seat factor - zagadka dla Alcybiadesa

[Gość: cosinus_tangens]

takie mam przemyślenie. jak to jest z tym seat factor? powiedzmy ze ktoś ma
firmę lotniczą i dysponuje 1 samolotem 100u miejscowym i mu wsiada, powiedzmy
50 osób, to ma seat factor wiadomo jaki. teraz: jakaś firma lotnicza dysponuje
1 samolotem 1 miejscowym i zawsze przewozi tę jedną osobę. to seat factor
będzie 100%?

zobaczcie, bo jeśli rok temu LOT miał dużo "dużych" samolotów to musiało być
trudniej je zapełnić (seat factor niski). a teraz, jak ich nowe samoloty mają
o połowę mniej miejsc, niż te, których już nie mają, to łatwiej jest je
zapełnić i seat factor jest wyższy. czy ja dobrze myślę?

[Gość: frequentflyer]

co to jest seat factor wg Ciebie? to co w branży nazywają load factor?

[Gość: cosinus_tangens]

biznes.interia.pl/news?inf=777685

tutaj można przeczytać o co mi biega.

[Gość: frequentflyer]

i co? że nie jesteś jedyny który nie wie jak to się nazywa? już ci lepiej?

[Gość: cosinus_tangens]

ale o co chodzi? frequent, jakiś nerwowy jesteś. jak nie umiesz/nie
chcesz/mierzi cię to odpowiadanie na pytanie, to po co w ogóle się odzywasz. nie
szkoda ci czasu? w ten sposób zachowujesz się zupełnie niefachowo... tak z
twarzą do ludzi. buuuuuu....

szukam jasnej odpowiedzi, na jakiej podstawie tak panowie w rzeczonym artykule
wyliczyli. jest jakiś wzór matematyczny? nie chodzi mi o szkalowanie narodowego
przewoźnika. chodzi mi o rachunki.

[Gość: Gosc]

Orany wszech madry czlowieku ktory zjadl wszystkie rozumy, chodz porozmawiamy o WiFi albo szeroko pojetej informatyce - zobaczymy jakim bedziesz fachowcem

To ze ktos ie zna terminologii nie dyskryminuje go, naucz sie kultory - skoro nik ce wczesnij jej nie nuczyl.

[frequentflyer]

swoją wifi informatykę wiesz gdzie sobie możesz? nie jestem z branży lotniczej,
tylko hobbystą więc na tym forum może trzymajmy się jednak powietrza. i używajmy
obcych słów gdy wiemy co znaczą.

[Gość: cosinus_tangens]

użyto słów, jakimi posłużyli się autorzy artykułu.
napisz do nich, że są niekompetentni, a nie rzucaj mięchem w obcych ludzi. mi
się to nie podoba i nie będę tego tolerować. tym bardziej, że nie jesteś z
branży...

[lotchick]

KINDERSZTUBA- obce słowo,
SAVOIR-VIVRE- jeszcze bardziej obce słowo...

[gdabski]

> takie mam przemyślenie. jak to jest z tym seat factor? powiedzmy ze ktoś ma
> firmę lotniczą i dysponuje 1 samolotem 100u miejscowym i mu wsiada, powiedzmy
> 50 osób, to ma seat factor wiadomo jaki. teraz: jakaś firma lotnicza dysponuje
> 1 samolotem 1 miejscowym i zawsze przewozi tę jedną osobę. to seat factor
> będzie 100%?
>
> zobaczcie, bo jeśli rok temu LOT miał dużo "dużych" samolotów to musiało być
> trudniej je zapełnić (seat factor niski). a teraz, jak ich nowe samoloty mają
> o połowę mniej miejsc, niż te, których już nie mają, to łatwiej jest je
> zapełnić i seat factor jest wyższy. czy ja dobrze myślę?

Na mój gust, to rozumowanie jest niedobre na poziomie matematycznym. Jeśli w obu
przypadkach było o pasażeramniej, to mielibyśmy odpowiednio load factor 49% i
0%. I o czym to miałoby świadczyć?

/Gdabski

[Gość: cosinus_tangens]

chodzi mi o prawidłowość. czyste zachowanie się cyfr i już. czyli
wprostproporcjonalnie. dziękuję za poświęcony czas :)

[Gość: robak]

nie wiem, w artykule nie ma zadnego bledu i zadnych dwuznacznosci natomiast ty
masz wyraznie problemy ze zrozumieniem co to jest "seat-factor" albo czesto
nazywanym "load-factor". A to jest najzwyczajniejsze zaladowanie samolotu w
procentach miejsc - Einsteinem do tego nie trzeba byc. LOT nie tylko ma wiecej
samolotow na trasach Atlantyckich (zawsze to byly te same 767 wiec skad ty
wymysliles o "polowe mniej miejsc" ??) ale ich zaladowanie jest tez wieksze -
nie wiem gdzie tu cos trudnego do zrozumienia.