Interoperacyjność śmigłowca

[say69mat]

Jedną wielką niedopowiedzianą przetargu jest kwestia interoperacyjności ... EC725/H225M. Czy kojarzycie projekt o nazwie KUH -1 Surion??? Jest to kompletnie przeprojektowana konstrukcja H225M, w wyniku współpracy Koreańczyków i Eurocoptera. Właśnie pod kątem unifikacji wyposażenia, czyli interoperacyjności z innymi śmigłowcami operującymi w armii Republiki Koreii. Maszyna jest, na ten przykład, wyposażona w silniki Techwin T700-ST-701K. Są to silniki wykorzystywane przez wszystkie śmigłowce bojowe na wyposażeniu armii RoK. Czyli są to silniki kompatybilne z napędem stosowanym w śmigłowcach AH64, UH60, AH1W/Z. Każdy element wyposażenia KUH-1 jest przemyślany i dostosowany do wyposażenia stosowanego przez park śmigłowcowy wojsk Republiki Koreii. Czyli można coś zrobić z głową, a nie z głowy robić ciągle d...pę.

en.wikipedia.org/wiki/KAI_KUH-1_Surion;
www.army-technology.com/projects/kaisurion/;
www.koreaaero.com/english/

[patmate]

Co wiec proponujesz?
Mamy jakiś własny perspektywiczny silnik do śmiglaków?

Pzdr

[maxikasek]

Proponujesz przeprojektowanie Caracali pod silniki Klimowa? Bo to "standard" w WP ;-)

[say69mat]

maxikasek napisał:

> Proponujesz przeprojektowanie Caracali pod silniki Klimowa? Bo to "standard" w
> WP ;-)

say69mat:
Jak się wydaje nasz IU cierpi na rozdwojenie jaźni. Naszym najpoważniejszym sojusznikiem militarnym w regionie wydają się USA. Z drugiej strony naszym największym partnerem gospodarczym jest UE. Stąd problemem jest kwestia pogodzenia interoperacyjności sprzętowej z USA. Realizując przy tym paradygmat wspierania europejskiego przemysłu obronnego poprzez zakupy w krajach UE. Bo zobacz, jeżeli kupimy Caracala i np Apache to mamy logistyczne Kongo i Katangę zusammen. Dla tego też uważam, że koreańska opcja jest szalenie interesującą, przynajmniej z teoriopoznawczego p-ktu widzenia. Gdzieś ... potrafią coś zrobić z głową, nie robiąc przy tym z głowy pewnej części ciała.

[maxikasek]

Primo- Koreańczycy zakupili licencję na te silniki przed programem. Po drugie to nie EC725 było podstawą- a cywilny EC175 (mniejszy). Dlatego słabsze silniki mogli zastosować. SUrion ma dwa po 1700KM circa, Caracal -po 2400KM ;-)
Oczywiście można tak zrobić- ale nie przy zamówieniu rzędu 50 szt. ;-) Ale kto zabroni nam do szturmowych zażadać silników od Caracala? ;-)

[patmate]

Program śmigłowców już i tak jest mocno opóźniony. Jeżeli będziemy cudować z zatwierdzenie Caracala i kombinować z Krukiem, za parę lat lotnictwo lodówki będzie latać na miotłach
Pzdr

[patmate]

Lotnictwo WL