Piękne miejsce pracy

Gość: michal_pilot Re: Piękne miejsce pracy IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 12.02.04, 18:51

ano piekne ...

Zwroc uwage na duzy (zgaszony) ekran po lewej stronie lewego siedzenia (tak
przy lewej rece). To tzw. "flight bag" - to najnowszy produkt Boeinga -
kompletnie eliminuje papier z kokpitu. Na tym ekranie pilot moze wyswietlac
wszystkie mapy nawigacyjne, schematy lotnisk jak i wszystkie strony technicznej
informacji o samolocie.
Do tej pory "tradycyjny" pilot wnosil do samolotu okolo 5 KG papieru ze soba (w
takich duzych czarnych skorzanych walizeczkach) - nawet w takich nowoczesnych
samolotach jak 767 lub 747.

Gość: Wojtek Re: Piękne miejsce pracy IP: *.lot.pl 13.02.04, 07:20

Michal napisal:
> Do tej pory "tradycyjny" pilot wnosil do samolotu okolo 5 KG papieru ze soba (w
> takich duzych czarnych skorzanych walizeczkach) - nawet w takich nowoczesnych
> samolotach jak 767 lub 747

Michal, nie przesadzaj.
Tam po prostu wchodzi jedenascie litrow wodki(sam to sprawdzilem).
Pozdr. :-P

Gość: Cavy Re: Piękne miejsce pracy IP: *.netcontrol.pl / *.netcontrol.pl 12.02.04, 19:25

Ja bym zapytal inaczej: czy pilot Airbusa ktory wczesniej latal tylko np Cessna
na kursie na licencje, poradzilby sobie posadzony do 737 lub 767 ?
Na usenecie jest taka dyskusja ktora zeszla na filozofie Airbusa, wyczytalem
tam o przypadku pilota Airbusa ktory nie potrafil opanowac jaka-12.
usenet.gazeta.pl/usenet/0,3.html?group=pl.rec.lotnictwo&tid=1004217&pid=&strona=0

Gość: michal_pilot Re: Piękne miejsce pracy IP: *.arc.nasa.gov 12.02.04, 20:01

mi sie wydaje ze pilot Airbusa by potrafil bo on przedtem latal na "normalnych"
samolotach. Gorzej z pilotem ktory latal na "normalnych" samolotach ktory by
nagle mial leciec Airbusem - tu moglby byc problem.
- Gość: Gośka Re: Piękne miejsce pracy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.02.04, 20:13
  
  Michal_pilot, przyznaj się nam w końcu, jakie to już w życiu miałeś okazję
  pilotowac samoloty i jaką masz licencję?
  - Gość: michal_pilot Re: Piękne miejsce pracy IP: *.arc.nasa.gov 12.02.04, 20:31
    
    > Michal_pilot, przyznaj się nam w końcu, jakie to już w życiu miałeś okazję
    > pilotowac samoloty i jaką masz licencję?
    
    Obawiam sie ze ci ni zaimponuje. Ani Boeingiem and Airbusem. Nawet nie
    odrzutowcem czy z turbinowym napedem. Ja latam dla przyjemnosci i nikt mi za to
    nie placi - co gorsza sam musze placic.
    
    Mam licencje IFR (Instrument Flight Rules) - "single engine LAND".
    
    Latalem na: Cessna 172, Cessna 182 -Skylane, Piper Warrior i Piper Archer.
    Oczywiscie marzy mi sie Cirrus SR22 lub Lancair Columbia 350 ale to sa samoloty
    drogie i kluby nagol ich nie maja. Jedyny sposob to kupic lub kupic tylko
    "czesc" samolotu (np 1/4). To zaczyna byc popularne i oczywiscie jest
    odpowiednio tansze...
    - Gość: Gośka Re: Piękne miejsce pracy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.02.04, 20:41
      
      No to już wiem jakie dla Ciebie są normalne samoloty. Nie chodzi o to czy mi
      imponujesz. Oczywiście, robi wrażenie pilot , który pilotuje wielkie
      pasażerskie maszyny. Ale jak powiedziałeś on w ten sposów zarabia. Dla Ciebie
      to jest pasja (nie mówie, że piloci liniowi robią to bez pasji) i to mi
      imponuje bo też marzę by latać. Zresztą każdy pilot zaczyna od małych samolotów
      i u szczytu kariery dopiero zasiada za sterami olbrzyma. Zastanawiam się,
      raczej przyjemniej jest lecieć własnym, prywatnym samolotem niż z ludem -
      liniowym.
      - Gość: michal_pilot Re: Piękne miejsce pracy IP: *.arc.nasa.gov 12.02.04, 20:54
        
        > Zastanawiam się,
        > raczej przyjemniej jest lecieć własnym, prywatnym samolotem niż z ludem -
        > liniowym.
        
        Jest przyjemniej - znacznie. Dlatego prawie nigdy nie zobaczysz slawnych,
        bogatych ludzi podrozujacymi z "masami". Oni ida na najblizsze male lotnisko,
        wynajmuja maly odrzutowiec (lub turboprp) i leca tam dokladnie gdzie chca leciec
        o godzinie jakiej im sie chce. Omijaja przy tym wszystkie problemy zwiazane z
        duzymi lotniskami, tlok, sprawdzanie, przswietlanie bagazu - ich limuzyna
        podjezdza pod drzwi samolotu i sprawa zalatwiona.
        
        Mimo ze moja praktyka sprowadza sie do malych samolotow jestem dosc dokladnie
        obeznany z systemami duzych samolotow do tego stopnia ze znam dokladnie metody
        uzycia/obslugi prawie wszystkich "guzikow" powiedzmy w takim B767.
        
        Gość: Cavy Re: Piękne miejsce pracy IP: *.netcontrol.pl / *.netcontrol.pl 12.02.04, 21:03
        
        A nie ciagnie Cie zeby zostac pilotem w liniach lotniczych?
        
        Gość: michal_pilot Re: Piękne miejsce pracy IP: *.arc.nasa.gov 12.02.04, 21:10
        
        > A nie ciagnie Cie zeby zostac pilotem w liniach lotniczych?
        
        Na szczescie nie mam tego "bolu" glowy. Jestem po prostu za stary aby zaczynac
        "kariere" lotnicza. Facet ktory ma 30 lat jest za stary a ja mam troche wiecej ....
        I jakbym bardzo chcial - zanim bym mogl miec taka pensje jak mam teraz nie
        latajac musialbym czekac bardzo dlugo - w miedzyczasie byloby wiele, wiele
        bardzo chudych lat. Kariere pilota trzeba zaczynac jak sie ma 24 lata - maximum.
        
        Gość: Gośka Re: Piękne miejsce pracy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.02.04, 21:19
        
        No nie przesadzaj, znam pilotów co zaczynali zupełnie od podstaw jak byli już
        po trzydziestce.
        
        Gość: michal_pilot Re: Piękne miejsce pracy IP: *.arc.nasa.gov 12.02.04, 21:26
        
        mozna ale po prostu wtedy jest szansa "niezdarzenia" zalapac sie na "duze"
        samoloty (B737, B757, B767, B747, A330, A340 ...). Ja tylko moge mowic z
        perspektywy kariery w wielkich "swiatowych" liniach lotniczych. Jak ktos chce
        tam wyladowac musi zaczynac mlodo. Jak mu nie przeszkadza praca na malych
        turbosmiglowcach do konca zycia - tak mozna zaczynac znacznie pozniej.

kobietka5 Re: Piękne miejsce pracy 12.02.04, 20:16

A ja tam jestem stewą i ciepłą porcję umiała bym podać w każdym samolocie i
nawet w helikopterze! Takie mam kwalifikacje!

Gość: Gośka Re: Piękne miejsce pracy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.02.04, 20:25

No to faktycznie masz kwalifikacje. Chylę czoła przed wielką lotniczką, co
potrafiła by podać kotleta w każdym typie samolotu.
Gość: michal_pilot Re: Piękne miejsce pracy IP: *.arc.nasa.gov 12.02.04, 21:04

ludzie troche zapominaja ze kwalifikacje stewy nie ograniczaja sie do podawania
kotletow i salatek. Zawod stewy powstal jako wymog bezpieczenstwa. Stewy sa
szkolone w ewakuacji pasazerow - i tu sa ich najwazniejsze kwalifikacje.
- kobietka5 Re: Piękne miejsce pracy 12.02.04, 21:17
  
  No masz rację. To główne zadanie f/a. Niestety na codzień sprowadza sie to
  roznoszenia tych cholernych kotletów i jeszcze zbierania brudnych naczyń.
  Ale rozmieszczenie sprzetu i procedury f/a na wypadek awarii to nie taka wielka
  wiedza jak pilota. Dlatego bez problemu potrafiła bym latać z ciepłymi porcjami
  po każdym typie samolotu. Tym jesteśmy lepsze od was - pilociki!

Gość: michal_pilot Re: kolory kokpitu IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 13.02.04, 20:08

Ja tu musze dodac ze bardzo mi sie podoba ten kawowy kolor kokpitu B777 -
bardzo przytulny. Jest to slynny "Boeingowski braz". Taki sam jest w 767, 757 i
747. Tymczasem 737 ma "Airbusowska" szarosc. Jestem ciekawy jaki kolor bedzie
wybrany do 7E7.

Gość: Gośka Re: kolory kokpitu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.02.04, 21:33

...błękit paryski.

Najnowsze z forum Samoloty

Zaloguj się