Altimeter w Rosjii

[eicas]

Dawno temu gdzies czytalem, ze w Rosji inaczej interpretuje sie
wysokosciomierz. BAAAAARDZO niejasno to wszystko pamietam. Wiem tyle, ze
odbywa sie to inaczej niz w USA i inaczej niz w Europie. Czy ktos wie o co
chodzi?

[expert66]

1. W Rosji stosuje się poziomy lotów w metrach.
2. Używa się QFE, a nie QNH poniżej poziomu przejściowego.
3. Ciśnienie podaje się w mm, nie hPa.

[eicas]

Dzieki. A w Polsce poziom lotu podaje sie w metrach czy stopach? Ciekawe, czy
dla pilotow lecacych, powiedzmy, z UK/USA jest meczace ciagle przeliczanie i
zmienianie? A czy poziom przejsciowy w Rosji jest taki sam - 18000 stop - czy
jeszcze jakis inny? No i czy wiadomo, czy sa szanse, zeby to wszystko
ujednolicic kiedykolwiek?

[expert66]

1. W Polsce poziomy lotów określane są w tysiącach stóp już od początku lat 70.
2. Problem powstaje przy przelocie granicy poziomów lotów w stopach z
metrycznymi poziomami. Np. FL350 (10.650 m) jest "wschodni", a rosyjski 10.600
m jest "zachodni". Problem ten zaostrzył się po wprowadzeniu RVSM w styczniu
2002 r, gdyż poprzednio 350 był "zachodni", a po RVSM zrobił się "wschodni".
3. Dla załóg to raczej problem niewielki, mapy zawierają odpowiednie tabelki
przeliczające.
4. Poziom przejściowy 180 jest w USA. W Europie każde państwo ma inne poziomy
przejściowe, często wiele w tym samym państwie. Wszelki próby ujednolicenia
napotkały na trudności. O ile dobrze pamiętam najwyższy poziom przejściowy jest
dla Insbrucka - FL110, najniższy w Danii FL30.