to moja pierwsza nieprzyjemna przygoda na ulicy.
Powodem była oczywiście śliska nawierzchnia. Powiedzcie co trzeba
zrobic żeby do takiej sytuacji nie dopuścić???

[kontik_71]

Pomalu, delikatnie i ostroznie jechac i nie wykonywac gwaltownych
ruchow.

[kaqkaba]

I jeździć. W celu zdobycia doświadczenia.
I druga kwestia to sprawny samochód przygotowany do jady zimą min. porządne
opony na obu osiach.

[jusytka]

Mnie kiedyś zarzuciło, mimo nowych i porządnych opon oraz doświadczenia.
Wystarczy bardzo śliska nawierzchnia. Gdyby cokolwiek jechało z naprzeciwka -
doszłoby do zderzenia, mimo że jechałam wolno i ostrożnie.

nie dodawac za duzo gaz na skreconych kolach

[foreks]

bezpieczna i szybka jazda to walka z naturalna sklonnoscia auta do
jazdy na wprost.

[kontik_71]

Nie tyle na wprost co wzdloz wypadkowej sil dzialajacych na pojazd.
Czasami jest to na wprost, czasami bokiem...:)

[fifi_gda]

Ja jeszcze bym dodał, że staraj się podczas takiego skręcania nie zmieniać biegu
(tzn zeby samochod w momencie skrecania był juz na jakims biegu) mozesz wrzucic
dwojke jeszcze bedac na prostej lub skrecic powoli na jedynce. Pamietaj ze gdy
masz wcisniete sprzeglo lub jedziesz "na luzie" samochod łatwo traci przyczepnosc!

I pamiętaj, żeby się nie zrażać :) Ja podczas mojej pierwszej samodzielnej jazdy
(pamietam to jak by to bylo wczoraj :) ) za jednym z pierwszych zakrętów na
drodze poza terenem zabudowanym (jechalem ok 70-80 km/h) wyjechal mi
wyprzedzający na zakręcie passat i musialem zjechac na trawiaste pobocze miedzy
drzewa szybko wyhamowując... niezbyt fajna przygoda na pierwszą jazdę ale od
razu sie nauczylem ze nie jest tak kolorowo jak w podręcznikach o jezdzie
samochodem :) Pozdrawiam i życzę Wszystkim bezpiecznej, nieśliskiej zimy :)

----- wyluzuj ------

[hrabia-monter-christo]

fifi_gda napisał:

> Pamietaj ze gdy masz wcisniete sprzeglo lub jedziesz "na luzie"
> samochod łatwo traci przyczepnosc!

a to dlaczego ???

moment na kolach daje przyczepnosc

[foreks]

czy jakos tak ;)

szybkość bezpieczna

[kontoaktywne]

być może zmieniłeś bieg skręcając. Nieumiejętna zmiana biegu mogła lekko
przyblokować przednie koła, zmieniła się trakcja i tył wpadł w poślizg.
Oczywiście domyślam się, że auto przednionapędowe. Staraj się nie zmieniać
biegów w takich sytuacjach i jechać na możliwie niskim. Jazda na wysokim
powoduje, że nie masz żadnej kontroli nad samochodem.
Wbrew pozorom w takich sytuacjach pomaga dodanie gazu w chwili gdy wyczuwasz, że
tył ucieka i lekka kontra. Niestety większość kierowców wtedy odejmuje gaz,
albo co gorsza hamuje i bączek gotowy. Przeczytaj sobie książkę S. Zasady
"Szybkość bezpieczna" tam to jest wszystko opisane już 40 lat temu i aktualne.
A może po prostu jechałeś za szybko ?

[maremarmar]

Wszystkie te rady bardzo słuszne, ale... najgroźniejszy moment jest wtedy, gdy nie jesteś świadoma śliskości drogi - a w chwili gdy się o tym przekonujesz, to bywa już za późno.
Dlatego, przy "podejrzanych" warunkach atmosferycznych (temperatura bliska lub poniżej zera, wilgotno), warto co jakiś czas sprawdzić przyczepność - np. na moment depnąć w hamulec. Jak się włączy ABS to wiadomo że trzeba zwolnić i uważać.
Oczywiście lepiej nie robić tego w sytuacji gdy bezpośrednio za nami ktoś jedzie.

[robertrobert1]

Takie rady sa bezsensowne. Najlepszym sposobem na sliska
nawierzchnie jest na biezaco kontrolowanie stanu nawierzchni. Jak to
sie robi? Nie robi tylko rozpoznaje! Rozpoznaje sie calym cialem
czyli przez kierownice, przez kola, przez pedal gazu, przez balans
calego samochodu. Tego sie nie da nuczyc w ciagu kilku miesiecy ale
jezdzac w zime na rowerze bardzo szybko te umiejetnosc posiadziesz.
Ale czy sie odwazysz? Watpie.

[mynia_pynia]

Już kilka razy miałam taki przypadek że zarzuciło mnie podczas
ruszania i jednoczesnego skrętu i w dodatku przy wyjeździe z
podporządkowanej.

Robię tak.
Zero hamowania bo to pogarsza sytuację.
Tylko kierownicą niewielka korekta - naprawdę nie wielka, zazwyczaj
raz w jedną raz w drugą - nie umiem tego opisać bo robię na "czuja".
Jak już skoryguję - samochód dalej nie trzyma się drogi, bo takie
prawa fizyki, to lekko gaz i do przodu.

Też nie jeżdżę długo bo dopiero 2 lata, ale wiem jedno, że przy
mokrej nawierzchni niewiadomej temperatury należy jeździć bardzo
ostrożnie przez pierwsze minuty żeby wyczuć co się dzieje, a później
dopasować styl jazdy "na dziś" do swoich umiejętności.

Zacząłbym od reklamacji.

[naprawdetrzezwy]

W firmie, która uczyła cię jeździć - podstawy powinnaś właśnie tam poznać.

A teraz w skrócie:
Im bardziej ślisko, tym łatwiej o poślizg.
Im więcej mocy (w kołach), tym łatwiej o poślizg.
Im gwałtowniej skręcisz, tym łatwiej o poślizg.
Im gwałtownie ruszysz, tym łatwiej o poślizg.
Im starsze auto, tym łatwiej o poślizg.

Jak temu zaradzić?
1. uświadamiać sobie, że warunki na drogach są zmienne.
2. uświadamiać sobie, że gdy zimno/mokro/sypko, tym bardziej trzeba uważać.
3. przyjąć za pewnik, że jest się śmiertelnym, a celem jest przeżycie.
4. ruszać delikatnie, co nie oznacza baaaaaaaaaaaaaardzo powooooooli.
5. rozważyć szkolenie - płatne, w dobrych szkołach dokształcających, bezpłatne
na PUSTYCH, SZEROKICH placach.
6. przyjąć zasadę (do czasu, gdy już nauczysz się jeździć), że bieg zmieniasz
przed zakrętem, lub za nim.

Happy Chanuka!

[kola240703]

Dzięki za wszystkie rady:)

[staszek585]

Z tego co napisałaś niewiele wiadomo.
Przemyśl co zrobiłaś i z jakiego powodu doszło do poślizgu.
Sprawdź też jakie masz opony na kołach. Tylko one łączą Cię z nawierzchnią.
A reszta tak jak Ci radzą: wszystkie manewry spokojnie , z wyczuciem, żadnych
gwałtownych reakcji.
Powodzenia

[elpon72]

Co prawda nie w temacie, ale może się kiedyś przyda :)
Gdyby Ci sie zdarzyło ruszać na oblodzonej nawierzchni, stojąc nawet
na niewielkim wzniesieniu, ruszasz z drugiego biegu, pierwszy nie da
rady. Wiem, że to ekstremalne warunki na zimy jakie teraz mamy, ale
nigdy nie wiadomo. Mi się takie trafiły 3 lata temu jak
początkowałam za kólkiem po 7 latach przerwy. Mnóstwo śniegu,
oblodzona nawierzchnia i ja "zielony" kierowca. Nie uczyli mnie na
kursie jak ruszać na śliskiej nawierzchni stojąc pod górkę, a o
wychodzeniu z poślizgu tym bardziej, może teraz jest z tym lepiej ;)
Najważniejsze to nie wpadać w panikę i jeździć :) a teraz jest
najlepszy czas by się tego nauczyć, bo warunki pogodowe nie
rozpieszczają.
Pozdrawiam