Czy Dreamliner...

[Gość: turbolot]

Dreamliner bedzie zbudowany z nowych materialow dzieki ktorym
mozliwe bedzie obnizenia cisnienia panujacego wewnatrz samolotu.
Bdzie to bardziej komfortowe dla pasazerow.
Pytanie: Czy w zwiazku z tym, bedzie mozliwe szybsze zejscie z
wysokosci przelotowej do ladowania skracajac jednoczesnie czas lotu?

[Gość: DreamLiner]

Nie bedzie... A to dlatego, ze juz w obecnych samolotach
pasazerskich "schodzenie" kabiny nie limituje znizania samolotu.
Optymalnym profilem znizania jest znizanie na calkowicie zdjetym
ciagu z predkoscia wyliczona przez komputer pokladowy - oczywiscie w
miare mozliwosci ruchowych i ograniczen przestrzeni - i wiekszosc
wspolczesnych samolotow tak sie zniza. Dreamliner bedzie sie musial
znizac tak samo, albo moze nawet wolniej - im samolot
bardziej "gladki" i dopracowany aerodynamicznie, tym gorzej sie
zniza i hamuje...

[bwv1004]

Gość portalu: turbolot napisał(a):

> Dreamliner bedzie zbudowany z nowych materialow dzieki ktorym
> mozliwe bedzie obnizenia cisnienia panujacego wewnatrz samolotu.

Na marginesie: myślę, że chodziło Ci o podwyższenie (w stosunku do
obecnie spotykanych wartości), czyli mniejsze obniżanie.

[Gość: robak]

> mozliwe bedzie obnizenia cisnienia panujacego

Cisnienie w kabinie 787 bedzie WYZSZE.

> Czy w zwiazku z tym, bedzie mozliwe szybsze zejscie z
> wysokosci przelotowej do ladowania skracajac jednoczesnie czas lotu?

To jak szybko samolot traci wyskosci NIC NIE ma wspolnego z cisnieniem w srodku
kabiny. I szybkosc schodzenia z wysokosci przelotowej NIC nie ma wspolnego z
czasem lotu, raczej z zuzyciem paliwa i halasem na ziemi.